Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Fat ที่ ธันวาคม 03, 2016, 18:53:13
-
รถของท่านที่มีปุ่ม eco mode ไม่ว่าจะยี่ห้อใดก็ตาม ปกติแล้วเวลาขับรถ กดปุ่มนี้ไว้ตลอดมั้ยครับ
คือช่วงแรกตอนออกรถมาใหม่ผมก็กดไว้ตลอด มันก็จะหน่วงนิดนึง แต่เวลาจะแซงหรือต้องออกตัวเร็วๆกดคันเร่งลึกๆมันก็พุ่งอยู่ครับ เพียงแต่ว่าช่วงหลังมานี่ ตั้งแต่กดปิด eco mode ไปก็ไม่ค่อยได้ใช้อีกเลย เพราะรู้สีกว่าขับแบบธรรมดามันทันอกทันใจกว่า จริงๆผมก็ทนใช้อยู่เป็นปีนะ เพราะคิดว่าจะช่วยประหยัดน้ำมัน แต่ลองคำนวนดูระหว่างปิดกับเปิด ผมว่าไม่แตกต่างกัน เพื่อนสมาชิกมีความเห็นอย่างไร มาแชร์กันครับ
ปล. ผมเคยไปเช่า honda city ตัวปัจจุบันขับที่ภูเก็ต ผมยังต้องกดปิดไปเลย ปิดแล้วขับสนุกขึ้นเยอะ แต่ดูเหมือนจะกินน้ำมันเอาเรื่องอยู่นะ วิ่งเลาะขึ้นลงเขาอยู่แถวป่าตอง
-
รีโว ผม 2.4 AUTO ที่ แป้นเกียร์ มี ปุ่ม ECO , POWER (ถ้าไม่กดอะไรเลยจะเป็น NORMAL)
เคยลองแล้ว ไม่สะดวก ECO มันหน่วงไปหมด
ผมใช้ NORMAL เป็นหลัก นานๆ POWER ทีนึง
-
ของผมฮอนด้านะ ตอนนี้เปิดใช้เวลาเปิดครูสคอนโทรลเท่านั้นเพราะมันช่วยให้เกียร์ตอบสนองช้าลงเวลาขึ้นลงสะพาน
-
ตอนใช้ jazz hybrid เปิดแรกๆ แล้วรู้สึกอืด เลยไม่เคยเปิดอีกเลยครับ
-
ปุ่มใจเย็น 5555
-
ผมใช้กัญชาโหมดตลอดครับ (ฮอนด้า)
มันหน่วงๆ แต่ก็ไม่รู้สึกอะไรมาก
-
แรกๆ เห่อใช้ Eco pro
หลังรู้สึกไปทันใจ จัด comfort กับ sport ตลอด
-
ขับในเมืองกดใบชาของฮอนด้าตลอดครับ เป็นคนขับรถช้า ไม่รู้ประหยัดไหม แต่ก็กดใช้แล้วสบายใจ
-
เล่นๆบางอารมณ์ครับ แต่ใช้น้อยมาก เร้่งไม่ทันใจครับ
-
ใช้ประจำ เพราะVIOS2016 ไม่มีปุ๋มปิดEco
เวลาต้องการแรง ก็กดคันเร่งลึกๆ รถก็จะเปิดลูป ลิ้นปีกผีเสื้อเปิดรับอากาศมากขึ้น น้ำมันจ่ายมากตาม กำลังได้มากขึ้น
เมื่อยกคันเร่ง ระบบก็ปิด รอบเครื่องก็ลดลง เป็นโหมดประหยัด
Eco mode ทางไกล E20 120-140 ได้18กม./ลิตรครับ
-
ใช้กับบางคันครับเพราะมันทำให้ขับได้นิ่มขึ้นมากเลย บางทีใจร้อนเผลอไปกดลึกๆ มันกระโดดเหมือนขี่ม้า ::)
แต่บางคันนี่อยากไปติดคันเร่งไฟฟ้าเพิ่มจริงๆ กดสุดจนคันเร่งจะทะลุห้องเครื่องยังไม่ยอมพุ่งเลย ค่อยๆแซงแบบลุ้นให้ตื่นเต้น แบบนี้คงไม่ใช้แน่นอน
-
คัน camry hybrid ตัวปัจจุบัน ต้องเปิด eco ครับ ไม่งั้นขับในเมืองมันกระชาก
-
ใช้บ่อยมาก เพราะ...ขับcaptiva แล้วเร่งไม่ขึ้น ต้องเหยียบเกินคันครึ่งเร่งตลอด พอไปf10 เท่านั้นแหละเหยียบทีหน้าหงายทุกที...
ต้องใช้ปุ่มใจเย็นจะได้เหยียบไม่เกิน...
-
ใช้ครับ
รถดีเซล พอกด Eco แล้วขับสุภาพขึ้นเยอะ ออกตัวนุ่มขึ้น
แฟนนั่งแล้วไม่บ่น พ่อแม่นั่งแล้วหลับได้ก็โอเค
ยกเว้นถ้าขับคนเดียวก็ใช้ Normal ครับ แรงทันอกทันใจ 8)
-
ผมเปิด ECON Mode ตลอดครับ อย่างน้อยรอบจะได้ต่ำลงหน่อย ถ้าจะใช้กำลังก็ เข้าเกียร์ S หรือใช้ Paddle Shift ครับ (Jazz)
-
ใช้ตลอดครับ
เวลาเร่งเรียกกำลัง ก็ตอบสนองช้านิด แค่ครั้งแรกๆ พอรถรู้ว่าเราจะไปเร็วแล้ว ก็ไม่ต่างเท่าไหร่แล้ว
ปกติก็จะขับไปเรื่อยๆสบายๆ
-
ไม่ใช้ครับ ไม่มีให้กด :'(
ส่วนคันที่กำลังจะซื้อไอ้ปุ่มนี้มีไว้แสดงผลบนหน้าจออย่างเดียวว่าขับประหยัดอยู่หรือเปล่าไม่มีผลกับความแรง ก็คงเปิดไว้แหละ 5555+
-
New city ใช้บ้าง แม้ว่าไม่ได้ขับบ่อย
แต่รุ้ว่าอืด เสียงเครื่องแบบว่าเหนื่อย
-
ผมไม่กดครับ อืดครับ และส่วนตัวคิดว่าไม่ต่างมากครับ แต่ถ้าคนที่ขับช้ามากๆ น่าจะประหยัดกว่าพอสมควรครับ
-
ไม่เคยใช้เลย :P :P :P :P
-
รีโว ผม 2.4 AUTO ที่ แป้นเกียร์ มี ปุ่ม ECO , POWER (ถ้าไม่กดอะไรเลยจะเป็น NORMAL)
เคยลองแล้ว ไม่สะดวก ECO มันหน่วงไปหมด
ผมใช้ NORMAL เป็นหลัก นานๆ POWER ทีนึง
ในรีโวผมว่ามันกึ่งๆดันราง-ปลดล๊อกคันเร่งกลายๆน่ะ
ผมใช้กัญชาโหมดตลอดครับ (ฮอนด้า)
มันหน่วงๆ แต่ก็ไม่รู้สึกอะไรมาก
นึกว่ามีผมคนเดียวที่คิดว่าไอ้เจ้าใบไม้คือใบกัญชาซะอีก ;D
-
ขับในเมืองกดใบชาของฮอนด้าตลอดครับ เป็นคนขับรถช้า ไม่รู้ประหยัดไหม แต่ก็กดใช้แล้วสบายใจ
ผมเคยทดสอบด้วยตัวเอง มาตฐานเดียวกัน คือเติมแค่หัวจ่ายตัด วิ่งจนหมดถังแล้วเติมกลับ หารหาค่าเฉลี่ย แปลกน่ะครับ ที่วิ่งแบบปกติ จะประหยัดกว่าใช้ ECON แต่จะกลับกันทันที หากวิ่งกลางเมืองที่รถติดหนักๆ อันนั้น ECON จะประหยัดกว่านิดหน่อย แค่นิดหน่อยจริงๆ
-
ใช้ครับ eco ขับในเมือง ในซอย ไม่พุ่งดี ชอบ
แต่เมื่ออาทิตย์ที่แล้ว ใช้โหมด comfort อัดหนักๆ ไป-กลับหัวหิน กลับมา eco เพี้ยน จากที่เคยเปลี่ยนเกียร์ให้ที่ 1500 ตอนนี้ 2000 ค่อยเปลี่ยน ;D