Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Trafalgar ที่ พฤศจิกายน 24, 2016, 18:34:38
-
ขอสอบถามเป็นความรู้ครับ ว่าระบบช่วยเหลือต่างๆ
พวก ABS VSC หรืออะไรอีกหลายๆอย่าง
ถ้าเทียบระหว่างรถในปัจจุบันกับรถเก่ามันมีข้อแตกต่างกันไหมครับ
-
เริ่มด้วยความเร็วในการทำงานก่อนล่ะครับ
ABS รุ่นแรกๆทำงานที่ 8 ครั้ง/วินาที รุ่นล่าสุดทำงานที่ 20 ครั้ง/วินาทีขึ้น ตามวิวัฒทนาการของระบบ ECU ที่แรงขึ้น
-
หัวข้อน่าสนใจ เพราะระบบพวกนี้มีมา นานมากๆ 8)
-
อยากรู้เหมือนกันครับ vsc altis หน้าหมู wish อีกทำงานเทียบเท่ารถสมัยนี้มั้ย
-
อยากรู้เหมือนกันครับ vsc altis หน้าหมู wish อีกทำงานเทียบเท่ารถสมัยนี้มั้ย
อยากรู้เหมือนกันครับ ผมก็ใช้ wish อยู่ มันเคยทำงานให้ได้ยินครั้งเดียวเองครับ แต่ TRC ทำงานบ่อยมาก ส่วนมากจะเวลาฝนตกเหินน้ำ
-
ถ้าเป็นรถยุโรประบบช่วยเหลือการทรงตัวลักษณะเดียวกับ VSC สำหรับรถเก่าไม่ค่อยจำเป็นครับ เพราะเดิมๆรถยุโรปเกาะถนนมากกว่ารถญี่ปุ่นมากครับ แต่ ABS นี่จำเป็นแน่นอน สำหรับรถญี่ปุ่น ABS VSC และระบบช่วยเหลือที่เกี่ยวข้องกับการทรงตัวเป็นสิ่งจำเป็นขั้นพื้นฐานที่รถควรมีครับ เพราะพื้นฐานรถไม่ได้เน้นการเกาะถนน และไม่ได้ออกแบบมารองรับการขับด้วยความเร็วสูงเหมือนรถยุโรป
-
ของผมรีโว่ ABS กดทีมันจะดังรัวพรืดดดดเยเหมือนอาการเฟืองรูด เคยขับมาสดา2 กดมันจะดังกึกึกึกึกึกแรงกว่า :( นี่แหละที่ต่างกัน ความไวในการทำงาน
-
ถ้าเป็นรถยุโรประบบช่วยเหลือการทรงตัวลักษณะเดียวกับ VSC สำหรับรถเก่าไม่ค่อยจำเป็นครับ เพราะเดิมๆรถยุโรปเกาะถนนมากกว่ารถญี่ปุ่นมากครับ แต่ ABS นี่จำเป็นแน่นอน สำหรับรถญี่ปุ่น ABS VSC และระบบช่วยเหลือที่เกี่ยวข้องกับการทรงตัวเป็นสิ่งจำเป็นขั้นพื้นฐานที่รถควรมีครับ เพราะพื้นฐานรถไม่ได้เน้นการเกาะถนน และไม่ได้ออกแบบมารองรับการขับด้วยความเร็วสูงเหมือนรถยุโรป
แต่รถยุโรปมีพวกนี้ก่อนรถญี่ปุ่นเลยนะครับ
-
ของผมรีโว่ ABS กดทีมันจะดังรัวพรืดดดดเยเหมือนอาการเฟืองรูด เคยขับมาสดา2 กดมันจะดังกึกึกึกึกึกแรงกว่า :( นี่แหละที่ต่างกัน ความไวในการทำงาน
...ถ้าไปยุโรปดี ๆ ไม่รู้สึกทั้งสองอย่าง... คล้าย ๆ กับรถวิ่งถนนดำ แล้วโรยเกล็ดทับหน้า...