Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 07, 2016, 19:04:24
-
Mercedes-Benz GLC 250d Coupe' 4MATIC (CBU)
Mercedes-Benz Thailand เตรียมเปิดตัว GLC 250d Coupe' 4MATIC
รุ่นนำเข้า CBU อย่างเป็นทางการในไทย 26 กันยายนนี้
*GLC Coupe' เป็นคู่ชกตรงรุ่นกับ BMW X4
(http://upic.me/i/pp/date_banner_glc_coupe.jpg) (http://upic.me/show/59314076)
เครื่องยนต์ดีเซล Commonrail รหัส OM651 2.1 ลิตร ขนาด 2,143 ซีซี.
DOHC แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว เทอร์โบคู่ พร้อม Intercooler
กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 83.0 x 99.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.2 : 1
กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร
ที่ 1,600 1,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-Tronic
พร้อม Paddle Shift และ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC
(http://upic.me/i/rn/2017-mercedes-benz-glc-coupe-1.jpg) (http://upic.me/show/59292482)
(http://upic.me/i/k0/2017-mercedes-benz-glc-coupe-7.jpg) (http://upic.me/show/59292483)
(http://upic.me/i/ne/mercedes-benz-glc_coupe_2017_1024x768_wallpaper_21.jpg) (http://upic.me/show/59292488)
รายละเอียดเบื้องต้นเท่าที่ทราบ
- ล้ออัลลอย ขนาด 20 นิ้ว
- ยางคู่หน้า ขนาด 255/45 R20 - ยางคู่หลัง 285/40 R20
- ระบบเสียง Burmerster Sound System 13 ลำโพง
- หน้าจอ Head-up Display
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า Collision Prevention Assist+
https://www.youtube.com/watch?v=YfG43nHoZ_g
-
เบนซ์เบรกเองได้รุ่นแรกของไทย !! :o
-
Collision Prevention Assist+ น่าจะแค่ตัวพื้นฐานที่แจ้งเตือนบนหน้าปัด ถ้าเบรคอัตโนมัติน่าจะต้องมากับ Brake Assist Plus ในชุด Driving Assistant ครบชุด
หวังว่าจะมีพวก Lane Keeping และ Blind Spot Assist นะ เพราะจะว่าไปแล้วมันใช้ประโยชน์ได้ดีกว่าแค่แจ้งเตือน Collision Prevention Assist+ เสียอีก
-
ราคาน่าจะประมาณ 4.5-4.8ล้าน สำหรับตัว AMG Dynamic
-
Collision Prevention Assist+ ดีมากครับบอกเลย
ตัวนี้ไม่ได้เบรคเองครับ*** มันจะมีไฟแดงๆเตือนในจอ แล้วเสียงติ๊ดๆๆๆ บอก
เวลาขับรถเผลอๆ มองข้างทาง หรือมัวแต่เล่นโทรศัพท์
แล้วรถที่เราขับจะชนคันหน้า มันจะมีเตือนครับผม รีบชะเง้อดูเบรคทันการ
ไม่มี Option นี้ผมชนไปหลายทีละครับพูดเลยเจ๋งจริง
*** แต่ดูใน YouTube นี่ระยะห่างเบรคอัตโนมัติ น่าจะ Option ใหม่ละครับแบบนี้
ต้องเทสกับตัวรถดูอีกทีเดิมที่ผมใช้มีแต่ไฟแดง กับเสียงติ๊ดๆๆเท่านั้น ไม่ได้เบรคเองครับ
แต่ระบบเบรคอัตโนมัตินี่ผมบอกเลยโคตรเกลียดครับ สมมติตอนติดไฟแดง
แล้วไฟเขียว เราค่อยๆ ตามตูดรถคันหน้าถ้าเกิดคันหน้าขับช้าลงหรือจะหยุด
มันเบรครถหัวทิ่มแล้วรัดเข็มขัดให้เราเลยครับ คันหลังจะชนเอาซะเปล่าๆ
หวุดหวดเกือบโดนชนท้ายมา 3 - 4 ครั้งแล้วครับ
ปล. ผมใช้ CLS 350 2011 รถเกรย์ มีมากับ Distronic Plus ครับ
-
Collision Prevention Assist+ น่าจะแค่ตัวพื้นฐานที่แจ้งเตือนบนหน้าปัด ถ้าเบรคอัตโนมัติน่าจะต้องมากับ Brake Assist Plus ในชุด Driving Assistant ครบชุด
หวังว่าจะมีพวก Lane Keeping และ Blind Spot Assist นะ เพราะจะว่าไปแล้วมันใช้ประโยชน์ได้ดีกว่าแค่แจ้งเตือน Collision Prevention Assist+ เสียอีก
ตัวนี้มันเบรคอัตโนมัติครับ แต่มันแค่ partial ลองดู video ที่คุณหมูเอามาแปะก่อนเม้นก็ได้ครับ
-
เป็นทิศทางที่ดีที่แสดงให้เห็นว่าเบนซ์ประเทศไทยกำลังจะนำเทคโนโลยรพวก lane keeping, distronic plus, blind spot เข้ามาในประเทศไทย อาจจะเป็นไปได้ที่จะได้เห็นใน w222 LCI?
-
สวยมากๆ จะมีประกอบไทยมั้ย :D
-
ทุก Segment กินเรียบ ตานทั้งเกรย์และใบพัด ::)
-
คือมันขำไม่ออกตรงที่สเปค UK ที่บ้านเราอ้างอิงเวลาสั่ง CBU รวมถึงหลายประเทศมีระบบ Collision Prevention Assist มีใส่ระบบแจ้งเตือนมาตั้งแต่ C W205 เป็นมาตรฐาน
แต่มาถึงบ้านเรามันหายไปกับอะไร ทั้งที่อุปกรณ์ของเล่นบางประเทศน้อยกว่าเราตั้งเยอะ เซ็นเซอร์ตรงกระจกหน้าก็มีแถบเดียว ผมละอยากเห็นเมนูในระบบ Star ว่ามันสามารถสั่งเปิด/ปิดคุณสมบัติบางอย่างเมื่อรถส่งมาถึงไทยได้หรือไม่
เพราะอย่างเมนูแสดงระดับ AdBlue ใน C300 Hybrid มีบางศูนย์ทำเปิดเพิ่มให้ได้ด้วย
เป็นทิศทางที่ดีที่แสดงให้เห็นว่าเบนซ์ประเทศไทยกำลังจะนำเทคโนโลยรพวก lane keeping, distronic plus, blind spot เข้ามาในประเทศไทย อาจจะเป็นไปได้ที่จะได้เห็นใน w222 LCI?
-
สวยมากๆครับ รอลุ้นราคาเปิดตัว
-
VDO โฆษณาในทุกรุ่นปกติจะหมายถึงระบบที่ติดตั้งเต็มชุด Driving Assistance ลองไปดูของ Mercedes-Benz USA ที่แนะนำ GLC SUV บ้างก็ได้ จะเขียนบอกเลยว่าต้องสั่งชุดเสริมอะไรบ้าง
Collision Prevention Assist+ พื้นฐานที่ไม่มีเรดาร์ DISTRONIC Plus ระบบจะรู้ได้ยังไงว่าจุดไหนต้องเบรคอัตโนมัติแล้ว ระบบใช้แค่เซ็นเซอร์ตรงกระจกหน้าตรวจจับรถยนต์แล้วประมาณการแจ้งเตือนคนขับ ทำได้เต็มที่ก็เบรคชะลอความเร็ว
ลองเทียบ Pajero Sport กับ Ford Everest ที่ครบฟังก์ชันก็ได้ อันนั้นมีเรดาร์ครบตรวจจับละเอียด การสั่งเบรคอัตโนมัติย่อมทำได้ ถ้าระบบไม่แม่นแล้วเบรคเอง คันหลังจะจิ้มให้สิครับ
Collision Prevention Assist+ น่าจะแค่ตัวพื้นฐานที่แจ้งเตือนบนหน้าปัด ถ้าเบรคอัตโนมัติน่าจะต้องมากับ Brake Assist Plus ในชุด Driving Assistant ครบชุด
หวังว่าจะมีพวก Lane Keeping และ Blind Spot Assist นะ เพราะจะว่าไปแล้วมันใช้ประโยชน์ได้ดีกว่าแค่แจ้งเตือน Collision Prevention Assist+ เสียอีก
ตัวนี้มันเบรคอัตโนมัติครับ แต่มันแค่ partial ลองดู video ที่คุณหมูเอามาแปะก่อนเม้นก็ได้ครับ
-
เป็นทิศทางที่ดีที่แสดงให้เห็นว่าเบนซ์ประเทศไทยกำลังจะนำเทคโนโลยรพวก lane keeping, distronic plus, blind spot เข้ามาในประเทศไทย อาจจะเป็นไปได้ที่จะได้เห็นใน w222 LCI?
เบนซ์ไทยออกมาครบ รวมdistronic plus เชื่อว่ายอดขายเป็นอันดับหนึ่งแน่นอน วอลโว่ไทย(ได้มาครบ รวมAdative Cruse Control with Queue assistance)ไม่สามารถกินส่วนแบ่งที่ทุกวันนี้เบนซ์ไทยขาดอยู่ได้
แล้วสรุปรุ่นนี้ได้ distronic plusไหมครับ?
-
รถญี่ปุ่นราคาไม่เกิน 2 ล้าน ก็มีระบบนี้มันแพงมากเหรอ ถึงต้องให้มาในรถเกือบ 5 ล้านนะ
-
มองเผินๆจะแยกออกไหมเนี่ย ตูดGLE coupe กับ GLC coupe ไฟท้ายเหมือนกันเด๊ะๆ
เมื่อวานเจอสีขาวสวยมว๊าก
-
VDO โฆษณาในทุกรุ่นปกติจะหมายถึงระบบที่ติดตั้งเต็มชุด Driving Assistance ลองไปดูของ Mercedes-Benz USA ที่แนะนำ GLC SUV บ้างก็ได้ จะเขียนบอกเลยว่าต้องสั่งชุดเสริมอะไรบ้าง
Collision Prevention Assist+ พื้นฐานที่ไม่มีเรดาร์ DISTRONIC Plus ระบบจะรู้ได้ยังไงว่าจุดไหนต้องเบรคอัตโนมัติแล้ว ระบบใช้แค่เซ็นเซอร์ตรงกระจกหน้าตรวจจับรถยนต์แล้วประมาณการแจ้งเตือนคนขับ ทำได้เต็มที่ก็เบรคชะลอความเร็ว
ลองเทียบ Pajero Sport กับ Ford Everest ที่ครบฟังก์ชันก็ได้ อันนั้นมีเรดาร์ครบตรวจจับละเอียด การสั่งเบรคอัตโนมัติย่อมทำได้ ถ้าระบบไม่แม่นแล้วเบรคเอง คันหลังจะจิ้มให้สิครับ
Collision Prevention Assist+ น่าจะแค่ตัวพื้นฐานที่แจ้งเตือนบนหน้าปัด ถ้าเบรคอัตโนมัติน่าจะต้องมากับ Brake Assist Plus ในชุด Driving Assistant ครบชุด
หวังว่าจะมีพวก Lane Keeping และ Blind Spot Assist นะ เพราะจะว่าไปแล้วมันใช้ประโยชน์ได้ดีกว่าแค่แจ้งเตือน Collision Prevention Assist+ เสียอีก
ตัวนี้มันเบรคอัตโนมัติครับ แต่มันแค่ partial ลองดู video ที่คุณหมูเอามาแปะก่อนเม้นก็ได้ครับ
ผมก็ดูใน MBUSA อ่ะครับ https://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/build/class-GLC/model-GLC300W ลองดูหน้าจอที่ผมจับมาก็ได้ แต่เผื่อคุณ STP อ่านภาษาอังกฤษเข้าใจไม่หมดคือ เค้าก็บอกว่า Collision Prevention Assist+ เป็นระบบที่ใช้ Radar นะครับ ไม่ใช่กล้อง เพราะกล้องมันต้องเอามาทำ image processing อีก เหมือนระบบของ Subaru แต่ของ MB ไม่ได้ใช้ แล้วก็มันเบรคให้บางส่วนที่ความเร็วต่ำ ถ้าจะใช้ทุกความเร็ว ต้องมี distronic plus ด้วย เพราะมันใช้ radar คนละ range กัน ลองศึกษาระบบนี้คู่กันก็ได้ครับ ตัว distronic plus ความถี่ radar สูงกว่ามาก มันถึงได้ทำงานที่รถขับเร็วมากๆ ได้
หรือคุณ STP เอาข้อมูลมาจากตรงไหน รบกวนช่วยแชร์ด้วยนะครับ ผมศึกษาเรื่องระบบพวกนี้อยู่ครับ
-
รถญี่ปุ่นราคาไม่เกิน 2 ล้าน ก็มีระบบนี้มันแพงมากเหรอ ถึงต้องให้มาในรถเกือบ 5 ล้านนะ
รถญี่ปุ่น 2 ล้านก็ไม่มีตราดาวแปะข้างหน้านะครับ ไม่ได้เครืองยนต์แบบนี้ด้วย
-
รถญี่ปุ่นราคาไม่เกิน 2 ล้าน ก็มีระบบนี้มันแพงมากเหรอ ถึงต้องให้มาในรถเกือบ 5 ล้านนะ
รถญี่ปุ่น 2 ล้านก็ไม่มีตราดาวแปะข้างหน้านะครับ ไม่ได้เครืองยนต์แบบนี้ด้วย
Volvo 2 ล้านมี ::)
-
อยากได้ adaptive cruise ถ้ามีนี่เทิร์นคันเก่าทันที ยังดีที่ได้เห็นoptionดีๆเพิ่มมา แสดงว่าที่เม้มกันก็ติดตามรับฟ้งอยู่ แนวโน้มดี
-
ระบบทั้งหมดที่อยากได้กัน ผมปิดเกือบหมด อย่างเช่น ระบบเตือนการจี้ตูดชาวบ้านชาวช่องเค้า เวลาขับตอนกลางวันไม่เท่าไหร่ครับแต่พอกลางคืนสีแดงสว่างขึ้นมา มันค่อนข้างรบบกวนสมาธิพอสมควร เพราะคนเราปกติถ้ามีอะไรปิ๊งขึ้นมาบนกระจก น้อยคนนักที่จะไม่แว้บสายตาไปดูได้แป๊ปนึง ต่อให้รู้ทั้งรู้ว่ามันแจ้งเตือนอะไรก็เถอะ ผมเลยปิดไป มาต่อด้วยระบบ กันรถเบี่ยงออกไปเลนอื่น อันนี้ระบบจะตัดถ้าเปิดไฟเลี้ยว แต่ถ้าไม่เปิดไฟเลี้ยวแล้วทะเล่อทะล่าเบี่ยงออกพวงมาลัยจะดึงสวนตึงมือพอประมาณ ตอนแรกๆผมใช้ เพราะมันสบายดี ไม่ต้องเลี้ยงพวงมาลัยให้เมื่อย แต่ๆ มีเหตุการณ์นึง ตอนขับ เข้า กทม เส้น บูรพาวิถี เว้นระยะจากคันหน้า พอสมควร วิ่งตามกันไปซักพัก อยู่ดีๆคันหน้าเบรค แบบแทบจะจอด ไอ่เราก็หักออกซ้ายเพื่อจะหลบ แต่ระบบเจ้ากรรมนี้มันดันดึงพวงมาลัยให้ตึงต้านมือซักนิดนึงซึ่งทำให้การเบี่ยงหลบชะงักไปนิดนึง เกือบเสยตูด ชาวบ้านไปละเพราะระบบ นี้ ทั้งๆที่ความเร็วรถ วิ่งไม่เกิน 120 หลังจากนั้นเลยปิดระบบ พวกนี้ไปเลยละกัน ฮ่าฮ่าฮ่า
ปล.ผมใช้ระบบพวกนี้ใน ford ranger 3.2 WT นะครับ ไม่รู้ว่ารถแพงๆจะดีกว่านี้รึเปล่า
-
ให้ล้อ 20 ด้วยนะเนี่ยย :-* :-* :-*
-
ระบบทั้งหมดที่อยากได้กัน ผมปิดเกือบหมด อย่างเช่น ระบบเตือนการจี้ตูดชาวบ้านชาวช่องเค้า เวลาขับตอนกลางวันไม่เท่าไหร่ครับแต่พอกลางคืนสีแดงสว่างขึ้นมา มันค่อนข้างรบบกวนสมาธิพอสมควร เพราะคนเราปกติถ้ามีอะไรปิ๊งขึ้นมาบนกระจก น้อยคนนักที่จะไม่แว้บสายตาไปดูได้แป๊ปนึง ต่อให้รู้ทั้งรู้ว่ามันแจ้งเตือนอะไรก็เถอะ ผมเลยปิดไป มาต่อด้วยระบบ กันรถเบี่ยงออกไปเลนอื่น อันนี้ระบบจะตัดถ้าเปิดไฟเลี้ยว แต่ถ้าไม่เปิดไฟเลี้ยวแล้วทะเล่อทะล่าเบี่ยงออกพวงมาลัยจะดึงสวนตึงมือพอประมาณ ตอนแรกๆผมใช้ เพราะมันสบายดี ไม่ต้องเลี้ยงพวงมาลัยให้เมื่อย แต่ๆ มีเหตุการณ์นึง ตอนขับ เข้า กทม เส้น บูรพาวิถี เว้นระยะจากคันหน้า พอสมควร วิ่งตามกันไปซักพัก อยู่ดีๆคันหน้าเบรค แบบแทบจะจอด ไอ่เราก็หักออกซ้ายเพื่อจะหลบ แต่ระบบเจ้ากรรมนี้มันดันดึงพวงมาลัยให้ตึงต้านมือซักนิดนึงซึ่งทำให้การเบี่ยงหลบชะงักไปนิดนึง เกือบเสยตูด ชาวบ้านไปละเพราะระบบ นี้ ทั้งๆที่ความเร็วรถ วิ่งไม่เกิน 120 หลังจากนั้นเลยปิดระบบ พวกนี้ไปเลยละกัน ฮ่าฮ่าฮ่า
ปล.ผมใช้ระบบพวกนี้ใน ford ranger 3.2 WT นะครับ ไม่รู้ว่ารถแพงๆจะดีกว่านี้รึเปล่า
ของผมเป็น toyota ปิดเหมือนกันครับ ใช้แค่ Pre-crash ส่วนพวก lane... หรือพวก adaptive crius... ผมจะใช้ตอนเดินทางไกล โดยเฉพาะ lane... จะเปิดทุกครั้งที่รู้สึกเหนื่อยล้าจากการขับขี่ บางทีเผลอเลอก็น่าจะช่วยได้ระดับนึง ผมคิดว่างั้น
-
เห็นfb sale มีรับจองvitoใหม่ด้วย ใครพอทราบเรื่องไหมครับ v classเปิดมาราคาแรงเกิน เบาะก็เบๆ
ปล.t6 gen6 two toneเมื่อไหร่จะเข้ามาขายบ้าง
-
รูปทรงโอเคอยู่นะครับ ::) ::) ::)
-
ยางหน้ากว้างเท่ายางรถซุปเปอร์คาร์เลยแม่จ้าว แต่GLC Coupeดูลงตัวกว่าตัว GLE Coupeนะในสายตาผม
-
สีนี้กำลังมา :D