Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shikimaru ที่ กันยายน 19, 2016, 17:00:36
-
ตอนนี้เจอปัญหาแบบนี้ครับ accord เครื่อง 2.4 ครับ ขอแก้ไขนิดนึง ผมลืมเลย ขอโทษด้วยครับ
1.ตั้งวาวล์ ไอดี ไอเสีย เท่าไหร่ครับ ช่างแถวบ้านตั้งกันไม่ถูก ศูนย์ก้ตั้งไม่ค่อยจะโอเคแถมต้องเปลี่ยนยางฝาวาวล์ทุกรอบเลย
2.รถมีการดึงซ้ายตลอดเวลา ยกเว้นถนนที่มันเอียงเข้าเกาะกลางมากๆเท่านั้น โช็ค+สปริงเปลี่ยนใหม่มาประมาณ 4 หมื่นโล เปลี่ยนช่วงล่างด้านหน้า พวก บูชปีกนก ลูกยางกันโคลง ลูกหมากคันชักหมดแล้ว ยกเว้นลูกหมากปีกนกบนมันต้องเปลี่ยนทั้งอันปีกเลย ข้างนึง 4 พันกว่า ตั้งศูนย์มา 3 ร้านก็ยังกิน เขาแจ้งว่าแคมเบอร์มันปรับไม่ได้ ได้แค่ toe รึไงเนี่ยครับ
4.มีวิธีลดอาการพวงมาลัยไว หรือเวลาเข้าโค้งแล้วหน้ามันเหวี่ยงให้น้อยลงมั้ยครับ แบบไม่เปลี่ยนสตรัท ตอนนี้ว่าจะไปลองใส่ magic collar กับหากันโคลงหน้ามาใส่อยู่แต่ยังหาไม่เจอ กันโคลงหลังใส่อยู่แล้วครับ*
5.ถ้าเราจะจูน e85 เพื่อให้อัตราเร่งมันดีขึ้นช่วงตีนต้นจะได้มั้ยครับ ทุกวันนี้มันอืดๆตอนช่วงรอบต้นก่อน 4500 ที่เหมือนเทคจะเปิดอออก มันจะทำได้มั้ยครับ ถ้าได้มีที่ไหนแนะนำบ้างครับ ไม่มีความรู้เลย
6.จานเบรค+ผ้า ว่าจะลงทุนไปเล่น dixcel มันจะคุ้มมั้ย หรือมีแนะนำยี่ห้ออื่นมั้ยครับ ของเดิมติดรถตอนนี้มันคดบ่อยมาก เบรค 2-3 ที เฟดแล้ว 3หมื่นโลผ้าหน้าหมด
ขอบคุณทุกท่านมากครับ
-
1.วาล์วอัตโนมัติไม่ใช่เหรอครับ ไม่ต้องตั้งจนสุดแล้วยกชุดเปลี่ยนเลย
2.G8ด้านหน้าน่าจะปรับแคมเบอร์ได้นะเพราะเป็นปีกนกคู่อยู่ ส่วนหลังไม่แน่ใจ กินซ้ายขวายางเก่าก็มีส่วน โทไม่ได้สเปคก็ทำให้กินได้
-
Accord g8 เครื่อง 2.0 หรือเปล่าครับ ถ้า 2.0 r20 a
ผมใช้ crv เครื่องรุ่นนี้อยู่ ตั้งไอดี 0.25 mm. ไอเสีย 0.30 mm. ลงตัวที่สุดครับ เร่งแล้วรอบกวาดไหลลื่นดีครับ
เคยตั้งตามสเป็ค ไอดี 0.15 ไอเสีย 0.25 ตั้งแล้วขับหนืดๆ เร่งไม่ค่อยออกครับ
-
แหมจั่วหัว นึกว่าผมจะช่วยอะไรได้
ผมเข้าศุนย์อย่างเดียว
ไม่รุ้เรื่องที่ถามเลยครับ
-
แหมจั่วหัว นึกว่าผมจะช่วยอะไรได้
ผมเข้าศุนย์อย่างเดียว
ไม่รุ้เรื่องที่ถามเลยครับ
เหมือนกันเลยครับ เข้าศูนย์ตลอดตอบอะไรไม่ได้เลย
แต่ที่เคยเจอเหมือนจขกท.คือรถกินซ้าย ตั้งศูนย์ตั้งแล้วตั้งอีกก็ไม่หาย จนขายไปแล้วหายรึยังไม่รู้ครับ
-
1.วาล์วอัตโนมัติไม่ใช่เหรอครับ ไม่ต้องตั้งจนสุดแล้วยกชุดเปลี่ยนเลย อันนี้ตั้งได้ครับ ต้องตั้งทุก 2-4 หมื่นโล เพราะรถผมใช้แก๊ส+ขับลากรอบเล่นบ่อยด้วย
2.G8ด้านหน้าน่าจะปรับแคมเบอร์ได้นะเพราะเป็นปีกนกคู่อยู่ ส่วนหลังไม่แน่ใจ กินซ้ายขวายางเก่าก็มีส่วน โทไม่ได้สเปคก็ทำให้กินได้
ช่างที่ไปตั้งศูนย์เขาแจ้งว่าปรับไม่ได้อ่ะครับ ตอนนี้เลยจนปัญญามาก ว่าจะลองเปลี่ยนยางใหม่อีกที
แหมจั่วหัว นึกว่าผมจะช่วยอะไรได้
ผมเข้าศุนย์อย่างเดียว
ไม่รุ้เรื่องที่ถามเลยครับ
ขอบคุณครับพี่ ^^
Accord g8 เครื่อง 2.0 หรือเปล่าครับ ถ้า 2.0 r20 a
ผมใช้ crv เครื่องรุ่นนี้อยู่ ตั้งไอดี 0.25 mm. ไอเสีย 0.30 mm. ลงตัวที่สุดครับ เร่งแล้วรอบกวาดไหลลื่นดีครับ
เคยตั้งตามสเป็ค ไอดี 0.15 ไอเสีย 0.25 ตั้งแล้วขับหนืดๆ เร่งไม่ค่อยออกครับ
ขอบคุณคร้าบบ หรือผมอาจจะไปลองสูตรนี้ดีหว่า
แหมจั่วหัว นึกว่าผมจะช่วยอะไรได้
ผมเข้าศุนย์อย่างเดียว
ไม่รุ้เรื่องที่ถามเลยครับ
เหมือนกันเลยครับ เข้าศูนย์ตลอดตอบอะไรไม่ได้เลย
แต่ที่เคยเจอเหมือนจขกท.คือรถกินซ้าย ตั้งศูนย์ตั้งแล้วตั้งอีกก็ไม่หาย จนขายไปแล้วหายรึยังไม่รู้ครับ
ขอบคุณครับ ของผมมันเป็นบ่อยมาก บางทีตั้งได้ซัก 1 2 พันโลกะเริ่มมีอาการกินเล็กๆน้อยๆ ก็ไม่เท่าไหร่ แต่ช่วงหลังๆนี่เริ่มเยอะตั้งแล้วก้ไม่ช่วยเลย
-
5555 ผมก็เข้ามาอ่านได้อย่างเดียว ::) ::) ::)
-
4.มีวิธีลดอาการพวงมาลัยไว หรือเวลาเข้าโค้งแล้วหน้ามันเหวี่ยงให้น้อยลงมั้ยครับ แบบไม่เปลี่ยนสตรัท ตอนนี้ว่าจะไปลองใส่ magic collar กับหากันโคลงหน้ามาใส่อยู่แต่ยังหาไม่เจอ กันโคลงหลังใส่อยู่แล้วครับ*
เปลี่ยน mag ขอบ 18 ยางหน้ากว้าง 235/40/18
กันโคลงหน้า ค้ำหน้า ultraracing https://www.facebook.com/ultraracingthailand
โช้คสตรัทเห็นผลสุดครับ ควรเปลี่ยนอันดับแรกเลย เลือกตามใจชอบ silver / h drive / tein
5.ถ้าเราจะจูน e85 เพื่อให้อัตราเร่งมันดีขึ้นช่วงตีนต้นจะได้มั้ยครับ ทุกวันนี้มันอืดๆตอนช่วงรอบต้นก่อน 4500 ที่เหมือนเทคจะเปิดอออก มันจะทำได้มั้ยครับ ถ้าได้มีที่ไหนแนะนำบ้างครับ ไม่มีความรู้เลย
= reflash E20 ก็พอครับ E85 หาเติมยาก ใช้งบไม่เกิน 10000 https://www.facebook.com/FlashEcuVtuner/?fref=ts
6.จานเบรค+ผ้า ว่าจะลงทุนไปเล่น dixcel มันจะคุ้มมั้ย หรือมีแนะนำยี่ห้ออื่นมั้ยครับ ของเดิมติดรถตอนนี้มันคดบ่อยมาก เบรค 2-3 ที เฟดแล้ว 3หมื่นโลผ้าหน้าหมด
= ถ้าไม่ได้ขับโหดแบบลงสนาม Dixcel เกินจำเป็นครับ ใช้แค่จาน brembo max ก็พอครับ เปลี่ยนหน้า+หลัง พร้อมผ้าเบรคหน้าหลังก็เหมือนรถคนละคันแล้วครับ
ถ้าซิ่งไม่มากใช้ผ้าเบรค Nsport N500 (pro spec)
ถ้าซิ่งสุดๆมุดไปมุดมาบ่อยๆ Nsport N800 (race spec)
https://www.facebook.com/PHL-%E0%B8%88%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%84brembo-%E0%B8%9C%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%84brembo-TRW-XPS-Bendi-261275070733358/?fref=ts
-
4.มีวิธีลดอาการพวงมาลัยไว หรือเวลาเข้าโค้งแล้วหน้ามันเหวี่ยงให้น้อยลงมั้ยครับ แบบไม่เปลี่ยนสตรัท ตอนนี้ว่าจะไปลองใส่ magic collar กับหากันโคลงหน้ามาใส่อยู่แต่ยังหาไม่เจอ กันโคลงหลังใส่อยู่แล้วครับ*
เปลี่ยน mag ขอบ 18 ยางหน้ากว้าง 235/40/18
กันโคลงหน้า ค้ำหน้า ultraracing https://www.facebook.com/ultraracingthailand
โช้คสตรัทเห็นผลสุดครับ ควรเปลี่ยนอันดับแรกเลย เลือกตามใจชอบ silver / h drive / tein
5.ถ้าเราจะจูน e85 เพื่อให้อัตราเร่งมันดีขึ้นช่วงตีนต้นจะได้มั้ยครับ ทุกวันนี้มันอืดๆตอนช่วงรอบต้นก่อน 4500 ที่เหมือนเทคจะเปิดอออก มันจะทำได้มั้ยครับ ถ้าได้มีที่ไหนแนะนำบ้างครับ ไม่มีความรู้เลย
= reflash E20 ก็พอครับ E85 หาเติมยาก ใช้งบไม่เกิน 10000 https://www.facebook.com/FlashEcuVtuner/?fref=ts
6.จานเบรค+ผ้า ว่าจะลงทุนไปเล่น dixcel มันจะคุ้มมั้ย หรือมีแนะนำยี่ห้ออื่นมั้ยครับ ของเดิมติดรถตอนนี้มันคดบ่อยมาก เบรค 2-3 ที เฟดแล้ว 3หมื่นโลผ้าหน้าหมด
= ถ้าไม่ได้ขับโหดแบบลงสนาม Dixcel เกินจำเป็นครับ ใช้แค่จาน brembo max ก็พอครับ เปลี่ยนหน้า+หลัง พร้อมผ้าเบรคหน้าหลังก็เหมือนรถคนละคันแล้วครับ
ถ้าซิ่งไม่มากใช้ผ้าเบรค Nsport N500 (pro spec)
ถ้าซิ่งสุดๆมุดไปมุดมาบ่อยๆ Nsport N800 (race spec)
https://www.facebook.com/PHL-%E0%B8%88%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%84brembo-%E0%B8%9C%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%84brembo-TRW-XPS-Bendi-261275070733358/?fref=ts
ขอบคุณมากเลยครับ