Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: watnu ที่ พฤศจิกายน 23, 2016, 08:58:47
-
https://youtu.be/Cy9XKvlWR9U (https://youtu.be/Cy9XKvlWR9U)
Honda เล่นแทงกั๊ก ไม่ตอบรับ แต่ไมปฏิเสธ คนรอก็รอจนเหงือกแห้งเลย
-
ตอนแรกๆว่าจะมา พอเจอ sianta เปิดราคามา หายจ้อยเลย ครับ..
..ผมว่าถ้ามา แล้วราคา แพงกว่า sianta สักไม่เกิน 30,000 มันก็น่าสนนะ เพราะดู มันมีอะไร ดีกว่า sianta พอสมควร..
-
ตอนแรกๆว่าจะมา พอเจอ sianta เปิดราคามา หายจ้อยเลย ครับ..
..ผมว่าถ้ามา แล้วราคา แพงกว่า sianta สักไม่เกิน 30,000 มันก็น่าสนนะ เพราะดู มันมีอะไร ดีกว่า sianta พอสมควร..
อย่าว่าแต่ 30,000 เลยครับ ต่างกัน 130,000 ผมก็ซื้อครับ
รถที่ออกแบบพื้นที่ภายในโล่งๆแบบนี้ สมัยนี้เค้าไม่ทำกันแล้ว กลายเป็นมีคอลโซลกลางกันไปหมด :D
-
ตอนแรกๆว่าจะมา พอเจอ sianta เปิดราคามา หายจ้อยเลย ครับ..
..ผมว่าถ้ามา แล้วราคา แพงกว่า sianta สักไม่เกิน 30,000 มันก็น่าสนนะ เพราะดู มันมีอะไร ดีกว่า sianta พอสมควร..
อย่าว่าแต่ 30,000 เลยครับ ต่างกัน 130,000 ผมก็ซื้อครับ
รถที่ออกแบบพื้นที่ภายในโล่งๆแบบนี้ สมัยนี้เค้าไม่ทำกันแล้ว กลายเป็นมีคอลโซลกลางกันไปหมด :D
ถ้าแพงกว่า 130,000 มันก็อีกนิดเดียวล้านเลยนะครับ
แฟนพันธ์ุแท้คงซื้อกัน แต่คนอื่นคงไม่ครับ
-
ตอนแรกที่เห็นรูปเซียนต้า ผมก็สนใจนะครับ
ชอบฟังค์ชั่นการปรับเบาะมาก
แต่พอไปดูคันจริงและทดลองขับ
ผมใช้ฟรีดคันเดิมดีกว่า
จุดที่ผมรับไม่ได้คือ
ขนาดภายในของเซียนต้าครับ แคบกว่าฟรีดอย่างเห็นได้ชัดมาก โดยเฉพาะแถว 3
ท่าทางการขับขี่ ฟรีดดูโปร่งสบายไม่มีอะไรบดบัง ผิดกับเซียนต้าตรงที่ แดชบอร์ดค่อนข้างดูชันๆ
ผมใช้ฟรีดตัว 830,000 อยู่ครับ เป็นตัวปี 13 ท้ายๆแล้ว
ผมมองว่า คุ้มกว่าตัว 750,000 ของเซียนต้าครับ
ดังนั้น ถ้าฟรีดใหม่ตัวล่าง มาที่ 850,000 โดยไม่กั๊กอ๊อพชั่นมากจนเกอนไป
ผมมองว่า ก็ขายได้อยู่ดีครับ
ลูกค้าเก่าคงบอกต่อๆกันไป และถ้าทางฮอนด้าเน้นให้รองขับเยอะๆ ผมว่าสู้ได้แน่นอน
แต่ด้วยยอดขายแบบนี้.... ผมไม่มั่นใจว่าฮอนด้าเขาจะสนใจหรือเปล่า ได้แต่บอกว่าเสียดายแทนคนที่ไม่ได้ใช้
-
อยากให้มานะครับฮอนด้า ไหนๆก็เล่นเรื่องรถอเนกประสงค์อยู่แล้วเอามาให้ครบๆไปเลยคนยังต้องการอยู่นะ ที่คุณแป๊กแต่แรกเพราะตั้งราคาโดดเกินรับได้ไปเอามาตั้งราคาดีๆไปต่อได้อยู่แล้ว ลองดูราคามือสองสิแข็งมากๆเลย
-
ตอนแรกๆว่าจะมา พอเจอ sianta เปิดราคามา หายจ้อยเลย ครับ..
..ผมว่าถ้ามา แล้วราคา แพงกว่า sianta สักไม่เกิน 30,000 มันก็น่าสนนะ เพราะดู มันมีอะไร ดีกว่า sianta พอสมควร..
อย่าว่าแต่ 30,000 เลยครับ ต่างกัน 130,000 ผมก็ซื้อครับ
รถที่ออกแบบพื้นที่ภายในโล่งๆแบบนี้ สมัยนี้เค้าไม่ทำกันแล้ว กลายเป็นมีคอลโซลกลางกันไปหมด :D
ถ้าแพงกว่า 130,000 มันก็อีกนิดเดียวล้านเลยนะครับ
แฟนพันธ์ุแท้คงซื้อกัน แต่คนอื่นคงไม่ครับ
ส่วนตัวผมก็เห็นเช่นนั้น ไม่ใช่แฟนฮอนด้านะครับ แต่มันน่าใช้ และดูดีกว่ามากกกก
แพงกว่าระดับ 200000 ผมก็ซื้อ Freed
-
ตอนแรกๆว่าจะมา พอเจอ sianta เปิดราคามา หายจ้อยเลย ครับ..
..ผมว่าถ้ามา แล้วราคา แพงกว่า sianta สักไม่เกิน 30,000 มันก็น่าสนนะ เพราะดู มันมีอะไร ดีกว่า sianta พอสมควร..
อย่าว่าแต่ 30,000 เลยครับ ต่างกัน 130,000 ผมก็ซื้อครับ
รถที่ออกแบบพื้นที่ภายในโล่งๆแบบนี้ สมัยนี้เค้าไม่ทำกันแล้ว กลายเป็นมีคอลโซลกลางกันไปหมด :D
ถ้าแพงกว่า 130,000 มันก็อีกนิดเดียวล้านเลยนะครับ
แฟนพันธ์ุแท้คงซื้อกัน แต่คนอื่นคงไม่ครับ
ส่วนตัวผมก็เห็นเช่นนั้น ไม่ใช่แฟนฮอนด้านะครับ แต่มันน่าใช้ และดูดีกว่ามากกกก
แพงกว่าระดับ 200000 ผมก็ซื้อ Freed
+1
-
ตอนแรกที่เห็นรูปเซียนต้า ผมก็สนใจนะครับ
ชอบฟังค์ชั่นการปรับเบาะมาก
แต่พอไปดูคันจริงและทดลองขับ
ผมใช้ฟรีดคันเดิมดีกว่า
จุดที่ผมรับไม่ได้คือ
ขนาดภายในของเซียนต้าครับ แคบกว่าฟรีดอย่างเห็นได้ชัดมาก โดยเฉพาะแถว 3
ท่าทางการขับขี่ ฟรีดดูโปร่งสบายไม่มีอะไรบดบัง ผิดกับเซียนต้าตรงที่ แดชบอร์ดค่อนข้างดูชันๆ
ผมใช้ฟรีดตัว 830,000 อยู่ครับ เป็นตัวปี 13 ท้ายๆแล้ว
ผมมองว่า คุ้มกว่าตัว 750,000 ของเซียนต้าครับ
ดังนั้น ถ้าฟรีดใหม่ตัวล่าง มาที่ 850,000 โดยไม่กั๊กอ๊อพชั่นมากจนเกอนไป
ผมมองว่า ก็ขายได้อยู่ดีครับ
ลูกค้าเก่าคงบอกต่อๆกันไป และถ้าทางฮอนด้าเน้นให้รองขับเยอะๆ ผมว่าสู้ได้แน่นอน
แต่ด้วยยอดขายแบบนี้.... ผมไม่มั่นใจว่าฮอนด้าเขาจะสนใจหรือเปล่า ได้แต่บอกว่าเสียดายแทนคนที่ไม่ได้ใช้
ได้คนใช้จริงมายืนยันแบบนี้ Honda ว่าไงครับ
-
ส่วนตัวก็อยากให้มานะ แม้โฉมนี้จะเฉยๆ แต่ก็อยากให้มาอยู่ดี :-X
-
รถทุกรุ่นมี กลุ่มคน หรือ กลุ่มลูกค้า ของเขาครับ อยู่ที่ว่าค่ายรถพอใจกับยอดขาย ของรถ seq นั้นๆ ไหม
ส่วนตัว mini mpv ของ Honda คือเจ้า Freed นี่ น่าจะมาครับ เพราะยอดขายยังพอไปได้อีก หรือมีโอกาศโต กว่ารุ่นที่แล้วน่ะ
-
ผมก็ใช้ freed ครับ เล็งไว้ตั้งแต่รุ่นแรกแระ แต่ตอนนั้นราคามันแพงไป
พอราคารลงมา 830000 ก็เลยตัดสินใจเอาเลยครับ
ที่ชอบเพราะห้องโดยสารมันนี่ล่ะครับ มันตอบโจทย์การใช้งานได้ดี
ตัวโฉมใหม่ที่ออกมานี่ ภายนอกผมม่ชอบเท่าไหร่นะ มันเสียเอกลักษณ์ไปหน่อย
แต่ภายในนี่ชอบมากครับ ยังคิดจะ DIY เบาะแถวสองมาทำแบบตัวหม่นี่อยู่เหมือนกันครับ
-
ลุยเลยครับ แพงกว่าแสนหนึ่งแล้วมากับเครื่องพันแปดดูดีมากๆ เลย
ปล เคยได้ยินคนชอบพูดว่า 7 ที่นั่งเครื่อง 1500 จะไปไหวเหรอ
-
เป็นรถครอบครัว ขนาดกระทัดรัด ขับง่าย ง่าย ภรรยาชอบมาก ผมจะเปลี่ยนให้ใหญ่ขึ้น หลายรอบแล้ว เขาบอกถูกใจฟรีด ส่วนตัวติเพียงเครื่อง 1.5 ขับทางไกลลำบาก ในเมืองโอเค คล่องตัวมาก ส่วน Toyota sienta ดูเป็นรถกลุ่มวัยรุ่นมากกว่า รถครอบครัว ดีคนละแบบ
-
ผมว่าเขาคงคิดหลายตลบอยู่นะ คนซื้อฟรีดต้องดูฐานลูกค้าทั้งประเทศ
-
ตอนแรกๆว่าจะมา พอเจอ sianta เปิดราคามา หายจ้อยเลย ครับ..
..ผมว่าถ้ามา แล้วราคา แพงกว่า sianta สักไม่เกิน 30,000 มันก็น่าสนนะ เพราะดู มันมีอะไร ดีกว่า sianta พอสมควร..
อย่าว่าแต่ 30,000 เลยครับ ต่างกัน 130,000 ผมก็ซื้อครับ
รถที่ออกแบบพื้นที่ภายในโล่งๆแบบนี้ สมัยนี้เค้าไม่ทำกันแล้ว กลายเป็นมีคอลโซลกลางกันไปหมด :D
ถ้าแพงกว่า 130,000 มันก็อีกนิดเดียวล้านเลยนะครับ
แฟนพันธ์ุแท้คงซื้อกัน แต่คนอื่นคงไม่ครับ
ส่วนตัวผมก็เห็นเช่นนั้น ไม่ใช่แฟนฮอนด้านะครับ แต่มันน่าใช้ และดูดีกว่ามากกกก
แพงกว่าระดับ 200000 ผมก็ซื้อ Freed
ถ้าราคามาระดับเปิดตัวครั้งแรก ยอดขายก็จะเท่าเดิม
อาจน้อยกว่าเดิมอีก เพราะมี mobi, กับ br-v มาให้เลือกเพิ่ม
คงมีแค่แฟนพันธ์เท่านั้นที่จะซื้อแค่ช่วงแรกๆ
-
ผมว่าตอนนี้มี BR-V แล้ว ก็พอนะครับ
Freed ถ้าใช้ทุกวัน ผมว่ามันขับไม่ ok เลย ช่วงล่างไม่ดี ขับสัก 100 ก็เสียวละ
ตอนนี้ถ้าผมต้องเลือกระหว่าง Freed กับ BR-V ผมว่า BR-V น่าใช้กว่า เหมาะกับถนนบ้านเรามากกว่า Freed
ปล...นาๆ จิตตังนะครับ ;D
-
Freed ยังพอมีลุ้น แต่ stepwagon นี่สิ น่าจะอด
-
ถ้าใส่เครื่อง 1.8 มา แล้วขายแพงกว่าเซียนต้าสักแสน โดยที่ออฟชั่นอื่นๆมีให้ไม่แพ้กัน
ก็ขายได้แน่ๆครับ ไหนๆทั้ง civic และ hrv ก็ใช้เครื่อง 1.8 แล้ว ใส่ในฟรีดอีกจะเป็นไรไป
-
ผมเห็นคนใกล้ตัวผมที่ใช้ Freed อยู่ 2 กลุ่มหลักๆนะครับ
- รถคุณแม่ ใช้รับ - ส่ง คุณลูกๆไปโรงเรียน เวลาผมไปรับน้องสาวที่โรงเรียนนะ มีแต่ Freed Stepwangon เพียบ ไม่ก็ H1 Alphard ไปเลย
- รถรับ-ส่งผู้สูงอายุ อันนี้เพื่อนสนิทคุณแม่ใช้อยู่ สะดวกจริง สามารถวารถเข็นผู้ป่วยได้แบบไม่ต้องพับเลย
ผมเชื่อว่า ถ้า Freed ใหม่เข้ามาแล้วราคาประมาณเดิม ก็ยังมีคนซื้อ แถมหน้าตาที่อวกาศมากๆของ Sienta นั้นอาจไม่โดนใจใครหลายๆคน
-
ไม่เคยใช้ Freed แต่ดูจากเพื่อนๆที่ใช้นี่น่าจะชอบกันมาก
มีคนนึงซื้อ Freed ตอนยังใช้ Accord G7 จนเปลี่ยนมา G9 จนตอนนี้พร่ำๆว่าจะเปลี่ยน G9 มาเป็น Everest ก็ยังบอกว่ายังไงๆก็ไม่ขาย Freed
บอกว่าขนลูกๆในเมืองสะดวก กว้างพอสำหรับเด็ก เล็กพอสำหรับหาที่จอดในเมือง
-
ผมใช้ฟรีดอยู่ ชอบมากๆ รถสวย จัดพื้นที่ภายในดีมากครับ
ส่วนที่อยากให้ตัวใหม่ปรับปรุง คือ
ช่วงล่างที่ อัตราเร่ง เครื่อง 1800 เลยดีไหม และความประหยัดน้ำมันให้ดีขึ้นครับ
อยากให้รุ่นใหม่มาขายอีก
-
ผมใช้ฟรีดอยู่ ชอบมากๆ รถสวย จัดพื้นที่ภายในดีมากครับ
ส่วนที่อยากให้ตัวใหม่ปรับปรุง คือ
ช่วงล่างที่ อัตราเร่ง เครื่อง 1800 เลยดีไหม และความประหยัดน้ำมันให้ดีขึ้นครับ
อยากให้รุ่นใหม่มาขายอีก
+1
-
ตอนแรกที่เห็นรูปเซียนต้า ผมก็สนใจนะครับ
ชอบฟังค์ชั่นการปรับเบาะมาก
แต่พอไปดูคันจริงและทดลองขับ
ผมใช้ฟรีดคันเดิมดีกว่า
จุดที่ผมรับไม่ได้คือ
ขนาดภายในของเซียนต้าครับ แคบกว่าฟรีดอย่างเห็นได้ชัดมาก โดยเฉพาะแถว 3
ท่าทางการขับขี่ ฟรีดดูโปร่งสบายไม่มีอะไรบดบัง ผิดกับเซียนต้าตรงที่ แดชบอร์ดค่อนข้างดูชันๆ
ผมใช้ฟรีดตัว 830,000 อยู่ครับ เป็นตัวปี 13 ท้ายๆแล้ว
ผมมองว่า คุ้มกว่าตัว 750,000 ของเซียนต้าครับ
ดังนั้น ถ้าฟรีดใหม่ตัวล่าง มาที่ 850,000 โดยไม่กั๊กอ๊อพชั่นมากจนเกอนไป
ผมมองว่า ก็ขายได้อยู่ดีครับ
ลูกค้าเก่าคงบอกต่อๆกันไป และถ้าทางฮอนด้าเน้นให้รองขับเยอะๆ ผมว่าสู้ได้แน่นอน
แต่ด้วยยอดขายแบบนี้.... ผมไม่มั่นใจว่าฮอนด้าเขาจะสนใจหรือเปล่า ได้แต่บอกว่าเสียดายแทนคนที่ไม่ได้ใช้
+1
Freed รุ่นใหม่ ผมว่าคนใน Honda เอง ก็คงยังคุยกันไม่จบ คงมีทั้ง 2 กระแส หรืออาจจะต้องรอทำราคาให้ได้ ถึงค่อยเอาเข้ามาขายได้
เมื่อ Toyota มีรถแบบนี้แล้ว แน่นอนว่าต้องเกิดการเปรียบเทียบ ไม่ว่าจะตัวรถ หรือ ราคา ถ้าห่างกันเกินไป ก็ลำบากตรงยอดขาย
-
เป็นรถที่น่าใช้มาก เอาไว้ให้เด็กๆ และ ผู้สูงอายุ ใครชอบ ปั่นจักยานหรือชอบซื้อของ ใช้งานในเมือง ตอบโจทย์เลยละ
พื้นที่ห้องโดยสายทำออกมาน่าใช้มากเลยครับ คุ้มค่าจริงๆ
เสียดายที่ไม่นำเข้ามาจำหน่ายอีก
เท่าที่รู้จักคนใช้ส่วนมากประทับใจ แถมยังบอกต่อๆ กันด้วย น่าเสียดายครับ
-
:'( เสียดายด้วยอีกเสียง