Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 22, 2016, 19:18:53
-
The New Porsche Panamera
AAS Porsche เตรียมเปิด Sneak Preview : The New Panamera
ให้ชมรถคันจริงในไทย 30 กันยายนนี้ ที่ Siam Parogon ชั้น M
(http://upic.me/i/z6/panamera_banner.jpg) (http://upic.me/show/59406208)
ในตลาดโลก มีให้เลือกด้วยกัน 4 รูปแบบ
Panamera 4S
เครื่องยนต์เบนซิน Bi-Turbo V6 2.9 ลิตร 2,894 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด
10.5 : 1 กำลังสูงสุด 440 แรงม้า ที่ 5,650 - 6,600 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร ที่ 1,750 - 5,500 รอบ/นาที จับคู่กับ
เกียร์อัตโนมัติ PDK 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ All-Wheel Drive
ในตลาดยุโรปยังมีอีก 1 รุ่น ที่เพิ่มเข้ามา คือ เครื่องยนต์ดีเซล
Panamera 4S Diesel
เครื่องยนต์ดีเซล Bi-Turbo V8 4.0 ลิตร 3,956 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด
16.0 : 1 กำลังสูงสุด 422 แรงม้า ที่ 3,500 - 5,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร ที่ 1,000 - 3,250 รอบ/นาที จับคู่กับ
เกียร์อัตโนมัติ PDK 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ All-Wheel Drive
(http://upic.me/i/58/porsche-panamera-2017-1024-08.jpg) (http://upic.me/show/59406209)
(http://upic.me/i/98/porsche-zoom2.jpg) (http://upic.me/show/59406211)
(http://upic.me/i/1b/porsche-zoom3.jpg) (http://upic.me/show/59406212)
(http://upic.me/i/8l/porsche-zoom.jpg) (http://upic.me/show/59406213)
(http://upic.me/i/kk/porsche-zoom1.jpg) (http://upic.me/show/59406210)
Panamera Turbo
เครื่องยนต์เบนซิน Bi-Turbo V8 4.0 ลิตร 3,996 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด
10.1 : 1 กำลังสูงสุด 550 แรงม้า ที่ 5,750 - 6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตร ที่ 1,960 - 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับ
เกียร์อัตโนมัติ PDK 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ All-Wheel Drive
(http://upic.me/i/ky/2016_06_30_porsche_panamera_6l.jpg) (http://upic.me/show/59406216)
(http://upic.me/i/ld/2016_06_30_porsche_panamera_10.jpg) (http://upic.me/show/59406217)
(http://upic.me/i/b1/porsche-panamera-2017-1024-2a.jpg) (http://upic.me/show/59406229)
(http://upic.me/i/81/porsche-panamera-2017-1024-1f.jpg) (http://upic.me/show/59406222)
(http://upic.me/i/46/porsche-panamera-2017-1024-22.jpg) (http://upic.me/show/59406242)
Panamera 4E-Hybrid
เครื่องยนต์เบนซิน Bi-Turbo V6 2.9 ลิตร 2,894 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด
10.5 : 1 กำลังสูงสุด 330 แรงม้า ที่ 5,250 - 6,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,750 - 5,000 รอบ/นาที ทำงาน
คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 136 แรงม้า ที่ 2,800 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตันเมตร
ที่ 0 - 2,300 รอบ/นาที
เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าจะได้พละกำลังสูงสุด 462 แรงม้า
ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร ที่ 1,100 - 4,500 รอบ/นาที
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ PDK 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ All-Wheel Drive
(http://upic.me/i/lt/4e-hybrid.jpg) (http://upic.me/show/59406254)
(http://upic.me/i/90/porsche-zoom1.jpg) (http://upic.me/show/59406257)
(http://upic.me/i/zz/porsche-zoom2.jpg) (http://upic.me/show/59406258)
(http://upic.me/i/nr/porsche-panamera_4_e-hybrid-2017-1024-07.jpg) (http://upic.me/show/59406255)
(http://upic.me/i/wq/porsche-panamera_4_e-hybrid-2017-1024-08.jpg) (http://upic.me/show/59406256)
คาดว่า AAS Porsche เปิดพรีวิว (Sneak Preview) ให้ชมตัวรถกันก่อน
หลังจากนี้คงเปิดตัวอย่างเป็นทางการ พร้อมราคา ในอีกไม่นานนัก คิดว่าคง
ไม่พ้นในงาน Motor Expo 2016 ปลายปีนี้ สำหรับประเทศไทยจะมีรุ่นใด
ให้เลือกสั่งซื้อกันบ้าง ต้องรอติดตามกันต่อไปครับ
https://www.youtube.com/watch?v=-QfRAwg3gkM
-
ท้ายสวยกว่าเดิมเยอะมาก :D
-
สวยมากแต่ราคาโหดแน่ น่าจะมีตัวไฮบริดที่ถูกหน่อยครับ
-
ท้ายสวยกว่าเดิมเยอะมาก :D
+1
-
ปรับการออกแบบไม่มาก แต่สวยขึ้นเยอะมาก นี่แหละนักออกแบบเก่งของจริง
แต่ยังไงๆผมก็ชอบภายในปุ่มกดแบบเดิมมากกว่าอยู่ดี :-\
-
น่าขับขึ้นเยอะเลย แต่อยากได้คอนโทรลกลางแบบเดิมแบบเบสิกๆเหมือนเดิมมากกว่า
-
น่าขับขึ้นเยอะเลย แต่อยากได้คอนโทรลกลางแบบเดิมแบบเบสิกๆเหมือนเดิมมากกว่า
ชอบ dashboard แบบเดิมด้วยคน คลาสสิคดีครับ
แบบนี้ล้ำจริง แต่อยู่ไม่นานคงจำเจ
-
น่าขับขึ้นเยอะเลย แต่อยากได้คอนโทรลกลางแบบเดิมแบบเบสิกๆเหมือนเดิมมากกว่า
ชอบ dashboard แบบเดิมด้วยคน คลาสสิคดีครับ
แบบนี้ล้ำจริง แต่อยู่ไม่นานคงจำเจ
+1 ครับ แบบใหม่มันล้ำจริง แต่แบบเก่ามันดูคลาสิกและหรูกว่า
-
เห็นตัวจริงป้ายแดงเมื่อวานซืน ท้ายสวยจริงๆ สวยกว่าเดิมเยอะมาก รีดไขมันซะเพรียวลม
ถ้าได้ภายนอกตัว facelift ภายในตัวเดิมแบบที่ทุกคนคิดถึง ผมว่าจะเพอร์เฟคที่สุด
-
สวยบาดใจมากๆ ราคาก็แพงระยับ :-*
-
สวยลงตัวกว่าเก่าเยอะ แต่ราคาจาก AAS คงแรงน่าดู ไปซื้อเกอร์แล้วเอาไปเขาอู่นอกดีกว่า
-
ภายนอกสวยขึ้นเยอะมากๆ แต่ภายในผมชอบปุ่มกดเยอะๆแบบตัวเดิม ให้อารมณ์คล้ายค๊อกพิทเครื่องบิน
-
สวยขึ้นเยอะนะ แหล่มๆ อยากลองขับV8
-
ภายนอกสวยขึ้นเยอะเลย แต่ไม่ค่อยชอบไฟหน้าเท่าไร
ส่วนภายในเรียบๆไปนิดแต่ก็ดูหรูหราครับ
ราคาจะเท่าไรนะ
-
อยากได้ สวย :-* :-* :-* :-*
แต่แถวหลัง ทำไมต้องมีที่กั้นด้วยนะ เลยนั่งได้แค่ 4 คนเอง สงสัยต้องตัว shooting brake ถึงจะไม่มี
-
ภายใน ปุ่มไม่เยอะเหมือนแต่ก่อนเลย ผมชอบปุ่มเยอะๆ นะ ดูเป็นเป็นเอกลักษณ์ของ ค่ายนี้
ส่วนไฟท้าย สวยมากครับ แต่ว่า ไฟหน้า พวก DRL น่าจะทำให้มีเอกลักษณ์ เป็นลายเส้น เหมือนค่ายอื่นๆ นะครับ
-
ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวนี้ปอร์เช่หันมาออกแบบรถแนวสปอร์ตมากกว่าคลาสสิคแล้วใช่ไหม สวยครับดูร่วมสมัยยังแฝงด้วยความคลาสสิคในที
-
hybridจะขายถูกลงตามภาษีใหม่บ้างไหมหนอ