Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: carenaruk ที่ สิงหาคม 24, 2016, 10:10:04
-
คือเมื่อคืนนี้เถียงกัน2เรื่อง คือเรื่องไฟตัดหมอกกับตอนฝนตก กับเรื่องฝนตกแล้วเปิดไฟฉุกเฉิน ผมเห็นความเห็นนี้แล้วเพลียครับ ไม่รู้จะอธิบายยังไง
-
เราแก้เค้าไม่ได้หรอกครับ แต่ละคนต้องต่างหาความรู้เพื่ออยู่ร่วมในสังคมได้ดี ไม่เป็นปัญหาสังคม
ส่วนตัว ถ้าเค้ารู้ว่ารถเค้ามีปัญหาแล้วยังไม่ได้ซ่อม ผมก็ว่าโอเคนะ ดีกว่าไม่เห็น แต่มันจะดีกว่าถ้ามีไฟตัดหมอกหน้า-หลัง
ผมเห็นด้วยกับเค้าตรงที่รถใหญ่ไฟท้ายแทบมองไม่เห็น อย่าว่าแต่ฝนตกเลย กลางคืนปกติยังแทบมองไม่เห็น ในเมื่อ กม ควบคุมไม่ได้ จะใช้วิธีนี้ก็โอเค แต่ถ้าทำแบบนี้กันทั่วเมืองจนเป็นปกติ คงไม่งามแน่นอน
-
ควรทำการเผยแพร่ให้ความรู้ คนกลุ่มนี้เยอะๆ ครับ ไม่ทาง Line ก็ทาง Facebook ผมเคยคิดทำเผยแพร่เหมือนกัน เพราะยุคนี้เขาแชร์กันเร็วมาก แต่ติดตรงที่ทำอย่างไรให้สวยงาม เห็นภาพ และกระชับ ก็เลยยังไม่มีออกมา ยังได้แต่คิดอยู่ครับ (ซึ่งไม่ดี คิดแล้วยังไม่ลงมือทำ)
ให้ความรู้แบบนี้ครับ
1. ไฟฉุกเฉินก็ควรเปิดเฉพาะรถเสีย จอดอยู่กับที่ นี่คือวัตถุประสงค์ของไฟฉุกเฉิน
- มีประยุกต์ รถรุ่นใหม่ ตอนเบรกฉุกเฉิน รุนแรง ไฟนี้ก็ติดอัตโนมัติ แต่ก็กระพริบระยะสั้นๆ เพื่อให้คันหลังรู้ว่าไม่ปกติ นั่นคือ 3 - 5 ครั้ง แล้วก็ดับ
ส่วนรถรุ่นเก่า ไม่มีอัตโนมัติ ก็อัตโนมือ แต่ก็ควรปิด เมื่อเห็นคันหลังได้เบรกต่อๆ กันแล้ว
2. ไม่ควรเปิดไฟฉุกเฉินกรณีดังต่อไปนี้อย่างยิ่ง
2.1 เวลาฝนตก หมอกลง หรือมืด หรือคนที่มีคนเจ็บ คนป่วย แล้วรีบส่งโรงพยาบาล ไม่ควรเปิดอย่างยิ่ง เพราะ?
จริงอยู่ว่าอาจเพิ่มเป็นจุดสังเกตให้คันอื่น แต่ปัญหามันอยู่ตรงที่ ไฟฉุกเฉิน กับไฟเลี้ยว มันใช้ร่วมกัน ก่อให้เกิดปัญหา 2 กรณี คือ
A เมื่อเปิดไฟฉุกเฉินแล้ว เวลาเปิดไฟเลี้ยว รถคันอื่นไม่สามรรถแยกแยะออก สรุปง่ายๆ ไม่รู้ว่าเปิดไฟเลี้ยว เพราะมันติดทั้งสองข้าง และ
B เวลารถที่เปิดไฟนี้จะตรงไป แต่ไฟนี้ทำงาน คนที่อยู่แยกทางซ้าย หรือแยกทางขวา จะมองเห็นไฟเลี้ยวแค่ด้านเดียว ก็นึกว่าจะเลี้ยวซ้าย หรือเลี้ยวขวา ถ้าหากว่าแยกนั้นไม่มีสัญญาณไฟ เขาก็จะพุ่งออก ก็จะเป็นการตัดหน้าทันที อันตรายไหมล่ะ?
2.2 เวลาข้ามสี่แยก จะตรงไป คนไทยเรียกผ่าหมาก ไม่ควรเปิดอย่างยิ่ง เพราะ?
ตามต่างจังหวัดเห็นบ่อยมาก ทั้งแยกที่มีและไม่มีสัญญาณไฟ ทำไมไม่ควรเปิด ก็เหตุผลข้อ B ข้างบนนั่นแหละ ถ้าเป็นแยกมีสัญญาณไฟ ก็อาจจะปลอดภัย แต่ถ้าไม่มีสัญญาณไฟ เป็นแยกวัดใจ ก็อาจเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงขึ้นได้
-
ที่จริงเข้าพูดถูกนะครับ ...... แต่ไม่ถูกทั้งหมด
ไฟฉุกเฉินเข้าให้เปิดเพื่อให้รถคันอื่นเห็นได้ชัดเจนขึ้นจริง แต่หมายถึงให้เห็นรถที่จอดเสียหรือจอดฉุกเฉินที่ข้างทาง
คนที่ขับผ่านไปผ่านมาเห็นแต่ไกลจะได้แยกออกว่า เออรถข้างหน้าเปิดไฟฉุกเฉินคือเขาจอดอยู่นะตอนเข้าไปใกล้จะได้ระวัง
ส่วนรถที่กำลังวิ่งอยู่ก็ไม่ต้องไปเปิดครับถึงแม้ตอนฝนตกหนักหรือหมอกลงจัด มันจะได้แยกได้ระหว่างรถที่กำลังวิ่งกับรถที่กำลังจอดอยู่
ถ้าผมเจอคนที่แสดงความคิดแบบนี้ใน Social เริ่มแรกจะพิมพ์ตอบให้ความเข้าใจก่อน....แล้วถ้าดื้อดึงไม่รับฟังไม่ discuss กันก็จะด่าครับ ฮ่าๆ
-
ว่าแต่เพจไหนครับนี่ อยากไปร่วมวงเสวนา 555+
-
เวลาฝนตกหนักๆแล้วเจอพวกเปิดไฟฉุกเฉินขับเนี่ย
ผมอยากจะให้รถมีกันชนเหล็กหนักซัก 30 กิโลกรัมข้างหน้า หูยึดตรงกันชนหน้าเฟรมเสริมเหล็กและดามเหล็กแผ่นไปตลอดเฟรม เวลาพวกนี้เปลี่ยนเลนมาอยู่ข้างหน้า ไม่เบรคเลย
แต่ก็ได้แค่คิด
มันสับสนจริงๆนะเวลาขับรถฝ่าฝนที่มีผู้ใช้รถเปิดไฟลักษณะนี้ขึ้นมา ถ้าทัศนวิสัยมันเลวร้ายขนาดคุณขับไม่ได้ หาที่ปลอดภัยจอดเถอะ อย่าดันทุรังขับเลย เป็นภาระคนร่วมถนนเปล่าๆ
-
ประเทศเรา คง อีกนาน กว่าจะแก้ได้ :P :P :P
-
เบื่อมาก กับพวกเปิดไฟผ่าหมาก กลางสี่แยก
ไม่รู้จะเปิด หาพระแสง อะไร
จะขับตรงก็ตรงไปซิ ไม่ต้องเปิดบอกชาวบ้านเค้าหรอก
สงสัยไอ้พวกนี้ เวลาขับขึ้นเหนือสายเอเซีย ไปเหนือ
มันคงเปิดไฟตลอดทาง เพราะมันบอกว่า มันจะตรงไป
พวกนี้ มันน่าจับอบรมใหม่ให้หมด
เฮ้อ ประเทศไทย
"ขับช้า ชิดขวา"
"ผ่านตรงไปสี่แยก เปิดไฟผ่าหมาก"
"นึกจะจอดตรงไหน ก็จอด"
"โบกแท๊กซี่ ตามสะดวก แท๊กซี่ก็จอดเกะกะ"
-
เจตนาดี แต่ทำไม่ถูกหลัก บาปบริสุทธิ์ นั่นเอง(ยืมคำว่า บาปบริสุทธิ์ จาก อ. ผู้เชี่ยวชาญด้าน it security ท่านนึงมา)
-
ที่ชอบเปิดกัน มีตอนจะเข้าจอดรถตามห้าง ด้วยนะครับ เหมือนจำเป็นต้องทำเลยสมัยนี้ ไม่งั้นเจอคันหลังจี้ท้ายมา ต้องกั๊กที่ เปิดไฟฉุกเฉิน บอกคันหลังไว้ก่อน
-
เข้าเมืองตาหลิ่ว ต้องหลิ่วตาตามนะ
เคร่งกฏสากลมากไป อันตรายกว่าในบางกรณี
เช่นต่างจังหวัด. ประเทศโลกที่3อะไรแนวนั้น
-
ไฟฉุกเฉินนี่ให้ตายก็ไม่เปิดถ้าไม่ฉุกเฉินจริงๆ ฝนตกไม่ใช่เหตุฉุกเฉิน แต่ถ้าฝนตกแล้วเบรก ผมจะรีบกดไฟฉุกเฉิน กลัวพังท้ายมากๆ
-
ไทยแลนด์ไงครับ ชอบทำตามๆกัน
อะไรที่เค้าทำๆมาก็ทำตามๆกันไป ไม่ตั้งคำถามว่าดีหรือเปล่า ทำไปแล้วได้อะไร
-
เคยจะชนกับรถตู้ นึกว่าเค้าจะเลี้ยว ที่ไหนได้ตรงแต่เปิดไฟฉุกเฉิน เค้าจะรู้ไหมน้อว่ามันอันตราย
-
เปิดไฟฉุกเฉินวิ่งตอนฝนตกหนักมองทางแทบไม่เห็น
ชาวบ้านเค้าจะรู้ได้ยังไงครับมาคุณวิ่งหรือจอด?
เพราะโดยหลักแล้วเปิดไฟฉุกเฉินหมายถึงจอดอยู่เพราะมีเหตุไม่ปกติ
-
พยายามแล้ว แต่คนมันมีปัญหาความรู้แค่นั้น
สังคมเรา รถฉุกเฉินหลายๆ ครั้งก็เห็นเปิดไฟฉุกเฉิน ตีความกว้างๆ กันมันก็ไปได้หมด อย่าคิดมาก ถ้าไม่ได้ว่างมากก็ไม่ต้องไปคุย
-
สำหรับผมก็จะสอนคนใกล้ตัวครับ ภรรยา ญาติ ๆ พรรคพวกเพื่อนฝูง ลูกน้อง ให้เค้ารู้จักใช้สัญญาณหรือไฟที่ถูกต้อง
เคยไปโพสตามเพจเหมือนกันครับ แต่เซ็งตรงที่มักจะมีพวกที่ไม่เข้าใจแต่ดื้อมาแย้งโน่นแย้งนี่
ขี้เกียจจะไปเถียงครับ เสียเวลา เราสอนคนที่เค้าเชื่อเราดีกว่า แล้วเค้าก็ไปสอนคนอื่น ๆ ต่อไปเรื่อย ๆ work กว่าเยอะครับ
-
ใครสอนหรือทำๆตามกันมาก็ไม่รู้ ขับผ่านทางแยกก็เหมือนกัน เกือบจะชนหลายทีละ ฟรีทีวีช่วยรณรงค์หน่อยดีมั้ยเนี่ย
-
เป็นความเชื่อมาช้า บอกๆต่อกัน เปลี่ยนแปลงความคิดคงยากครับ
-
ถ้าไฟตัดหมอก เราไม่ ok หรือเสีย ผมว่าเปิด ก็ได้นะครับ ในเคสนั้นอ่ะ
อย่างน้อยมันก็ช่วยให้คันหลังมองเห็นเรา แต่ ถ้านิดหน่อย เปิดตัดหมอกไป ดีละคับ
-
ที่ชอบเปิดกัน มีตอนจะเข้าจอดรถตามห้าง ด้วยนะครับ เหมือนจำเป็นต้องทำเลยสมัยนี้ ไม่งั้นเจอคันหลังจี้ท้ายมา ต้องกั๊กที่ เปิดไฟฉุกเฉิน บอกคันหลังไว้ก่อน
ควรเปิด
เพราะคันหลังที่ขับตามมาจะสังเกตุได้ และจะไม่ขับจี้
ไฟฉุกเฉิน บางทีผมเรียกว่าไฟผิดปกติ ของคนปกติ
ควรเปิดเมื่อ
จะหยุดรถด้านซ้าย ในถนนนที่รถวิ่งตรงไปไม่หยุด
(เปิดไฟเลี้ยวซ้าย ทำให้คนงงมาก เพราะคนจะเข้าใจว่ารถเราวิ่งและจะเลี้ยวซ้ายทำให้เข้าใจผิด)
ควรเปิดเมื่อ
จะถอยรถออกจากที่จอดข้างถนน กินเลนเข้าไปในถนนที่รถวิ่งปกติ
(เปิดไฟฉุกเฉิน ดีกว่าไม่เปิด เพราะคันหลังสังเกตุเห็นง่ายว่าเราถอย ช่วยลดอุบัติเหตุ)
ควรเปิดเมื่อ
รถหยุดกระทันหัน หรือลดความเร็วกระทันหัน ในถนนที่รถวิ่งเร็วปกติ คันหลังๆ จะได้ระวัง และถอนคันเร่ง
ข้อนี้ไม่มีในกฏหมาย (ทั้งเบรคและกดสวิตซ์ไฟฉุกเฉิน คนส่วนมากทำไม่ได้)
แต่หลังๆ มานี่ ค่ายรถจะใส่ออพชันไฟฉุกเฉินเมื่อเบรครุนแรงมาให้ ซึ่งจะพบมากในรุ่นท็อปหรือเกือบท็อป
แค่นี้ครับ กรณีอื่นๆ ไม่ควรเปิด
เพราะมันจะลืมจริงๆ ยิ่งรีบๆ ยิ่งลืมง่าย
รีบพาคนป่วยไปโรงพยาบาล เปิดไฟฉุกเฉิน กะว่าจะปิดเมื่อจะเข้าสี่แยก แต่ก็ลืมปิด เสี่ยงต่ออุบัติเหตุเข้าไปใหญ่
-
เปิดไฟฉุกเฉินตอนผ่านสี่แยก ตอนฝนตกไม่ควรทำ
แต่บางคนไม่จำมาจากพวกรถบรรทุก เพราะคิดว่าคนขับรถบรรทุกเขาเป็นมืออาชีพ ใช้ชีวิตอยู่บนรถมากว่าอยู่บ้าน ก็เลยเกิดความเชื่อตามเขา
นอกจากไฟฉุกเฉิน สัญญานไฟที่เหล่ารถบรรทุก เขาสื่อสารกันในกลุ่ม บางคนก็เอามาใช้ และแชร์กันในเฟส ในไนล์
ซึ่งมันไม่เป็นสากล สร้างความสับสนให้กับคนที่ไม่รู้ครับ
-
เปิดไฟฉุกเฉินตอนผ่านสี่แยก ตอนฝนตกไม่ควรทำ
แต่บางคนไม่จำมาจากพวกรถบรรทุก เพราะคิดว่าคนขับรถบรรทุกเขาเป็นมืออาชีพ ใช้ชีวิตอยู่บนรถมากว่าอยู่บ้าน ก็เลยเกิดความเชื่อตามเขา
นอกจากไฟฉุกเฉิน สัญญานไฟที่เหล่ารถบรรทุก เขาสื่อสารกันในกลุ่ม บางคนก็เอามาใช้ และแชร์กันในเฟส ในไนล์
ซึ่งมันไม่เป็นสากล สร้างความสับสนให้กับคนที่ไม่รู้ครับ
ขอเห็นต่างหน่อยเดียวครับ เรื่องสัญญาณไฟของคนขับรถบรรทุก ถึงจะไม่สากลแต่ก็น่าศึกษาไว้บ้าง มันช่วยได้มากเวลาเราเดินทางไปต่างจังหวัด ขับช่วงกลางคืนหรือโค้งขึ้นลงเขาที่ต้องขับตามรถบรรทุก
คล้ายๆเวลาเราเดินทางไปต่างถิ่นแล้วไปเจอภาษาที่แตกต่างออกไป (ซึ่งมันก็ไม่สากลหรอก) แต่ถ้าเรียนรู้ก็จะช่วยให้พูดคุยและเข้าใจกับคนต่างถิ่นได้ง่ายขึ้นครับ
-
จริงๆเรื่องไฟฉุกเฉินผ่านแยกนี่ มีออกสอบใบขับขี่นะครับ
ถ้าใครตอบว่าเปิดนี่ 'ผิด' ทันทีเลยครับ
เพราะเป็นเหตุให้รถจากแยกทั้งซ้ายและขวาเข้าใจผิด เกิดอุบัติเหตุได้
ส่วนตามจขกท.นี่ก็อ้างอิงข้อนี้บอกเค้าน่าจะพอรับฟังนะครับ ว่าคนขับเลนอื่นอาจเข้าใจผิด จึงไม่ควรเปิด
ยิ่งเวลาฝนตกอีก ถ้าเราเคลือบกระจกกันฝนมาดี วิสัยทัศน์เราดีครับ
แต่จะติดตรงคันอื่นที่ฝนเป็นปื้นๆ แล้วเปิดไฟฉุกเฉินนี่สิ จะเปลี่ยนเลนหรือเปล่าต้องคอยระวังเพิ่มอีกครับ น่ากลัวมาก
-
เปิดไฟฉุกเฉินตอนผ่านสี่แยก ตอนฝนตกไม่ควรทำ
แต่บางคนไม่จำมาจากพวกรถบรรทุก เพราะคิดว่าคนขับรถบรรทุกเขาเป็นมืออาชีพ ใช้ชีวิตอยู่บนรถมากว่าอยู่บ้าน ก็เลยเกิดความเชื่อตามเขา
นอกจากไฟฉุกเฉิน สัญญานไฟที่เหล่ารถบรรทุก เขาสื่อสารกันในกลุ่ม บางคนก็เอามาใช้ และแชร์กันในเฟส ในไนล์
ซึ่งมันไม่เป็นสากล สร้างความสับสนให้กับคนที่ไม่รู้ครับ
ขอเห็นต่างหน่อยเดียวครับ เรื่องสัญญาณไฟของคนขับรถบรรทุก ถึงจะไม่สากลแต่ก็น่าศึกษาไว้บ้าง มันช่วยได้มากเวลาเราเดินทางไปต่างจังหวัด ขับช่วงกลางคืนหรือโค้งขึ้นลงเขาที่ต้องขับตามรถบรรทุก
คล้ายๆเวลาเราเดินทางไปต่างถิ่นแล้วไปเจอภาษาที่แตกต่างออกไป (ซึ่งมันก็ไม่สากลหรอก) แต่ถ้าเรียนรู้ก็จะช่วยให้พูดคุยและเข้าใจกับคนต่างถิ่นได้ง่ายขึ้นครับ
เรื่องสัญญาณไฟรถบรรทุก ผมรู้ความหมายมานานเกิน 20 ปีแล้ว ที่บ้านก็เคยมารถบรรทุก แต่ไม่คิดจะเอามาใช้
เรื่องภาษาพูด กับสัญญาณไฟ มันคนละกรณีกันเลย
อย่างเราเล่นฟุตบอล เราใช้กติกาสากล หรือเราจะเอากติกามาดัดแปลง เพิ่มเติม
คนขับรถบนถนน ไม่ได้มีแค่คนไทย และคนไทยส่วนใหญ่ ก็ไม่เข้าใจความหมาย ดังนั้น การสื่อสารที่ผิดพลาด อาจก่อให้เกิดอันตรายถึงชีวิตได้ครับ
ดูต่างประเทศที่เขาไม่มีสัญญาณไฟรถบรรทุกอย่างเรา สถิติอุบัติเหตุเขาน้อยกว่าเราหรือเปล่า จะเห็นภาพชัดเจน โดยไม่ต้องใช้จินตนาการ
-
เปิดไฟฉุกเฉินตอนผ่านสี่แยก ตอนฝนตกไม่ควรทำ
แต่บางคนไม่จำมาจากพวกรถบรรทุก เพราะคิดว่าคนขับรถบรรทุกเขาเป็นมืออาชีพ ใช้ชีวิตอยู่บนรถมากว่าอยู่บ้าน ก็เลยเกิดความเชื่อตามเขา
นอกจากไฟฉุกเฉิน สัญญานไฟที่เหล่ารถบรรทุก เขาสื่อสารกันในกลุ่ม บางคนก็เอามาใช้ และแชร์กันในเฟส ในไนล์
ซึ่งมันไม่เป็นสากล สร้างความสับสนให้กับคนที่ไม่รู้ครับ
ขอเห็นต่างหน่อยเดียวครับ เรื่องสัญญาณไฟของคนขับรถบรรทุก ถึงจะไม่สากลแต่ก็น่าศึกษาไว้บ้าง มันช่วยได้มากเวลาเราเดินทางไปต่างจังหวัด ขับช่วงกลางคืนหรือโค้งขึ้นลงเขาที่ต้องขับตามรถบรรทุก
คล้ายๆเวลาเราเดินทางไปต่างถิ่นแล้วไปเจอภาษาที่แตกต่างออกไป (ซึ่งมันก็ไม่สากลหรอก) แต่ถ้าเรียนรู้ก็จะช่วยให้พูดคุยและเข้าใจกับคนต่างถิ่นได้ง่ายขึ้นครับ
เรื่องสัญญาณไฟรถบรรทุก ผมรู้ความหมายมานานเกิน 20 ปีแล้ว ที่บ้านก็เคยมารถบรรทุก แต่ไม่คิดจะเอามาใช้
เรื่องภาษาพูด กับสัญญาณไฟ มันคนละกรณีกันเลย
อย่างเราเล่นฟุตบอล เราใช้กติกาสากล หรือเราจะเอากติกามาดัดแปลง เพิ่มเติม
คนขับรถบนถนน ไม่ได้มีแค่คนไทย และคนไทยส่วนใหญ่ ก็ไม่เข้าใจความหมาย ดังนั้น การสื่อสารที่ผิดพลาด อาจก่อให้เกิดอันตรายถึงชีวิตได้ครับ
ดูต่างประเทศที่เขาไม่มีสัญญาณไฟรถบรรทุกอย่างเรา สถิติอุบัติเหตุเขาน้อยกว่าเราหรือเปล่า จะเห็นภาพชัดเจน โดยไม่ต้องใช้จินตนาการ
ผมว่ามันอยู่ที่ "วินัยจราจร" ล้วนๆครับ ไม่ได้อยู่ที่ระบบไฟอะไรเลย กฎหมายมีปฏิบัติตามรึเปล่า ประมาทเลินเล้อรึเปล่า สภาพรถพร้อมรึเปล่า ถนนได้มาตรฐานความปลอดภัยรึเปล่า มีวินัยรึเปล่า อีกเยอะ ฯลฯ ครับ เหล่านี้ต่างหากครับที่เป็นข้อสำคัญ
-
เปิดไฟฉุกเฉินตอนผ่านสี่แยก ตอนฝนตกไม่ควรทำ
แต่บางคนไม่จำมาจากพวกรถบรรทุก เพราะคิดว่าคนขับรถบรรทุกเขาเป็นมืออาชีพ ใช้ชีวิตอยู่บนรถมากว่าอยู่บ้าน ก็เลยเกิดความเชื่อตามเขา
นอกจากไฟฉุกเฉิน สัญญานไฟที่เหล่ารถบรรทุก เขาสื่อสารกันในกลุ่ม บางคนก็เอามาใช้ และแชร์กันในเฟส ในไนล์
ซึ่งมันไม่เป็นสากล สร้างความสับสนให้กับคนที่ไม่รู้ครับ
ขอเห็นต่างหน่อยเดียวครับ เรื่องสัญญาณไฟของคนขับรถบรรทุก ถึงจะไม่สากลแต่ก็น่าศึกษาไว้บ้าง มันช่วยได้มากเวลาเราเดินทางไปต่างจังหวัด ขับช่วงกลางคืนหรือโค้งขึ้นลงเขาที่ต้องขับตามรถบรรทุก
คล้ายๆเวลาเราเดินทางไปต่างถิ่นแล้วไปเจอภาษาที่แตกต่างออกไป (ซึ่งมันก็ไม่สากลหรอก) แต่ถ้าเรียนรู้ก็จะช่วยให้พูดคุยและเข้าใจกับคนต่างถิ่นได้ง่ายขึ้นครับ
เรื่องสัญญาณไฟรถบรรทุก ผมรู้ความหมายมานานเกิน 20 ปีแล้ว ที่บ้านก็เคยมารถบรรทุก แต่ไม่คิดจะเอามาใช้
เรื่องภาษาพูด กับสัญญาณไฟ มันคนละกรณีกันเลย
อย่างเราเล่นฟุตบอล เราใช้กติกาสากล หรือเราจะเอากติกามาดัดแปลง เพิ่มเติม
คนขับรถบนถนน ไม่ได้มีแค่คนไทย และคนไทยส่วนใหญ่ ก็ไม่เข้าใจความหมาย ดังนั้น การสื่อสารที่ผิดพลาด อาจก่อให้เกิดอันตรายถึงชีวิตได้ครับ
ดูต่างประเทศที่เขาไม่มีสัญญาณไฟรถบรรทุกอย่างเรา สถิติอุบัติเหตุเขาน้อยกว่าเราหรือเปล่า จะเห็นภาพชัดเจน โดยไม่ต้องใช้จินตนาการ
ผมว่ามันอยู่ที่ "วินัยจราจร" ล้วนๆครับ ไม่ได้อยู่ที่ระบบไฟอะไรเลย กฎหมายมีปฏิบัติตามรึเปล่า ประมาทเลินเล้อรึเปล่า สภาพรถพร้อมรึเปล่า ถนนได้มาตรฐานความปลอดภัยรึเปล่า มีวินัยรึเปล่า อีกเยอะ ฯลฯ ครับ เหล่านี้ต่างหากครับที่เป็นข้อสำคัญ
วินัยจราจร ก็คือ ปฏิบัติตาม พรบ.จราจร โดยไม่ขาด ไม่เกิน
ซึ่งมีบัญญิติถึงการใช้สัญญาณไฟ สีของไฟ จำนวนหลอดไฟครับ
ดังนั้น ระบบไฟ จึงเกี่ยวกับวินัยจราจร เกี่ยวกับความปลอดภัยบนท้องถนนครับ
ผมยังยืนยัน ให้ใช้สถิติการเกิดอุบัติเหตุ มาเป็นตัวชี้วัดครับ