Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Alcatraz ที่ ตุลาคม 13, 2016, 00:52:46
-
โปรโมทให้ครับ
https://www.facebook.com/notes/mg-thailand/%E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%81%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%99-mg-%E0%B8%97%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%A7%E0%B8%A5/1171900672877658 (https://www.facebook.com/notes/mg-thailand/%E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%81%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%99-mg-%E0%B8%97%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%A7%E0%B8%A5/1171900672877658)
แต่ลองอ่านกติกาดู ผมเห็นช่องว่างครับ
วันที่ 15 ตุลาคม 2559 เวลา 17.00 น. สำหรับรถ HATCHBACK 5 ประตู ไม่เกิน 1500 cc รุ่นใดหรือยี่ห้อใดก็ได้
วันที่ 16 ตุลาคม 2559 เวลา 17.00 น. สำหรับรถ SEDAN 4 ประตู ไม่เกิน 1500 cc รุ่นใดหรือยี่ห้อใดก็ได้
HATCHBACK 5 ประตู ส่งโฟกัสอีโคบูสเข้าประกวด ถือว่าตรงตามกติกาไหม ไม่เกิน 1500cc แต่ไม่ได้บอกว่ามีระบบอัดอากาศหรือไม่
SEDAN 4 ประตู ไม่พ้น Civic 1.5 ถ้าต้องไปแข่งกับ MG5 ก็ไม่มีข้อโต้แย้งเรื่องอัดอากาศเพราะมีทั้งคู่
ผมชอบแคมเปญนี้นะ แต่กฏแบบนี้ช่องว่างแยอะไปหน่อย ถ้าจะจำกัดเฉพาะ segment ตัวเอง ก็ยังมี mazda2 ดีเซลค้ำคออยู่ แถมมีทั้ง 4และ 5 ประตูอีก
กติกาแบบนี้เป็นภัยเข้าตัวเองรึป่าวทั้งๆที่ต้องการโปรโมทรถแต่ไม่ดูคุณภาพตัวเองคู่กับคู่แข่งเลย เหมือนท้าชกข้ามรุ่น
-
โปรโมทให้ครับ
https://www.facebook.com/notes/mg-thailand/%E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%81%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%99-mg-%E0%B8%97%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%A7%E0%B8%A5/1171900672877658 (https://www.facebook.com/notes/mg-thailand/%E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%81%E0%B8%82%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%99-mg-%E0%B8%97%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%A7%E0%B8%A5/1171900672877658)
แต่ลองอ่านกติกาดู ผมเห็นช่องว่างครับ
วันที่ 15 ตุลาคม 2559 เวลา 17.00 น. สำหรับรถ HATCHBACK 5 ประตู ไม่เกิน 1500 cc รุ่นใดหรือยี่ห้อใดก็ได้
วันที่ 16 ตุลาคม 2559 เวลา 17.00 น. สำหรับรถ SEDAN 4 ประตู ไม่เกิน 1500 cc รุ่นใดหรือยี่ห้อใดก็ได้
HATCHBACK 5 ประตู ส่งโฟกัสอีโคบูสเข้าประกวด ถือว่าตรงตามกติกาไหม ไม่เกิน 1500cc แต่ไม่ได้บอกว่ามีระบบอัดอากาศหรือไม่
SEDAN 4 ประตู ไม่พ้น Civic 1.5 ถ้าต้องไปแข่งกับ MG5 ก็ไม่มีข้อโต้แย้งเรื่องอัดอากาศเพราะมีทั้งคู่
ผมชอบแคมเปญนี้นะ แต่กฏแบบนี้ช่องว่างแยอะไปหน่อย ถ้าจะจำกัดเฉพาะ segment ตัวเอง ก็ยังมี mazda2 ดีเซลค้ำคออยู่ แถมมีทั้ง 4และ 5 ประตูอีก
กติกาแบบนี้เป็นภัยเข้าตัวเองรึป่าวทั้งๆที่ต้องการโปรโมทรถแต่ไม่ดูคุณภาพตัวเองคู่กับคู่แข่งเลย เหมือนท้าชกข้ามรุ่น
รถเป็นแค่ส่วนหนึ่ง ถ้าเขาเตรียมคนขับเก่งๆไว้ขับ MG ล่ะ
-
ต้องดุสนามอะ ไม่รุ้trackแบบไหน
แต่ดูท่าทางมั่นใจมาก.
แต่turbo ไม่น่าอยุ่ในเงื่อนไข
-
แอบเอารถตัวเองไป remap มาหรือเปล่า
ขำๆนะครับ ;D
-
ใครมีพวก Polo 1.4TSI, Fabia RS น่าเอาไปแข่ง ไม่น่าจะแพ้ MG
-
ให้เราวอมสนามก่อนไหมครับ เสียเปรียบนะ ถ้าไม่รู้ว่าสนามเป็นแบบไหน
ในสนามแข่ง ไม่ใช่รถแรงกว่าจะชนะเสมอไป เทคนิคต่างๆอีก
ปล. มีใครให้พี่แพน พี่จิมมี่ ยืมมาสด้า2หน่อยไหมครับ
อิโค่บูส 1.0 ให้พี่แพนยืมขับ
มาสด้า2 ตัว1.5 ให้พี่จิมมี่ยืมขับ
-
ให้เราวอมสนามก่อนไหมครับ เสียเปรียบนะ ถ้าไม่รู้ว่าสนามเป็นแบบไหน
ในสนามแข่ง ไม่ใช่รถแรงกว่าจะชนะเสมอไป เทคนิคต่างๆอีก
ปล. มีใครให้พี่แพน พี่จิมมี่ ยืมมาสด้า2หน่อยไหมครับ
อิโค่บูส 1.0 ให้พี่แพนยืมขับ
มาสด้า2 ตัว1.5 ให้พี่จิมมี่ยืมขับ
ยืมรถกันไม่ได้ครับ รถต้องชื่อเดียวกับคนขับ
-
ใครมีพวก Polo 1.4TSI, Fabia RS น่าเอาไปแข่ง ไม่น่าจะแพ้ MG
+VW group ครับ ในกฏไม่ห้ามรถนำเข้าด้วย 555
-
ผมว่าคงแพ้ เพราะMG น่าจะเตรียมนักแข่งมือฉกาจไว้แล้ว
ยิ่งโค้งเยอะๆนี้ รถแรงหมดสิทธ์เลยถ้าฝีมือไม่ถึง
เคยเห็นจัดทดสอบมอเตอร์ไชค์ 300 กับ 650 คนขี่เป็นนักแข่งทั้งคู่
650 หนีไม่ออกเลยครับ โดน300 ไล่บี้แบบติดๆเลย เพราะเป็นสนามที่เน้นทางโค้ง
-
น่าลองจริงๆครับ กลัวเอารถแรงแข่งแล้วแพ้ อายเค้า 5555
-
ที่สำคัญเหมือนหลายท่านครับสนามเป็นของmg
ไม่รู้เขา รู้เรา แข่งชนะยากครับ
-
ใช้ได้เลยครับ การตลาดแบบนี้ชอบอะ :)
-
MG มาแนวใหม่จริงๆ ดีครับ จะได้มีอะไรแปลกแหวกแนวบ้าง
-
เล่าให้ฟังครับ
มาสด้าเคยจัดงาน เทวไดรฟ Mx5 ND ในสนาม
มีให้ เอารถตัวเองไปขับได้ด้วยในสนาม
รถที่ขับนำในสนามคือ Mazda2 ดีเซลเดิมๆล้อเดิม
แต่คนขับเปน คุณ พีท ทองเจือ
ขนาดmx5แต่งเต็มยังโดนยืดเลยครับ
เพราะเค้าจัดสนามมา ใส่กรวยมีโค้งเยอะ เบรคเยอะ มีระยะทำความเร็วบ้างแต่ไม่มาก เค้าได้ลองขับหลายรอบ และฝีมือ
คือที่จะบอกคือ คนขับ ถ้าเปนมืออาชีพ
โอกาสคุณจะแซงเค้า ยากในสถานการที่เค้าได้เทสมาก่อนคุณ วิ่งเยอะกว่าคุณ ยกเว้นคุณ ขับรถส่งเต้าหู้ลงเขาทุกเช้่า
แต่ดูน่าสนุกดีนะ เเคมเปญนี้ ผมว่าMgไม่ได้เสียอะไร มีแต่ได้กับได้ ชอบที่กล้าทำอะไรแตกต่างครับ
-
มีใครทราบวันประกาศผลไหมครับ รู้สึกว่าวันแข่งกับวันประกาศผลจะห่างกันอยู่นะครับ ทั้งๆที่ปกติแข่งเช้าเย็นก็แจกถ้วยกันแล้ว
-
มันคือวันเดียวกับที่เขาโทรมาขายรถผมเมื่อวานเลยคับ
ให้ไปลองที่สนาม MG ศรีนครินทร์
-
ฝ่ายการตลาดคงจะคิดหาวิธีต่างๆขึ้นมา 8) 8) 8)
-
ลิงค์บินแล้วครับ :-X :-X :-X
-
เข้ามาดูไม่ทันแหะ
สงสัยไปเปลี่ยนกติกาใหม่ 8)
-
MG ไม่ได้แรงแต่ไม่ได้หมายความว่าคนขับที่ประสบการณ์สูงจะโดนมือสมัครเล่นแซงกันได้ง่ายๆนะครับ :-X ผมจำได้เลยว่าตอนที่เว็บเคยจัดอมรมขับขี่ความปลอดภัยกับฟอร์ด ช่วงที่ให้ผู้อบรมนั่งหลังโดยมีนักแข่งเป็นคนขับรถพาเข้าโค้งคนที่ไปน่าจะความรู้สึกกันได้ดี เฟียสต้าเดิมๆเลยแต่เข้าโค้งด้วยความเร็วและความแรงชนิดที่คนนั่งหลังโดนเข็มขัดรัดจนแน่นไปหมด (ผมโดนรัดจนแทบอ้วกแตกทั้งที่ท้องว่าง) ถ้าไม่ใช่นักแข่งมีประสบการณ์ยังไม่เคยเห็นใครพูดเลยว่าตัวเองเข้าโค้งด้วยรถเดิมๆแบบนั้นได้ มีแต่เอาไปใส่สตรัทมาแล้วบอกว่าขีดจำกัดของรถตัวเองเพิ่มขึ้นทั้งนั้น :-X
-
ปลิวแล้วครับ มาแบบงงๆ
-
ผมเอาอีโว8 ไล่ vios one make race ที่พีระ ยังไม่ทันเลยครับ เจอนักแข่งระดับประเทศเข้าไป
ได้ทางตรงอย่างเดียว 555
-
MG ไม่ได้แรงแต่ไม่ได้หมายความว่าคนขับที่ประสบการณ์สูงจะโดนมือสมัครเล่นแซงกันได้ง่ายๆนะครับ :-X ผมจำได้เลยว่าตอนที่เว็บเคยจัดอมรมขับขี่ความปลอดภัยกับฟอร์ด ช่วงที่ให้ผู้อบรมนั่งหลังโดยมีนักแข่งเป็นคนขับรถพาเข้าโค้งคนที่ไปน่าจะความรู้สึกกันได้ดี เฟียสต้าเดิมๆเลยแต่เข้าโค้งด้วยความเร็วและความแรงชนิดที่คนนั่งหลังโดนเข็มขัดรัดจนแน่นไปหมด (ผมโดนรัดจนแทบอ้วกแตกทั้งที่ท้องว่าง) ถ้าไม่ใช่นักแข่งมีประสบการณ์ยังไม่เคยเห็นใครพูดเลยว่าตัวเองเข้าโค้งด้วยรถเดิมๆแบบนั้นได้ มีแต่เอาไปใส่สตรัทมาแล้วบอกว่าขีดจำกัดของรถตัวเองเพิ่มขึ้นทั้งนั้น :-X
จำได้แต่ว่า instructor เห็นการจับพวงมาลัยตอนเลี้ยวของผมแล้ว เขาบอกว่า จะว่าผิดก็ไม่ชิง จะว่าถูกก็ไม่เชิง
ตอนให้กระทืบเบรค ทดสอบ ABS นี่ ตามประสาคนขับรถไม่เร็วอย่างผม กระทืบก่อนถึงจุด เหลือระยะห่างจากกรวยร่วม 3 เมตร 555
แต่อันมันสุดนี่ สำหรับผมคือนั่ง Jazz one make race ในสนามพีระ ตอนฮอนด้าจัดงานใหม่ๆ ไปสนาม 3 รอบ ได้ลงไปนั่ง 2 ครั้ง อะดีนารีนหลั่งตอนสาดโค้ง มันส์จริงๆ
-
ดูจั่วหัว นึกว่าจะแข่งยอดขายกันซะอีก 555
-
ผมเอาอีโว8 ไล่ vios one make race ที่พีระ ยังไม่ทันเลยครับ เจอนักแข่งระดับประเทศเข้าไป
ได้ทางตรงอย่างเดียว 555
ที่คล้ายๆกันก็มีอันนี้ด้วยครับ อีโวลูชั่นป่วนมูชิเอลาโก้จนหมุน การขับแข่งขันสำคัญที่ฝีมือคนขับมากกว่าประสิทธิภาพรถ ;D
http://www.dailymotion.com/video/x3ce62_mitsubishi-evo-9-mr-fq-400-vs-lambo_auto
-
ผมว่าแคมเปญนี้ก็คงไม่ได้หมายมั่นว่าจะต้องไม่มีใครเอาชนะ MG ได้ เพียงแต่รถที่ชนะได้ถ้าเป็นพวก Civic turbo rs, skoda 1.4 ฯลฯ ก็ถือว่ารถเป็นต่อ MG เยอะ ถ้า MG แพ้ย่อมไม่น่าเกลียด
แต่ถ้ารถพอๆ กันแต่เอาชนะ MG ไม่ได้เลยนี่สิ ผมว่าน่าจะคาดหวังผลเปรียบเทียบแบบนี้มากกว่า
-
ข้อมุลจากไหน. ผมเข้าlink แล้วบอกว่าไม่มี
-
Bmw i8 ก็ 1500 cc ครับ
-
รางวัลที่ 1 30000 เลยนะครับ ถ้าผมไปแข่งจะเอา Mazda2 ของแฟนไปแข่ง เพราะ MG5 ออกตัวอืดเหลือเกิน น่าจะทำเวลาสู้ไม่ได้ แต่แฟนด่าว่าเดี๋ยวทำรถพัง เลยไม่กล้าลง
-
ถ้ารถเดิมๆ พิกัดเดียวกัน (เครื่องไม่เกิน 1.5 จะมีโบหรือไม่มีก็ตาม) เอาง่ายๆราคาไม่เกิน 800k รวมถึงฝีมือคนขับระดับเดียวกัน
ก็ยากที่รถคันไหนจะชนะ MG5 ได้นะ อันนี้ผมอิงข้อมูลจากหลายๆเว็บ
อย่าง Autoinfo เทส MG5 0-100 ได้ 10.6 วินาที และ 80-120 ได้ 6.7 วินาที ซึ่งถือว่าผิดไปจากที่ HLM เทสพอสมควร
ถ้าไปมองตัวเลข B-segment คันอื่นที่เว็บนี้เทส ถือว่าใกล้เคียงกับ HLM เทสนะ แต่พอมาดู MG5 กลายเป็นว่าตัวเลขผิดกันเยอะเลยทีเดียว
สมมติว่าตัวเลข MG5 มันเป็นแบบที่เว็บนั้นเทสจริง อัตราเร่งช่วงกลางๆที่พอสูสีกับ MG5 มีแค่ Fiesta Ecoboost คันเดียว แต่ถ้ามีทางยาวหน่อยสุดท้าย Fiesta ก็จะโดนอยู่ดี ถ้าใครจำได้นะครับ ตัวเลขเข้าเส้น 1.5 km ของ HLM ที่ MG5 ทำได้ มันอยู่ที่ 188 km/h ซึ่งมันไปได้เร็วกว่ารถอย่าง M3 2.0 Skyactiv (เข้าเส้นที่ 185) และ Altis 1.8 (เข้าเส้นที่ 180) โอเคถ้ามาหักลบเรื่องความเพี้ยนของไมล์ มันจะสูสีกับ M3 แต่กับ Altis 1.8 จะโดนทิ้งหายแน่นอน
-
ปลิวแล้วครับ สงสัยไปเปลี่ยนกติกา
-
ถ้ารถเดิมๆ พิกัดเดียวกัน (เครื่องไม่เกิน 1.5 จะมีโบหรือไม่มีก็ตาม) เอาง่ายๆราคาไม่เกิน 800k รวมถึงฝีมือคนขับระดับเดียวกัน
ก็ยากที่รถคันไหนจะชนะ MG5 ได้นะ อันนี้ผมอิงข้อมูลจากหลายๆเว็บ
อย่าง Autoinfo เทส MG5 0-100 ได้ 10.6 วินาที และ 80-120 ได้ 6.7 วินาที ซึ่งถือว่าผิดไปจากที่ HLM เทสพอสมควร
ถ้าไปมองตัวเลข B-segment คันอื่นที่เว็บนี้เทส ถือว่าใกล้เคียงกับ HLM เทสนะ แต่พอมาดู MG5 กลายเป็นว่าตัวเลขผิดกันเยอะเลยทีเดียว
สมมติว่าตัวเลข MG5 มันเป็นแบบที่เว็บนั้นเทสจริง อัตราเร่งช่วงกลางๆที่พอสูสีกับ MG5 มีแค่ Fiesta Ecoboost คันเดียว แต่ถ้ามีทางยาวหน่อยสุดท้าย Fiesta ก็จะโดนอยู่ดี ถ้าใครจำได้นะครับ ตัวเลขเข้าเส้น 1.5 km ของ HLM ที่ MG5 ทำได้ มันอยู่ที่ 188 km/h ซึ่งมันไปได้เร็วกว่ารถอย่าง M3 2.0 Skyactiv (เข้าเส้นที่ 185) และ Altis 1.8 (เข้าเส้นที่ 180) โอเคถ้ามาหักลบเรื่องความเพี้ยนของไมล์ มันจะสูสีกับ M3 แต่กับ Altis 1.8 จะโดนทิ้งหายแน่นอน
สนามศรีนคริน ผมคิดว่า ส่งfiesta 1.0ecoboost , mazda2 1.5d turbo
คุณไม่มีทางทำtop speedในสนามหรอกครับ
เอาสมาธิไปใส่โค้งดีกว่า
ส่วนMazda3 ,altis นั่นมันเครื่อง2000,1800 NA มันไม่ใช่รุ่นที่จะเอามาเทียบได้
แต่สงสัยว่า แบบนี้ focus Ecob, civic rs เข่าแข่งได้มั้ยย ไม่เกิน1500
-
ขอ Fiesta Ecoboost ไปลงละกัน แต่ขอใส่ยาง ใหม่นะ
-
ถ้ารถเดิมๆ พิกัดเดียวกัน (เครื่องไม่เกิน 1.5 จะมีโบหรือไม่มีก็ตาม) เอาง่ายๆราคาไม่เกิน 800k รวมถึงฝีมือคนขับระดับเดียวกัน
ก็ยากที่รถคันไหนจะชนะ MG5 ได้นะ อันนี้ผมอิงข้อมูลจากหลายๆเว็บ
อย่าง Autoinfo เทส MG5 0-100 ได้ 10.6 วินาที และ 80-120 ได้ 6.7 วินาที ซึ่งถือว่าผิดไปจากที่ HLM เทสพอสมควร
ถ้าไปมองตัวเลข B-segment คันอื่นที่เว็บนี้เทส ถือว่าใกล้เคียงกับ HLM เทสนะ แต่พอมาดู MG5 กลายเป็นว่าตัวเลขผิดกันเยอะเลยทีเดียว
สมมติว่าตัวเลข MG5 มันเป็นแบบที่เว็บนั้นเทสจริง อัตราเร่งช่วงกลางๆที่พอสูสีกับ MG5 มีแค่ Fiesta Ecoboost คันเดียว แต่ถ้ามีทางยาวหน่อยสุดท้าย Fiesta ก็จะโดนอยู่ดี ถ้าใครจำได้นะครับ ตัวเลขเข้าเส้น 1.5 km ของ HLM ที่ MG5 ทำได้ มันอยู่ที่ 188 km/h ซึ่งมันไปได้เร็วกว่ารถอย่าง M3 2.0 Skyactiv (เข้าเส้นที่ 185) และ Altis 1.8 (เข้าเส้นที่ 180) โอเคถ้ามาหักลบเรื่องความเพี้ยนของไมล์ มันจะสูสีกับ M3 แต่กับ Altis 1.8 จะโดนทิ้งหายแน่นอน
สนามศรีนคริน ผมคิดว่า ส่งfiesta 1.0ecoboost , mazda2 1.5d turbo
คุณไม่มีทางทำtop speedในสนามหรอกครับ
เอาสมาธิไปใส่โค้งดีกว่า
ส่วนMazda3 ,altis นั่นมันเครื่อง2000,1800 NA มันไม่ใช่รุ่นที่จะเอามาเทียบได้
แต่สงสัยว่า แบบนี้ focus Ecob, civic rs เข่าแข่งได้มั้ยย ไม่เกิน1500
ที่เทียบกับ M3 หรือ Altis เพื่อจะให้เห็นว่าความแรงของ MG5 มันเกินกว่าระดับ B-Segment ไปแล้วครับ เพราะมันสามารถไล่ฆ่า C-Segment 1800-2000 ได้เลย ไม่ได้เกี่ยวกับ Top Speed อะไรเลยครับ ผมถึงได้บอกว่า ถ้าตามกฎของเขาก็มีแค่ Fiesta Ecoboost คันเดียว ซึ่งล่าสุดคิดว่าเขาคงไปตั้งกฎใหม่ ด้วยการเพิ่มพิกัดของรถและราคาไม่เกิน 800k เข้าไป
ปล. เด่วผมจะเอาตัวเลขอัตราเร่งยืดหยุ่นมาลองเทียบดูช่วง 0-100 40-120 60-100 80-120 อันนี้จะเห็นชัด เรื่องฝีมือนักขับเราคงไม่ต้องพูดถึง เพราะทาง MG เขาต้องเตรียมนักขับระดับประเทศมาอยู่แล้ว แล้วรถของเขายังเป็นตัวแรงที่สุดในพิกัด ไม่ใช่ว่า คนขับอย่างเราๆเอา Fiesta หรือ M2 ไปแล้วจะสู้ได้
-
ผมเดาว่า เป็นการแข่งขัน จิมคาน่า
ดังนั้นรถเดิมๆไม่เกิน1500cc จิมคาน่า ได้ดี
คงไม่พ้นFiesta1.0 ecoboost
ไม่แน่ใจmg5 เอารุ่นไหนลง มี2รุ่น turbo 6speed , ไม่มีturbo 4speed
แต่1.0 turbo มันต่อให้0.5ลิตรเรยหรือ
-
มันมีกฏอยู่ข้อนึงบอกว่าคนที่แข่งห้ามมีชื่ออยู่ใน รสยท ดังนั้นเรื่องนักแข่งมืออาชีพตัดทิ้งไปได้ แต่ยังไงการแข่งแบบนี้ฝีมือการขับรถสำคัญที่สุด สำคัญกว่าตัวรถ แต่กฏแบบนี้มันมีช่องโหว่ให้เลือกรถที่ดีกว่าได้ เพิ่มโอกาสชนะมากกว่าคนใช้ MG
ไม่รู้ว่าจะไปเปลี่ยนกฏอะไรอีก แต่มันก็สิทธิของเขาระบุไว้ในกติกาชัดเจน
ลองคิดๆดูถ้าตัดเรื่องรถนำเข้าเช่นบรรดาVolk เจ้า bmw116i โอกาสชนะสูงสุด ไม่เกิน 1500cc ขับหลัง เหมือนเกิดมาเพื่อการแข่งแบบนี้โดยเฉพาะ รอดูว่าจะเปลี่ยนกฏอะไรไป
-
ยกเลิกแล้วนะครับ อย่างเป็นทางการ
-
ผมมองว่าน่าจะกลายเป็นแคมเปญเรียกตีนมากกว่านะงานนี้ผู้ใช้ยี่ห้ออื่นคงหมั่นไส้กันเป็นแถว เผลอๆอิมเมจจะไม่ได้แล้วยอดขายจะไม่ขึ้นอีก แต่โดยส่วนตัวผมโอเคนะน่าสนุกดีออก
อยากให้มีทีมแข่งเก่งๆโดดลงมาฟัดกันจริงๆ คือแพ้ชนะไม่ว่าขอให้สนุกพอผมว่าหลายคนในนี้ก็อยากให้เป็นแบบนี้นะ
-
แข่งในสนามสนุกนะผมสนับสนุน แต่
อยากให้คนที่ลงแข่งได้ซ้อมจริงๆจังๆก่อนทำการแข่ง ให้วอมรถให้ชินสนาม
และอยากให้คนแข่งมีความรู้ด้านการแข่งรถในสนามแข่งรถแบบขั้นพื้นฐานก่อน
ซึ่งสมัยนึงเคยมีกิจกรรม ตามคลับรถยนต์ต่างๆ ที่ค่ายรถจัดกิจกรรมให้คลับนั้นๆได้สัมพัสสนามแข่งรถ (ไม่ได้สิงตามคลับรถหลายสิบปีละ ไม่รู้ยังมีไหม)
สิ่งที่ผมเจอตอนไปรวมตัวกันคือ การเข้าโค้งแต่ละคนน่ากลัวมาก 555 ถ้าเอามือใหม่ไปลงแข่งขันกันผมว่า เสี่ยงอุบัติเหตุสูง
อย่างน้อยจัดอบรมก่อนสักชั่วโมง วอมรถก่อนสัก 4-5 รอบว่ากันไป ให้ชินก่อน
กิจกรรมแบบนี้สนุกนะ ชอบมากเลยละ เสียดายไม่น่ายกเลิกกิจกรรมเลย
-
ถ้าจัดจริง อาจมี reflash เนียนๆ ภายนอกดูไม่ออก
-
ผมว่าแค่จัดให้มีการ test drive ครั้งใหญ่ เชิญชวนคนเข้าไปลองขับ พร้อมรับของที่ระทึก เอ้ย ระลึก พร้อมชิงโชครางวัล อะไรก็ว่าไป หรือเป็นโชว์ให้คนทั่วไปมาร่วมเปนพยานจับเวลา 0-100 แต่ละรุ่น เท่านี้ก็เรียกแขกได้แล้ว ไม่เหนต้องมาท้าแข่งให้ยุ่งยาก แถมคนหมั่นไส้อี๊ก สุดท้ายลิงค์ปลิวอีก ทำเปนเล่นขายขนมไปได้ MG
-
แค่คนขับก็แดกไม่ลงแล้วครับ ในสนามแบบนี้ไม่มีทางกินได้
-
MG เตรียม Pro player ที่อาจจะไม่มีชื่อเป็นนักแข่งทางการ แต่เจนสนาม + หาวิธีทำให้เจ้า MG เร็วขึ้น ไว้เตรียมตบ Noob แบบเราๆแล้วหล่ะครับ อาจจะเจอเทพกลางฝูง Noob ก็อาจจะปิดด้วยสถิติภาพรวมอยู่ดี
แต่ผมชอบแคมเปญนี้นะ ชอบเพราะตัวแคมเปญเลย เอาหัวโขนนักธุรกิจออก เป็นนักขับคนนึง มันเป็นแคมเปญที่น่าสนุกมาก
-
กิจกรรมดังกล่าวน่าจะต้องยกเลิกไปก่อนด้วยสภาพขวัญและกำลังใจของบ้านเมืองในยามนี้ไม่เหมาะต่อการจัดกิจกรรม หรือถ้าจัด ทางบริษัทคงเล็งเห็นแล้วว่าไม่เหมาะสมตามกาละเทศะ
ส่วนเรื่องสมรรถนะรถ เรื่องการแข่ง หากเป็นการแข่งแบบจิมคาน่าจริงๆ ผมคิดว่าหลายท่านที่กำลังวิเคราะห์คงเคยดูการแข่งจิมคาน่าระดับชุมชนมาแล้วเป็นอย่างน้อย ก็คงทราบดีว่าพละกำลังรวม ไม่สำคัญเท่าพละกำลังกับน้ำหนักที่แบกและอัตราทดพวงมาลัย อัตราทดเกียร์
ผมมีโอกาสได้อ่านกติกาอยู่สักพักก่อนที่เรามีความจำเป็นต้องยกเลิกกิจกรรม ขอตั้งข้อสงสัยว่า ด้วยกติกาต่างๆที่มีนั้น เราก็ทราบแต่กติกาที่ MG ตีขึ้นมาสำหรับผู้เข้าแข่งขัน แล้วผู้เข้าแข่งขันมีสิทธิ์ทราบหรือไม่ว่ารถของ MG จะใช้กติกาใดบ้าง จะมีการตรวจรถของ MG ได้อย่างไรว่าเป็นรถที่เหมือนกับรถปกติ ถ้าเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบบางลงหรือไสฝาไม่ถึงครึ่งมิล ใครจะดูออกถ้าไม่ถอดออกแล้วเทียบกับพาร์ทโรงงาน 100%
แต่ไม่ว่าอย่างไรก็ตาม สมมติว่าใช้รถแบบเดิม 100% กันทุกฝ่าย ผมว่า MG ก็มีช่วงล่างและพวงมาลัยที่ดี แต่มีข้อเสียเปรียบคือน้ำหนัก รถ MG3 หนักเกือบเท่า Civic 1.8 แต่ใช้ยาง 185 ของ Maxxis รุ่นที่ไม่ได้เกาะอะไรมาก
การเล่นแบบจิมคาน่า ความเร็วที่ใช้ส่วนใหญ่จะไม่สูง ส่วนมากจิมคาน่าระดับชุมชมวิ่งกันก็แค่หมดเกียร์แรก และช่วงล่างมีผล แต่ก็ชดเชยได้ด้วยการกะจังหวะเวลาที่ถูก ผมเคยจิมคาน่าจับเวลาแข่งกับรถน้อง รถเราหนักเท่ากัน คนขับหนักกว่ากัน 60 โล รถเขาแรงบิด 145 รถผมแรงบิด 210 ผมลากเกียร์ 1 ได้ 70 เขาลากได้ 60 และเป็นเกียร์ออโต้ แต่ผมวิ่งไป 45 วิ เขาวิ่งไป 43 วิเพราะรู้ว่าตรงไหนต้องเบรก ตรงไหนต้องเดินคันเร่ง
ดังนั้นถ้าเราเอาคนขับที่ใช่ ไปวางไว้ในรถคันไหน คันนั้นก็มีโอกาสชนะสูง ยิ่งพวกที่ตัวเบา เบรกหลังดรัม เบรกมือเป็นก้านดึงจับเปรียะๆ แล้วเจอคนดึงเป็นถูกที่ถูกจังหวะ แบบนี้ก็มีสิทธิ์ชนะ แล้ว MG3-5 ก็ใช้เบรกมือแบบก้านดึงเสียด้วย
ไม่แน่ใจว่า MG จะจัดอีกหรือเปล่า เพราะพอประกาศกติกาจนขาจิมคาน่าระดับชุมชนและระดับจังหวัดที่ใช้ Honda กับ Mazda เห็นกันจนหมดแล้ว เมื่อโอกาสมาถึงและมีการเปิดรับสมัครอีก ผมว่าพวกนี้แหละพร้อม ผมรู้มาว่าบางกลุ่มเกือบจะลงขันกันซื้อรถในชื่อนักแข่งระดับสมัครเล่นเพื่อมาลงงานนี้โดยเฉพาะ แต่เรามีความจำเป็นต้องยกเลิกการจัดงานไปก่อน
-
ไม่เกิน 1500 CC ใช่ใหมครับ งั้นเดี๋ยวผมไปยืม BMW I8 มาแปป เอา i8 ลงเลย เครื่องแค่ 1500 เหมือนกัน ไสยๆ5555