Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 29, 2016, 15:50:33
-
แจ้งข่าวอัพเดตของ Nissan Thailand ครับ
นิสสัน ประกาศแต่งตั้ง นายอันตวน บาร์เตส (Mr. Antoine Barthes)
(เป็นชาวฝรั่งเศส) เป็นกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท นิสสัน มอเตอร์
(ประเทศไทย) จำกัด มีผลตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2559 เป็นต้นไป
และ จะรายงานตรงกับ นาย ยูตากะ ซานาดะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่
อาวุโสภูมิภาคเอเชีย และ โอเชียเนีย และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท
นิสสัน มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค จำกัด
ก่อนที่จะมารับตำแหน่ง ในประเทศไทย นาย อันตวน บาร์เตส เคยร่วมงาน
กับ นิสสัน ยุโรปตั้งแต่ปี พ.ศ. 2545 โดยดูแลงานด้านการตลาด และ การขาย
ในประเทศต่างๆ ทั่วยุโรปและตะวันออกกลาง ซึ่งตำแหน่งล่าสุดคือ กรรมการ
ผู้จัดการ ของบริษัทนิสสันยุโรป ในภูมิภาคยุโรปตะวันออก ณ กรุงบูดาเปสต์
(Budapest) ประเทศฮังการี
อนึ่ง นิสสันสมัยใช้ชื่อบริษัทว่า สยามนิสสัน ออโตโมบิล เคยใช้ MD
ชาวฝรั่งเศสชื่อนาย เทียรี่ เวียร์ดิว" ซึ่งอยู่ในตำแหน่งช่วงปี พ.ศ. 2549-2551
ที่มา : http://manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9590000107988
(http://upic.me/i/12/nissan_thailand_md.jpeg) (http://upic.me/show/59658668)
-
ชาวฝรั่งเศสจะเข้าใจตลาดไทยเเละปัญหาในไทยไหมเนี่ย ติดตามกันต่อไป
-
รู้สึกกลุ้มใจยังไงก็ไม่รู้ ส่งคนฝรั่งเศสมาเนี่ย =_=
-
น่าจะพอรู้นิสัยคนไทยนะครับ เพราะฝรั่งเศสมันเคยมารุกรานไทยสมัย ร 5 จนเราต้องยกลาวกับเขมรให้มันไป แลกกับไม่ต้องเสียดินแดนประเทศไทยในปัจจุบัน (เกี่ยวกันไหมเนี่ย 555)
-
ใจสู้หรือเปล่า ไหวไหมบอกมา :D
-
น่าจะพอรู้นิสัยคนไทยนะครับ เพราะฝรั่งเศสมันเคยมารุกรานไทยสมัย ร 5 จนเราต้องยกลาวกับเขมรให้มันไป แลกกับไม่ต้องเสียดินแดนประเทศไทยในปัจจุบัน (เกี่ยวกันไหมเนี่ย 555)
555+
-
รอดูกันไปครับ
ผมว่าคงไม่มีอะไรจะเสียแล้ว
-
ผมชอบเขามานานแล้วครับ
ถึงเขาจะรับลูกยิงบานาน่าคิกของ คาร์ลอส ไม่ได้ผมก็ยังชื่นชอบเขาอยู่ครับ
บาร์กเตซ ...
-
:-X :-X :-X
น่าจะพอรู้นิสัยคนไทยนะครับ เพราะฝรั่งเศสมันเคยมารุกรานไทยสมัย ร 5 จนเราต้องยกลาวกับเขมรให้มันไป แลกกับไม่ต้องเสียดินแดนประเทศไทยในปัจจุบัน (เกี่ยวกันไหมเนี่ย 555)
-
น่าจะพอรู้นิสัยคนไทยนะครับ เพราะฝรั่งเศสมันเคยมารุกรานไทยสมัย ร 5 จนเราต้องยกลาวกับเขมรให้มันไป แลกกับไม่ต้องเสียดินแดนประเทศไทยในปัจจุบัน (เกี่ยวกันไหมเนี่ย 555)
ซะงั้นน่ะ ;D
-
ผมชอบเขามานานแล้วครับ
ถึงเขาจะรับลูกยิงบานาน่าคิงของ คาร์ลอส ไม่ได้ผมก็ยังชื่นชอบเขาอยู่ครับ
บาร์กเตซ ...
แหมขยี้กันใหญ่เลย ;D
-
ผมว่านิสสันคงจริงจังกับการเก็บกวาดองค์กรตัวเองทีเดียว ถึงไม่เอาชาวญี่ปุ่นมา ไม่ใช่ว่าคนญี่ปุ่นไม่ดีนะ แต่เค้าคงกลัวการอุปถัมภ์กันเองภายในองค์กร
ที่พูดมาอาจจะไม่เกี่ยวเลยก็ได้ มโนล้วนๆ
-
ก็หวังว่าจะปรับตลาดให้ตรงความต้องการของคนไทยได้แล้วกันครับ
-
ไหนๆก็ผู้บริหารฝรั่งเศส ไม่สนเอาแบรนฝรั่งเศสที่เป็นพันธมิตรกับนิสสันมาขายด้วยหรอ ::)
-
ไหนๆก็ผู้บริหารฝรั่งเศส ไม่สนเอาแบรนฝรั่งเศสที่เป็นพันธมิตรกับนิสสันมาขายด้วยหรอ ::)
ถ้าหมายถึงเรโนลท์ก็จบไปนานแล้ว
-
ผมว่านิสสันคงจริงจังกับการเก็บกวาดองค์กรตัวเองทีเดียว ถึงไม่เอาชาวญี่ปุ่นมา ไม่ใช่ว่าคนญี่ปุ่นไม่ดีนะ แต่เค้าคงกลัวการอุปถัมภ์กันเองภายในองค์กร
ที่พูดมาอาจจะไม่เกี่ยวเลยก็ได้ มโนล้วนๆ
เห็นด้วยกับ Rep. นี้
และคิดว่านิสสันกำลังพยายามแก้การติดลูปตัวเอง (ความคิดติดกล่องแบบคนญี่ปุ่น) ด้วยการยอมกัดฟันเอาคนที่ไม่ใช่ญี่ปุ่นมานี่แหละ
ถ้าเอาหัวคิดบางอย่างของ Ghosn มารวมกับความคิดสร้างสรรค์และความเข้าใจตลาดของทีมไทย (ใหม่ๆ) อาจจะฟื้นก็ได้ครับ
-
ผู้ที่เป็น CEO ในไทย จะเป็นหัวโตะในการกำหนดทิศทางในขอบเขตที่รับผิดชอบให้สอดคล้องกับhead quarter จะชาวปนะเทศไหน ไม่ได้สำคัญไปกว่าteamงานมี่ร่วมกำหนดกลยุทธ์
-
ผมว่านิสสันคงจริงจังกับการเก็บกวาดองค์กรตัวเองทีเดียว ถึงไม่เอาชาวญี่ปุ่นมา ไม่ใช่ว่าคนญี่ปุ่นไม่ดีนะ แต่เค้าคงกลัวการอุปถัมภ์กันเองภายในองค์กร
ที่พูดมาอาจจะไม่เกี่ยวเลยก็ได้ มโนล้วนๆ
เห็นด้วยกับ Rep. นี้
และคิดว่านิสสันกำลังพยายามแก้การติดลูปตัวเอง (ความคิดติดกล่องแบบคนญี่ปุ่น) ด้วยการยอมกัดฟันเอาคนที่ไม่ใช่ญี่ปุ่นมานี่แหละ
ถ้าเอาหัวคิดบางอย่างของ Ghosn มารวมกับความคิดสร้างสรรค์และความเข้าใจตลาดของทีมไทย (ใหม่ๆ) อาจจะฟื้นก็ได้ครับ
เห็นด้วยคับ
เหมือนกับเราจะไปยึดครองเมือง เราต้องทำการปราบดาภิเษก ก็จำเป็นต้องฆ่าคนเก่าๆ ให้หมด ไม่ให้เหลือซาก
เอาคนญี่ปุ่นไว้ก็เป็นเซี้ยนหนาม ช่วยเหลือคนในกันเอง วิธีนี้ละดีสุดแล้ว
-
ทำไมไม่ใช้คนไทยที่รู้ปัญหาสำหรับตลาดไทยครับ ?? ผมว่าคนไทยเนี้ยแหละรู้ปัยหาและความต้องการสำหรับคนไทยมากที่สุด
-
ความหวังใหม่นะเนี่ย หวังว่าลูกค้าเก่าและใหม่จะแฮปปี้ขึ้นนะ
-
ผมว่านิสสันคงจริงจังกับการเก็บกวาดองค์กรตัวเองทีเดียว ถึงไม่เอาชาวญี่ปุ่นมา ไม่ใช่ว่าคนญี่ปุ่นไม่ดีนะ แต่เค้าคงกลัวการอุปถัมภ์กันเองภายในองค์กร
ที่พูดมาอาจจะไม่เกี่ยวเลยก็ได้ มโนล้วนๆ
เห็นด้วยกับ Rep. นี้
และคิดว่านิสสันกำลังพยายามแก้การติดลูปตัวเอง (ความคิดติดกล่องแบบคนญี่ปุ่น) ด้วยการยอมกัดฟันเอาคนที่ไม่ใช่ญี่ปุ่นมานี่แหละ
ถ้าเอาหัวคิดบางอย่างของ Ghosn มารวมกับความคิดสร้างสรรค์และความเข้าใจตลาดของทีมไทย (ใหม่ๆ) อาจจะฟื้นก็ได้ครับ
ผมค่อนข้างกังวลนะครับ ดูจากโปรไฟล์แล้วงานที่ผ่านมาคือฝั่งยุโรปทั้งนั้น โผล่มาเอเชียนี่ก็เล่นงานหินอย่างไทยให้เลย คุณจิมมี่เองก็บอกว่าสมัยเทียรี่ เวอร์ดิว เมื่อสิบปีก่อนก็มีปัญหาไม่ใช่น้อย
-
ญี่ปุ่นทำพัง
เอาฝรั่งมาทำใหม่
สุดท้ายคนไทยเช็ดขี้
-
ก่อนที่จะไปรบกับใคร คงต้องปรับกระบวนทัพภายในให้พร้อมรบก่อน
ใจไม่ชอบ nissan ตรง cvt นี่แหละ
-
จะออกหัวหรือก้อยกันนะคนนี้
-
ฝรั่งเศสคนก่อนก็มาดี แต่ก็อยู่ได้ไม่นานเลย ไม่เข้าใจตลาดไทย
-
ดูโหงวเฮ้งดีมีแววฉลาด ขอให้บริหารงานแบบเห็นหัวลูกค้าชาวไทย ตัวรถดีมีคุณภาพแบบตัวส่งออก อย่าตัดอ็อบชั่นที่ควรจะมี ทำรถให้เหมือนกับที่ขายในยุโรป แค่นี้ก็พอใจแล้วครับ
ชอบการบริหารงานสไตล์ยุโรปมากกว่า เน้นความสามารถคน ความเป็นมืออาชีพ และความคิดสร้างสรรค์
-
ผมคิดว่า รถมันจะขายดีหรือไม่ดี 80%มันมาจากตัวรถล้วนๆ
ทำไมอีโค่คาร์นิสสันถึงขายดี แต่ทำไม C-segment ถึงหลุดวงโคจรไปเลย และทำไม D-segment ถึงรั้งตำแหน่งบ๊วย
ทำไมแอคคอร์ด ถึงขายชนะแคมรี่ครั้งแรก ตั้งแต่แคมรี่ตาเหยี่ยววางขายในไทย ฮอนด้าไม่เคยชนะโตโยต้าได้เลย
แต่ทำไม G9 ถึงทำได้ เพราะตัวรถมันสวยไง
เปลี่ยนผู้บริหารไปก็เท่านั้น นิสสันดึงผู้บริหารระดับสูงของฮอนด้าไปเมื่อประมาณ3ปีก่อน
พวกนี้ไปนิสสัน ก็ไม่มีอะไรดีขึ้น แย่ลงกว่าเดิมอีก
เอาแบบชัดๆเลย
ปีที่แล้วนิสสัน ดึงคุณ สุรีย์ทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี จากมาสด้า
แล้วเป็นไง ดอกไม้เหล็กแห่งวงการรถยนต์ เทพแห่งการตลาดที่หลายคนยกย่อง
พอมาอยู่นิสสัน ถามว่านิสสันดีขึ้นรึไม่ ไม่เลย สาละวันเตี้ยลงด้วยซ้ำ
คุณสุรีย์ทิพย์ โชคดีที่มาสด้า2 ได้ถูกนำมาขายในไทย และเกิดการเติบโตทางยอดขายอย่างพลิกฟ้าคว่ำดิน
ความดีจึงตกไปอยู่กับคุณสุรีย์ทิพฝ่ายการตลาด ทั้งๆที่รถมันขายได้ด้วยตัวเอง ต่อให้ใครนั่งตำแหน่งนี้ รถมันก็ขายได้
คุณสุรีย์ทิพย์ มาอยู่นิสสันได้ปีกว่าๆล่ะ ก็ไม่มีอะไรดีขึ้นเลย
และมาสด้าก็ไม่ได้ตกต่ำลง
นี่แสดงให้เห็นว่า วงการรถยนต์น่ะ มันขายได้ด้วยตัวรถเอง
หรือถ้ามันจะขายไม่ได้ ก็เพราะตัวรถอีกนั่นแหละ
-
เห็นด้วยกับเม้นบนนะ
โปรดักมันต้องนำมาก่อนจริงๆ ต้องตอบโจทยจริงๆ
ส่วนทีมคือเป็นคนชงต่อ
กรณีนิสสัน คือโปรดักมาไม่ตรงใจ แถมงานบริการยังเฮงซวย
เลยพังพินาศ
-
ผมคิดว่า รถมันจะขายดีหรือไม่ดี 80%มันมาจากตัวรถล้วนๆ
ทำไมอีโค่คาร์นิสสันถึงขายดี แต่ทำไม C-segment ถึงหลุดวงโคจรไปเลย และทำไม D-segment ถึงรั้งตำแหน่งบ๊วย
ทำไมแอคคอร์ด ถึงขายชนะแคมรี่ครั้งแรก ตั้งแต่แคมรี่ตาเหยี่ยววางขายในไทย ฮอนด้าไม่เคยชนะโตโยต้าได้เลย
แต่ทำไม G9 ถึงทำได้ เพราะตัวรถมันสวยไง
เปลี่ยนผู้บริหารไปก็เท่านั้น นิสสันดึงผู้บริหารระดับสูงของฮอนด้าไปเมื่อประมาณ3ปีก่อน
พวกนี้ไปนิสสัน ก็ไม่มีอะไรดีขึ้น แย่ลงกว่าเดิมอีก
เอาแบบชัดๆเลย
ปีที่แล้วนิสสัน ดึงคุณ สุรีย์ทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี จากมาสด้า
แล้วเป็นไง ดอกไม้เหล็กแห่งวงการรถยนต์ เทพแห่งการตลาดที่หลายคนยกย่อง
พอมาอยู่นิสสัน ถามว่านิสสันดีขึ้นรึไม่ ไม่เลย สาละวันเตี้ยลงด้วยซ้ำ
คุณสุรีย์ทิพย์ โชคดีที่มาสด้า2 ได้ถูกนำมาขายในไทย และเกิดการเติบโตทางยอดขายอย่างพลิกฟ้าคว่ำดิน
ความดีจึงตกไปอยู่กับคุณสุรีย์ทิพฝ่ายการตลาด ทั้งๆที่รถมันขายได้ด้วยตัวเอง ต่อให้ใครนั่งตำแหน่งนี้ รถมันก็ขายได้
คุณสุรีย์ทิพย์ มาอยู่นิสสันได้ปีกว่าๆล่ะ ก็ไม่มีอะไรดีขึ้นเลย
และมาสด้าก็ไม่ได้ตกต่ำลง
นี่แสดงให้เห็นว่า วงการรถยนต์น่ะ มันขายได้ด้วยตัวรถเอง
หรือถ้ามันจะขายไม่ได้ ก็เพราะตัวรถอีกนั่นแหละ
คนที่มาจาก honda ก็ไม่ได้เก่งอะไร
มาถึงก็เล่นพวกกันเอง
มันถึงห่วยอยู่อย่างนี้ไงครับ
-
ถ้าตัวสินค้าไม่ดีมันก็ต้องขายไม่ออกทุกตลาด แต่ทำไมถึงขายไม่ออกเฉพาะตลาดไทย รถที่คนใช้เยอะไม่ได้หมายความว่าเป็นรถดี รถดีไม่ใช่แค่สวย ..
-
ผมว่า เข้ารู้ปัญหา นะ แต่ไม่แก้กันเอง แปลกดี
บางครั้ง ปัญหา อาจไม่ได้อยู่ที่ผู้บริหาร อาจจะอยู่ข้างล่าง นี่เหละ
ลองให้ ใครก็ได้ แอบไปทำงานตาม โชวรูมต่างๆ เข้าไปในไลน์ ผลิต ไปนั่งกินข้าวกลางวันกับพนักงานทั่วไป ลองแยบๆถามข้อมูล แนวคิดก็ดี
เรื่อง ตัวรถ หรือ ผมว่า almera ก็ไม่สวยนะ แต่ก็ขายได้ เพราะอะไร
ทำไม ซัลฟี่ ขายไม่ดี เพราะอะไร ผมว่า นิสสัน รู้ดี
อยากฟังเหตุผล ว่าทำไม ถึงดื้อจะไม่แก้ ต้นทุน หรือ ว่าอย่างอื่น จริงๆ
ส่วนตัวเคยทำงานกับ คนหลายประเทศ คนฝรั้งเศษ จัดเป็นพวก สุดๆ เหมือนกันครับ บางครั้งผมรับไม่ได้กับวิธีเขานะ แต่ก็อาจจะเป็นแค่บางคนก็ได้ ข้อดีเยอะ ข้อเสียก็เพียบ
-
เคยมีคนพูดให้ผมฟังประมาณว่า
คนญี่ปุ่น มีทั้ง สุภาพหรือถ่อยเถื่อน เปิดเผยหรือลึกลับ เข้าถึงหรือปิดกั้น ได้ในคนเดียวกัน
ถ้าเป็นฝรั่งเศส ผมก็ว่าคงมีทั้ง สร้างสรรค์หรือทำลาย งดงามหรือโหดร้าย รวมทั้ง หรูหราหรือเย่อหยิ่ง ได้ในคนเดียวกัน...
แต่อย่าลืมว่านิสสันมันเป็นรถสองสัญชาตินะครับ ไปทางไหนดีนะ ไปทางไหนดี?
-
อย่างงี้พี่แกจะเอา Mica ตามเข้ามาป่าวนะ :D
-
ผมคิดว่า รถมันจะขายดีหรือไม่ดี 80%มันมาจากตัวรถล้วนๆ
ทำไมอีโค่คาร์นิสสันถึงขายดี แต่ทำไม C-segment ถึงหลุดวงโคจรไปเลย และทำไม D-segment ถึงรั้งตำแหน่งบ๊วย
ทำไมแอคคอร์ด ถึงขายชนะแคมรี่ครั้งแรก ตั้งแต่แคมรี่ตาเหยี่ยววางขายในไทย ฮอนด้าไม่เคยชนะโตโยต้าได้เลย
แต่ทำไม G9 ถึงทำได้ เพราะตัวรถมันสวยไง
เปลี่ยนผู้บริหารไปก็เท่านั้น นิสสันดึงผู้บริหารระดับสูงของฮอนด้าไปเมื่อประมาณ3ปีก่อน
พวกนี้ไปนิสสัน ก็ไม่มีอะไรดีขึ้น แย่ลงกว่าเดิมอีก
เอาแบบชัดๆเลย
ปีที่แล้วนิสสัน ดึงคุณ สุรีย์ทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี จากมาสด้า
แล้วเป็นไง ดอกไม้เหล็กแห่งวงการรถยนต์ เทพแห่งการตลาดที่หลายคนยกย่อง
พอมาอยู่นิสสัน ถามว่านิสสันดีขึ้นรึไม่ ไม่เลย สาละวันเตี้ยลงด้วยซ้ำ
คุณสุรีย์ทิพย์ โชคดีที่มาสด้า2 ได้ถูกนำมาขายในไทย และเกิดการเติบโตทางยอดขายอย่างพลิกฟ้าคว่ำดิน
ความดีจึงตกไปอยู่กับคุณสุรีย์ทิพฝ่ายการตลาด ทั้งๆที่รถมันขายได้ด้วยตัวเอง ต่อให้ใครนั่งตำแหน่งนี้ รถมันก็ขายได้
คุณสุรีย์ทิพย์ มาอยู่นิสสันได้ปีกว่าๆล่ะ ก็ไม่มีอะไรดีขึ้นเลย
และมาสด้าก็ไม่ได้ตกต่ำลง
นี่แสดงให้เห็นว่า วงการรถยนต์น่ะ มันขายได้ด้วยตัวรถเอง
หรือถ้ามันจะขายไม่ได้ ก็เพราะตัวรถอีกนั่นแหละ
เรื่องจริง!!!!
-
ผมคิดว่า รถมันจะขายดีหรือไม่ดี 80%มันมาจากตัวรถล้วนๆ
ทำไมอีโค่คาร์นิสสันถึงขายดี แต่ทำไม C-segment ถึงหลุดวงโคจรไปเลย และทำไม D-segment ถึงรั้งตำแหน่งบ๊วย
ทำไมแอคคอร์ด ถึงขายชนะแคมรี่ครั้งแรก ตั้งแต่แคมรี่ตาเหยี่ยววางขายในไทย ฮอนด้าไม่เคยชนะโตโยต้าได้เลย
แต่ทำไม G9 ถึงทำได้ เพราะตัวรถมันสวยไง
เปลี่ยนผู้บริหารไปก็เท่านั้น นิสสันดึงผู้บริหารระดับสูงของฮอนด้าไปเมื่อประมาณ3ปีก่อน
พวกนี้ไปนิสสัน ก็ไม่มีอะไรดีขึ้น แย่ลงกว่าเดิมอีก
เอาแบบชัดๆเลย
ปีที่แล้วนิสสัน ดึงคุณ สุรีย์ทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี จากมาสด้า
แล้วเป็นไง ดอกไม้เหล็กแห่งวงการรถยนต์ เทพแห่งการตลาดที่หลายคนยกย่อง
พอมาอยู่นิสสัน ถามว่านิสสันดีขึ้นรึไม่ ไม่เลย สาละวันเตี้ยลงด้วยซ้ำ
คุณสุรีย์ทิพย์ โชคดีที่มาสด้า2 ได้ถูกนำมาขายในไทย และเกิดการเติบโตทางยอดขายอย่างพลิกฟ้าคว่ำดิน
ความดีจึงตกไปอยู่กับคุณสุรีย์ทิพฝ่ายการตลาด ทั้งๆที่รถมันขายได้ด้วยตัวเอง ต่อให้ใครนั่งตำแหน่งนี้ รถมันก็ขายได้
คุณสุรีย์ทิพย์ มาอยู่นิสสันได้ปีกว่าๆล่ะ ก็ไม่มีอะไรดีขึ้นเลย
และมาสด้าก็ไม่ได้ตกต่ำลง
นี่แสดงให้เห็นว่า วงการรถยนต์น่ะ มันขายได้ด้วยตัวรถเอง
หรือถ้ามันจะขายไม่ได้ ก็เพราะตัวรถอีกนั่นแหละ
ผมเห็นด้วยกับตัวอย่างที่ยกมานะครับ แต่บังเอิญว่ามาสด้าเค้าสุดทางจริงๆ คือดีที่สินค้ามากๆ แต่ผมมองว่าถ้าได้ผู้บริหารที่ดีด้วย ยอดขายเพิ่มกว่านี้ระดับ 30% ไม่ใช่เรื่องยากเลย
แต่กรณีนิสสันผมว่าปัญหาหลากหลายกว่า สินค้าอย่างเดียวอาจจะไม่ใช่คำตอบก็ได้ ผมก็ใช้นิสสันอยู่ แต่ความที่ไม่อยากใช้นิสสันต่อมีหลายมุมมาก ไม่ใช่สินค้าเท่านั้น