Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ฟง อวิ๋น ที่ พฤศจิกายน 12, 2016, 07:43:07
-
ผมมี Fortuner สีบรอนส์เงิน และ Accord G9 สีขาวมุก
ไม่ได้เคลือบสีเป็นพิเศษ ล้างปกติ และจะรู้สึกว่าสีขาวมุกของ Honda จะล้างยากกว่าและคราบก็ติดแน่นกว่า
แต่สีบรอนส์เงินของ Toyota จะล้างง่ายกว่ามาก คราบก็ไม่ฝังแน่น
เป็นเพราะสีบรอนส์หรือเปล่าครับ หรือว่าเป็นที่คุณภาพสีและงานพ่นของพี่โตดีกว่าครับ
-
งานสีโรงงานรถญี่ปุ่งในไทย ผมว่า โตต้า อันดับต้นๆ ของวงการรถยนต
ความเห็นส่วนตัว ::)
-
จากที่ใช้รถญี่ปุ่นมาทั้ง โต ฮอน มิตซู
คุณภาพสีภายนอก โตโยต้า ดีสุดครับ
-
จากที่เคยใช้มา ผมว่า mitsu ford สีดีกว่า ถ้าเป็นไม่ลึกขัดออกเก็บหมด
ส่วน isuzu honda ผมให้อันดับท้าย ค่อนข้างเป็นรอยง่ายมาก และบาง นิดๆถึงรองพื้นแล้ว
-
ชื้อ jazz ขาวมุกของคุณแม่มา ขับลุยฝน ทิ้งไว้แค่ 2วัน ล้างออกยากมากกกกกกกกกกก
ขัดแล้วขัดอีก คงต้องเอาไปเคลือบแก้วแล้วล่ะ จะได้ล้างง่ายๆหน่อย
-
รู้สึกว่าสีขาว Toyota มุกแบบไข่มุกเลยครับ แต่ของ Honda มองไม่ออกเลยว่ามุก
-
ฮอนด้าล้างยากครับ
แถมสียังบางด้วย
-
ขอบคุณทุกท่านครับ
แสดงว่าผมไม่ได้รู้สึกไปเองจริงๆด้วย
-
ส่วนตัวใช้รถทั้ง 2 ยี่ห้อ ถ้าพูดถึงคุณภาพงาน Toyota เหนือกว่าแบบรู้สึกได้ครับ
-
เคยแอบได้ยินมาว่า ในกระบวนการพ่นสีของเจ้านี้
บางทีก็มีการทำงานลัดขั้นตอน :P
Suzuki ก็พ่นบางไม่แพ้ใครครับ ::)
-
เคยแอบได้ยินมาว่า ในกระบวนการพ่นสีของเจ้านี้
บางทีก็มีการทำงานลัดขั้นตอน :P
Suzuki ก็พ่นบางไม่แพ้ใครครับ ::)
เชื่อเถอะครับว่ามันลัดขั้นตอนกันไม่ได้ง่ายๆหรอกยิ่งงานสียิ่งยาก มันเป็นเรื่องคุณภาพของวัถุดิบและมาตรฐานที่ค่ายรถกำหนดมากกว่า
-
สีฮอนด้าห่วยสุดในสามโลกละครับ
-
เท่าที่เคยใช้ และได้ลองขัดเคลือบสีมา ผมว่ารถญี่ปุ่นประกอบบ้านเรา Toyota งานสีดีสุด
ผิวค่อนข้างเรียบ เงา ทนทาน
Honda เรียบ เงาขั้นเทพ สวยกว่าโตอีก แต่ไม่ทนเท่าโต เป็นรอยง่ายกว่า กระเทาะก็ง่ายกว่ามากกกก
ใช้ไม่ดูแลแป๊บเดียวกลายเป็นรถที่ดูโทรม
Mazda, Nissan สองเจ้านี้ท้าให้ดู แลกเกอร์เป็นเปลือกส้มชัด ทุกรุ่นตั้งแต่รุ่นถูกยันแพง
คาดว่าถ้าหุ่นพ่นแลกเกอร์ห่วยกว่าโตกับฮอน ก็โดนลดต้นทุนตอนขัดสีขั้นสุดท้าย
(Nissan สมัย N16, A33, J31 ยุคนั้นงานสีไม่แพ้รถยุโรปเลย ตอนนี้ drop ลงไปเยอะมาก)
Mitsubishi เป็นผิวส้มเหมือนกัน แต่รุ่นเล็กอย่าง Mirage, Attrage ชัดกว่าพวก PJS
ผิวส้มที่ว่าประมาณในรูปนี้ แต่ในรูปนี้อาการหนักกว่ารถใหม่บ้านเราเยอะ
http://www.incrediblydetailed.com/wp-content/uploads/2013/10/orange-peel.jpg
-
เท่าที่เคยใช้ และได้ลองขัดเคลือบสีมา ผมว่ารถญี่ปุ่นประกอบบ้านเรา Toyota งานสีดีสุด
ผิวค่อนข้างเรียบ เงา ทนทาน
Honda เรียบ เงาขั้นเทพ สวยกว่าโตอีก แต่ไม่ทนเท่าโต เป็นรอยง่ายกว่า กระเทาะก็ง่ายกว่ามากกกก
ใช้ไม่ดูแลแป๊บเดียวกลายเป็นรถที่ดูโทรม
Mazda, Nissan สองเจ้านี้ท้าให้ดู แลกเกอร์เป็นเปลือกส้มชัด ทุกรุ่นตั้งแต่รุ่นถูกยันแพง
คาดว่าถ้าหุ่นพ่นแลกเกอร์ห่วยกว่าโตกับฮอน ก็โดนลดต้นทุนตอนขัดสีขั้นสุดท้าย
(Nissan สมัย N16, A33, J31 ยุคนั้นงานสีไม่แพ้รถยุโรปเลย ตอนนี้ drop ลงไปเยอะมาก)
Mitsubishi เป็นผิวส้มเหมือนกัน แต่รุ่นเล็กอย่าง Mirage, Attrage ชัดกว่าพวก PJS
ผิวส้มที่ว่าประมาณในรูปนี้ แต่ในรูปนี้อาการหนักกว่ารถใหม่บ้านเราเยอะ
http://www.incrediblydetailed.com/wp-content/uploads/2013/10/orange-peel.jpg
- ถ้าเอาในเกณฑ์รถตลาดทั่วไป Toyota,Ford,Chevrolet ผมว่าสีดีที่สุดล่ะครับ ทน,หนา เป็นรอยขัดนิดๆก็ออก แค่ล้างอย่างเดียวสีก็ยังสดแม้จะผ่านมาซัก10ปีแล้วก็ตาม ถ้าแย่สุดผมยกให้ Honda,ISUZU 2เจ้านี้เป็นรอยง่าย กระเทาะก็ง่าย
- นิสสันนี่ผมเห็นด้วยเลย ที่บ้านตอนนี้มี Frontier D22 กับ NP300 D23 ไอ้คุณฟรอนเทียร์งานสีดีว่าเยอะครับ แม้ว่าอายุมันจะผ่านมา10ปีแล้วก็ตาม
-
เรื่องนี้ต้องยอมครับ สีขาวมุกของ Camry 2.0G extremo ของมันมันสวยมาก ล้างลงแว๊กบ้านๆ ออกแดดมุกกระจายเลย
แต่สีเจ้า Everest 3.2 titanium+ นี่สิ มันจะบางไปไหน เคลือบก็บาง สกิดอะไรนิดหน่อยนี่ลงชั้นสีเลย
-
เท่าที่ทราบมาจากเพื่อนที่ใช้และทำงานฮอนด้า เค้าก็บอกมาเป็นเสียงเดียวกันว่าสีฮอนด้าบางกว่าโตโยต้าครับ
ส่วนตัวที่บ้านไม่เคยมีรถฮอนด้าครับ ก็ไม่รู้ว่าเท็จจริงแค่ไหน ก็แค่รับฟังไว้ครับ
-
เรื่องนี้ต้องยอมครับ สีขาวมุกของ Camry 2.0G extremo ของมันมันสวยมาก ล้างลงแว๊กบ้านๆ ออกแดดมุกกระจายเลย
แต่สีเจ้า Everest 3.2 titanium+ นี่สิ มันจะบางไปไหน เคลือบก็บาง สกิดอะไรนิดหน่อยนี่ลงชั้นสีเลย
อ้าว Ford คุณภาพสีดรอปลงแล้วเหรอครับ ญาติผมใช้ Ranger ตัวที่แล้วสีทั้งหนาทั้งเงาเลย ปัจจุบันนี้เจอรถเค้าก็ยังเงาอยู่ทั้งๆที่ไม่เคยเคลือบอะไรเลยล้างอย่างเดียว
-
เรื่องนี้ต้องยอมครับ สีขาวมุกของ Camry 2.0G extremo ของมันมันสวยมาก ล้างลงแว๊กบ้านๆ ออกแดดมุกกระจายเลย
แต่สีเจ้า Everest 3.2 titanium+ นี่สิ มันจะบางไปไหน เคลือบก็บาง สกิดอะไรนิดหน่อยนี่ลงชั้นสีเลย
อ้าว Ford คุณภาพสีดรอปลงแล้วเหรอครับ ญาติผมใช้ Ranger ตัวที่แล้วสีทั้งหนาทั้งเงาเลย ปัจจุบันนี้เจอรถเค้าก็ยังเงาอยู่ทั้งๆที่ไม่เคยเคลือบอะไรเลยล้างอย่างเดียว
fiesta 2011 ผมก็สีดี เหล็กก็หนา มอเตอร์ไซค์เกี่ยวเป็นลักยิ้มยาว สีก็ไม่หลุดเลย
-
ฮอนด้าเรื่องสี ก็ไม่ได้ดีเท่าไหร่ ผมว่าปกติ
-
ฮอนด้ามีดีที่แลคเกอร์ นิ่มมากครับ ;D