Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: anantachin167 ที่ ตุลาคม 09, 2016, 18:17:12
-
UPDATE ล่าสุด!!!!!
[/size][/size] UPDATE ล่าสุด!!!!!10/10/16
ได้ไปลองขับ Yaris รถในฝันแล้ว ทดสอบบนถนนกาญจนาไปบรมใช้เกียร์ S กระทืบเต็มเท้า วิ่งไปถึง 140 อินเนอร์รถมาเต็ม แล้วจบกัน คนละเรื่องกับมาสดาเลยเรื่องการขับขี่ รถหวิวเบา แหม่งๆ พวงมาลัยขับแล้วปวดประสาท
ความเร็วสูงแทบไม่กล้าเปลี่ยนเลน Civic Dimistion เผลอๆจะดีกว่าด้วยซ้ำไป
แต่พื้นที่เยอะมาก นั่งสบาย เสียงเครื่องหวานเมื่อรอบสูง ฟิน!!!! แอร์เย็นฉ่ำกว่ามาสด้า และเซลลสวยกว่า - -" (เกี่ยวอะไรวะ) สรุปจบที่มาสด้า 2 ดีเซลลตัวท๊อปครับ ขอบคุณทุกความเห็นครับ
Toyota Yaris 1.2 G 599,000 บาท
(http://www.mx7.com/i/ecb/LXIczt.jpg) (http://www.mx7.com/view2/zptlQpr6d4rA9iEP)
CR.ภาพ yaris club ขอยืมรูปนะครับ สวยมากกกกกกก
เนื่องจาก Toyota Yaris เป็นรถในฝันของผมคันหนึ่ง ด้วยรูปลักษณ์หน้าตาที่น่ารัก จนผมหลงจนลืมหูลืมตาไม่ขึ้น^ ^ ถูกใจผมมาก เป็นรถที่ไฝ่ฝันมานานมากแล้ว ตั้งแต่มันออกมาใหม่ ตอนมันวิ่งโชวบนโฆษณาทีวี
เห็นแล้วโครตฟินเลยอ่ะครับยิ่งกว่าละครหลังข่าวอีก
เลยไม่มองยี่ห้อไหนเลยนอกจากมัน และเก็บตังได้ก้อนหนึ่ง
เพื่อจะไปออกมันมา ***แล้วเพิ่งไปจองมาได้สดๆ โดยที่ไม่มองค่ายอื่น*** และยังไม่ได้ลองขับ แม้ของแถมจะให้น้อย แต่ก็ยังเอา และก็หมดไป 5000 สำหรับการจอง เพื่อรถที่เราไฝ่ฝัน
วันต่อมา
Mazda 2 เบนซิน 1.3 Top 642,000 บาท
พอวันต่อมาโดนเพื่อนต่อว่า "ทำไมไม่ลองยี่ห้องอื่น ดูก่อน" เลยโดนเพื่อนลากคอ เข้าศูยน์มาสะด้า แล้วพบกับเซลล์ เซลล์ใจดีมากให้ลอง เซลล์บอกขับเต็มที่
วันแรกลองเบนซิน นั่งไปกับเซลล์ ลองที่ถนนอักษะ กระทืบเต็มเท้า ขับไปถึง 160 พบว่านิ่งมาก นิ่งกว่า VIOS ตัวปี 09 ตัวเกียร์ ออโต้ 4 จังหวะ ทอคคอนเวอเตอร์ มาก เพราะเคยขับรถเพื่อนรุ่นนี้มา
แล้วของเล่นในรถเยอะกว่า Yaris รถในฝันของผมมากกกก ในราคา 642000 และยังมีของแถม แถมจนเซลล์บอกให้นึกเอาว่าอยากได้อะไรเพิ่ม เพราะเซลล์ให้จนนึกไม่ออก
โอ้โหสุดๆอ่ะ "สงสัยเพราะเราบอกเซลล์มาว่าจองยาริสไว้แล้ว เลยจัดหนักเลยมั้ง
และก็เลยจองไปแบบงงๆ" โดนอีก 5000
วันถัดมาอีก
Mazda 2 1.5 top ดีเซลล์ 779,000 บาท
เซลล์ที่มาสะด้าโทรมาบอกว่า เราลืมใบขับขี่ไว้ให้กลับมารับด้วย พอมาถึงเห็นนรถ ดีเซลล์ 1.5 เป็นรถทดสอบมาจอดอยู่หน้าโชว์รูม เลยอยากลองขับเล่นๆ เลยขอเซลล์ขับ
พบว่าดีกว่า เบนซิน จนลืมเบนซินทุกอย่างทั้งช่วงล่างและความนิ่ง ก็เลยงงๆว่ามันต่างอะไรกับเบนซิน และแรงดึงเบนซินจะดึงแค่สั้นๆ แต่ดีเซลล์แรงดึงแบบยาวๆ แล้วไตเต้าถึง 170 อย่างสบายๆ
เลยเครียดหนัก (ไม่น่าไปขอเขาลองเลยกู) จนตัดสินใจลำบาก ว่าจะเอาอะไรดี
(http://www.mx7.com/i/e31/eUx3vz.JPG) (http://www.mx7.com/view2/zpsED86B2vKy3cbw)
การใช้งานรถ
ของผมวันล่ะ 50 กิโลเมตร รวมไป-กลับ ใช้ความเร็วเฉลี่ย 130-140 กม/ซม นั่ง 1-2 คนครับ
และเป็นรถคันแรกของผมซึ่งไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถนัก แต่เป็นคนขับรถเร็วครับถ้ารีบคือ แบบที่ว่ารอบไม่ตัดเกียร์ไม่เปลี่ยน
และอายุผมเพิ่ง 21 ครับอยากได้รถที่เหมาะกับผมครัช ถ้ารีบจะขับแบบ จนเพื่อนบอกให้ไปหา สติ๊กเกอร์ติดหลังรถ ว่า ****กูคันเดียว เสียวทั้งถนน**** ;D
สรุป อยากจะถามว่า [/b]
ผมควรทิ้ง ใบจองโตโยต้าดีไหมครับ เนื่องจากได้ออฟชั่นน้อยอุปกรณ์มาตรฐานของรุ่นท๊อปนึกว่า"รุ่นถูกสุด" ขอบแถมแทบไม่ได้ แต่ศูยน์บริการเยอะ ซ่อมถูกง่าย ไม่ต้องรอนาน (ตามที่เพื่อนผมบอกนะ) "แต่มันเป็นรถในฝันของผม"
ถ้าเลือกโตโยต้าผมจะผ่อนอยู่ประมาณ 9000 บาท 60 เดือน[/size]
ส่วนมาสสะด้า 1.3เบนซิน ของแถมเยอะ ราคาแบบลดแลกแจกแถมเต็มที่ อ๊อฟชั่นรถมาเต็ม แต่ไม่รู้ระยะยาวจะเป็นอย่างไร เรื่องศูยน์หรือเรื่องอะไหล่
ถ้าเลือกมาสะด้า 2 1.3 เบนซิน รวมผ่อนและราคาลด ผมจะผ่อน อยู่ประมาณ 9900 บาท 60 เดือน แพงกว่ายาริส 900
และถ้าผมรีดเนื้อเปลี่ยนมาเลือกมาสสะด่า 1.5ดีเซลท็อป ออฟชั่นเหมือนกัน ต่างที่ แม็ค 16 กับ daylight และ เครื่อง แต่สมถนะ ต่างกับฟ้ากับเหว จะคุ้มไหมที่เลือกตัวนี้ แต่ผ่อนหนักหน่อย
ถ้าเลือกตัวนี้รวมราคาลด จะผ่อนอยู่ 12100 บาท 60 เดือน ความคุ้มค่าระยะยาวจะะคุ้มไหม กับการที่ต้องจ่ายแพงขึ้นถึง2100บาท ต่อเดือน แพงกว่า ตัวเบนซิน 2200บาท และผ่อนแพงกว่า ยาริส 3100 บาทครับ
อันนี้ใบจองโตโยต้า ของแถมให้น้อยในรุ่นท๊อปนึกว่ารุ่นถูกสุด แต่มันเป็นรถในฝัน ^ ^ ยังดียังมี ABS กับถุงลมน้อยๆ2ใบ ที่เหลือฝีมือล้วนๆ T T
(http://www.mx7.com/i/c80/0b7rQt.JPG) (http://www.mx7.com/view2/zpsS7JW6fl7FiWWS)
อันนี้ใบจองมาสสะด้า ขอแถมให้ฟ้ากับเหว แต่หน้าตางั้นๆรับได้ แต่ภายในล้ำมาก และการขับขี่ที่ดี ความปลอดภัยครบ ทั้ง VSC TRC บลาๆ ลำบากตรงนี้แหล่ะ
(http://www.mx7.com/i/b70/EhRMcX.JPG) (http://www.mx7.com/view2/zpsS7JW6frYdxyRx)
อันนี้ระบบความปลอดภัยของรถไฝ่ฝันผมครับ
(http://www.mx7.com/i/96a/0Xhj1o.jpg) (http://www.mx7.com/view2/zptJqHKjUtinOXiF)
อันนี้ของมาสด้า 2 ครับฟ้ากับดิน
(http://www.mx7.com/i/130/0XRQjt.png) (http://www.mx7.com/view2/zptJqHKjUkPsoFFq)
จะเลือกอย่างไรดี ครับผม ทิ้งใบจองมาสะด้า 5000 กลับไปเอาโตโยต้า หรือ ทิ้ง ใบจองโตโยต้า 5000 แล้วมาคบกับมาสะด้า
และถ้าเลือกมาสะด้าผมควรเลือกรุ่นไหนที่คุ้มค่าที่สุดครับ top เบนซิน หรือ กัดฟัน เอา Top ดีเซล
-
เลือกดีเซ,ตัวล่างสุดและขอเป็นส่วนลดเงินสดล้วน ไม่เอาของแถมครับ ผ่อนจะเท่าแยริส
-
ถ้ารับเบาะหลังได้ เจ้า2ดีเซลน่าสนใจขึ้นมาทันทีเลยนะครับ แต่ว่าราคาผ่อนสูงพอสมควร แต่ได้ประหยัดน้ำมันด้วย ต้องลองดูว่าผ่อนไหวมั้ย ถ้าไม่ไหว ยารีสก้อเหมาะสมแล้วครับ อันดับ1อีโคคาร์
-
ถ้ารับเบาะหลังได้ เจ้า2ดีเซลน่าสนใจขึ้นมาทันทีเลยนะครับ แต่ว่าราคาผ่อนสูงพอสมควร แต่ได้ประหยัดน้ำมันด้วย ต้องลองดูว่าผ่อนไหวมั้ย ถ้าไม่ไหว ยารีสก้อเหมาะสมแล้วครับ อันดับ1อีโคคาร์
ไหวครับแต่ระยะยาวอันไหนจะคุ้มกว่าครับผม
-
เลือกดีเซ,ตัวล่างสุดและขอเป็นส่วนลดเงินสดล้วน ไม่เอาของแถมครับ ผ่อนจะเท่าแยริส
คือผมชอบ ออฟชั่นเยอะไงครับ ถ้าเอายารีส ผมก็ต้องไปติดของเล่นเพิ่มครับ เช่นกล้องถอยหลัง หน้าจอ ฯลฯ ระยะยาวคันไหนคุ้มสุดครับ
-
ถ้ารับเบาะหลังได้ เจ้า2ดีเซลน่าสนใจขึ้นมาทันทีเลยนะครับ แต่ว่าราคาผ่อนสูงพอสมควร แต่ได้ประหยัดน้ำมันด้วย ต้องลองดูว่าผ่อนไหวมั้ย ถ้าไม่ไหว ยารีสก้อเหมาะสมแล้วครับ อันดับ1อีโคคาร์
ไหวครับแต่ระยะยาวอันไหนจะคุ้มกว่าครับผม
เท่าที่พอทราบมา ทั้งสมรรถนะ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เจ้า2ดีเซล ชนะ ยารีสทุกอย่าง แพ้แค่แบรนด์กับเบาะหลัง ถ้าชอบก้อถือว่าคุ้มค่าแล้วครับ เลือกรถที่เราชอบจริงๆ เจ้า2ตัวท๊อป มีไฟตาปีศาจเห็นแล้วสวยเด่นจริงๆ ยังไงขอหั้ยได้รถที่ถูกใจนะครับ เดี๋ยวมีผู้ใช้งานจริงมาตอบ น่าจะได้ความเห็นที่ดีกว่าผมครับ
-
เลือกดีเซ,ตัวล่างสุดและขอเป็นส่วนลดเงินสดล้วน ไม่เอาของแถมครับ ผ่อนจะเท่าแยริส
คือผมชอบ ออฟชั่นเยอะไงครับ ถ้าเอายารีส ผมก็ต้องไปติดของเล่นเพิ่มครับ เช่นกล้องถอยหลัง หน้าจอ ฯลฯ ระยะยาวคันไหนคุ้มสุดครับ
เชียร์ 1.5 Diesel ครับ ประหยัดจริงๆ แรงบิดดี แรงพอดีกับรถ
กล้องมองหลัง ติดตั้งเพิ่มได้ ราคาหลักพันบาทครับ
ออปชัน อื่นๆ สามารถทำเพิ่มได้ ในคลัปมีคนทำเพิ่มกันครับ
-
เลือกดีเซ,ตัวล่างสุดและขอเป็นส่วนลดเงินสดล้วน ไม่เอาของแถมครับ ผ่อนจะเท่าแยริส
คือผมชอบ ออฟชั่นเยอะไงครับ ถ้าเอายารีส ผมก็ต้องไปติดของเล่นเพิ่มครับ เช่นกล้องถอยหลัง หน้าจอ ฯลฯ ระยะยาวคันไหนคุ้มสุดครับ
เชียร์ 1.5 Diesel ครับ ประหยัดจริงๆ แรงบิดดี แรงพอดีกับรถ
กล้องมองหลัง ติดตั้งเพิ่มได้ ราคาหลักพันบาทครับ
ออปชัน อื่นๆ สามารถทำเพิ่มได้ ในคลัปมีคนทำเพิ่มกันครับ
ถ้าตัว 1.5 ดีเซล ครบเลยครับไม่ต้องแต่งอะไรเพิ่ม ทั้งกล้องอะไรครบครับ แต่ระยะยาวเรื่องศูยน์จะโอไหมครับ
-
ถ้า2 ดีเซล ถ้าตัวท๊อปรู้สึกตึงไป ลองดูตัว High connect ก็ได้ครับ น่าจะคุ้มค่าอยู่
ส่วนรุ่นเบนซิน ผมแนะนำเป็น High Connect ก็พอแล้วครับ ต่างกับตัวท๊อปแค่เบาะหนัง แต่ราคาถูกกว่า 3 หมื่น
ส่วนยาริส ลองขอต่อรองเซลเพิ่มได้ไหมครับ น่าจะลองหาเซลคนอื่นๆอีก อย่างน้อยส่วนลดเงินสดต้องมี ที่ผมเคยดูเมื่อปีที่แล้วยังได้ประมาณ 2-3 หมื่นครับ
-
ถ้า2 ดีเซล ถ้าตัวท๊อปรู้สึกตึงไป ลองดูตัว High connect ก็ได้ครับ น่าจะคุ้มค่าอยู่
ส่วนรุ่นเบนซิน ผมแนะนำเป็น High Connect ก็พอแล้วครับ ต่างกับตัวท๊อปแค่เบาะหนัง แต่ราคาถูกกว่า 3 หมื่น
ส่วนยาริส ลองขอต่อรองเซลเพิ่มได้ไหมครับ น่าจะลองหาเซลคนอื่นๆอีก อย่างน้อยส่วนลดเงินสดต้องมี ที่ผมเคยดูเมื่อปีที่แล้วยังได้ประมาณ 2-3 หมื่นครับ
ลองแล้วครับ เซลล์โตโยต้า งกมากเลย ถ้าขอส่วนลดตัดเบาะหนัง แต่ติดที่รูปลักษณ์เป็นรถ ที่ผมไฝ่ฝันแต่ยังไม่เคยลองขับนะครับ
-
case นี้ดูแล้ว จขกท.ได้ทั้งคู่ ส่วนตัวผมเชียร์ Mazda 2 แต่...
ประเด็นคือ ระยะยาวที่ว่า ยาวแค่ไหนครับ ถ้ายาว 10 ปี+ ไป Toyota ครับ
-
เลือกดีเซ,ตัวล่างสุดและขอเป็นส่วนลดเงินสดล้วน ไม่เอาของแถมครับ ผ่อนจะเท่าแยริส
คือผมชอบ ออฟชั่นเยอะไงครับ ถ้าเอายารีส ผมก็ต้องไปติดของเล่นเพิ่มครับ เช่นกล้องถอยหลัง หน้าจอ ฯลฯ ระยะยาวคันไหนคุ้มสุดครับ
เชียร์ 1.5 Diesel ครับ ประหยัดจริงๆ แรงบิดดี แรงพอดีกับรถ
กล้องมองหลัง ติดตั้งเพิ่มได้ ราคาหลักพันบาทครับ
ออปชัน อื่นๆ สามารถทำเพิ่มได้ ในคลัปมีคนทำเพิ่มกันครับ
ถ้าตัว 1.5 ดีเซล ครบเลยครับไม่ต้องแต่งอะไรเพิ่ม ทั้งกล้องอะไรครบครับ แต่ระยะยาวเรื่องศูยน์จะโอไหมครับ
เรื่องการบริการศูนย์ Toyota ดีเยี่ยมครับ
ศูนย์ Mazda เอง ยังเป็นรอง แต่ราคาอะไหล่ Mazda ต่ำกว่า Ford
อะไหล่ Mazda กับ Ford ยังใช้ร่วมกันได้ บางรายการ
มีตารางเช็คระยะ M2 1.5 ดีเซล ที่นี่ครับ พิจารณาเงินที่ต้องจ่ายได้เลย (แพงกว่า Yaris)
https://www.mazda.co.th/assets/customer-cares/scheduled-maintenance/menu-pricing/menu-pricing-all-new-mazda2.pdf
-
case นี้ดูแล้ว จขกท.ได้ทั้งคู่ ส่วนตัวผมเชียร์ Mazda 2 แต่...
ประเด็นคือ ระยะยาวที่ว่า ยาวแค่ไหนครับ ถ้ายาว 10 ปี+ ไป Toyota ครับ
7-8 ปีครับ
-
เลือกดีเซ,ตัวล่างสุดและขอเป็นส่วนลดเงินสดล้วน ไม่เอาของแถมครับ ผ่อนจะเท่าแยริส
คือผมชอบ ออฟชั่นเยอะไงครับ ถ้าเอายารีส ผมก็ต้องไปติดของเล่นเพิ่มครับ เช่นกล้องถอยหลัง หน้าจอ ฯลฯ ระยะยาวคันไหนคุ้มสุดครับ
เชียร์ 1.5 Diesel ครับ ประหยัดจริงๆ แรงบิดดี แรงพอดีกับรถ
กล้องมองหลัง ติดตั้งเพิ่มได้ ราคาหลักพันบาทครับ
ออปชัน อื่นๆ สามารถทำเพิ่มได้ ในคลัปมีคนทำเพิ่มกันครับ
ถ้าตัว 1.5 ดีเซล ครบเลยครับไม่ต้องแต่งอะไรเพิ่ม ทั้งกล้องอะไรครบครับ แต่ระยะยาวเรื่องศูยน์จะโอไหมครับ
เรื่องการบริการศูนย์ Toyota ดีเยี่ยมครับ
ศูนย์ Mazda เอง ยังเป็นรอง แต่ราคาอะไหล่ Mazda ต่ำกว่า Ford
อะไหล่ Mazda กับ Ford ยังใช้ร่วมกันได้ บางรายการ
มีตารางเช็คระยะ M2 1.5 ดีเซล ที่นี่ครับ พิจารณาเงินที่ต้องจ่ายได้เลย (แพงกว่า Yaris)
https://www.mazda.co.th/assets/customer-cares/scheduled-maintenance/menu-pricing/menu-pricing-all-new-mazda2.pdf
แพงกว่าไม่เยอะนะครับแต่ความคุ้มค่าระยะยาวอันไหนคุ้มกว่าครับ ใช้รถ 7-8ปี ในภาพรวมของรถ และปัญหาจุกจิกที่ต้องพบ
-
case นี้ดูแล้ว จขกท.ได้ทั้งคู่ ส่วนตัวผมเชียร์ Mazda 2 แต่...
ประเด็นคือ ระยะยาวที่ว่า ยาวแค่ไหนครับ ถ้ายาว 10 ปี+ ไป Toyota ครับ
7-8 ปีครับ
งั้นไม่มีผลครับ ถ้าเจอศูนย์บริการไม่ดีก็ย้ายเอา 7-8 ปีรถยังไม่มีอะไรน่าห่วงครับ
-
case นี้ดูแล้ว จขกท.ได้ทั้งคู่ ส่วนตัวผมเชียร์ Mazda 2 แต่...
ประเด็นคือ ระยะยาวที่ว่า ยาวแค่ไหนครับ ถ้ายาว 10 ปี+ ไป Toyota ครับ
7-8 ปีครับ
งั้นไม่มีผลครับ ถ้าเจอศูนย์บริการไม่ดีก็ย้ายเอา 7-8 ปีรถยังไม่มีอะไรน่าห่วงครับ
แล้วถ้าเทียบ mazda 2 กับ yaris คันไหนขับง่ายกว่ากันครับ และคันไหนหล่อกว่าในสายตาคนทั่วไปครับ
-
คุ้มไม่คุ้ม ผมมองว่า ถ้าคุณใช้รถ 7-8ปี ..... คุณได้ขับรถใช้รถที่ชอบ มีความสุขที่ได้ขับหรือเปล่าต่างหากครับ ...
อย่าคิดซื้อรถ แล้วนับวันรอวันขาย (คนส่วนใหญ่คิดแบบนี้เยอะ)
7-8ปี ที่ใช้รถต่างหากครับที่สำคัญ ใช้รถแล้วมีความสุข คุณภูมิใจที่จับได้ขับมัน คุณมีความสุขที่ได้ใช้รถคันนี้ คุณมั่นใจที่จะพารถคันนี้ไปที่ไหนก็ได้ทุกที่ในเมืองไทย ..
ศูนย์บริการ ผมว่าคุณใช้รถวันละ 50 กิโล ถ้าคำนวนเวลาที่ต้องเข้าศูนย์น่าจะเข้าปี ละ 2 ครั้งเท่านั้นล่ะครับไม่เกินนี้ คุณไม่ได้ไปศูนย์ทุกวัน มาสด้าอาจไม่ดีเท่าโตต้าหลายๆเรื่อง แต่มันก็ไม่ได้แย่ เละเทะขนาดไม่ควรใช้บริการ ....
เลือกที่ถูกใจ ชอบ ... ใช้แล้วเรามีความสุข เอาเท่านี้ครับ
ส่วนเรื่องทิ้งจอง จะบอกว่า ถ้าเลือกไปทางใดทางหนึ่งแล้ว ตามกฏหมาย ไม่อนุญาติให้ดีลเลอร์ยึดเงินจองนะครับ ลองศึกษากฏหมายดู สรุปคือยังไง ต้องคืนเงินจองครับ ถ้าไม่คืน สคบ ช่วยคุณได้ครับ แต่การขอคืน คงต้องพูดคุยกับเซลดีๆก่อนในช่วงแรกครับ เพราะคนจะทำเรื่องคืนหรือไม่คืน ด่านแรกคือเซลครับ ...
-
โอ้ว ไม่นะ
จะเสียเงินจอง 5,000 ไปหนึ่งเจ้าเฉยๆ
ไปขายใบจองครับ ได้สัก 2,500 ก็ยังโอเค
-
คุ้มไม่คุ้ม ผมมองว่า ถ้าคุณใช้รถ 7-8ปี ..... คุณได้ขับรถใช้รถที่ชอบ มีความสุขที่ได้ขับหรือเปล่าต่างหากครับ ...
อย่าคิดซื้อรถ แล้วนับวันรอวันขาย (คนส่วนใหญ่คิดแบบนี้เยอะ)
7-8ปี ที่ใช้รถต่างหากครับที่สำคัญ ใช้รถแล้วมีความสุข คุณภูมิใจที่จับได้ขับมัน คุณมีความสุขที่ได้ใช้รถคันนี้ คุณมั่นใจที่จะพารถคันนี้ไปที่ไหนก็ได้ทุกที่ในเมืองไทย ..
ศูนย์บริการ ผมว่าคุณใช้รถวันละ 50 กิโล ถ้าคำนวนเวลาที่ต้องเข้าศูนย์น่าจะเข้าปี ละ 2 ครั้งเท่านั้นล่ะครับไม่เกินนี้ คุณไม่ได้ไปศูนย์ทุกวัน มาสด้าอาจไม่ดีเท่าโตต้าหลายๆเรื่อง แต่มันก็ไม่ได้แย่ เละเทะขนาดไม่ควรใช้บริการ ....
เลือกที่ถูกใจ ชอบ ... ใช้แล้วเรามีความสุข เอาเท่านี้ครับ
ส่วนเรื่องทิ้งจอง จะบอกว่า ถ้าเลือกไปทางใดทางหนึ่งแล้ว ตามกฏหมาย ไม่อนุญาติให้ดีลเลอร์ยึดเงินจองนะครับ ลองศึกษากฏหมายดู สรุปคือยังไง ต้องคืนเงินจองครับ ถ้าไม่คืน สคบ ช่วยคุณได้ครับ แต่การขอคืน คงต้องพูดคุยกับเซลดีๆก่อนในช่วงแรกครับ เพราะคนจะทำเรื่องคืนหรือไม่คืน ด่านแรกคือเซลครับ ...
แต่ตอนนี้ยังตัดสินใจอยู่เลยครับ มาสด้าได้ความทันสมัย แต่โตโยต้าได้ความสวย และดูคลิบคุณจิมมี่แล้ว ทั้งสองรุ่นแต่คุณจิ่มมี่ไม่ได้เทียบยายิส กับมาสด้า 2 ครับ เลยไม่รู้ความต่างและยังไม่เคยลองไปขับยาริสครับ
-
ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา มาสด้าดีเซลไปเลย
ถ้ายังติดเสียดาย เอาดีเซลตัวล่างพอ ไฟหน้าหาเปลี่ยนได้
-
คุ้มไม่คุ้ม ผมมองว่า ถ้าคุณใช้รถ 7-8ปี ..... คุณได้ขับรถใช้รถที่ชอบ มีความสุขที่ได้ขับหรือเปล่าต่างหากครับ ...
อย่าคิดซื้อรถ แล้วนับวันรอวันขาย (คนส่วนใหญ่คิดแบบนี้เยอะ)
7-8ปี ที่ใช้รถต่างหากครับที่สำคัญ ใช้รถแล้วมีความสุข คุณภูมิใจที่จับได้ขับมัน คุณมีความสุขที่ได้ใช้รถคันนี้ คุณมั่นใจที่จะพารถคันนี้ไปที่ไหนก็ได้ทุกที่ในเมืองไทย ..
ศูนย์บริการ ผมว่าคุณใช้รถวันละ 50 กิโล ถ้าคำนวนเวลาที่ต้องเข้าศูนย์น่าจะเข้าปี ละ 2 ครั้งเท่านั้นล่ะครับไม่เกินนี้ คุณไม่ได้ไปศูนย์ทุกวัน มาสด้าอาจไม่ดีเท่าโตต้าหลายๆเรื่อง แต่มันก็ไม่ได้แย่ เละเทะขนาดไม่ควรใช้บริการ ....
เลือกที่ถูกใจ ชอบ ... ใช้แล้วเรามีความสุข เอาเท่านี้ครับ
ส่วนเรื่องทิ้งจอง จะบอกว่า ถ้าเลือกไปทางใดทางหนึ่งแล้ว ตามกฏหมาย ไม่อนุญาติให้ดีลเลอร์ยึดเงินจองนะครับ ลองศึกษากฏหมายดู สรุปคือยังไง ต้องคืนเงินจองครับ ถ้าไม่คืน สคบ ช่วยคุณได้ครับ แต่การขอคืน คงต้องพูดคุยกับเซลดีๆก่อนในช่วงแรกครับ เพราะคนจะทำเรื่องคืนหรือไม่คืน ด่านแรกคือเซลครับ ...
แต่ตอนนี้ยังตัดสินใจอยู่เลยครับ มาสด้าได้ความทันสมัย แต่โตโยต้าได้ความสวย และดูคลิบคุณจิมมี่แล้ว ทั้งสองรุ่นแต่คุณจิ่มมี่ไม่ได้เทียบยายิส กับมาสด้า 2 ครับ เลยไม่รู้ความต่างและยังไม่เคยลองไปขับยาริสครับ
งั้นง่ายเลยครับ ..ไปขอเซลขับ ยาริส ดูครับ ขับให้เหมือนกับที่เราขับมาสด้า 2 นะ ...ผมว่าจะได้คำตอบเลยล่ะ ....
-
case นี้ดูแล้ว จขกท.ได้ทั้งคู่ ส่วนตัวผมเชียร์ Mazda 2 แต่...
ประเด็นคือ ระยะยาวที่ว่า ยาวแค่ไหนครับ ถ้ายาว 10 ปี+ ไป Toyota ครับ
7-8 ปีครับ
งั้นไม่มีผลครับ ถ้าเจอศูนย์บริการไม่ดีก็ย้ายเอา 7-8 ปีรถยังไม่มีอะไรน่าห่วงครับ
แล้วถ้าเทียบ mazda 2 กับ yaris คันไหนขับง่ายกว่ากันครับ และคันไหนหล่อกว่าในสายตาคนทั่วไปครับ
คหสต.ผมเลือก Mazda ครับ ทั้ง appearance & performance
แต่อยากให้จขกท.ไปลองทั้งคู่อย่างจริงจัง จะได้ตัดสินใจง่ายขึ้นครับ
-
แล้วถ้าเทียบ mazda 2 กับ yaris คันไหนขับง่ายกว่ากันครับ และคันไหนหล่อกว่าในสายตาคนทั่วไปครับ
2 ได้สดใหม่ ถ้าเป็น2ดีเซล ก็จะประหยัดกว่ายาริส ถ้าเป็น2ห้าประตูก็จะขับง่ายกว่ายาริส ส่วนจุดเด่นที่2มีแต่ยาริส ไม่มี คือฮีตเตอร์(ลมร้อน) อันนี้แล้วแต่คนชอบครับ ทางเหนือจะได้ใช้ตอนหน้าหนาว ส่วนภาคกลางไม่ค่อยได้ใช้ แล้วอาจจะบอกว่าร้อนตับจะแตกอยู่แล้ว ถ้าให้ผมเลือกและไม่มีปัญหาทางการเงิน ผมเลือก2 ดีเซลครับ
-
สงสัยจะโดน Mazda 2 ไม่แน่ใจว่า 2 รุ่นไหน 5555555555 :-*
-
สงสัยจะโดน Mazda 2 ไม่แน่ใจว่า 2 รุ่นไหน 5555555555 :-*
เบนซิน มีโหมด สปอต์ ถูกกว่าแสน ลากรอบมันกว่า ยิ่งเสียงเครื่องหลัง 5พันรอบอย่างฟินครับ อินเนอร์มาสนุกกว่า แต่ดีเซลล์แรงกว่า รอบมาไวดึงดี ช่วงล่างหนึบกว่า แต่แพงกว่าแสน อ๊อฟชั่นไม่หนี เลย T T เลือกลำบากครับ
-
ผมก็อายุใกล้เคียงพี่นะครับ อายุประมาณนี้เล่นมาสด้าเถอะครับพี่ ผมก็ขับเร็วเหมือนกัน ชอบมุด เจอทางโล่งๆก็เหยียบเอาเรื่องอยู่ รถผมเป็นมาสด้า 3 แต่รถแม่ผมเป็นยาริส 2อาจจะด้อยกว่า 3 แต่ผมว่ามันคันเล็ก + แรงบิดดีเซลมาเต็มในรอบต่ำกว่า น่าจะขับมันส์ไม่ต่างกันมาก เล่นมาสด้าเถอะครับ นั่ง 2 คนข้างหลังก็เอาไว้วางของไป งานประกอบดีกว่าคนละเรื่อง ตอนแรกผมเชียให้แม่ออกมาสด้า 2 เบนซินด้วยซ้ำ แต่คันนี้กะใช้ยาว 10 ปี เลยต้องยอมเจ้าโตโยต้าไป จากที่เคยเอารถคุณแม่มาใช้ในวันหยุด ไปซื้อของบ้าง พวงมาลัยนี่ถ้าลงจากมาสด้าแล้วมาขับ พี่จะเกลียดมันเลยแหละ พวงมาลัยไร้จิตวิญญาณ ขับในเมืองมุดไม่มันส์เลย เพราะทดมาเยอะเกิน ช่วงล่าง นุ่มสบายกว่ามาสด้ามากๆ ถ้าขับในเมืองผมว่ายาริสนุ่มสบายกว่า แต่ถ้าขึ้นเกิน 100 เมื่อไร ช่วงล่างจะเริ่มไม่ถูกใจผมแล้วครับ กลับกัน มาสด้ายิ่งเร็วยิ่งหนึบ เรื่องของเครื่องยนต์ เครื่องยาริสเมื่อดูจากผลการเทสของพี่จิมมี่แล้วมันเร็วนะครับ แต่การใช้งานจริงๆมันอืดเอาเรื่องอยู่ ถ้าอยากให้มันไปไวก็ต้องเค้นเอาเรื่องอยู่ ต้องเอารอบไปรอไว้ 2500-3000 ถึงจะเริ่มสนุก แต่เกียร์ CVT ของยาริสก็ถือว่าฉลาดนะครับ เพียงแต่ CC ของเครื่องมันน้อยไปนิส เวลาจะขับเอามันส์มันจะเหมือนเราเค้นมันมากเกินไปหน่อย แต่เกียร์เปลี่ยนได้ไวและนำรอบที่เหมาะสมมาให้เสมอ แต่มาสด้านี่ถึงตัวเลขในกระดาษจะไม่ไว แต่ของจริงนี่ดึงเอาเรื่องมากๆ เวลารีบๆหรือรำคาญพวกรถแช่ขวาโง่ๆแล้วต้องมุดซ้าย เกียร์มันฉลาดมาก กดแค่ 50-60% รอบก็ดีดแล้ว แต่ถ้ายังไม่พอใจก็กดลงไปอีก ผมว่าเกียร์ของมาสด้ายุคใหม่ๆนี่เอาใจนักขับจริงๆ ... อาจจะเทียบข้ามรุ่น แต่เป็นการเทียบกับรถที่ใช้งานจริงนะครับ ผมว่าการเซตเรื่องแฮนลิ่งระหว่าง 2กับ 3 ไม่ต่างกันมาก 2.0na กับ 1.5ดีเซลผูกโบ อาจจะมันส์กันคนละแบบ ... ยังยืนยันคำเดิมครับ ขายใบจองโตโยต้าเถอะครับ แล้วเอาดีเซลครับ แต่ถ้าคิดว่าเล่นตัวท๊อปไปเลยก็ดีนะครับ มีอุปกรณ์ไว้ครบๆดีกว่า เดี่ยวจะมานั่งคาใจทีหลังได้ ... ขอให้พี่ได้รถที่ถูกใจนะครับ
-
แล้วถ้าเทียบ mazda 2 กับ yaris คันไหนขับง่ายกว่ากันครับ และคันไหนหล่อกว่าในสายตาคนทั่วไปครับ
2 ได้สดใหม่ ถ้าเป็น2ดีเซล ก็จะประหยัดกว่ายาริส ถ้าเป็น2ห้าประตูก็จะขับง่ายกว่ายาริส ส่วนจุดเด่นที่2มีแต่ยาริส ไม่มี คือฮีตเตอร์(ลมร้อน) อันนี้แล้วแต่คนชอบครับ ทางเหนือจะได้ใช้ตอนหน้าหนาว ส่วนภาคกลางไม่ค่อยได้ใช้ แล้วอาจจะบอกว่าร้อนตับจะแตกอยู่แล้ว ถ้าให้ผมเลือกและไม่มีปัญหาทางการเงิน ผมเลือก2 ดีเซลครับ
แต่ลุงจิมมี่เทสแล้วประหย้ดกว่า ดีเซลลนะครับ แต่ราคาแพงกว่าเป็นแสน แต่ดีเซลลได้ความแรงกว่าเยอะ เลยหนักใจครับ ;)
-
ผมก็อายุใกล้เคียงพี่นะครับ อายุประมาณนี้เล่นมาสด้าเถอะครับพี่ ผมก็ขับเร็วเหมือนกัน ชอบมุด เจอทางโล่งๆก็เหยียบเอาเรื่องอยู่ รถผมเป็นมาสด้า 3 แต่รถแม่ผมเป็นยาริส 2อาจจะด้อยกว่า 3 แต่ผมว่ามันคันเล็ก + แรงบิดดีเซลมาเต็มในรอบต่ำกว่า น่าจะขับมันส์ไม่ต่างกันมาก เล่นมาสด้าเถอะครับ นั่ง 2 คนข้างหลังก็เอาไว้วางของไป งานประกอบดีกว่าคนละเรื่อง ตอนแรกผมเชียให้แม่ออกมาสด้า 2 เบนซินด้วยซ้ำ แต่คันนี้กะใช้ยาว 10 ปี เลยต้องยอมเจ้าโตโยต้าไป จากที่เคยเอารถคุณแม่มาใช้ในวันหยุด ไปซื้อของบ้าง พวงมาลัยนี่ถ้าลงจากมาสด้าแล้วมาขับ พี่จะเกลียดมันเลยแหละ พวงมาลัยไร้จิตวิญญาณ ขับในเมืองมุดไม่มันส์เลย เพราะทดมาเยอะเกิน ช่วงล่าง นุ่มสบายกว่ามาสด้ามากๆ ถ้าขับในเมืองผมว่ายาริสนุ่มสบายกว่า แต่ถ้าขึ้นเกิน 100 เมื่อไร ช่วงล่างจะเริ่มไม่ถูกใจผมแล้วครับ กลับกัน มาสด้ายิ่งเร็วยิ่งหนึบ เรื่องของเครื่องยนต์ เครื่องยาริสเมื่อดูจากผลการเทสของพี่จิมมี่แล้วมันเร็วนะครับ แต่การใช้งานจริงๆมันอืดเอาเรื่องอยู่ ถ้าอยากให้มันไปไวก็ต้องเค้นเอาเรื่องอยู่ ต้องเอารอบไปรอไว้ 2500-3000 ถึงจะเริ่มสนุก แต่เกียร์ CVT ของยาริสก็ถือว่าฉลาดนะครับ เพียงแต่ CC ของเครื่องมันน้อยไปนิส เวลาจะขับเอามันส์มันจะเหมือนเราเค้นมันมากเกินไปหน่อย แต่เกียร์เปลี่ยนได้ไวและนำรอบที่เหมาะสมมาให้เสมอ แต่มาสด้านี่ถึงตัวเลขในกระดาษจะไม่ไว แต่ของจริงนี่ดึงเอาเรื่องมากๆ เวลารีบๆหรือรำคาญพวกรถแช่ขวาโง่ๆแล้วต้องมุดซ้าย เกียร์มันฉลาดมาก กดแค่ 50-60% รอบก็ดีดแล้ว แต่ถ้ายังไม่พอใจก็กดลงไปอีก ผมว่าเกียร์ของมาสด้ายุคใหม่ๆนี่เอาใจนักขับจริงๆ ... อาจจะเทียบข้ามรุ่น แต่เป็นการเทียบกับรถที่ใช้งานจริงนะครับ ผมว่าการเซตเรื่องแฮนลิ่งระหว่าง 2กับ 3 ไม่ต่างกันมาก 2.0na กับ 1.5ดีเซลผูกโบ อาจจะมันส์กันคนละแบบ ... ยังยืนยันคำเดิมครับ ขายใบจองโตโยต้าเถอะครับ แล้วเอาดีเซลครับ แต่ถ้าคิดว่าเล่นตัวท๊อปไปเลยก็ดีนะครับ มีอุปกรณ์ไว้ครบๆดีกว่า เดี่ยวจะมานั่งคาใจทีหลังได้ ... ขอให้พี่ได้รถที่ถูกใจนะครับ
พูดถึงความเห็นก็เอียงไปมาสด้า 2 แล้วแหล่ะครับ แต่พรุ่งนี้จะไปขอเซลล์ test ยาริสดูก่อนครับ เพราะมันเป็นรถที่ไฝ่ฝันมานาน แต่มาสด้าก็ยังตัดสินใจลำบากอยู่ดี เพราะดีเซลล์กับเบนซิน ดีเซลล์แรงกว่า แต่เบนซิน อินเนอร์ของมันสนุกกว่า เรียกได้ว่ามัน นั่นแหล่ะครับ
-
ตอนนี้ต้องถามคุณก่อนว่า
- ชอบอะไรมากกว่ากัน
- มีคนนั่งหลังประจำมั้ย
- 2 ดีเซลท็อปสู้ราคาไหวมั้ย ผ่อนได้โดยไม่เดือดร้อนอะไรใช่มั้ย
จากที่ใช้น้อง 2 ท็อปดีเซลมา 2 เดือนพอดี
- อัตราเร่งโอเคครับ จี๊ดจ๊าดตามที่หวัง แม้จะไม่ได้จับเวลาแล้วไวแบบเจ้าตลาด แต่ feeling นี่เหลือเฟือแน่นอน ยิ่งตอบความต้องการใช้งานคุณได้เลย
- สิ่งที่คุณจะได้เพิ่มเติมอีกคือ ความประหยัดน้ำมัน ประหยัดแบบ... ลืมโลกจริงครับ ใช้ในเมือง ทางไกล คอนเฟิร์มเลยว่าไม่ต้องกังวลเลย รับรถมาแรกๆ วิ่งแต่ในเมือง ยังได้ 18 km/l กว่าๆ คัุ้มค่าแน่นอน (แต่ต้องกลับไปตอบคำถามด้านบนก่อนนะ)
- ข้อดีอื่นๆ ก็จะเป็นเรื่อง handling การควบคุมที่ดีที่รถขนาดนี้ให้ได้ วัสดุภายในที่ดี
- ข้อเสียหลักๆ แน่นอนครับ พื้นที่ภายใน ไม่สู้ Yaris จริงๆ ข้อนี้ ถ้าใช้แค่หน้าก็ไม่มีปัญหา แต่ถ้ามีคนนั่งหลังประจำหรือใส่ของบ่อยครั้ง จะดูเล็กไปเลย
เรื่องระยะยาว รถพึ่งออกมาได้ 2 ปี ยังตอบอะไรมากไม่ได้ครับ ที่ซีเรียสกันจริงๆ คือเรื่องแบตที่มากับรถเสื่อมไวนี่แหละ หลายคันเจอเมื่อรถได้ปีนิดๆ หรือไม่ถึง หลายคันยังอยู่ดีแม้ผ่านมาแล้วปีกว่า ทีเท่านี้จริงๆ ครับ ที่เหลือแก้ได้หมดแล้วทั้งกล่อง DC / โช๊ครั่ว ส่วนอื่นๆ ก็ขึ้นกับความเก่งของช่างศูนย์บริการแต่ละที่แล้วแหละ ถ้า กทม. หรือจังหวัดใหญ่ก็สบายไปครับมีให้เลือกหลายเจ้า
ส่วนตัวผมสำหรับ 2 ดีเซล ถ้าหัวข้อด้านบนผ่านหมด ผมว่าถ้าไม่อยากลงทุนมาก รับกับไฟหน้าเบนซินได้ ลองเปลี่ยนมาดู High Connect มั้ยครับ ช่วงนี้อัดโปรกระจายจริงๆ เพราะส่วนใหญ่เพิ่มไปเล่นท็อปหมด
ยังไงลองไปขับ Yaris ดูครับ แล้วค่อยกลับมาตอบ 3 คำถามให้ได้ ถ้าตอบ 3 คำถามได้ ตอบได้แน่นอนครับว่าคุณต้องการรุ่นไหน?
-
2 เหอะ ผมขับทั้งสองคัน ของพ่อตากับของหลาน ชอบ2มากกว่าเยอะมากๆๆ เบนซินก็พอนะประหยัดเลยหล่ะ
-
ตอนนี้ต้องถามคุณก่อนว่า
- ชอบอะไรมากกว่ากัน
- มีคนนั่งหลังประจำมั้ย
- 2 ดีเซลท็อปสู้ราคาไหวมั้ย ผ่อนได้โดยไม่เดือดร้อนอะไรใช่มั้ย
จากที่ใช้น้อง 2 ท็อปดีเซลมา 2 เดือนพอดี
- อัตราเร่งโอเคครับ จี๊ดจ๊าดตามที่หวัง แม้จะไม่ได้จับเวลาแล้วไวแบบเจ้าตลาด แต่ feeling นี่เหลือเฟือแน่นอน ยิ่งตอบความต้องการใช้งานคุณได้เลย
- สิ่งที่คุณจะได้เพิ่มเติมอีกคือ ความประหยัดน้ำมัน ประหยัดแบบ... ลืมโลกจริงครับ ใช้ในเมือง ทางไกล คอนเฟิร์มเลยว่าไม่ต้องกังวลเลย รับรถมาแรกๆ วิ่งแต่ในเมือง ยังได้ 18 km/l กว่าๆ คัุ้มค่าแน่นอน (แต่ต้องกลับไปตอบคำถามด้านบนก่อนนะ)
- ข้อดีอื่นๆ ก็จะเป็นเรื่อง handling การควบคุมที่ดีที่รถขนาดนี้ให้ได้ วัสดุภายในที่ดี
- ข้อเสียหลักๆ แน่นอนครับ พื้นที่ภายใน ไม่สู้ Yaris จริงๆ ข้อนี้ ถ้าใช้แค่หน้าก็ไม่มีปัญหา แต่ถ้ามีคนนั่งหลังประจำหรือใส่ของบ่อยครั้ง จะดูเล็กไปเลย
เรื่องระยะยาว รถพึ่งออกมาได้ 2 ปี ยังตอบอะไรมากไม่ได้ครับ ที่ซีเรียสกันจริงๆ คือเรื่องแบตที่มากับรถเสื่อมไวนี่แหละ หลายคันเจอเมื่อรถได้ปีนิดๆ หรือไม่ถึง หลายคันยังอยู่ดีแม้ผ่านมาแล้วปีกว่า ทีเท่านี้จริงๆ ครับ ที่เหลือแก้ได้หมดแล้วทั้งกล่อง DC / โช๊ครั่ว ส่วนอื่นๆ ก็ขึ้นกับความเก่งของช่างศูนย์บริการแต่ละที่แล้วแหละ ถ้า กทม. หรือจังหวัดใหญ่ก็สบายไปครับมีให้เลือกหลายเจ้า
ส่วนตัวผมสำหรับ 2 ดีเซล ถ้าหัวข้อด้านบนผ่านหมด ผมว่าถ้าไม่อยากลงทุนมาก รับกับไฟหน้าเบนซินได้ ลองเปลี่ยนมาดู High Connect มั้ยครับ ช่วงนี้อัดโปรกระจายจริงๆ เพราะส่วนใหญ่เพิ่มไปเล่นท็อปหมด
ยังไงลองไปขับ Yaris ดูครับ แล้วค่อยกลับมาตอบ 3 คำถามให้ได้ ถ้าตอบ 3 คำถามได้ ตอบได้แน่นอนครับว่าคุณต้องการรุ่นไหน?
- หน้าตาชอบยาริสมากเห็นแล้วฟินครับ ส่วนการขับขี่กับของเล่นและระบบความปลอดภัยให้มาสด้า2ครับ
- คนนั่งหลังไม่ค่อยมี ครับ นานๆทีนึง ตรงนั้นไม่ใช่สาระครับ
- สู้ไหวครับถ้า เพิ่มอีกแสนกว่าแล้วได้อะไรที่มันดีกว่ามาสด้า2เครื่องเบนซิน
-
ถ้าใช้ยาวๆ นิสัยไม่เปลี่ยน ชีวิตไม่เปลี่ยน ตอนนี้ชอบสไตล์การขับแบบ Mazda ก็ต้อง Mazda 2 ครับ
แต่บางคน พออายุมากขึ้น หรืออาจจะเริ่มมีแฟน มีครอบครัว หรือแม้กระทั่งจะมีธุรกิจเล็กๆ ต้องใช้รถที่มีพื้นที่สักหน่อย จะไปทาง Yaris ทันที
แล้วคนเราไม่เหมือนกัน บางที 3-4 ปีอาจจะเปลี่ยนก็เป็นไปได้ บางทีไม่เปลี่ยนจนแก่ก็มี
แต่ใช้รถตลาดมีสิทธิ์ได้ใช้ยาวๆ ครับ เพราะเค้าวิจัยมาแล้วว่าเหมาะกับคนกลุ่มใหญ่ หมายความว่า
ตั้งแต่วัยรุ่นถึงว้ยเยอะก็ใช้ได้เหมาะกับชีวิตประจำวัน แต่ถ้าเป็นคนชอบรถแนวเฉพาะกลุ่มแบบ Mazda หมายความว่า
อนาคต อาจจะต้องมีเปลี่ยนรถครับ
นอกเหนือจากที่ต้องผ่อนเพิ่มสำหรับ Mazda 2 แล้ว
ต้องถาม จขกท.ว่า พร้อมมั้ยถ้าอนาคตอาจจะต้องเปลี่ยนรถเร็วกว่าใช้รถตลาด
ทั้งเรื่องการซ่อมบำรุง นี่ถ้าใช้ยาวๆ รถไม่ตลาด ก็จะเสียเปรียบรถตลาด และความทนทานก็ยัง
เป็นเรื่องน่าสงสัย แต่ถ้า จขกท เป็นคนมีตัง ไม่ต้องห่วงหน้าพะวงหลัง เปลี่ยนรถได้เมื่ออยากจะเปลี่ยน
ก็ไป Mazda 2 เพราะว่าของเค้าขับดีจริง
รถตลาดมันดีตรงที่ เกิดมาไว้คู่ทุกข์คู่ยาก เก็บไว้นานก็ไม่ค่อยเสีย หรือไม่เวลาเสียก็ซ่อมง่าย
แต่นานๆ ทีถึงจะมีรุ่นที่ขับขี่ดีออกมาสักที เหมือนผู้ผลิตเค้าเน้นเรื่องอื่นๆ มากกว่า และขนาดของห้องโดยสาร
รถตลาดก็มักจะคิดเผื่อมาให้แล้วว่าสามารถใช้ได้เอนกประสงค์เพียงพอ ซึ่งเรื่องเหล่านี้ Mazda เค้าไม่ได้สนใจ
ที่เขียนเหมือนเชียร์ Yaris เพราะส่วนหนึ่งเห็น จขกท บอกว่ามันเป็นรถที่สวยถูกใจถึงขั้นในฝัน
แปลว่า Mazda 2 สวยไม่ถึงขั้นนั้นรึเปล่า ??? ถ้าชอบรูปลักษณ์อยู่แล้วลองใช้ Yaris ไปสักพักแล้วลอง
upgrade มันดูก็สนุกไปอีกแบบ แล้วเพื่อนกลุ่มนี้ก็จะเยอะด้วย ซึ่งอารมณ์กลุ่ม Mazda จะไม่ใช่แบบนี้ เพราะ
ของเค้า set มาดีแล้วตั้งแต่ในโรงงาน กลุ่มคนที่กระตือรือร้นจะปรับเปลี่ยนอะไรก็จะน้อยกว่า จะมีก็แต่แต่งหน้าเปลี่ยนหน้า
เปลี่ยนตาใหม่ ซึ่ง พูดถึงตัวถังที่เราชอบ มันเปลี่ยนหรือแก้กันไม่ได้นะครับ ส่วนตัวผมตัด Mazda 2 ก็เพราะ ผมชอบ
หน้าตา Yaris มากกว่า (ชอบตัวหนวดดำ สีขาว) ส่วนตัวเครื่องดีเซล ตอนนี้ผมสนใจ Innova ความแรงกับตัวถังมันเหมาะสมกันดี
และเหมาะกับครอบครัว
Mazda 2 ดีเซล สำหรับผมจะซื้อเมื่อ ผมมี Yaris แล้ว หรือมี Camry แล้วที่เป็นรถใหญ่ๆ ประจำบ้าน 1 คัน
แล้วข้อถัดมา ผมจะต้องหลงรักหน้าตา ภายนอก ภายในของ Mazda 2 นี่อย่างมาก และอยากขับมันทั้งวันกับ
แฟนสาวหนึ่งคนเท่านั้น ถ้ามีเพื่อนชอบมาติด มีแม่ มีญาติ มานั่งบ้างอะไรบ้าง Mazda 2 จะค่อยๆ ทำให้ผมรู้สึกว่า
เป็นรถที่ถ่วงชีวิตทันที.....โอ้ย อีกมากมายครับ นึกไม่หมด และนี่คือเหตุผลว่ารถที่ขับดีที่สุด สวยเนี้ยบออฟชั่นเยอะ
แต่ขายได้พอประมาณ เพราะมันเป็นแบบเฉพาะกลุ่ม แล้วอารมณ์ที่เราคลั่งไคล้มันก็ไม่รู้ว่าจางหายเมื่อไหร่ แต่ถ้าเป็นรถเน้น
การใช้งาน มันจะอยู่ได้นาน ถึงนานมาาาาก เพราะมันจะผสมผสานกับชีวิตประจำวันของเราได้ดี แล้วก็ไม่รู้จะเปลี่ยนใหม่ทำไม
หากเราไม่ได้รวยจัด ชอบเปลี่ยนรถ
สุดท้ายต้องถามตัวเองครับว่าเป็นคนแบบไหน ถึงจะเป็นวัยรุ่น แต่วัยรุ่นมีทั้งแบบที่วัยรุ่นสุดๆ กับวัยรุ่น
แบบที่แก่สุดๆ ก็มี แต่ผมคิดว่า มันก็ไม่จำเป็นที่ว่าวัยรุ่นใจวัยรุ่นต้อง Mazda 2 เสมอไป เพราะวัยรุ่นใจวัยรุ่น
อาจจะรักและหลงไหลการ customization กับรถของตัวเองอย่าง Yaris ก็ได้ (คือแต่ง ปรับปรุง พัฒนา สนุกมัน มีก๊วน)
-
แล้วบางทีบางคน อ่านจะพูดว่า จะแต่งให้ดีกว่า Mazda 2 ทำได้ไม่ยาก ก็มีครับ
(อันนี้เชื่อหรือไม่แล้วแต่วิจารณญาณส่วนบุคคล แต่ถ้าผมเลือก Yaris
ผมคงหันไปทำใจมากกว่า คงไม่อยากไปปรับเปลี่ยนมันให้เปลืองเงิน)
-
ถ้าใช้ยาวๆ นิสัยไม่เปลี่ยน ชีวิตไม่เปลี่ยน ตอนนี้ชอบสไตล์การขับแบบ Mazda ก็ต้อง Mazda 2 ครับ
แต่บางคน พออายุมากขึ้น หรืออาจจะเริ่มมีแฟน มีครอบครัว หรือแม้กระทั่งจะมีธุรกิจเล็กๆ ต้องใช้รถที่มีพื้นที่สักหน่อย จะไปทาง Yaris ทันที
แล้วคนเราไม่เหมือนกัน บางที 3-4 ปีอาจจะเปลี่ยนก็เป็นไปได้ บางทีไม่เปลี่ยนจนแก่ก็มี
แต่ใช้รถตลาดมีสิทธิ์ได้ใช้ยาวๆ ครับ เพราะเค้าวิจัยมาแล้วว่าเหมาะกับคนกลุ่มใหญ่ หมายความว่า
ตั้งแต่วัยรุ่นถึงว้ยเยอะก็ใช้ได้เหมาะกับชีวิตประจำวัน แต่ถ้าเป็นคนชอบรถแนวเฉพาะกลุ่มแบบ Mazda หมายความว่า
อนาคต อาจจะต้องมีเปลี่ยนรถครับ
นอกเหนือจากที่ต้องผ่อนเพิ่มสำหรับ Mazda 2 แล้ว
ต้องถาม จขกท.ว่า พร้อมมั้ยถ้าอนาคตอาจจะต้องเปลี่ยนรถเร็วกว่าใช้รถตลาด
ทั้งเรื่องการซ่อมบำรุง นี่ถ้าใช้ยาวๆ รถไม่ตลาด ก็จะเสียเปรียบรถตลาด และความทนทานก็ยัง
เป็นเรื่องน่าสงสัย แต่ถ้า จขกท เป็นคนมีตัง ไม่ต้องห่วงหน้าพะวงหลัง เปลี่ยนรถได้เมื่ออยากจะเปลี่ยน
ก็ไป Mazda 2 เพราะว่าของเค้าขับดีจริง
รถตลาดมันดีตรงที่ เกิดมาไว้คู่ทุกข์คู่ยาก เก็บไว้นานก็ไม่ค่อยเสีย หรือไม่เวลาเสียก็ซ่อมง่าย
แต่นานๆ ทีถึงจะมีรุ่นที่ขับขี่ดีออกมาสักที เหมือนผู้ผลิตเค้าเน้นเรื่องอื่นๆ มากกว่า และขนาดของห้องโดยสาร
รถตลาดก็มักจะคิดเผื่อมาให้แล้วว่าสามารถใช้ได้เอนกประสงค์เพียงพอ ซึ่งเรื่องเหล่านี้ Mazda เค้าไม่ได้สนใจ
ที่เขียนเหมือนเชียร์ Yaris เพราะส่วนหนึ่งเห็น จขกท บอกว่ามันเป็นรถที่สวยถูกใจถึงขั้นในฝัน
แปลว่า Mazda 2 สวยไม่ถึงขั้นนั้นรึเปล่า ??? ถ้าชอบรูปลักษณ์อยู่แล้วลองใช้ Yaris ไปสักพักแล้วลอง
upgrade มันดูก็สนุกไปอีกแบบ แล้วเพื่อนกลุ่มนี้ก็จะเยอะด้วย ซึ่งอารมณ์กลุ่ม Mazda จะไม่ใช่แบบนี้ เพราะ
ของเค้า set มาดีแล้วตั้งแต่ในโรงงาน กลุ่มคนที่กระตือรือร้นจะปรับเปลี่ยนอะไรก็จะน้อยกว่า จะมีก็แต่แต่งหน้าเปลี่ยนหน้า
เปลี่ยนตาใหม่ ซึ่ง พูดถึงตัวถังที่เราชอบ มันเปลี่ยนหรือแก้กันไม่ได้นะครับ ส่วนตัวผมตัด Mazda 2 ก็เพราะ ผมชอบ
หน้าตา Yaris มากกว่า (ชอบตัวหนวดดำ สีขาว) ส่วนตัวเครื่องดีเซล ตอนนี้ผมสนใจ Innova ความแรงกับตัวถังมันเหมาะสมกันดี
และเหมาะกับครอบครัว
Mazda 2 ดีเซล สำหรับผมจะซื้อเมื่อ ผมมี Yaris แล้ว หรือมี Camry แล้วที่เป็นรถใหญ่ๆ ประจำบ้าน 1 คัน
แล้วข้อถัดมา ผมจะต้องหลงรักหน้าตา ภายนอก ภายในของ Mazda 2 นี่อย่างมาก และอยากขับมันทั้งวันกับ
แฟนสาวหนึ่งคนเท่านั้น ถ้ามีเพื่อนชอบมาติด มีแม่ มีญาติ มานั่งบ้างอะไรบ้าง Mazda 2 จะค่อยๆ ทำให้ผมรู้สึกว่า
เป็นรถที่ถ่วงชีวิตทันที.....โอ้ย อีกมากมายครับ นึกไม่หมด และนี่คือเหตุผลว่ารถที่ขับดีที่สุด สวยเนี้ยบออฟชั่นเยอะ
แต่ขายได้พอประมาณ เพราะมันเป็นแบบเฉพาะกลุ่ม แล้วอารมณ์ที่เราคลั่งไคล้มันก็ไม่รู้ว่าจางหายเมื่อไหร่ แต่ถ้าเป็นรถเน้น
การใช้งาน มันจะอยู่ได้นาน ถึงนานมาาาาก เพราะมันจะผสมผสานกับชีวิตประจำวันของเราได้ดี แล้วก็ไม่รู้จะเปลี่ยนใหม่ทำไม
หากเราไม่ได้รวยจัด ชอบเปลี่ยนรถ
สุดท้ายต้องถามตัวเองครับว่าเป็นคนแบบไหน ถึงจะเป็นวัยรุ่น แต่วัยรุ่นมีทั้งแบบที่วัยรุ่นสุดๆ กับวัยรุ่น
แบบที่แก่สุดๆ ก็มี แต่ผมคิดว่า มันก็ไม่จำเป็นที่ว่าวัยรุ่นใจวัยรุ่นต้อง Mazda 2 เสมอไป เพราะวัยรุ่นใจวัยรุ่น
อาจจะรักและหลงไหลการ customization กับรถของตัวเองอย่าง Yaris ก็ได้ (คือแต่ง ปรับปรุง พัฒนา สนุกมัน มีก๊วน)
ที่หนักใจคือ VSC ติดเพิ่มไม่ได้ครับ ถ้า Yaris มีตัว VSC ผมซื้อยาริสไปนานแล้วครับ เพราะรถของเพื่อนผมที่ขับอยู่มีทุกคัน แล้วส่วนมากเวลาผมขับ (ขับจนมันทำงานบ่อยมากครับ) เพื่อนพูดอย่างมึงขับถ้าไม่มี VSC เตรียมนอนหยอดข้าวต้มได้เลย
-
ชอบคันไหนมากที่สุด จัดคันนั้นไปเลยครับ เพราะผมว่า คงใช้ไปอีกยาว
ได้รถที่เราชอบดีกว่าครับ มีความสุขกว่าเยอะ
-ขับเร็วสะขนาดนั้นผมว่า Toyota yaris คงจะไม่ตอบโจทย์สักเท่าไหร่นะ
***Mazda นี่คือรถที่ทำมาเอาใจคนขับรถเลยครับ และไม่ค่อยแคร์คนนั่งครับ นั่ง 1-2 คนไป Sedan นั่งหลายคนหน่อยไป hatchback***
ถ้ายังไม่รีบค่อยๆคิดดูครับ
-
ผมเคยขับรถแบบ มีระบบช่วยเหลือ และไม่มีระบบช่วยเหลือ
ตอนไม่มีระบบช่วยเหลือ ผมประสบอุบัตเหตุถึง 3 ครั้ง กับรถคันเดิม
จนปัจจุบัน ใช้รถที่มีระบบช่วยเหลือ พ่อคุณ บอกให้ ถนนประเทศไทย ระวังตัวเองไม่พอ
ระวังรถบนถนนไม่พอ ต้องระวังคนข้ามถนน คนขับลักกไก่ข้ามเกาะกลาง
อ้อ เด๋วผมให้ดูคลิปเหตุการจริงที่เจอกับตัวผมเองให้ดูประกอบการตัดสินใจนะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=f0QtmygPsrM (https://www.youtube.com/watch?v=f0QtmygPsrM)
-
ผมเคยขับรถแบบ มีระบบช่วยเหลือ และไม่มีระบบช่วยเหลือ
ตอนไม่มีระบบช่วยเหลือ ผมประสบอุบัตเหตุถึง 3 ครั้ง กับรถคันเดิม
จนปัจจุบัน ใช้รถที่มีระบบช่วยเหลือ พ่อคุณ บอกให้ ถนนประเทศไทย ระวังตัวเองไม่พอ
ระวังรถบนถนนไม่พอ ต้องระวังคนข้ามถนน คนขับลักกไก่ข้ามเกาะกลาง
อ้อ เด๋วผมให้ดูคลิปเหตุการจริงที่เจอกับตัวผมเองให้ดูประกอบการตัดสินใจนะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=f0QtmygPsrM (https://www.youtube.com/watch?v=f0QtmygPsrM)
สงสัยผมจะได้มาสด้าละครับ ยอมทิ้งรถไฝ่ฝันเพื่อความปลอดภัยของชีวิตตัวเอง 555
-
Mazda2 เหนือกว่าทุกด้าน ส่วนใบจอง Yaris ไม่น่าทิ้งนะ ขายต่อได้แน่นอน แต่ราคาเท่าไรเป็นอีกเรื่องหนึ่ง
-
ในเรื่องการขับขี่แนะนำมาสด้านะครับ
ผมลองขับ2เบนซิลของเพื่อน พวงมาลัยดี เกียร์ฉลาดรู้งานสุดๆ
-
2 diesel ครับ อยากแรงรีแมปเลย 8)
//ยาริสนั่งสบายที่เก็บของเยอะ ชิล มีที่วางแก้วตรงแอร์ ขับสบายๆแบบไม่ซิ่ง
-
ผมเคยขับยาริส 1.2 ของแฟนข้ามจังหวัดอุดร-โคราช ผมใช้เวลา 4-5 ชั่วโมงทั้งขาไปและกลับ บอกเลยครับว่าเป็นรถที่เหมาะกับขับเอื่อยๆเรื่อยๆในเมือง ขับเร็วๆเร่งไม่ขึ้นครับ ถึงจะใช้โหมด S หรือ B ก็ยังอืดอยู่ดี แถมถ้าขับเร็วขนาดนี้อัตราสิ้นเปลืองไม่ต้องห่วงครับ อาจได้เห็น 10 โลลิตร อย่าเพิ่งเชื่อนะครับ ลองไปขับดูก่อน 😄
-
YARIS CVT กับ Mz2 6AT torque converter
ผมเชียร์ 2 ดีเซลละกัน ส่วนตัวไม่ปลื้มกับรถเกียร์ CVT ขับแล้วน่าเบื่อมากๆ
-
พวกระบบความปลอดภัยไม่ว่าจะ passive หรือ active จำคำนี้ไว้ครับ มีไว้แต่ไม่ได้ใช้ดีกว่าจะต้องใช้แล้วไม่มี
จากประสบการณ์ที่เคยได้ใช้ vsc แบบไม่รู้ตัวเพราะตรงโค้งมีเศษทรายบางๆ และ BA ในตอนที่ลงเนินหลังขึ้นสะพานแล้วเจอหมาวิ่งตัดหน้า
ปล.คลิปข้างบนโดนอะไรอะครับผมดูหลายรอบยังดูไม่ออก
-
ขอให้ได้รถที่ถูกใจนะ
ส่วนตัว yaris ไม่สวยเลย
แต่ไม่ว่าจะเลือกอะไร ขอให้ชับขี่ปลอดภันนะ อย่าซิ่งมาก
-
yaris ไม่สวยเลยครับ ไม่ต้องเสียดาย 5555
ปล.ความคิดเห็นส่วนตัว
-
กระทู้ฮอตขอเข้ามาตอบด้วยใช้ Mazda2 top ดีเซลอยู่ ;D
เบาะหลังแคบที่บ่นๆกันนี่ถ้านั่งหลังไม่บ่อยช่างมันเถอะ แต่เอาเข้าจริงก็นั่งได้นะครับ
ผมลุก3 เมีย1 ลูกๆเข้ามัธยมทุกคนแล้ว ก็ไปไหนมาไหนกัน 5 คนทุกสัปดาห์ก็นั่งได้ปกติ
ใช่มันไม่ได้กว้างและมีพื้นที่ leg room เหมือนรถคันอื่น แต่มันก็นั่งได้และไม่ได้เบียดอะไรมากมายด้วยผมยืนยันผมใช้เองจริงและถามลูกๆผมทุกคนก็ไม่เห็นบ่นอะไรกันเลย
ข้อดีข้อเสียท่านอื่นคงบอกกันหมดแล้ว ผมมาย้ำเรื่องประหยัดน้ำมันอีกทีว่า Mazda2 ไม่ได้ประหยัดมาก --> แต่มันประหยัดโคตรๆๆ
-
ชอบคันไหนเลือกคันนั้นครับ แต่เป็นผมไม่ทิ้งใบจองแน่ ถ้าตั้งใจจะไม่เอาคันไหนก็ไปคุยกับเซลล์ดี ๆ ครับ บอกว่ามีเหตุต้องใช้เงินด่วน ไม่พร้อมออกรถ เลยเลื่อนการซื้อแบบไม่มีกำหนด อะไรก็ว่าไป อาจจะต้องง้อเขาหน่อย ถ้าเซลล์ไม่ใจร้ายเกินไปยังไงก็ได้เงินจองคืนครับ แต่กรณีใบจองยาริสใบนี้ แบบว่าเป็นอะไรที่ได้น้อยมากขนาดประกันชั้นหนึ่งยังต้องจ่ายเอง ผมออกสองปีกว่าแล้วตอนนั้นยังได้แถมเลย(ดอกเบี้ยถูกสุดด้วย แต่ที่พีคสุดคือช่วงปี 2015 ทั้งปี ทั้งลดทั้งแถมจนอยากออกอีกคัน) ยังไงก็ขอให้ได้รถที่ถูกใจนะครับ :D ส่วนผม ใช้ civic fd 1.8 ไปลองสองดีเซลแล้วกลายเป็นไม่ชอบซะงั้น เฮอะ เฮอ สงสัยจะไม่มีวาสนาได้คู่กับรถขับดี ผมชอบเบา ๆ แบบ civic fd fb มากกว่า 5555 แต่ก็ยังไม่เคยลองตัวเบนซินนะ ปอจุดลอจุด ผมก็เพิ่งยี่สิบเอ็ดแต่จะไม่มีวันทิ้งเงินจองห้าพันเด็ดขาด และที่ผ่านมาผมก็ทำสำเร็จด้วยสิ อิอิ นี่เป็นความรู้สึกหลังทดลองขับที่ผมเคยแชร์ไว้ครับ http://community.headlightmag.com/index.php?topic=52173.msg900049#msg900049 สุดท้ายผมพาพี่ไป jazz เพราะยาริสมันไม่สุดจริง ๆ ไม่เหมาะกับพี่ผม ถึงผมจะใช้อยู่ก็ไม่ได้หลับหูหลับตาเชียร์ :-X
-
กระทู้ฮอตขอเข้ามาตอบด้วยใช้ Mazda2 top ดีเซลอยู่ ;D
เบาะหลังแคบที่บ่นๆกันนี่ถ้านั่งหลังไม่บ่อยช่างมันเถอะ แต่เอาเข้าจริงก็นั่งได้นะครับ
ผมลุก3 เมีย1 ลูกๆเข้ามัธยมทุกคนแล้ว ก็ไปไหนมาไหนกัน 5 คนทุกสัปดาห์ก็นั่งได้ปกติ
ใช่มันไม่ได้กว้างและมีพื้นที่ leg room เหมือนรถคันอื่น แต่มันก็นั่งได้และไม่ได้เบียดอะไรมากมายด้วยผมยืนยันผมใช้เองจริงและถามลูกๆผมทุกคนก็ไม่เห็นบ่นอะไรกันเลย
ข้อดีข้อเสียท่านอื่นคงบอกกันหมดแล้ว ผมมาย้ำเรื่องประหยัดน้ำมันอีกทีว่า Mazda2 ไม่ได้ประหยัดมาก --> แต่มันประหยัดโคตรๆๆ
ขอบคุณมากครับ สรุปไปทางมาสด้าและ แต่จะเลือกดีเซลหรือเบนซินดีครับ
-
จะมาบอกว่าเลือกคันที่มีระบบความปลอดภัยและระบบการช่วยการขับที่ดีที่สุดที่คุณจ่ายไหว เท่าที่อ่านๆดูราคาไม่ใช่ปัญหา เอาตัวTop Diesel ไปเลยคับ จะมาทั้งทีก็เอาให้สุดไปเลย จะได้ไม่ต้องมีอะไรคาใจอีก
-
ถ้าจะเอา 2 ดีเซล เล่นตัวท๊อปไปเลยครับ ช่วงนี้ส่วนลดเยอะมาก
ผมใช้ดีเซลตัวล่างอยู่ เพราะคิดว่าไม่ได้ขับเร็วอะไร แต่พอได้ใช้จริงๆ คืออดไม่ไหวครับ ซัดประจำช่วงนี้ 140-160 ประจำเลยยามเช้า ฉลองทางด่วนเส้นใหม่
คือเอาไม่แทบอยู่ครับ รถเดิมๆ แก้มยางมันหนา แถมดิสเบรคหลังไม่มี เบรคเหมือนจะไม่อยู่
แต่ข้อดีของตัวล่างคือ ถ้าขับเรื่อยๆ ไม่ซัด เบรคนุ่ม ไม่จึกๆแบบตัวรองหรือตัวท๊อป ไม่ชวนให้เวียนหัว
-
ลองไปเช่ายาริสขับสัก 1-2 วัน แล้วไปเทสมาสด้า 2 ดีเซลอีกรอบครับน่าจะทำให้ตัดสินใจง่ายขึ้น
อันนี้ประสบการณ์ที่เจอมา ผมเคยเช่า ยาริส ขับที่เชียงใหม่ 1 อาทิตย์ รถเลขกิโล 2 หมื่นกลางๆ บอกตรงๆ ขับถนนใช้ความเร็วผมกลัวตายมากครับ เหยียบมิดคันเร่งจะทะลุพรมอยู่แล้ว เพื่อจะเร่งแซงจาก 60 - 70 ไป 90 - 100 ความเร็วขึ้นเหมือน เร่งแบบเรื่อยๆ เหมือนกดคันเร่ง 60-70% ในรถ 1500cc ทั่วๆ ไป คือจะเร่งแซงต้องเพื่อเยอะมากๆ ส่วนตัวผมว่ามันอืดมากๆๆ มากจนเกินจะรับไหว
แต่ก็ขับ 2 คร ขึ้นดอยสุเทพได้ แต่มีบางจังหวะ (ก่อนถึงวัด) เหมือนกำลังจะไม่พอ คาดว่าถ้ามา 4 คน ได้มีลุ้นกันบ้าง
-
2 ดีเซล ตัว top ไปเลยครับ ถ้างั้น
-
ขับเยอะ ขับเร็วขนาดนั้น ดีเซล ก็เหมาะนะครับ เพราะช่วงจังหวะเร่งแซง ทำได้ดีกว่ากันเยอะ
ส่วนตัวเบนซิน มีโหมด S มันก็คือปุ่ม Over Drive นั่นละครับ แค่เปลี่ยนให้ดูเท่ห์ๆ กดแล้วรอบสูงเกินไป ไม่เหมาะแก่การใช้งาน
เพราะถ้าจะเร่งแซง หรือทำให้ได้ดี กดไป โหมด M+- ยังจะดีกว่า สนุกกว่ากันอีกครับ แต่เปลืองน้ำมันกว่า D เพราะมันสนุกไงละ
สรุปแล้วอันไหนก็ถือว่าดีครับ ยิ่งได้เกียร์ใหม่ 6สปีด ทำงานได้ถือว่าดีมาก เปลี่ยนเกียร์ได้ดี ทำความเร็วได้ดี ขับๆ แป๊บๆ มองดู อ้าว 150กม./ชม.แล้วหรอเนี่ย ต้องรีบผ่อนคันเร่ง (วิ่งสาย เขาหินซ้อน-สระแก้ว ทำถนนใหม่แล้ววิ่งเพลินๆเลย)
:-X
-
ผมยอมรับนะครับ Mazda 2 ตัวล่าง 1.3 ผมว่าน่าใช้กว่า Yaris มากๆ
คนละเกรดเลยทีเดียว เสียตรงพื้นที่ภายในเล็ก กับการซ่อมที่ผมเป็นห่วงมาก ต้องเข้าศูนย์ตลอด
แต่อย่างอื่น ผมว่าน่าใช้กว่า เครื่องเกียร์มันกว่า ไวกว่า ขับสนุกครับ
-
มาสด้า2 ควรเลือกตัวถุกสุด คุ้มสุด
แต่หากดีเซล ผมว่าแพงเกินตัวมันหากเทียบกับราคานั้น
-
ลองไปเช่ายาริสขับสัก 1-2 วัน แล้วไปเทสมาสด้า 2 ดีเซลอีกรอบครับน่าจะทำให้ตัดสินใจง่ายขึ้น
อันนี้ประสบการณ์ที่เจอมา ผมเคยเช่า ยาริส ขับที่เชียงใหม่ 1 อาทิตย์ รถเลขกิโล 2 หมื่นกลางๆ บอกตรงๆ ขับถนนใช้ความเร็วผมกลัวตายมากครับ เหยียบมิดคันเร่งจะทะลุพรมอยู่แล้ว เพื่อจะเร่งแซงจาก 60 - 70 ไป 90 - 100 ความเร็วขึ้นเหมือน เร่งแบบเรื่อยๆ เหมือนกดคันเร่ง 60-70% ในรถ 1500cc ทั่วๆ ไป คือจะเร่งแซงต้องเพื่อเยอะมากๆ ส่วนตัวผมว่ามันอืดมากๆๆ มากจนเกินจะรับไหว
แต่ก็ขับ 2 คร ขึ้นดอยสุเทพได้ แต่มีบางจังหวะ (ก่อนถึงวัด) เหมือนกำลังจะไม่พอ คาดว่าถ้ามา 4 คน ได้มีลุ้นกันบ้าง
ได้ยินหลายคนแล้ว หนึ่งในนั้นคือญาติไปเช่าขับที่น่าน รถเลขไมล์หมื่นบ่นอุปส์ ว่าอืดมาก ขับแล้วกลัวขึ้นไม่ไหว เหนื่อย 555. มาเจอกระทู้นี้อีก ท่าจะอืดจริง
-
ขับเยอะ ขับเร็วขนาดนั้น ดีเซล ก็เหมาะนะครับ เพราะช่วงจังหวะเร่งแซง ทำได้ดีกว่ากันเยอะ
ส่วนตัวเบนซิน มีโหมด S มันก็คือปุ่ม Over Drive นั่นละครับ แค่เปลี่ยนให้ดูเท่ห์ๆ กดแล้วรอบสูงเกินไป ไม่เหมาะแก่การใช้งาน
เพราะถ้าจะเร่งแซง หรือทำให้ได้ดี กดไป โหมด M+- ยังจะดีกว่า สนุกกว่ากันอีกครับ แต่เปลืองน้ำมันกว่า D เพราะมันสนุกไงละ
สรุปแล้วอันไหนก็ถือว่าดีครับ ยิ่งได้เกียร์ใหม่ 6สปีด ทำงานได้ถือว่าดีมาก เปลี่ยนเกียร์ได้ดี ทำความเร็วได้ดี ขับๆ แป๊บๆ มองดู อ้าว 150กม./ชม.แล้วหรอเนี่ย ต้องรีบผ่อนคันเร่ง (วิ่งสาย เขาหินซ้อน-สระแก้ว ทำถนนใหม่แล้ววิ่งเพลินๆเลย)
:-X
ใช่เลยครับ ผมจบที่ ดีเซลตัวท๊อปแล้วครับ
-
ชอบก็จัดไปเลยครับ ถ้าไม่เดือดร้อนอะไร ของแบบนี้ซื้อที่เราอยากได้ไม่มีคำว่าไม่คุ้ม
-
เอาที่ชอบครับเคยขับแค่ยาริสไม่เคยขับมาสด้าสองเลยไม่กล้าแนะนำ
แต่จะมาบอกว่าอย่าทิ้งใบจอง ถ้าจะเอาคันไหนลองเอาใบจองของอีกคันไปใหเซลล์ดูและขอเป็นส่วนลดเพิ่มเท่ากับค่าจองครับ ผมเคยได้มาแล้วถ้าเซลล์อยากขาย
-
ของแบบนี้อยู่ที่ชอบเลยครับ บางครั้งลองขับแล้วมันตอบตัวเองว่าไม่ใช่ก็จบเลย ทิ้งๆใบจองกันไป ถ้าคิดจะมา mazda นาทีนี้ผมว่า
mazda 2 diesel เท่านั้นเลย ::)
-
ถ้า จขกท. ปกติ นั่ง1-2 คน เอาเจ้า2 ดีเซลครับ ถ้างบไม่ใช่ปัญหาเอาตัวท๊อป แต่ผมเลือกดีเซลตัวล่าสุดนะ
แต่ถ้ามีครอบครัว หรือ พ่อแม่นั่งด้วยละก็ ถอยจากเจ้า2 ไปจอง ยาริส ดีกว่าครับ รถแต่ละรุ่นก็มีดีของตัวมันเองนั่นแหละครับ
-
ขับเยอะ ขับเร็วขนาดนั้น ดีเซล ก็เหมาะนะครับ เพราะช่วงจังหวะเร่งแซง ทำได้ดีกว่ากันเยอะ
ส่วนตัวเบนซิน มีโหมด S มันก็คือปุ่ม Over Drive นั่นละครับ แค่เปลี่ยนให้ดูเท่ห์ๆ กดแล้วรอบสูงเกินไป ไม่เหมาะแก่การใช้งาน
เพราะถ้าจะเร่งแซง หรือทำให้ได้ดี กดไป โหมด M+- ยังจะดีกว่า สนุกกว่ากันอีกครับ แต่เปลืองน้ำมันกว่า D เพราะมันสนุกไงละ
สรุปแล้วอันไหนก็ถือว่าดีครับ ยิ่งได้เกียร์ใหม่ 6สปีด ทำงานได้ถือว่าดีมาก เปลี่ยนเกียร์ได้ดี ทำความเร็วได้ดี ขับๆ แป๊บๆ มองดู อ้าว 150กม./ชม.แล้วหรอเนี่ย ต้องรีบผ่อนคันเร่ง (วิ่งสาย เขาหินซ้อน-สระแก้ว ทำถนนใหม่แล้ววิ่งเพลินๆเลย)
:-X
ใช่เลยครับ ผมจบที่ ดีเซลตัวท๊อปแล้วครับ
ยินดีด้วยครับ ออกศูนย์เดียวกันเลย เพชรเกษม แน่ๆ ผมรับรถพรุ่งนี้ครับ สีเงินๆ