Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: morris ที่ ธันวาคม 12, 2016, 09:22:21
-
เป็นยางหลัง ขนาด 255/35 r18 (ยางรันแฟลท) ครับ ผมจำไม่ได้แน่ชัดว่าวิ่งมากี่โล อาจจะประมาณ 50,000กิโลเมตร
ก็กะว่ามีเวลาว่างแล้วจะไปเปลี่ยนนะครับ แต่อยากถามผู้รู้ว่าจะมีผลต่อการขับขี่และความปลอดภัยอย่างไร ผมเข้าใจว่าดอกยางมีหน้าที่รีดน้ำเพื่อไม่ให้เกิดอาการเหินน้ำเมื่อถนนเปียกใช่ไหมครับ ดังน้ันถ้า ดอกยางตื้นมากแต่ถนนแห้งก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรหรือเปล่าครับ
1.การเกาะถนน ถ้าถนนแห้ง จะต่างจากเดิมไหม
2.จะเกิดความเสี่ยงยางระเบิดหรือไม่
3.ประสิทธิภาพการเบรค จะเป็นอย่างไร
ขอบคุณครับ
-
อีกรูปครับ
-
ถ้าถนนแห้งก็ใช้ได้ แต่ก็ควรจะเปลี่ยน
-
ต้องดูเนื้อยางด้วยครับว่ายังนิ่มอยู่มั้ย ถ้ายังนิ่มดี ก็เกาะดี เบรคดีเหมือนเดิม แต่ถ้าเจอแอ่งน้ำมีแฉลบแน่นอน
ส่วนเรื่องระเบิด ถ้าลมยางไม่อ่อน ไม่มีปัญหาครับ
-
ใช้คุ้มมากครับ
-
ถ้าใช้ในเมืองตลอด วิ่งไม่เร็ว ก็ยังพอใช้ได้สัก500โลมั้งครับ แต่ถ้าออก ตจว วิ่งเร็วนี่อันตรายอย่างยิ่งแก่ตัวเองและผู้อื่น
-
ที่บ้านมีชุด สภาพนี้เลย ใช้ใด้นะเร็วเท่าเดิมก็ใด้ แต่ประสิทธิภาพมัน
ลดลงไปเยอะแล้ว เทียบ 100% คือดอกยางใหม่ๆ ตอนนี้มันคง
ใช้ใด้ถนนแห้ง ไม่เกิน 100 ถนนเปียกคงสัก 80
-
ดูจากรูปแรก ดอกยางสึกถึงสะพานยางแล้วครับ
เนื้ออาจจะยังดี แต่การรีดน้ำคงไม่ดีเท่าไหร่ละ (เพิ่งเคยเห็นยาง Pilot Sport 2 ตัวเป็นๆ ก็วันนี้ ???)
-
แปลว่าไม่เคยสลับยางเลย
-
รุ่นนี้ เห็นมือสองทั่วไป ก็สภาพแบบนี้ทั้งนั้นครับ
ขับขี่ปกติพอได้ แต่จะเริ่มมียางบวมได้ง่ายขึ้น
ถ้าเน้นเรื่องความปลอดภัยเป็นหลัก ก็ควรเปลี่ยนครับ
ถ้าเน้นเรื่อง จอดเป็นหลัก ก็ไม่เป็นไร
-
มันกินหน้ายางไม่เท่ากัน อาจจะมาจาก ไม่เคยสลับยางเลย แน่นอน ถ้าเจอแอ่งน้ำใหญ่ๆ วิ่งเร็วๆ มันก็คือเรือเร็วนั่นเอง เหินน้ำ ::)
-
เคยใช้ยางจนเหลือสภาพนี้อยู่พักครับ (2ล้อหลัง)
1.การเกาะถนน ถ้าถนนแห้ง จะต่างจากเดิมไหม
ถ้าไม่ออกตัวแรง ไม่เปลี่ยนเลนซิกแซก ทิ้งระยะห่างคันหน้ามากๆ ขับไม่เกิน 100 ก็พอทนครับ
2.จะเกิดความเสี่ยงยางระเบิดหรือไม่
ถ้าปีไม่เก่าเกิน ยางไม่ปริ แตก ก็ไม่ครับ
3.ประสิทธิภาพการเบรค จะเป็นอย่างไร
หายไปครึ่งนึง
อันนี้แถม
ถ้าไปห้าง ระวังขึ้นลานจอดรถไม่ได้นะครับ
สุดท้าย เปลี่ยนเถอะครับ มีอะไรเกิดขึ้นมาค่าใช้จ่ายคงไม่ถูกกว่าค่ายาง
-
แปลว่าไม่เคยสลับยางเลย
ล้อหน้าเป็นยางอีกเบอร์ครับ รู้สึกจะ 235 และ สงสัยจะสลับซ้ายขวาไม่ได้เพราะมันพิมพ์ด้านนอก ว่า outside ซึ่งคงจะกลับทิศไม่ได้
-
บน ถนนแห้ง ยางที่หมดสภาพเทียบกับยางใหม่ จาก190มา70ระยะเบรคเพิ่มประมาณ 50-100เมตร เข้าโค้งเดียวกันได้ช้าลง ประมาณ 10กิโลเมตร/ชม ในชีวิตประจำวันคงไม่ค่อยeffectมาก
แต่ถ้าเจอถนนเปียกเมื่อไหร่ อยากให้ดูคลิปนี้ครับ
https://youtu.be/zA6MUlVNkLM
สรุปคือ ควรรีบเปลี่ยนเพราะ เพราะถ้าเจอน้ำจะ อันตรายครับ
-
ยางสึกถึงสะพานยางแล้ว ยังไงก็ต้องเปลี่ยนเถอะครับ เพื่อความปลอดภัย แม้เนื้อยางจะดีอยู่ แต่ประสิทธิรวมทั้งความปลอดภัยไม่เหมือนเดิมละครับ
-
อีกปัญหาที่เจอคือ พวกเศษของมีคม อาจทำอันตรายได้ครับ
ดอกยางเองนอกจากทำหน้าที่เกาะถนน + รีดน้ำแล้ว ยังช่วยซับแรงจากของมีคม ไม่ให้ทำอันตรายกับหน้ายาง
ถ้าโล้นแบบนี้ พวกเศษแก้ว ตะปูเกลียวเล็กๆ จะส่งตรงถึงหน้ายางเลย อันตรายครับ
-
แปลว่าไม่เคยสลับยางเลย
ล้อหน้าเป็นยางอีกเบอร์ครับ รู้สึกจะ 235 และ สงสัยจะสลับซ้ายขวาไม่ได้เพราะมันพิมพ์ด้านนอก ว่า outside ซึ่งคงจะกลับทิศไม่ได้
เท่าที่ทราบคร่าวๆ ถ้าลายดอกยางเป็นด้านเดียวกันยังพอสลับซ้าย-ขวาได้ครับ แต่แบบ inside outside และหน้ายางไม่เท่ากันต้องใช้จนดอกหมดละครับ
ส่วนยางตามภาพ ถ้าไม่ติดขัดอะไรเปลี่ยนเลยก็ดีครับ ยังไงๆ 100% ก็ดีกว่า 90-80-70 นะครับ
-
เป็นยางหลัง ขนาด 255/35 r18 (ยางรันแฟลท) ครับ ผมจำไม่ได้แน่ชัดว่าวิ่งมากี่โล อาจจะประมาณ 50,000กิโลเมตร
ก็กะว่ามีเวลาว่างแล้วจะไปเปลี่ยนนะครับ แต่อยากถามผู้รู้ว่าจะมีผลต่อการขับขี่และความปลอดภัยอย่างไร ผมเข้าใจว่าดอกยางมีหน้าที่รีดน้ำเพื่อไม่ให้เกิดอาการเหินน้ำเมื่อถนนเปียกใช่ไหมครับ ดังน้ันถ้า ดอกยางตื้นมากแต่ถนนแห้งก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรหรือเปล่าครับ
1.การเกาะถนน ถ้าถนนแห้ง จะต่างจากเดิมไหม
2.จะเกิดความเสี่ยงยางระเบิดหรือไม่
3.ประสิทธิภาพการเบรค จะเป็นอย่างไร
ขอบคุณครับ
ดอกยางด้านในหมดแล้ว ควรเปลี่ยนโดยด่วน ยางแบบนี้ไม่มี Rotation สามารถสลับซ้ายขวาได้ครับ
-
ขอบคุณทุกท่านครับ จะไปเปลี่ยนเร็วๆนี้ครับ
-
โล้นเป็นกบาลวิน ดีเซลแล้ว เปลี่ยนไปเถอะครับท่าน
-
ก็พอใช้ได้จนกว่าเนื้อยางจะแข็งแหละครับ ตอนนี้อาจจะมีเป๋ถ้าขับผ่านน้ำแต่ถ้าเนื้อยางไปด้วยก็จะสภาพถนนไหนก็ไม่ได้เรื่องละครับ
ทั้งนี้ดูอายุยางด้วย ถ้าเกิน 5 ปีก็เปลี่ยนก็ได้ครับ
-
Z4? ;)
เรื่องยาง ใช้ได้ครับ ได้อีกเรื่อยๆจนกว่ามันจะแตก ประสิทธิภาพก็ลดลงแน่นอน ที่แน่ๆคือการรีดน้ำจะแย่มากๆๆ เพราะร่องยางมันหายหรือตื้นไปหมดแล้ว ร่องพวกนี้เอาไว้ไล่น้ำออกจากยางครับ
ที่เหลือก็พวกสมรรถนะการเบรค การรับน้ำหนัก และการทนต่อของมีคม เพราะเนื้อยางมันหายไปหมดแล้ว ยางมันก็จะอ่อนแอต่อภาระและสิ่งเลวร้ายต่างๆที่จะมากระทำมัน
ถ้าเป็น Run Flat ก็ไม่ต้องกังวลมากเพราะโครงสร้างยางเค้าแข็งแรงกว่ายางแบบธรรมดาอยู่มาก โอกาศระเบิดยากกว่ามาก
-
ผมไม่ชอบรถที่ยางหน้า,หลังคนละขนาดแถมเป็นแบบหมุนทิศทางเดียวก็ตรงนี้แหละ สลับยางให้สึกเท่าๆกันไม่ได้ และส่วนใหญ่ล้อขับเคลื่อนมักจะไปก่อนเลย(รถขับหน้าก็ล้อหน้า,ขับหลังก็ล้อหลัง ส่วนAWDต้องดูว่ามันส่งกำลังให้ล้อไหนเป็นหลักล้อนั้นก็ไปก่อนเช่นกัน) ส่วนของจขกท.รีบไปเปลี่ยนดีกว่าครับจะเป็นยางสลิกอยู่แล้ว
-
เห็นสภาพแล้ว เปลี่ยนด่วนเลย เพื่อความปลอดภัย
1.ต่างจากเดิม การเกาะถนนลดลง
2.มีความเสี่ยง และเจอมีคมทะลุง่าย
3.ประสิทธิภาพลดลง
-
เปลี่ยนเถอะครับ คุ้มแล้วครับผม
-
ถ้าว่างไปเปลี่ยนเลยครับ
-
เปลี่ยนโลดครับ
-
ที่ผมเจอมา เวลาใช้จนยางหัวล้านคือ
ตอนรถติดขณะกำลังขึ้นสะพานตากสิน แล้วฝนตกลงมาพรำๆ ผลคือ ออกตัวเบาๆล้อยังฟรี หมุนอยู่กับที่ อายชาวบ้านชาวช่องมาก
ตอนขับขึ้นที่จอดรถห้างก็เช่นกัน ล้อหมุนฟรี แทบไม่ขึ้น
สำหรับการเบรค ต้องใช้ระยะเบรคเพิ่มขึ้นอีกมากโข เบรคทีไถลไปอีกไกล จนชนท้ายชาวบ้าน
สุดท้ายเวลาขับบนถนนเปียกรถหมุน และถ้าเจอแอ่งน่ำรถก็เหินเหมือนขับเรือ และเสียการทรงตัว
สมัยนั้นต้องทนใช้ เพราะชักหน้าไม่ถึงหลัง เลย งก ไม่ยอมเปลี่ยน