Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: iamnobody ที่ กรกฎาคม 27, 2016, 13:51:34
-
วันก่อนบังเอิญเห็นตารางผ่อน mercedes benz แบบ mystar ครับ
เห็นเงื่อนไขมันก็เหมือนๆ กับผ่อนแบบบอลลูน
แต่ตอนจ่ายก้อนบอลลูนมันมี option ให้คืนรถเลยโดยไม่ต้องจ่ายก้อนสุดท้าย
สมมุติเอาตัวถูกสุดเลย gla200 urban 2,140,000 ก้อนสุดท้ายจะต้องจ่าย 8 แสนนิดๆ
ถ้าใช้งานแบบปกติของผม 60 เดือนน่าจะวิ่งราวๆ 150,000 กม. ไม่แน่ใจว่ารุ่นนี้วิ่งขนาดนี้ อายุ 5 ปี จะขายได้ถึง 8 แสนหรือเปล่า
ถ้าเราใช้โปรแกรมนี้เท่ากับว่ารับประกันราคาซื้อคืนไปเลย แบบนี้จะสะดวกดีมั้ยครับ ยิ่งในกรณีที่สมมุติใช้งานเยอะมาก 5 ปีเกิดใช้ไป 2 แสน กม.++ แบบนี้ก็น่าจะคุ้มหรือเปล่าครับ
เพราะมั่นใจได้เลยว่าครบ 5 ปีมูลค่ารถยังไงก็เท่ากับเงินก้อนสุดท้ายคือ 8 แสนกว่าๆ นี้แน่ๆ
และสงสัยว่ายี่ห้ออื่นมีแบบนี้มั้ยครับ
เทียบกับรถผมตอนนี้ ราคาซื้อล้านกว่าๆ ใช้ไป 4 ปีขายได้ 4 แสน เท่ากับราคาตกเหลือไม่ถึง 30% เลย
แต่ส่วนใหญๆก้อนบอลลูนมันจะประมาณ 30-40% ของมูลค่าป้ายแดง ถ้ารับซื้อคืนในมูลค่าเท่ากันนี้ ก็ยังได้ราคาดีกว่ารถผมที่ใช้แค่ 4 ปีเลยครับ
ปัจจุบันไม่ได้สนใจจะซื้อยี่ห้อนี้นะครับ (ขอสะสมบารมีอีกสัก 5 ปี 10 ปีอาจจะซื้อครับ อิอิ) เพียงแต่เห็นเงื่อนไขมันน่าสนใจครับ
-
ราคารถน่าจะสูงกว่านะครับ ยังไงต้องขายได้อย่างน้อยราว 900,000-1,000,000 บาท
แต่ถ้านับราคาตีเต็นท์บวกกับขับไปเกิน200,000โล สะดวกตรงไม่ต้องหาเงินก้อนมาโป๊ะ และอยากเปลี่ยนรถใหม่ ก็คืนไปเลยก็ได้ครับ
-
ฟังดูเข้าท่าดีครับ ผมไม่ค่อยรู้เรื่องรอตามละกัน ^^ :-X :-X :-X
-
ถ้าเป็นตามนั้น=เช่ารถใช้ไปวันๆ
-
ถ้าเป็นตามนั้น=เช่ารถใช้ไปวันๆ
ผมว่าเมื่อเทียบกะมูลค่าที่ลดลงอย่างมากของรถยนต์แล้ว ทั้งดอกทั้งดาร์วทั้งผ่อน มันเหมือนเช่าขับอยู่แล้วครับ
นอกจากเอามาทำธุระกิจ ผมคิดว่างั้นนะ จริงๆ :'(
-
บอลลูนก็มีข้อดีตรงนี้เเหละครับคือการประกัยราคาตัวรถ ณ วันที่ผ่อนหมด
เเต่ จขกท ต้องไม่ลืมว่า คนส่วนมากตั้งเป้าจะใช้เป็นเเสนโล ราคารถน่าจะตกมาก เเล้วใช้ได้ไม่เท่าหรอกครับ ถ้ามั่นใจว่าใช้จนรถโทรมเราก็คุ้มครับ
เเต่ถ้าเอามาเเล้ใช้ไม่ถึง ราคารถไม่ตก ยิ่งเป็นเบ๊นด้วย เราก็ไม่คุ้มเเละผ่อนแพงกว่าปกติไปมากโขเลยครับ เเถมขาดทุนด้วย
เเนะนำกรณีรถใช้งาน มั่นใจว่าใช้เยอะ ดทรมเเน่นอนเเบบนั้น
-
ถ้าเป็นตามนั้น=เช่ารถใช้ไปวันๆ
ผมว่าเมื่อเทียบกะมูลค่าที่ลดลงอย่างมากของรถยนต์แล้ว ทั้งดอกทั้งดาร์วทั้งผ่อน มันเหมือนเช่าขับอยู่แล้วครับ
นอกจากเอามาทำธุระกิจ ผมคิดว่างั้นนะ จริงๆ :'(
ผมขอแชร์แล้วกัน
สำหรับผมมันก็เหมือนเช่าขับนั่นแหละครับ เพราะผมไม่ใช้รถนาน 4 ปีเปลี่ยน
ตอนนี้ขนาดรถกระบะส่งของที่บริษัท ผมสั่งซื้อและผ่อนแบบบอลลูน 4 ปี งวดสุดท้ายก็จะทำตีขายรถไปเลย และเปลี่ยนคันใหม่
รถผู้บริหารที่วางไว้ก็แบบนี้เช่นกัน
แต่ต้องคิดให้คลุมนะ เช่าขับราคาเท่าไหร่ต่อปี แล้วทำรายได้ให้เท่าไหร่ต่อปี ถ้าดุลแล้วกำไรมันยังมากอยู่ไหม ถ้าใช่มันก็โคตรคุ้มเลยครับ
-
ผมก็สงสัยเรื่องนี้เหมือนกันครับ ขอติดตามความเห็นท่านอื่นๆด้วยคน
-
เคยคำนวณแบบนั้นเหมือนกันครับ
สุดท้ายตัดสดเอาส่วนลดคุ้มกว่า
พวกBalloon คิดดอกห้าปีรวมเกือบ50%นะครับ
ผมซื้อรถคันละ3.9ล้านได้ลด3แสน เท่ากับจ่าย 3.6ล้าน คิดดอกเงินฝากประจำ 5ปี 2.5% และราคาขายต่อปีที่5=1.6ล้าน เท่ากับว่าเสียมูลค่าไปปีละ4แสน
แต่พอเอามาคำนวณบอลลูน ดาวน์ 360,000 ผ่อนปีละ6แสนกว่า ปิดท้ายล้านนึง
อะไรแบบนี่
-
Campaign นี้มีไง้สำหรับคนที่อยากได้รถยุโรป ง่ายขึ้นกับรายได้ที่ไม่เยอะมากนะครับ
และไใ่เหมาะกับผุ้ที่จะชื้อมาใช้งานปกติ
-
Campaign นี้มีไง้สำหรับคนที่อยากได้รถยุโรป ง่ายขึ้นกับรายได้ที่ไม่เยอะมากนะครับ
และไใ่เหมาะกับผุ้ที่จะชื้อมาใช้งานปกติ
อืม...เหมาะสำหรับสังคมไทยในปัจจุบัน
-
ถึงเวลานั้นก็ตีเต้นท์ก่อนครับ ถ้าได้มากกว่า ก็ขายเต็นท์ เอาเงินมาปิดก่อนสุดท้าย ส่วนต่างก็กำไรครับ
-
แต่ถ้าปิดใช้ต่อ รถเป็นของเรา ใช้ได้อีกนาน
คืนรถไป ถ้าเป็นรูป บจก หักใน บ/ช
เท่ากับเช่ารถขับ เป็นเดือนๆ แค่ระยะยาว
ผ่อนแบบ ธด ดีสุด
-
เมื่อกี๊ไปลองคำนวณมาแล้วครับ ดอกโหดมากกก!!!
แต่ผมยังไม่ได้คิดแบบละเอียดว่าแบบไหนมันคุ้มกว่ากันนะครับ (ไม่รู้ว่าคิดยังไงเหมือนกันครับ 55)
-
ถ้ามี 8 แสน ก้อนสุดท้ายนั้น แล้วเอามาหมุนธุรกิจ
แล้วตอนจบเอามาโปะ ก้อจะคุ้มกว่าครับ
ส่วนตัวผ่อนแบบเต็มหงะคับ
-
สนใจอยู่ครับ เพราะปกติก็เป็นคนที่ใช้รถไม่เกิน 5 ปีอยู่แล้ว แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นแล้วไม่อยากโปะบอลลูน มันจะไม่เหลืออะไรไปดาวน์คันใหม่นี่สิครับที่คิดอยู่
-
" เทียบกับรถผมตอนนี้ ราคาซื้อล้านกว่าๆ ใช้ไป 4 ปีขายได้ 4 แสน " รถรุ่นไหนครับเนี้ย ตกโหดเหมือนกันนะครับ
-
ถ้าคุณรับได้ ยอมรับมัน ผมว่าก็เอาครับ
-
เหมือนว่า... ถ้าจะคืนรถมันก็มีเงื่อนไขไม่ให้เกินกี่กิโลเหมือนกันน่ะครับ
ต้องลองถามเขาดู
-
ดอกเบี้ย mystar โหดมากๆ e220d amg 4.7m ถ้าผ่อน mystar ดอกปาไป 7-800 แสน. ถ้าจะให้ดีซื้อเบนซ์ผมซื้อสดเท่านั้น
-
ถ้าเอามาหักค่าใช้จ่ายบริษัทได้ คุ้มครับ เพราะธรรมดา ซื้อรถได้แค่ ล้านเดียว
แต่ซื้อบุคล เน้นส่วนลด และดอกถูกดีกว่าครับ
-
เป็นโปรแกรม...ตามหัวใจไขว่คว้าหา@ดาว..ครับ..
ข้อดี...
1). ได้รถขับ...ตามใจฝัน
2). ผ่อนสบายๆ..ต่อเดือน ( ก่อนโปรแกรมนี้..ผ่อนต่อเดือนต้องมี 4 หมื่นขึ้นอยู่กะเงินดาวน์และระยะการผ่อน สั้น-ยาว )
ข้อเสีย...
1). ดอกเบี้ยแพงกว่า....แอบซ่อนอยู่
2). การคืนรถ...มีเงื่อนไขว่าเลขไมล์...ต้องไม่เกินเท่าไหร่..??
3). เอามาเป็นค่าใช่จ่ายในกรณีบริษัทฯ...ก็นิดเดียวต่อปี...( ถ้าเป็นรถกระบะ ไม่เกิน 2 ประตูจะยื่นลดภาษีซื้อได้ Vat ต่อเดือนด้วย )
4). เหมือนการเช่าขับ
5). ครบสัญญา..เซลล์มักจะเชียร์ให้เปลี่ยนคันใหม่...เพื่อก่อหนี้เพิ่มต่อไป...ไม่มีวันจบสิ้น ( Finance / Leasing รวย )
6). อื่นๆ..ยังนึกม่ายออก..
ปล. คนที่คิดออกแบบโปรแกรมลักษณะนี้...ซู๊ดยอดมากส์..!!
-
" เทียบกับรถผมตอนนี้ ราคาซื้อล้านกว่าๆ ใช้ไป 4 ปีขายได้ 4 แสน " รถรุ่นไหนครับเนี้ย ตกโหดเหมือนกันนะครับ
พรีอุสครับ รู้ราคาทีนี่แทบร้องไห้เลย 555
เหมือนว่า... ถ้าจะคืนรถมันก็มีเงื่อนไขไม่ให้เกินกี่กิโลเหมือนกันน่ะครับ
ต้องลองถามเขาดู
อันนี้ไม่ทราบเลยครับ
แต่จริงๆ ก็คงมีแหละ คนคิดเค้าคงคิดหาทางป้องกันไว้หมดแล้วละครับ ไม่งั้นคนซื้อไปวิ่งเยอะยังกับรถแท็กซี่นี่แย่เลย
ลองมาคิดคัวเลขดูดอกเบี้ยมันสูงมากๆ เลยครับ แบบว่าดอกเบี้ยซื้อรถป้ายแดงคันเล็กๆ ได้อีกคันนึงเลย
-
อย่าลืมว่าผ่อนแบบปกติ ดอกเบี้ยจะถูกกว่าผ่อนแบบบอลลูนนะครับ
ส่วนการคืนรถนั้น ไฟแนนซ์มักไม่ค่อยอยากให้เกิดขึ้นหรอกครับ ฉะนั้นจะมีเงื่อนไขไว้พอสมควรเลย
กรณีที่เอาเงินมาปิดสัญญา หรือ ขอเทิร์นรถ เปลี่ยนคันใหม่ แล้วเริ่มสัญญาใหม่ อันนี้ง่ายครับ
-
จะคุ้มสุดถ้าซื้อเป็นชื่อนิติบุคคล แล้วนำค่าเช่าซื้อมาหักค่าใช้จ่ายรายเดือน
เดือนนึงได้สูงสุดต่อคัน 36,000 บาท จะหักค่าเสื่อมได้อีกด้วย
เหมือนเอาภาษีส่วนนึงมาซื้อรถ แทนที่จะจ่ายไป100%
แต่เราต้องมั่นใจนะครับว่าบริษัทจะมีกำไรให้หักแบบนี้ตลอดอายุสัญญา
-
แคมเปญบอลลูนผมว่าเหมาะกับคนที่่ใช้รถไม่ผูกมัดครบอายุก็ซื้อใหม่และไม่ได้สนใจมูลค่า อาจจะเพราะเอาเงินก้อนไปลงที่อื่นแล้วได้ผลตอบแทนคุ้มกว่าอยู่แล้ว
สำหรับคนทั่วไปก็มองว่ามันไม่คุ้มแหละครับ ดอกแพงมาก ดอกผ่อนกันยังกะมอไซต์
แต่ถ้าคนที่มองว่าขับครบอายุก็ขายเป็นประจำ ก็น่าสนนะเพราะดอกที่แพงกว่าเทียบกับมูลค่าเต็มของรถบวกประกันกับมูลค่าที่ตกตามการเวลาผมว่ามันก็คือๆกัน มีคนจัดการตัดรถขายทำเรื่องดาวน์คันใหม่ให้เรียบร้อยได้รถใหม่ขับอยู่ทุกๆครบสัญญา
-
ถ้าเป็นตามนั้น=เช่ารถใช้ไปวันๆ
ผมว่าเมื่อเทียบกะมูลค่าที่ลดลงอย่างมากของรถยนต์แล้ว ทั้งดอกทั้งดาร์วทั้งผ่อน มันเหมือนเช่าขับอยู่แล้วครับ
นอกจากเอามาทำธุระกิจ ผมคิดว่างั้นนะ จริงๆ :'(
สำหรับวัฒนธรรมเราอาจจะมองว่าแปลก แต่หลายประเทศก็ทำงี้กันนะครับ
สุดท้ายขึ้นกับคนจะซื้อแหละ แต่ผมชอบเก็บไว้นานๆมากกว่า
-
ไม่มีเงินดาวน์เหรอครับ?
-
ปีละไม่เกิน 3หมื่นโล ครับ 5ปี แสนห้า เงื่อนไขเขา
-
ตามสัญญาจริงๆมันคืนง่ายๆแบบนั้นได้เลยเหรอครับ
สมมุติว่าทำแบบนั้นไปแล้วศูนย์ไปขายต่อที่ราคาต่ำกว่า balloon ผมว่าเค้าสามารถฟ้องเรียกค่าส่วนต่างจากเราได้อีกนะครับ
หรือส่วนมากราคาที่ขายกันจะสูงกว่า balloon ครับ เลยไม่มีปัญหาถ้าจะไม่จ่ายก้อนสุดท้ายแล้วคืนรถไปเลย
-
ปีละไม่เกิน 3หมื่นโล ครับ 5ปี แสนห้า เงื่อนไขเขา
มีกำหนดจริงๆ ด้วย แต่คนปกติก็ไม่น่าจะใช้เกินนี้นะครับ (แต่ถ้าเป็ฯผมเกินแน่นอน55)
ตามสัญญาจริงๆมันคืนง่ายๆแบบนั้นได้เลยเหรอครับ
สมมุติว่าทำแบบนั้นไปแล้วศูนย์ไปขายต่อที่ราคาต่ำกว่า balloon ผมว่าเค้าสามารถฟ้องเรียกค่าส่วนต่างจากเราได้อีกนะครับ
หรือส่วนมากราคาที่ขายกันจะสูงกว่า balloon ครับ เลยไม่มีปัญหาถ้าจะไม่จ่ายก้อนสุดท้ายแล้วคืนรถไปเลย
ในเงื่อไขเค้าบอกเลือกคืนรถได้เลยครับ