Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ พฤศจิกายน 12, 2016, 19:42:53
-
มีใครใช้หรือใครลองขับแล้ว อุปกรณ์ความปลอดภัย พอรับได้ไหม แล้วสมควรไหมที่ต้องกัดฟันเพิ่มเงินอีก 6 หมื่นเพื่อให้ได้ 1.3 Sports High (กุญแจ Keyless ,การตกแต่งภายในสีดำ,เบาะพับได้ ) หรือต้องกัดฟันเพื่อให้ได้ 1.3 Sports High Plus (เพิ่มจากตัวล่าง 1 แสนกว่า)
.. แนะนำทีครับ ใครใช้รุ่นไหนอยู่ โอเคไหม (ผมใช้นิสสันมาร์ช 2013 กำลังมองอีกตัว เน้นคล่องตัว บำรุงรักษาเท่านิสสัน มาร์ช)
-
ผมว่าสะดวกสุดก็ คีย์เลส ครับ นอกนั้นไม่ค่อยมีไรที่สาระเท่าไร
จอก็งั้นๆ ทำไรไม่ค่อยได้ ขนาดมาลงโปรแกรมเพิ่มแล้ว เพราะโปรแกรมดูหนังผ่านจอ ยังพัฒนาได้ไม่เต็มที่
อัพเกรด SD card แผนที่ก็ไม่ฉลาดเท่าไร แต่ก็พอได้ ดีกว่าไม่มีไรให้จอทำหน้าที่
สรุปแล้ว ถ้าไม่อยากได้ฟังก์ชั่น คีย์เลส ที่เหลือเพิ่มเอาได้ครับ อัพจอใหม่ เครื่องเสียงดีๆ กว่า น่าจะดีกว่าครับ
พอดีแฟนผมขับตัวท็อปอยู่ ผมก็ลงโปรแกรมจอให้ใช้งานด้วยครับ
:-X
-
ผมใช้อยู่ แต่เป็นตัวดีเซล
ความปลอดภัย ที่เห็นชัดคือ ไม่มีสัญญานกันขโมยกับ keyless ครับ นอกนั้นเหมือนกันหมด dsc trc abs ebd ถุงลม2ใบ hla สัญญาณฉุกเฉินเมื่อเบรคกระทันหันมีมาครบครับ
-
ผมว่าสะดวกสุดก็ คีย์เลส ครับ นอกนั้นไม่ค่อยมีไรที่สาระเท่าไร
จอก็งั้นๆ ทำไรไม่ค่อยได้ ขนาดมาลงโปรแกรมเพิ่มแล้ว เพราะโปรแกรมดูหนังผ่านจอ ยังพัฒนาได้ไม่เต็มที่
อัพเกรด SD card แผนที่ก็ไม่ฉลาดเท่าไร แต่ก็พอได้ ดีกว่าไม่มีไรให้จอทำหน้าที่
สรุปแล้ว ถ้าไม่อยากได้ฟังก์ชั่น คีย์เลส ที่เหลือเพิ่มเอาได้ครับ อัพจอใหม่ เครื่องเสียงดีๆ กว่า น่าจะดีกว่าครับ
พอดีแฟนผมขับตัวท็อปอยู่ ผมก็ลงโปรแกรมจอให้ใช้งานด้วยครับ
:-X
อึ่ม แบบนี้ทำให้ตัวล่างสุดของดีเซล กับเบนซินดูดีขึ้นมาเลยครับ ที่จริงผมชอบ
วิทยุนะดูย้อนยุคดี 555
-
ผมซื้อให้พ่อตาใช้ และก็ได้ขับเหมือนกัน ก็ดูโอเคนะ ประหยัดตังค์ อีโค่คาร์ ก็ต้องประหยัดตามชื่อมันภายในผมก็ว่ามันดูดีนะเบาะพับได้นะแต่มันไม่60/40แค่นั้นเอง สรุปโคตรคุ้ม (ประหยัดน้ำมันมากๆด้วย)
-
ตัวเบนซิน 1.3
ถ้ารุ่นย่อยที่คุ้มค่าสุดในตอนนี้
ก็มี Standard ตัวล่างสุด ที่ให้อุปกรณ์ความปลอดภัยมาครบครัน ขายแค่สัญญาณกันขโมยแค่อย่างเดียวจริงๆ ที่ไม่เหมือนตัวสูงๆ ที่เหลือพวกระบบช่วยความปลอดภัยด้านการขับขี่ครบหมดครับ ที่ต่างกันจริงๆ คือพวกลูกเล่นและการตกแต่งต่างๆ ถ้าไม่ได้ใช้อะไรมากก็ให้พื้นฐานมาเพียงพอสมราคาครับ เครื่องเสียงก็มีแค่ที่ซีเรียสจริงๆ คือ Bluetooth นี่แหละ ที่เหลือลูกเล่นเสริมและแสดงข้อมูลกราฟิกเท่านั้นครับ ค่าที่จำเป็นก็บอกมาครบแล้วบนมาตรวัด
ส่วนอีกตัวคือ High Connect อันนี้โดดมาอีก 88,000 ถ้างบไม่ถึงก็จบที่ตัว Standard ได้ แต่ถ้าถึงก็น่าเล่นกว่าท็อปตรงที่ได้ออพชั่นและการตกแต่งแทบทุกอย่างมาแบบท็อปๆ ของเบนซินเค้าเลย ต่างแค่อย่างเดียวคือเบาะผ้าเท่านั้นครับ ยิ่ง 5 ประตูนั้นได้ลายเดียวกันกับท็อปด้วยแค่เปลี่ยนวัสดุหุ้มด้วย ที่เหลือมันคือท็อปเลยทั้งลูกเล่นและการตกแต่งแบบหนังในหลายส่วน อันนี้ถ้าอยากได้ครบๆ ก็เล่นรุ่นนี้ได้ครับ
สรุป ถ้าจบที่ตัวล่างก็คุ้มค่าครับผมจัดมาได้เลย
-
ผมคิดจะออกมาเป็นรถสำรอง
529,000 เป็นราคาที่ตอบโจทย์มากครับ คุ้มมากแล้วถ้าซื้อสด ส่วนลดอีก 10,000-20,000 คุ้มสุดๆครับ ความปลอดภัยครบแล้ว (ดอก 2 กลางๆ)
แต่! ถ้าเงินผ่อน รุ่นล่างสุดไม่ทำโปรดอกเบี้ยถูกครับ ทำให้ตัวสูงขึ้นไปน่าสนขึ้นมาทันที (ส่วนลดมากกว่าด้วย 20,000-30,000 โดยประมาณ
ผ่อนเพิ่มอีก เดือนละ 440 บาทโดยประมาณ
แต่สุดท้ายผมออก High Connect เบาะผ้า(ชอบส่วนตัว) ดอก 0.99 สุดคุ้มครับ
Timeline ผมก่อนซื้อครับ
ดูเรียงกันไปเลยครับ
1.3 Sports Standard 529,000 บาท (ส่วนลดน้อย ดอกแพง ขยับไปอีกรุ่นดีกว่าครับ)
1.3 Sports High 589,000 บาท (ส่วนลดมากขึ้น ของครบขึ้น แต่ขยับมาแล้วอยากได้จอ เพิ่มอีกนิดหน่อย )
1.3 Sports High Connect 617,000 บาท (ผมลดไป 20,000 เหลือ 597,000 เหมือนท๊อปทุกอย่างยกเว้นเบาะหนัง ของแถมจำเป็นครบ)
1.3 Sports High Plus 642,000 บาท (ตัดออกตั้งแต่แรก แพงไป ถ้าเอารุ่นนี้ ไปดีเซลเลย)
จบ 597,000 ดาวน์ 200,000 ผ่อนเดือนละ 7080 บาทครับ 5 ปี
-
ขอบคุณครับ คห6 น่าสนใจครับ ผมกะจะผ่อนให้ได้ราวๆมาร์ช ผมผ่อนมาร์ช 7450 เยอะกว่านี้ผมไม่ไหว ปล.ผมไม่เอาอุปกรณ์ยกเว้นฟิล์ม เอามาทำซับดาว ลดเงินดาวน์ไปให้ได้
-
รุ่น high plus บางทีดาวน์เท่ากันนะครับเพราะส่วนลดเยอะกว่า
และผ่อนเพิ่มประมาณ 1 พัน
แต่จริงแล้ว option ความปลอดภัยมันเท่ากันนะครับ
-
เพียงพอแล้วครับ พวก keyless มีก็ดี ไม่ได้ถึงขั้นจำเป็น
-
กำลังออก 1.3 High ให้น้องใช้ครับ
ตอนแรกก็เล็งรุ่น Standard 529,000 ครับ แต่โปรน้อยมาก ดอก 2.59% + ป.1 + ฟิล์ม
พอเพียง แต่โล้นน่าดู แต่มีลายเคฟล่า ก็เลยดูดีไม่น่าเกลียด ล้อกระทะมีฝาครอบสวยงามไม่น่าเกลียด
ถ้ากะแต่งต่อก็น่าจะดีสุด ระบบความปลอดภัยครบ กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า ปุ่มปรับเครื่องเสียงที่พวงมาลัย
เบาะหลังพับได้ (แต่ไม่แยก 60/40)
แต่โปรน้อย เทียบกับรุ่น High เหมือนเพิ่มเงินแค่ 30,000 - 40,000 บาท
รุ่น High 589,000 บาท (สีแดงเพิ่ม 10,000 บาท) ดาว์น 40% ได้ดอก 0.69% ผ่อน 4ปี + ป.1 + ฟิล์ม
+ ค่าจดทะเบียน + สคับเพลต + ถาดท้าย + กระเป๋าเดินทาง
(ตอนแรกจะเอาเบาะหนังเทียม แต่เห็นเบาะจริงแล้วดูดีกว่าที่คิดก็เลยไม่เอาเบาะหนัง เลยได้ 4 อย่างหลังมาแทน)
เพิ่ม Keyless (ถ้าไม่เคยใช้อาจจะเฉยๆ แต่ใช้แล้วจะอยากได้อีกครับ), ตกแต่งสีเปียโนแบล็คภายใน, พวงมาลัยมีสีเงิน ผ้าเบาะสวยขึ้น
แอร์ออโต้ (อันนี้ดูดีขึ้นทันตา) ภายนอกที่มองเห็นก็คือล้อแม็ก 15"
รุ่น High Connect 617,000 บาท ได้จอกลาง ได้ Head Up display ซึ่งจะปรับแต่งการตั้งค่าของรถได้อีกมากโดยไม่ต้องพึ่งศูนย์
พวงมาลัย หัวเกียร์ คอนโซลหุ้มหนัง แต่รู้สึกไม่จำเป็นครับ คนใช้ไม่รักษากลัวพังมากครับ โปรก็ไม่ต่างกับรุ่น High
ลองเทียบดูนะครับ แต่ส่วนตัวมองมารุ่น High คุ้มสุดในแง่ราคาและโปรโมชั่นครับ เกือบเคลิ้มไปรุ่น High Connect เหมือนกันครับ 8) 8) 8) 8)
-
รุ่นล่างคุ้มสุดและพอเพียงกับการใช้งานแล้วครับ
แต่เหมือนจะผลิตน้อยและศูนย์ไม่ค่อยอยากขาย พอไปถึงศูนย์ โปรน้อยกว่ารุ่นอื่นแถมรถไม่มีต้องรอนาน
สุดท้ายจบที่ high หรือ high connect กันเกือบทุกราย 555
-
ถ้าเป็นผม ผมชอบจอกลาง คงกัดฟัน 555555 :-*
-
ถ้าเป็นผม ผมชอบจอกลาง คงกัดฟัน 555555 :-*
มีพวงมาลัย หัวเกียร์ คอนโซลหุ้มหนัง ด้วยครับ วัสดุสัมผัสดีกว่า HRV EL ที่ขายไปอีกครับ
ส่วนจอ ได้ใช้ต่อเป็นกล้องถอย Navi วัดอัตราสิ้นเปลือง แถมลงดู VDO ได้ด้วยครับ
-
ถ้าเป็นผม ผมชอบจอกลาง คงกัดฟัน 555555 :-*
h
คิดเหมือนกันเลยครับ ;D ;D ;D
-
ตัวล่างสุดก็ครบอยู่ครับ
แต่ๆ ตัว High ได้ไฟหน้าใหม่ทั้ง 4,5 d
อย่าลืมส่วนลดแต่ล่ะรุ่นไม่เท่ากัน น่ะครับ หักส่วนลด
มห้เหลือยอดสุทธิ แล้วบวกดอกเบี้ย ดูยอดจ่ายสุทธิ
บางที่ high plus อาจคุ้มสุด
-
แม่ผมออกตัวhighมาก่อนจะมีปรับราคากับเพิ่มรุ่นhigh connectมา ออกมาตอนนั้นน่าจะ615,000บาทครับ
ถ้าไม่มองเรื่องส่วนลดนะครับ ผมว่าออกhigh connectก็คุ้มนะครับ 617,000บาท
ได้จอทัชสกรีน / ต่อบลูทูช / ช่องusbเพิ่มเป็น2ช่อง / hud เพิ่มจากตัวhighขึ้นมา
แต่ถ้าคิดว่าพวกของเล่นพวกนี้ไม่จำเป็น แล้วก็ไม่จำเป็นต้องใช้keyless entry / กระจกมองข้างพับไฟฟ้า เอาตัวล่างสุดธรรมดาก็เพียงพอละครับ ::)
-
ถ้าเป็นผม ผมชอบจอกลาง คงกัดฟัน 555555 :-*
ใช่ครับ ดีกว่าไอ้วิทยุเห่ย ๆ แล้วยังลอยตัวเด่นอีก
-
แอบมากระซิบครับว่า ผมได้ตัว High Connect ส่วนลด 6หมื่น เหลือ557,000
แต่ถ้าตัว High ลด 6หมื่นเหลือ 529,000
แต่ถ้าตัวStandard ลด 2หมื่น เหลือ 509,000
ลองชั่งใจดูครับ ผมว่าพอหักกับส่วนลดแล้ว รุ่น High จะเหลือราคาเท่ากับ รุ่นล่างสุดเลยครับ
ซึ่งทุกแบบ ดาวน์ 25% ผ่อน5ปี ดอก2.95% แถมป.1 ฟิล์ม กล้องถอย เซ็นเซอร์ 2 จุด
แต่กล้องกับเซ็นเซอร์เป็นโปรจองในบูทที่เดอะมอลล์ แต่อื่นๆน่าจะได้ตามนี้ครับ
-
แอบมากระซิบครับว่า ผมได้ตัว High Connect ส่วนลด 6หมื่น เหลือ557,000
แต่ถ้าตัว High ลด 6หมื่นเหลือ 529,000
แต่ถ้าตัวStandard ลด 2หมื่น เหลือ 509,000
ลองชั่งใจดูครับ ผมว่าพอหักกับส่วนลดแล้ว รุ่น High จะเหลือราคาเท่ากับ รุ่นล่างสุดเลยครับ
ซึ่งทุกแบบ ดาวน์ 25% ผ่อน5ปี ดอก2.95% แถมป.1 ฟิล์ม กล้องถอย เซ็นเซอร์ 2 จุด
แต่กล้องกับเซ็นเซอร์เป็นโปรจองในบูทที่เดอะมอลล์ แต่อื่นๆน่าจะได้ตามนี้ครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ โปรน่าสนใจเหมือนกันครับ
เท่าที่ลองคำนวณเปรียบเทียบ
แบบที่ 1 ของผมจองรุ่น High 589,000บาท ดาวน์ 40% ผ่อน 4 ปี ดอก 0.69% ผ่อนเดือนละ 7,616.51 บาท
ยอดรวมทั้งหมด 601,192.30บาท
แบบที่ 2 โปรของท่าน -Brain ลด 60,000 บาท เหลือ 529,000 บาท ดาวน์ 25% ผ่อน 5 ปี ดอก 2.95%
ผ่อนเดือนละ 7,782.91 บาท ยอดรวมทั้งหมด 599,224.75บาท (ถูกกว่าแบบแรก 1,967.55 บาท)
แต่ถ้าผ่อน 4 ปีดอกน่าจะถูกกว่านี้ และจ่ายดอกน้อยกว่า ดาวน์ก็น้อยกว่า และโดยรวมก็จะถูกกว่าแบบแรกมากขึ้นครับ
-
กำลังออก 1.3 High ให้น้องใช้ครับ
ตอนแรกก็เล็งรุ่น Standard 529,000 ครับ แต่โปรน้อยมาก ดอก 2.59% + ป.1 + ฟิล์ม
พอเพียง แต่โล้นน่าดู แต่มีลายเคฟล่า ก็เลยดูดีไม่น่าเกลียด ล้อกระทะมีฝาครอบสวยงามไม่น่าเกลียด
ถ้ากะแต่งต่อก็น่าจะดีสุด ระบบความปลอดภัยครบ กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า ปุ่มปรับเครื่องเสียงที่พวงมาลัย
เบาะหลังพับได้ (แต่ไม่แยก 60/40)
แต่โปรน้อย เทียบกับรุ่น High เหมือนเพิ่มเงินแค่ 30,000 - 40,000 บาท
รุ่น High 589,000 บาท (สีแดงเพิ่ม 10,000 บาท) ดาว์น 40% ได้ดอก 0.69% ผ่อน 4ปี + ป.1 + ฟิล์ม
+ ค่าจดทะเบียน + สคับเพลต + ถาดท้าย + กระเป๋าเดินทาง
(ตอนแรกจะเอาเบาะหนังเทียม แต่เห็นเบาะจริงแล้วดูดีกว่าที่คิดก็เลยไม่เอาเบาะหนัง เลยได้ 4 อย่างหลังมาแทน)
เพิ่ม Keyless (ถ้าไม่เคยใช้อาจจะเฉยๆ แต่ใช้แล้วจะอยากได้อีกครับ), ตกแต่งสีเปียโนแบล็คภายใน, พวงมาลัยมีสีเงิน ผ้าเบาะสวยขึ้น
แอร์ออโต้ (อันนี้ดูดีขึ้นทันตา) ภายนอกที่มองเห็นก็คือล้อแม็ก 15"
รุ่น High Connect 617,000 บาท ได้จอกลาง ได้ Head Up display ซึ่งจะปรับแต่งการตั้งค่าของรถได้อีกมากโดยไม่ต้องพึ่งศูนย์
พวงมาลัย หัวเกียร์ คอนโซลหุ้มหนัง แต่รู้สึกไม่จำเป็นครับ คนใช้ไม่รักษากลัวพังมากครับ โปรก็ไม่ต่างกับรุ่น High
ลองเทียบดูนะครับ แต่ส่วนตัวมองมารุ่น High คุ้มสุดในแง่ราคาและโปรโมชั่นครับ เกือบเคลิ้มไปรุ่น High Connect เหมือนกันครับ 8) 8) 8) 8)
ขอบคุณครับ ดาวน์ สองแสน ต้นๆ่ไหมครับ ยอดจัด สามแสนกลางๆ ผ่อนเดือนละ 7 พันปลายๆ 48 เดือนเอง น่าสนใจครับ สำหรับระยะกลางๆ พอไหวอยู่
ปล. มีใครดีเซลมั้งไหม พอดีอ่านรีวิวแล้ว ดีเซลเหมือนจะยอดขายน้อยกว่าหรือเปล่า