Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mrpich ที่ กันยายน 05, 2016, 20:44:31
-
สังเกตมานานละ ดีเซล รถกระบะ แต่งกันสนุกสนาน ดันรางจูนใหม่ใส่กล่องกันโครมๆ
Egr ก็เถียงกันจนดราม่า ว่าอุดดี ไม่อุดดี
ไม่เห็นคนใช้ Benz หรือ BMW เครื่องดีเซล มาดันราง ใส่กล่อง อุด egr กันบ้างเลย
-
แหม่ ท่าน ขับเบ้น ขับบีเอ็ม แล้วดันราง ควันดำปี๊ อายเค้าตายเลย แล้วอีกอย่าง เครื่องของ 2ค่ายนี้ แค่เดิมๆก็แรงแล้วนะครับ ท้อปสปีดบางคันนี่ ทะลุถึง 250 km ก็มี
-
เอางั้นเลยนะ ไม่เคยเห็นคนขับรถประเภทนี้ไปดันรงดันรางอะไรนะ เพื่อนผมขับเครื่องCDIทุกวันนี้ยังเครียดกับควันดำอยู่เลย ทั้งที่มันก็ไม่ได้เห็นชัดไรขนาดนั้น อีกอย่างเครื่องเดิมๆเรี่ยวแรงก็ดีมากๆอยู่แล้ว เอาเงินไปแต่งหล่อให้รถดีกว่า
-
EGR = Exhaust gas recirculation
จุดประสงค์คือเอาไอเสียกลับมาเผาไหม้ใหม่เพื่อลดมลภาวะ
ถ้าขับเบ๊นซ์ บีเอ็ม แล้วเอา EGR ไปอุดโดยไม่มีความรับผิดชอบต่อสังคมแบบพวกกระบะควันดำ คงโดนสังคมด่าหนักกว่าซะอีกครับ
อยากแรงก็ควรใช้ของดี ถูกต้อง คำนึงถึงความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อมให้สมเป็นผู้เจริญแล้วถึงจะถูกเนอะ
-
ออกรถระดับนี้ เป็นผมคงไม่ทำให้เสียรถหรอกครับ ไป remap น่าจะเป็นทางเลือกที่เหมาะสมกว่า
เคยเจอ W221 S350 CDI หลุดพ่นควันดำบนทางด่วน คุณค่าความหรูของมัน ลดลงไป 70% จริงๆ นะ
-
เครื่องดีเซลเบนซ์เดิมก็สองร้อย ใส่เรซชิพก็ประมาณสองร้อยห้าสิบแล้ว คงไม่ต้องดันรางมั๊ง
-
เดิมโรงงานก็แรงพอตัว จะไปเสี่ยงโม ทำไมให้ประกันขาด พังมาทีกระเป๋าฉีก
ขับเดิมๆ หล่อๆ ดีกว่า
ปล. แรงแต่ควันปกติ ถึงจะเก่ง
-
ไม่น่าจะใช่แนว ::) ::) ::)
-
ไปอ่านกระทู้นี้แล้วจะรู้ว่า ทำไมคนเล่นรถหรูเขาไม่ทำในวิธีการทำลายรถแบบนั้น
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=50786.0
-
นั่นสิ เรื่องดันรางแล้วควันดำจนเสีย look นี่ยอมรับ
แต่เรื่องอุด EGR นี่สิ กระบะอุดกันจัง เพราะรักรถ กลัวเครื่องสกปรก กลัวเครื่องพัง
ประกันขาดยังไม่สน ขอเครื่องสะอาดไว้ก่อน
กลุ่ม benz bm volvo ไม่เห็นเถียงกัน ไม่เห็นกลัวเครื่องสกปรกกัน หรือกลัวหมดประกันมากกว่าหว่า
แต่ต่อให้หมดประกันแล้วก็ไม่เห็นเอาไปอุดกันนะ
-
รถยุโรปพวก Benz, BMW มีวิธีเอาไปสนุกได้มากกว่าดันรางและอุด EGR เสียอีก แถมไม่ต้องกลัวเครื่องพังหรือหมดประกันด้วย
เทคโนโลยีเครื่องดีเซลของทั้ง Benz, BMW เขาว่ากันระดับ Euro 5, Euro 6 กันแล้ว ไม่มัวมานั่งอุด EGR หรอก ปวดกะบาลตาย
-
ดาวเกรดเป็นแว้นไปได้
แต่ไม่แน่ครับ เมื่ออนาคต รุ่นเครื่องดีเซลราคามือสองลงมามากๆ..
-
นั่นสิ เรื่องดันรางแล้วควันดำจนเสีย look นี่ยอมรับ
แต่เรื่องอุด EGR นี่สิ กระบะอุดกันจัง เพราะรักรถ กลัวเครื่องสกปรก กลัวเครื่องพัง
ประกันขาดยังไม่สน ขอเครื่องสะอาดไว้ก่อน
กลุ่ม benz bm volvo ไม่เห็นเถียงกัน ไม่เห็นกลัวเครื่องสกปรกกัน หรือกลัวหมดประกันมากกว่าหว่า
แต่ต่อให้หมดประกันแล้วก็ไม่เห็นเอาไปอุดกันนะ
อุดไม่ได้ครับ รถยุโรปมันมี sensor วัดไอเสียที่ผ่าน EGR ด้วย อุดไปไฟเตือนขึ้นเค้าเลยไม่อุดกัน ส่วนใหญ่ทีนิยมกันคือ Remap แล้วสั่งปิด EGR ที่ ECU ไปเลยครับ
-
บอกเล่าเป็นประสบการณ์ละกันครับ ไม่ได้จะดิสเครดิตใคร
เอา bm ไปติดกล่อง Dt... มา 3หมื่นบาท ตัวกล่องเป็นแบบดิจิตอล
คือมีกดปุ่มได้เลย 3 mode comfort medium sport แต่ละโหมดสามารถ บวก และ ลบได้อีก อย่างละ 3เลเวล
กล่องพวกนี้ต่อพ่วง3จุดในห้องเครื่อง แล้วตัวกล่องเนี่ยจะเอาเก็บไว้ในใต้ฝากระโปรงรถ ซึ่งมันร้อนครับ
ยิ่งเจออุณภูมิในเมืองไทยอีกยิ่งร้อนไปใหญ่ คนขายบอก กล่องวัสดุเขาออกแบบมาให้ทนแล้ว ไม่ต้องเป็นห่วง ของเขาดี
ปัญหาที่เกิดคือ กล่องมัน ERROR ซึ่งไฟจะรวนไปหมด จนโหมดจะรวนไปหมดเลย ทำให้การจ่ายน้ำมัน ระดับดันราง เพิ่มบูส ลดบูส มันมั่วไปหมด เวลาคุณขับอยู่คุณจะรู้ไหมว่ากล่องมันรวน นอกจากว่าเกิดอาการตอนขับแล้วถึงต้องจอดรถและลงไปเปิดฝากระโปรงรถดู
เครื่องสั่นอย่างผีเข้า ขับๆแล้วเครื่องดับ หัวฉีดมีปัญหา sensor มีปัญหา เรื่องเยอะเลยครับ
ทำตามที่ทุกคนทราบครับ มีปัญหาก็ถอดกล่องออกก่อนเข้าศูนย์สิ ถอดแม้กระทั่งสายพ่วงทุกอย่างออก
ขอแจ้งไว้ตรงนี้เลยครับ บีเอ็มเขาเช็คได้ เขาเอาสายแลนมาต่อพ่วงตรงด้านคนขับตรงใกล้ๆคันเร่งแถวเสาประตู พวกข้อมุล แจ้งขึ้นมาหมดครับ แรงดันบูสเกิน error ตรงไหน fault ตรงไหน ไฟengineขึ้นตอนไหน ขึ้นกี่รอบ ที่กี่กิโล drivetrain ขึ้นรึเปล่า ข้อมูลมันโชว์หมด
ครับ หลุด BSI ไปครับ เถียงไม่ออกครับ
เวลารถไม่มีปัญหาไม่ไปเคลมเขา อะไรก็ดูสวยหรูครับ โหกล่องนี้เทพหวะ แม่งแค่3หมื่นเอง อย่างแรง ลื่นปรื๊ดเลย 9ล9
แต่เวลามีปัญหาขึ้นมา อย่างเซ็งครับ ซื้อ m performance kit อย่างเดียวก็พอสบายใจกว่าเยอะ
ปล.กล่อง racechip เป็นแบบ manual ปรับมือ หรือพวก รีแฟลช กล่อง อันนี้ไม่ทราบครับ อาจจะไม่เกิดปัญหาก็ได้ ต้องวัดดวงดูครับ
*** ถ้าคนขายกล่องให้เราเขากล้ารับประกันว่าถ้าเกิดเครื่องมีปัญหา bsi หลุด เขารับประกันไหม ถ้ารับประกันคุณซื้อไปเลย ***
รถเดิมๆหรือจูน จากโรงงานเพิ่มคือดีที่สุดแล้วครับ ใช้ไปสบายใจ แรงก็พอตัวประหยัดน้ำมันด้วย ถ้าตรงไหนกระทบใครก็ขอโทษด้วยครับ มาแชร์ประสบการณ์ให้ระวังกันไว้ครับ ไม่ใช่ว่าไปฟังแต่จากคนอื่นที่ไม่ได้เจอจริงๆ
ตรงไหนเสีย ศูนย์จะเช็คจริงๆ เขาเจอหมดครับ ถึงแม้คุณจะไปถอดกล่องออกก่อนเข้าศูนย์ก็ตาม
-
ระดับ MB หรือ BM เดิมๆก็แรงอยู่แล้ว อยากแรงไปRemapสักหน่อย ก็ขับสนุกกว่าเดิมแล้ว
ระบบEGR MB หรือ BM ประสิทธิภาพดีกว่าและไม่จำเป็นต้องอุดEGR เหมือนในรถกระบะอยู่แล้วครับ
-
เดิมๆก็แรงจะแย่อยู่แล้วสมัยนี้พ่วงไฮบริดเข้าไปอีก 6-7 วิกดสปอร์ตโหมด+มือสับหน่อยกระบะบ้าพลังที่อุดๆมาก็ทิ้งไม่ออกแล้ว พอลอยตัวที่ความเร็วแตะร้อยหรือสามเกียร์ไปแล้วคราวนี้ได้สวนกลับแล้วหละ
ส่วนเรื่องประกันเคยถามศุนย์เหมือนกันบอกหยุดแน่นอน ถ้าไปแปลงค่าเกี่ยวกับเครื่องยนต์ แต่ถึงศูนย์ไม่ทราบก็อาจไส้แตกเองหรือเกียร์ไปก่อนหมดประกันแน่นอน ศุนย์เช็คง่ายๆแค่เสียบ ops ดูค่า interface เก่าก็รู้แล้วกล่องมันจำไว้หมดไม่ว่าจะค่า ออกซิเจน แรงดันปั๊ม อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ค่ากำลังอัดแต่ละสูบ
-
แล้ว ถ้าจะ อุด เพราะรัก เครื่อง เราไปอุตที่ไหน อย่างไไร ครับ อยากรู้เฉยๆ ขอบคุณคราับ
-
ทำกันเยอะแยะครับ
พวกกล่องจูนรถยุโรปก็คือดันราง ยกหัว ปรับบูส เหมือนกระบะอะแหละ
ถามว่า ดังๆควันท่วมมีไหม มีครับแต่น้อย
ผมเจอคันนึง 420D ตรงเอกมัย ตอนแรกก็ว่าแต่งสวยดี
สักพักได้ยินเสียงท่อ แบบท่อรถบรรทุกเก่าๆ(แบบที่เอาไว้ขนดิน จนเพลาหลังเลอะๆโคลนอะครับ) ที่แตกแล้ว ดังลั่นเลย
ผมก็งงรถบรรทุกอยู่ไหน....จนเห็นควันออกมาท่วม420D คันนั้นพร้อมกะพุ่งทะยานออกไป จึงได้รู้เลย อ๋อ.....แต่งมานี่เอง
เสียงกะควันไม่เวิกนะครับ สำหรับรถแบบ 420D แต่ความแรงนั้นที่ผมเห็นและพยายามกดตาม....บอกเลยว่าแรงมากๆครับ น่าจะมี 300ม้า++สำหรับคันนั้น
ถ้าเจ้าของรถเล่นเวปนี้ ลองมาแชร์ให้เพื่อนๆดูนะครับ ว่าแต่งอะไรยังไงไปบ้าง เพราะผมก็ไม่ค่อยเห็นใครแต่งbm หนักๆแบบนี้เหมือนกัน 55555
-
รถเค้าแรง แบบไม่ต้อง ดันทุรัง
-
เสริมอีกนิด
จะบอกว่าแรงแล้วเขาไม่จูนนี่ ไม่เกี่ยวนะครับ
รถพวก super car พวกแลมโบ เฟอ นี้ก็จูนเพิ่มกันหลายคันนะครับ เยอะกว่ารถบ้านทั่วไปอีก ถ้าเทียบเป็น %
GTR แรงจนตายแล้ว ก็ยังจูนเพิ่มกัน ผมว่ามี 90% น่าจะได้ที่ทำ
รถต่อให้แรงยังไง ถ้าคนขับมันขาซิ่ง ยังไงมันก็ต้องจูนเพิ่มแต่งเพิ่มครับ
-
Benz bm เก่าๆ?? เปลี่ยนเครื่องรถดีกว่ามั้ย
-
เข้ามาขำพวกบอกไม่มีคนอุด EGR
ไม่อุดจริงๆพวกรถยุโรปพวกนี้ สั่งปิดเลยง่ายกว่าจากระบบ อิเลคทรอนิค ไม่ต้องยุ่งยาก
;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
เหยียบได้ 240 ชีวิตจริง 140 เมียก้อโวยละคับ :'(
ทางด่วนนี่120ก้อติดแล้ว
-
ท่านจะเอาไปขับแซง Mercedes AMG Petronas Formula One Team เหรอครับ
-
แค่นึกภาพ mb bm ใหม่ ๆ เงา ๆ ควันดำ ๆ กระโปรงไฟท้ายติดเขม่า :P
-
เราชอบด่ากระบะบ้าพลัง เวลามันขับจี้ๆ เร็วๆ มุดๆ ว่ารีบไปตายเหรอออออ!!!!
คนขับรถยุโรปที่เร็วๆ โม้ว่ารถแรงๆ แล้วลองรถกัน คนแบบผมก็จะบอกว่า รีบไปตายเหรอออออ เหมือนกัน!!!
พวกรถแพง ไปด่า ไปว่าเค้าเยอะ แต่พอตัวเองมีรถแพง รถแรง กลับลืมที่ด่าเค้าหมด
มารยาท กะ สำนึกก็พอๆ กันแหละ เพียงแค่รวยกว่าแค่นั้น
ในนี้ก็เยอะ....
-
เราชอบด่ากระบะบ้าพลัง เวลามันขับจี้ๆ เร็วๆ มุดๆ ว่ารีบไปตายเหรอออออ!!!!
คนขับรถยุโรปที่เร็วๆ โม้ว่ารถแรงๆ แล้วลองรถกัน คนแบบผมก็จะบอกว่า รีบไปตายเหรอออออ เหมือนกัน!!!
พวกรถแพง ไปด่า ไปว่าเค้าเยอะ แต่พอตัวเองมีรถแพง รถแรง กลับลืมที่ด่าเค้าหมด
มารยาท กะ สำนึกก็พอๆ กันแหละ เพียงแค่รวยกว่าแค่นั้น
ในนี้ก็เยอะ....
คนส่วนใหญ่ชอบวัดค่าของคนที่เงินครับ
ผมเห็นกลุ่มรถซิ่งไม่ว่าจะสองล้อสี่ล้อก็โดนนะ แต่พอกลุ่มรถแพงหน่อย สปอร์ต ซูเปอร์ ไม่เห็นจะมีใครว่าเลย ถถถ
-
เมืองไทยผมว่าไม่มีหรอกครับ ส่วนใหญ่คง remap กัน แต่ถ้าแบบตัดแคททำ straight pipe แล้วให้เสียงเครื่องดังแบบรถกระบะซิ่ง หรือแบบปิด EGR เนี่ย เมืองนอกมีครับ
https://youtu.be/yKYsxYF16jM
มาอารมณ์กระบะซิ่งเลยครับ
-
เมืองไทยผมว่าไม่มีหรอกครับ ส่วนใหญ่คง remap กัน แต่ถ้าแบบตัดแคททำ straight pipe แล้วให้เสียงเครื่องดังแบบรถกระบะซิ่ง หรือแบบปิด EGR เนี่ย เมืองนอกมีครับ
https://youtu.be/yKYsxYF16jM
มาอารมณ์กระบะซิ่งเลยครับ
เปิดหลังคามาวิ่งในไทยคงโดนใจวัยรุ่นสายดีเซลแน่ๆ ฮาๆ
-
เคยเห็นแต่รุ่นเก่าๆ ที่เอาไปแต่งกัน อาจจะลงเครื่องใหม่ด้วย