Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: renew ที่ สิงหาคม 05, 2016, 14:12:58
-
ตอนนี้ผมใช้ Mobil1 5W-30 เกือบครบ 1หมื่น กม. แล้วก็ยังรู้สึกลื่นดีเหมือนตอนแรกๆ
คือสมราคานั่นหละครับ แต่เมื่อมาคำนวณกับราคาแล้วยังรู้สึกไม่ค่อยคุ้ม หากจะปลี่ยนที่หมื่นโล
และเมื่อมาพิจารณากับการใช้รถของผมส่วนใหญ่เลยวิ่งในเขตรถไม่ติด ซึ่งลองคิดเล่นๆ
แล้วใน 1หมื่น กม. เครื่องยนต์ทำงานตก 181 ชั่งโมง โดยขับเร็วสุดคือ 120 กม/ชม.
และระยะเวลาที่รถติดในมืองคิดเป็นเวลาก็ 20-30% โดยประมาณ
ทีนี้ที่อยากถามคือมันยืดใด้เท่าไรครับ หมื่นสาม หมื่นห้า ไม่เกินนี้ มีผลเสียต่อเครื่องยนต์
อย่างไรบ้างครับ ขอคำชี้แนะ
***************************
รถ CRV.G4 2.0E ที่ระยะ 110,000 กม.
เรื่องกรองของ Honda เปลี่ยนทุก 2 หมื่น เปลี่ยครั้งที่แล้วก็ยังครอบคลุมครับ สมมุติที่ หมื่นห้า
แต่ครั้งนี้ก็คงต้องเปลี่ยนกรองเลย กรณีจะเปลี่ยนที่ หมื่นห้าต่อไป
ขอบคุณทุกท่าน ยังอยากรับฟังจากท่านอื่นต่อไปครับ ขอบคุณครับ
-
ผมว่าสองหมื่นสบายๆ
-
เท่าไหร่่ไม่ทราบครับ แต่เคยลากไปถึง สองหมื่นกับ 0W40 ครับเกินนั้นไม่กล้าแล้ว
-
รถอะไรครับ?
รถแตละคันแต่ละรุ่นมีอุณหภูมิน้ำมันเครื่องไม่เท่ากัน
ที่เรามักจะเห็นการคำนวณ200ชั่วโมง มักมาจาก90-100องศา เพื่อระเหยน้ำทิ้ง แต่ไม่ร้อนไปกว่านี้
กับรถในไทย มันก็มีบ้างครับที่น้ำมันเครื่องอยู่ตรงนั้น พวกEco car, hybrid car บางทีไม่ถึงก็มี น้ำระเหยไม่หมด อายุสั้น
บางคันทะลึ่งไป120องศา สาดเข้าผนังสูบที่200-300องศา แคมชาฟท์150-300องศา
อายุน้ำมันก็เลยสั้นลงไปมากกว่าการประมาณ
ถ้าตอบแบบSafeสุดๆ ถ่ายออกได้แล้วครับ
-
คู่มือรถกำหนดยังไง ควรโฟโลว์ตามนั้นครับ
-
โทษที่ครับ ลืมบอกไป รถ CRV G4 2.0E ระยะ 110,000 กม.
-
ปัญหาอยู่ที่กรองครับ
-
ผมเคยลาก ส่วนใหญ่ไปไม่รอดครับ บางยี่ห้อ13000อาการเยอะเลย เหมือนเครื่องจะพัง
ถ้าจะลากผมลากไม่เกินเท่านี้
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ผมว่าจุดที่มันเสื่อม มันดูเลวร้ายกว่าน้ำมันเครื่องธรรมดาเสียอีก เหมือนมันเสียไปเลย แต่น้ำมันธรรมดาดีๆกลับค่อยๆเสื่อม ผมรู้สึกแบบนั้นจากที่ใช้มาครับ ตรงนี้ผมว่าใครจะลากควรระวังไว้บ้าง
-
ที่อเมริกาคนส่วนมากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ประมาณ 16,000 กม. ครับ แต่บ้านเราอากาศเฉลี่ยจะร้อนกว่าและรถติดกว่า แต่ถ้าไม่เจอรถติดหรือขับลากรอบบ่อยๆ ผมว่าลากไป 15,000 ได้สบายๆ
-
น้ำมันตัวใหม่ๆๆถ้าจำไม่ผิด ไปได้ถึง 20000 กิโลครับ
ลองอ่านดูข้างกะป๋อง ถ้าไม่ได้เจอรถติดมากนักก็ตามข้างกะป๋องได้เลย
-
น้ำมันเครื่องหน่ะไหวครับ
แต่กรองน้ำมันเครื่องจะไหวหรือเปล่า นั้นอีกเรื่องครับ
ถ้าเป็นผม จะถ่ายตามคู่มือรถที่แนะนำไว้ครับ ดีที่สุด
**แก้ไขจากข้อมูลของ จขกท.**
ถ้ารถฮอนด้า ก็เปลื่ยนที่ 1.5 หมื่น กม. ได้ครับ
ผมเองก็ใช้ G9 ตามคู่มือให้เปลื่ยนกรองทุกๆ สองหมื่นกิโลเมตรเหมือนกันครับ