Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤศจิกายน 23, 2016, 19:25:24
-
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT-Premium 4WD MY2017
Mitsubishi Motors Thailand เปิดตัว Pajero Sport ครั้งแรกในโลก
(World Premiere) ที่ประเทศไทย เมื่อเดือน สิงหาคม 2015 จัดราคา
พิเศษให้กับรุ่น GT-Premium จาก 1,450,000 เหลือ 1,399,000 บาท
ในช่วงการจอง 2 เดือนแรก พร้อมแถมชุดแต่งอีก 3 รายการ
ก่อนเริ่มการส่งมอบล็อตแรกในเดือนตุลาคม 2015
จากนั้นก็ทำการปรับราคาจากอัตราสรรพสามิตใหม่ 2559 ค่อนข้างน้อย
กว่าคู่แข่งใน Segment เดียวกัน GT-Premium ปรับเพิ่ม 29,000 บาท
ในช่วงเดือน มกราคม และ ในเดือน เมษายน 2016 อีก 5,000 บาท
ล่าสุดได้มีการปรับอุปกรณ์ใหม่ ให้เฉพาะรุ่น 2.4 GT-Premium 4WD
อีกครั้ง พร้อมประกาศราคาอย่างเป็นทางการ
2.4 GT-Premium 4WD MY2017 1,529,000 บาท
(เพิ่มขึ้น 55,000 บาทจากราคาล่าสุด)
(http://upic.me/i/lz/pajerosport_my2017_banner.jpg) (http://upic.me/show/59824273)
รายละเอียด Option ที่เพิ่มเข้ามาในรุ่น 2.4 GT-Premium 4WD MY2017
- ระบบล็อกความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control System -ACC)
สามารถล็อกความเร็วได้ตั้งแต่ 40 km/h ขึ้นไป โดยระบบจะทำการลดความเร็วอัตโนมัติ
เมื่อรถยนต์คันหน้ามีความเร็วต่ำกว่า และ ยังสามารถชะลอความเร็วจนถึงรถยนต์คันหน้าหยุดนิ่ง
- ระบบล็อคเฟืองท้าย Rear Differential Lock
- ระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้า Headlamps Washer
- ชุดตกแต่งใต้กันชนหน้า Front Guard
- สปอยเลอร์หลัง Rear Spoiler
- เพิ่มหมอนรองศีรษะ ตรงกลางเบาะแถว 2
- ที่วางแขนตรงกลางเบาะแถว 2 ดีไซน์ที่วางแก้วน้ำใหม่
- จอ MID บนมาตรวัดรองรับการแสดงผลเป็นภาษาไทย
- ม่านถุงลมนิรภัยเพิ่มความยาวให้รองรับถึงผู้โดยสารแถวที่ 3
- เพิ่มปุ่มเซ็นทรัลล็อค บริเวณแผงควบคุมฝั่งคนขับ
- เพิ่มช่องชาร์จไฟ 12V 1 ตำแหน่ง
(http://upic.me/i/fy/pajero_sport_001.jpg) (http://upic.me/show/59824107)
(http://upic.me/i/z4/pajero_sport_002.jpg) (http://upic.me/show/59824109)
(http://upic.me/i/hm/pajero_sport_003.jpg) (http://upic.me/show/59824110)
(http://upic.me/i/sh/pajero_sport_003_1.jpg) (http://upic.me/show/59824184)
Engine เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4N15 4 สูบ แถวเรียง ขนาด 2.4 ลิตร 2,442 ซีซี.
เทอร์โบแปรผัน VG-Turbo - Intercooler พร้อมระบบแปรผันวาล์ว MIVEC
กระบอกสูบ x ช่วงชัก 86.0 x 105.1 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.5 : 1
กำลังสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร
ที่ 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
Super Select II 4WD (2WD / 4WD Full-time / 4WD Part-time)
รายละเอียด Option อื่นๆ สำหรับรุ่น 2.4 GT-Premium 4WD
ยังคงเหมือนเดิม เช่น
- ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว สี Two-Tone พร้อมยาง 265/60 R18
- ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ แบบ Bi-LED
- ระบบปรับลำแสงไฟหน้าอัตโนมัติ
- ไฟ Daytime Running Light
- ไฟท้าย LED ไฟหรี่แบบ LED Tube
- ระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
- แป้น Paddle Shift ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย
- กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีดำ
- เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- เครื่องเสียงหน้าจอระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 7 นิ้ว
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ระบบนำทาง Navigation System
- จอภาพติดตั้งบนเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- เครื่องเล่น DVD รีโมทและหูฟังอินฟาเรดจำนวน 2 ชุด
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า
- ระบบกุญแจ Keyless Smart Entry
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบเสริมแรงเบรก BA
- ระบบ Brake Override System
- ระบบควบคุมการทรงตัว Active Stability
- ระบบป้องกันการลื่นไถลและล้อหมุนฟรี Traction Control
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
- ระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัวขณะลากจูง TSA
- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-หัวเข่า-ม่านนิรภัย)
- ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ Rain Sensor
- ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว FCM
- ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC
- ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะ เมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรง UMS
- ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา BSM
- กล้องมองภาพรอบคัน พร้อมเส้นแสดงทิศทาง Multi Around View Monitor
- เซนเซอร์กะระยะการจอด ด้านหน้าและด้านหลัง
- ระบบไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน ESS
(http://upic.me/i/ba/pajero_sport_004.jpg) (http://upic.me/show/59824112)
(http://upic.me/i/3c/pajero_sport_005_e.jpg) (http://upic.me/show/59825751)
(http://upic.me/i/cr/pajero_sport_006_e.jpg) (http://upic.me/show/59825752)
(https://upic.me/i/qr/pajero_sport_007.jpg) (http://upic.me/show/59824115)
(http://upic.me/i/wu/pajero_sport_008.jpg) (http://upic.me/show/59824116)
(http://upic.me/i/6h/pajero_sport_007e.jpg) (http://upic.me/show/59825753)
(http://upic.me/i/5m/pajero_sport_009e.jpg) (http://upic.me/show/59825773)
(http://upic.me/i/lo/pajero_sport_010.jpg) (http://upic.me/show/59824118)
(http://upic.me/i/68/pajero_sport_011.jpg) (http://upic.me/show/59824119)
*ภาพภายในห้องโดยสารที่เห็นเบาะแถวที่ 2 เป็นภาพจากเวอร์ชั่นออสเตรเลีย
เนื่องจากเวอร์ชั่นไทยยังไม่มีภาพอย่างเป็นทางการออกมา แต่เท่าที่ได้ข้อมูลมาล่าสุด
คือรุ่น 2.4 GT-Premium MY2017 จะเพิ่ม หมอนรองศีรษะตรงกลางเบาะแถวที่ 2 มาให้
-
ตัวออปชั่นอื่น อดเทพ ????????
-
เบาะแถว3ทำไมไม่จับย่นให้มีดีเทลเหมือนกับอีก2แถวหน้าหน่อยละ เห็นแล้วขัดตายังไงก็ไม่รู้เหมือนไม่ได้มาด้วยกัน
-
พวงมาลัยเหมือนเดิม หรือออกแบบใหม่? ไม่เห็นพูดถึง
ส่วนตัวคิดว่า ออฟชันเดิมกับราคาเดิมน่าสนใจกว่า
-
ระบบขับสี่นี่สุดๆในกลุ่มละ 8)
-
ประตูท้ายยังไม่เป็นไฟฟ้าใช่ไหม แต่ก็ยังขัดตาอยู่กับมือจับประตูด้านในนี่แหละ
-
แอบเห็นตรงแผงควบคุมกระจก มีสวิทเซ็นทรัลล็อคแล้ว :o
-
และแล้วหวยก้อออก
-
ขอลาก่อย เข็ดเหรี่ยๆ บอกเลยเหอๆ ซื้อมา11เดือน ซ่อมมัน11เดือน แถมศูนย์ไม่รับผิดชอบกับอาการที่เป็น คือพวงมาลัยคลอน ดิ้น ตอดมือ ล่าสุดเบรคดังอย่างกะช้างร้อง ผมพอละครับและเข็ดไปจนวันตายกับมิตซูปาเจโร่ คันแรกคันเดียวและคันสุดท้าย ไม่ขอเจอกันอีกแล้วชาตินี้ ผ่อนเศษเหล็กกันไปยาวๆอีก 5 ปีเต็ม เซ็งนะที่รถซื้อมาแล้วมีปัญหาจุกจุกโน่นนี่นั่น แถมแก้(กับศูนย์)ไม่หายด้วย ต้องไปหาช่างอู่ข้างนอกแก้ให้
ใครอยากลองเอาเลยครับ แล้วถ้าเจอแบบผม คุณจะรู้ทันทีว่า รถที่ออพชั่นเยอะคุ้มค่าคุ้มราคาไม่มีอยู่จริง วันไหนรถหมดประกันขึ้นมาไอ้ออพชั่นที่ให้มานี่แหบ่ะ ตัวพายากจน อะไหล่แต่ราคาอย่างราคาขูดเลือดอย่างเจ็บ
-
Front guard + rear spoiler นี่เห็นแถมให้มาตลอดไม่ได้รู้สึกใหม่อต่อย่างใด
แต่5หมื่นกับ adaptive cruise control ,rear differential lock,ที่ฉีดไฟหน้า
ก็อยู่ที่ลูกค้าว่าจะชอบไหม
แต่ผมชอบแค่ACC แต่ถ้าเป็น
Adaptive cruise control +sun roof+ฝาท้ายไฟฟ้า จะน่าซื้อกว่านี้เยอะเลย
ที่ฉีดไฟหน้าผมว่าไม่จำเป็น/diff lockแทบไม่ได้ใช้ในชีวิตประจำวัน
-
ยอมรับว่าสวยเด่น
แต่ใส่หมอนรองศรีษะ ตรงกลางแถว2 ก่อนดีกว่า
ตัวส่งออกมีนะ แต่ที่ขายในไทย...
จริงใจ?
*Edit เห็นในคลับบอกเพิ่มหมอนแล้วจ้า
และน้อยคนจะรู้ ม่านถุงลมครอบคลุมถึงแถว3แล้ว จากก่อนปรับถึงแค่แถว2
ต่างจากEverest ที่ถุงลมทั่วถึงทั้งคันแต่แรก
-
ตัว GT Premium MY2016 จะติดadaptive cruise control เพิ่มจะได้มั้นครับเนี่ย
เห็น Radar มีติดอยู่แล้วขาดแค่ปุ่มที่พวงมาลัย......
-
พอมี difflock ตัวช่วยเเละระบบขับเคลื่อนทำมาใกล้เคียง everest ละ
Fortunerกับpajero sport เป็นตัวเลือกที่ยากมาก
-
Rear Differential Lock เอาไว้ทำอะไรได้ครับ
-
ไอ้ที่ล้างไฟหน้า ไม่ต้องใส่มาก็ได้ ไม่จำเป็น
ขอเป็นฝาท้ายไฟฟ้าแทนจะดีกว่า
และราคาปรับขึ้นตั้ง 5 หมื่นกว่าเลยหรือ?
-
ยี่ห้อนี้ ใช้ไปบ่นไปด่าไปสนุกดี
-
อยากเป็นลูกค้าอยู่แต่กลัวดีเฟคเหมือนกัน
-
สีอะไรสวยสุดครับ ผมเริ่มจะเบื่อหน้าโล่ห์เพชรแล้ว
กับอีกอัน H ดีไซน์ตื่นเต้น มันไม่ตื่นเต้นแล้ว
ไม่ได้เป็นติ่งโตนะครับ แต่รถโตหน้าตามีหลากหลายดีดูไม่ค่อยเบื่อ
ก็ไม่ได้ดูสวยอะไรมาก แต่มองแล้วไม่เบื่อดี
ส่วน Mazda 3, CX3, CX5 มองตามตลอด สวยดี ไม่เบื่อด้วย
-
ขอลาก่อย เข็ดเหรี่ยๆ บอกเลยเหอๆ ซื้อมา11เดือน ซ่อมมัน11เดือน แถมศูนย์ไม่รับผิดชอบกับอาการที่เป็น คือพวงมาลัยคลอน ดิ้น ตอดมือ ล่าสุดเบรคดังอย่างกะช้างร้อง ผมพอละครับและเข็ดไปจนวันตายกับมิตซูปาเจโร่ คันแรกคันเดียวและคันสุดท้าย ไม่ขอเจอกันอีกแล้วชาตินี้ ผ่อนเศษเหล็กกันไปยาวๆอีก 5 ปีเต็ม เซ็งนะที่รถซื้อมาแล้วมีปัญหาจุกจุกโน่นนี่นั่น แถมแก้(กับศูนย์)ไม่หายด้วย ต้องไปหาช่างอู่ข้างนอกแก้ให้
ใครอยากลองเอาเลยครับ แล้วถ้าเจอแบบผม คุณจะรู้ทันทีว่า รถที่ออพชั่นเยอะคุ้มค่าคุ้มราคาไม่มีอยู่จริง วันไหนรถหมดประกันขึ้นมาไอ้ออพชั่นที่ให้มานี่แหบ่ะ ตัวพายากจน อะไหล่แต่ราคาอย่างราคาขูดเลือดอย่างเจ็บ
เห็นด้วยอย่างแรง option ต่างๆ เดี๋ยวนี้เป็นไฟฟ้าหรืออิเล็คโทรนิกกันหมด ช่างไทยซ่อมกันได้หรือไม่ อีก 4-5 ปีได้รู้กัน แบบมือหนึ่งก็ไม่อยากซ่อม มือสองก็ขายไม่ออก
-
ทุกอย่างมาเต็ม แต่เจอไฟหลัง ยังไงก็ไม่โดนครับ
-
เบาะแถว3ทำไมไม่จับย่นให้มีดีเทลเหมือนกับอีก2แถวหน้าหน่อยละ เห็นแล้วขัดตายังไงก็ไม่รู้เหมือนไม่ได้มาด้วยกัน
หนังหมดพอดี ย่นจะหุ้มได้ไม่รอบ 8)
-
เห็นมวยรองทำแบบนี้ แล้วผมรู้สึกสงสารครับ
-
ผมว่าโดยรวมยังห่างกับftn ,eve ในสายตาของผม
-
ราคาเริ่มไหลขึ้นเรื่อยๆแล้ว ต่อไปคงเพิ่มแม็กขอบ20 กับชุดแต่ง ราคาคงไปใกล้ๆ forกับeve
-
ขาดฝาท้ายไฟฟ้านะเพิ่ม 5 หมื่นบาทหลายคนมองว่าแพงถ้าเอาฝาท้ายไฟฟ้ามาด้วยน่าสนใจขึ้นอย่างอื่นก็อลังการมากละ
-
ตัว 2WD น่าจะเพิ่มถุงลม น่าจะช่วยเพิ่มลูกค้าที่เน้นความปลอดภัยแต่ไม่ได้ใช้ 4WD
-
รอตัว MC เลยดีกว่ามั๊ยครับ เผื่อแก้ปัญหาพวงมาลัย + ปรับการออกแบบ
-
Rear Diff Lock ฮั้ยยะ น้องจูนคงตามมาในไม่ช้า
-
อีก 2-3 ปีใครจะซื้อมือสอง นี่ต้องดูดีๆ เด่วอดได้ rear diff lock กับม่านถุงลม ที่ยาวถึงแถว 3
-
- ชุดตกแต่งใต้กันชนหน้า Front Guard
- สปอยเลอร์หลัง Rear Spoiler
- เพิ่มหมอนรองศีรษะ ตรงกลางเบาะแถว 2
- ที่วางแขนตรงกลางเบาะแถว 2 ดีไซน์ที่วางแก้วน้ำใหม่
- จอ MID บนมาตรวัดรองรับการแสดงผลเป็นภาษาไทย
- ม่านถุงลมนิรภัยเพิ่มความยาวให้รองรับถึงผู้โดยสารแถวที่ 3
- เพิ่มปุ่มเซ็นทรัลล็อค บริเวณแผงควบคุมฝั่งคนขับ
- เพิ่มช่องชาร์จไฟ 12V 1 ตำแหน่ง
เอิ่มมม ของพวกนี้มันควรจะมาอยู่ใน 2WD GT ด้วยนะ
-
- ระบบล็อกความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control System -ACC) อันนี้โอเค
- ระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้า Headlamps Washer อันนี้จะมาใส่มาทำไม ใส่อย่างอื่นมาดีกว่าครับ
-
Rear Differential Lock เอาไว้ทำอะไรได้ครับ
ผมตอบสั้นๆละกันครับ รู้แบบงูๆปลาๆ
มันเป็นตัวที่ส่งแรงไปให้ล้ออีกข้างหนึ่งเวลารถติดหล่ม
เช่นคุณขับรถไปแล้วล้อซ้ายจมโคลนลึก ถ้าเป็นรถปรกติล้อซ้ายจะหมุนฟรีดิ้นไม่ขึ้นครับ แต่ถ้ามีดิฟล็อคมันจะส่งแรงไปล้อขวามากขึ้นทำให้ช่วยฉุดขึ้นจากการติดหล่มได้
จริงๆมีคนทำขายแยกนานแล้ว แต่ราคาโหดมากเลยไม่เป็นที่นิยมครับ
-
ราคาปรับขึ้นเพื่อเตรียมไว้เป็นส่วนลดครับ เดี๋ยวก็มีส่วนลด 40000-60000 ค่ายนี้มีแนวทางการตลาดแนวๆนี้ ของที่ให้มาตั้งแต่เปิดตัวมันก็แทบล้นแล้วตั้งแต่เปิดตัวตอนแรก
ปัญหาของตัวรถที่มีก็ไม่สร้างผลเสียต่อยอดขายเท่าไร ยอดขายสู้ FTN ไม่ได้ แต่ก็ดีพอที่จะเอาชนะ MU-X และ EV ได้ มิตซูก็พอใจแล้ว
ซึ่งนั่นมันก็บอกได้ว่า รถมันก็มีดีพอที่จะทำให้คนหลายมองข้ามปัญหาบางอย่างของรถไป พอยอดขายตกก็อัดส่วนลดเข้าไปยอดก็กลับมาเหมือนเดิม
-
ตัว GT Premium MY2016 จะติดadaptive cruise control เพิ่มจะได้มั้นครับเนี่ย
เห็น Radar มีติดอยู่แล้วขาดแค่ปุ่มที่พวงมาลัย......
แอบคิดเหมือนกันว่าเอารุ่นเก่าไปactivateระบบนี้ได้ไหม หรือACCมันมีhardwareอะไรติดเพิ่ม
-
ผมอยากได้ sunroof ขออีกอยา่างเดียว พอ....
-
ตัว GT Premium MY2016 จะติดadaptive cruise control เพิ่มจะได้มั้นครับเนี่ย
เห็น Radar มีติดอยู่แล้วขาดแค่ปุ่มที่พวงมาลัย......
แอบคิดเหมือนกันว่าเอารุ่นเก่าไปactivateระบบนี้ได้ไหม หรือACCมันมีhardwareอะไรติดเพิ่ม
เห็นบางคันเอาไปเปลี่ยนควบคุมให้รับสายโทรศัพท์ผ่านพวงมาลัยได้แล้วได้ปุ่ม ACC มาด้วย เลยสงสัยครับ
รอผู้รู้ต่อไป ขอบคุณครับบ
-
ปีหน้าปรับอีก ก็เอาดันเข่า ดันแขนออกจะดีมากๆครับ
-
Rear Differential Lock เอาไว้ทำอะไรได้ครับ
ผมตอบสั้นๆละกันครับ รู้แบบงูๆปลาๆ
มันเป็นตัวที่ส่งแรงไปให้ล้ออีกข้างหนึ่งเวลารถติดหล่ม
เช่นคุณขับรถไปแล้วล้อซ้ายจมโคลนลึก ถ้าเป็นรถปรกติล้อซ้ายจะหมุนฟรีดิ้นไม่ขึ้นครับ แต่ถ้ามีดิฟล็อคมันจะส่งแรงไปล้อขวามากขึ้นทำให้ช่วยฉุดขึ้นจากการติดหล่มได้
จริงๆมีคนทำขายแยกนานแล้ว แต่ราคาโหดมากเลยไม่เป็นที่นิยมครับ
ขอบคุณครับ ส่วนตัวผมว่าถ้าเป็นแบบนี้แทบจะไม่ช่วยยอดขายเลยครับ ใส่ฝาท้ายไฟฟ้า หรือ ออกรุ่น Sport Edition โช้คสปริง ชุดแต่งมายังจะดีกว่าครับ
-
น่าจะมีกล่องควบคุมเพิ่มนะครับแต่น่าจะติดได้แต่ราคา นะอีกเรือง :)
ตัว GT Premium MY2016 จะติดadaptive cruise control เพิ่มจะได้มั้นครับเนี่ย
เห็น Radar มีติดอยู่แล้วขาดแค่ปุ่มที่พวงมาลัย......