Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: The Mechanics of Emotions ที่ ธันวาคม 15, 2016, 21:16:43
-
พอดีมีญาติผู้ใหญ๋ที่ไว้ใจกันได้ กำลังจะขายให้ รุ่น 2011 1.8 LTZ รู้ประวัติ เคยนั่งรถเค้า ลองสังเกตุเกียร์ไม่มีกระตุก เครื่องยนต์ปกติ เร่งปกติดี
ไม่เคยซ่อมอาการเกี่ยวกับเครื่องยนต์ เข้าศูนย์ตลอก วิ่งวันละไม่เกิน 10 กม. เค้าไม่อยากขายให้คนอื่น เสียดายรถ สภาพดีมาก
เลยอยากขายให้ผม เค้าบอกว่าไม่เกิน 4 ให้เราหาราคามา น่าสนใจไหมครับ ผมก็อยากได้ด้วย กลัวซื้อมาแล้วอาการออก กลัวมันดื้อ
แต่ส่วนตัวคิดว่ารถเค้าไม่มีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องกับเกียร์จริงๆครับ เลยสนใจ ถ้าซื้อคงจะใช้ยาว อยากได้เป็นรถสำรองครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณมากครับ :-X
-
ข่าวรถรุ่นนี้เสียเกียร์พัง และอีกสารพัดปัญหาออกทุกสื่อมาหลายปี " ยังกล้าซื้อมาใช้อีกหรอครับ "
-
วัดได้หากใจถึง
-
เป็นรถที่ช่วงล่างดีสวยสง่า ทุกวันนนี้ผมยังมอง เสียที่เกียร์เจ้าปัญหากับเครื่องเจ้ากรรม(แค่สองอย่างก็ปวดหัวไม่ต้องทำอะไรแล้ว) ผมว่า ถ้าได้ราคา 25 ค่อยซื้อครับ
-
ถ้าเวลาว่างเยอะ ชอบใช้เวลาว่างไปซ่อมรถ เล่นได้เลย สนุกแน่คับ
จะได้ความรู้เรื่อยรถอีกเยอะคับ ไม่แค่เกียรคับ
พอยิ่งเก่ามันทุกส่วนจะทะยอยเสียเรื่อยๆ จากคนรู้จักที่ใช้ออฟต้า
ครุสน่าจะคล้ายกัน
-
ถ้าสามารถหาอะไหล่ได้ มีศูนย์นอกที่ดีน่าเชื่อถือซ่อมได้ น่าเล่นครับ รถรู้แหล่งที่มี มีประวัติชัดเจน ใช้จริง ๆ ตัวหลัก ๆ อยู่ที่เกียร์ ติด Oil cooler น่าจะพอช่วยได้บ้าง
-
ถ้าคุณไม่กลัวปัญหาที่เขาเจอๆกันก็ซื้อได้ แต่ถ้าซื้อแล้วรถมีปัญหาขึ้นมาจะทำไง ?? จะกลับไปว่าญาติที่ขายให้ก็กลัวว่าจะพาให้เป็นเหตุให้ผิดใจกัน
-
จากที่ใช้งานอยู่นะครับ
- เกียร์ มีปัญหาจริงครับ แต่แก้ไขได้ผมก้อเคยเครมเกียร์ครับ สาเหตุเกิดจากความร้อนครับ แก้ไขด้วยการติดออยเกียร์เพื่อระบายความร้อนครับ
- ส่วนเครื่องยังไม่เคยเจอนะครับว่าพัง เครื่องผมก้อปกติดีครับ
- อีกประการคือแก้ไขปัญหาความร้อนที่หม้อน้ำครับ ไม่ยากครับลองหาข้อมูลดูนะครับ
ส่วนของรถที่จะซื้อต่อผมคิดว่าใช้งานน้อยหรือเปล่าครับเกียร์เลยยังปกติ แนะนำถ้าซื้อมาแล้วควรแก้ไขปัญหาความร้อนครับ ก้อจะใช้ได้ปกติครับ จะแย่หน่อยก้อตรงกินน้ำมันครับ
มีความสุขในด้านดีของมันครับ ลองเข้าเพจของคนขับครูซดูครับ มีความรู้มากมายครับ เพื่อประกอบการตัดสินใจดูนะครับ หรือ ส่งข้อความมาสอบถามผมก้อได้ครับ ยินดี
ผมก้อขับ 1.8 LTZ 2011 เช่นกันครับ
-
เพราะว่าขับน้อยหรือเปล่าครับ จึงยังไม่เกิดปัญหา
กลัวจะซื้อมา พอเจอปัญหา จะมองหน้ากันไม่ติดครับ
-
รุ่นนี้ .... ขึ้นชื่อมากกกกก ขึ้นยานแม่บ่อยมากเช่นเดียวกัน :-X :-X :-X
-
Best case คือได้รถดีเลย คุ้มค่ากับสมรรถนะที่ได้
Worse case คืออาการมันยังไม่ออก
หากมองงบเท่านั้น มีหลายตัวที่น่าสนใจนะ
-
คิดสิคิดสิคิด
-
รถใช้มากี่โลแล้วครับ ปัญหาเกียร์ก็แล้วแต่ดวง อะไหล่รอไม่นานประมาณ1 สัปดาห์ อาจมีโค้ดเตือนขึ้นบ้าง ให้ดูในคู่มือ สตาร์ตใหม่ดับเครื่องก็หาย ดูจะจุกจิกกว่ารถญี่ปุ่นนิดหน่อย ถ้าชอบรูปทรง การขับขี่แบบนี้ อ๊อปชั่นเยอะ(ประมาณรุ่นท้อปของรถสมัยนี้เลย) ผมว่าok เลย
-
อย่าเอาครับแล้วหันไปเล่นฟอร์ด เฟียสต้าแทน :-*(ล้อเล่นเน่อ)
ต้องศึกษาให้ถ่องแท้น่ะครับ มองในแง่ร้ายไว้ก่อนดีกว่า
รู้สึกในคลับเค้ามีแนวทางแก้ไขอยู่(แบบว่าGM ไม่แก้ ก...แก้เองก้ได้)
ดูว่ามันใช้เงินเท่าไร แล้วเอามาลบกับราคาที่จะซื้อขายกันเลย
ป.ล ซื้อรถมือสอง ต้องพร้อมเหนื่อย พร้อมยัง?!!! :-X
-
รถวิ่งมา 60,000 โลครับ ปี 2011 ที่ขายไม่ใช่รถมีปัญหาหรอกครับ เค้าจะเปลี่ยนคันใหม่ครับ ผมได้นั่งคันนี้หลายรอบเหมือนกัน
รู้สึกว่าช่วงล่างแน่นมาก เกียร์ก็ดูเปลี่ยนปกติดี แต่ยังไม่เคยเปิดฝากระโปรงดูเลยครับ
ที่จะซื้อก็เพราะว่าราคาค่อนข้างถูกกว่าท้องตลาดซะอีกครับ สภาพดีมาก รู้ประวัติ แต่กลัวมันจุกจิก ซ่อมไม่จบเนี่ยแหละครับ ยังกังวลตรงนี้อยู่
ส่วนรถใหม่กำลังรับสิ้นเดือนนี้ครับ เลยอยากได้ cruze มาเป็นรถสำรองสลับกับคุณพ่อขับครับ (เมื่อก่อนมีรถคันเดียว เวลาซ่อมสีลำบากมากครับ)
-
เล่นได้ครับราคาไม่แพงเพราะรุ่นนี้ชื่อเสียงย่อยยับไปพร้อมชื่อของ เชฟโรเลต แต่ต้องแก้ปัญหาเกียร์ก่อน ด้วยการติดออยเกียร์ แล้วต้องมีที่ซ่อมปิดจุดอ่อนนี่จบเลยครับ ถ้ารู้ที่ซ่อมและจุดอ่อนหาอู่ที่เป็นงาน
-
รถโอเคนะครับที่บ้านใช้อยู่วิ่งมาจะ 70000โลแล้ว ยังไม่มีเคสหนัก
-ขึ้นสไลด์ออนไป 2 ครั้ง
-เกียร์ยังไม่มีปัญหา โชคดีมาก
-เนื่องจากไม่ได้ดีไซน์มาสำหรับแถวๆนี้ อาจเกิด overheat ได้นะครับระวังไว้ด้วย
-ถ้าซื้อแนะนำว่าให้เอาทิชชู่มารับน้ำตรงที่วางแก้ว มันมีรูเสียบกุญแจอยู่ถ้าจำไม่ผิดนะครับ เวลากินน้ำเย็นๆน้ำอาจจะหยดเข้าไปในนั้นได้ เคยเสียมาแล้ว
ซื้อได้ครับแต่ต้องพร้อมกับอะไรหลายๆอย่างนะครับ
ถ้าเจอรถดีแบบคุณแม่ผมก็ดีไป ถ้าแย่ก็นะ.....ทำใจครับ
-
เค้าวิ่งสั้นๆไม่เกิน 10 โลอาการเลยยังไม่ออกมั้งครับเพราะน้ำมันเกียร์ยังไม่ทันร้อนเลย ถ้าเอาก็แนะนำติด oil gear cooler ที่คลับน่าจะมีที่ติดดีๆแนะนำเยอะอยู่ เอามาเป็นรถสำรองก็พอเล่นได้อยู่ครับให้ศึกษาตามคลับดีๆถ้าคิดว่ารับมือได้ก็จัดไปเลย
-
รุ่นนี้มีแต่ปัญหายิบย่อย
ปัญหาใหญ่แก้จบกันไปนานแล้ว
1. เกียร์ร้อน - แก้โดยติดออยเกียร์ จบ
2. ความร้อนขึ้น - แก้โดยเช็คปั้มน้ำกับพัดลมบ่อยๆ ถ้าจะให้ชัวเปลี่ยน
หลักๆมีแค่นี้ ลูกชายญาติกัน ใช้อยู่
ติดออยเกียร์ตั้งแต่ ออกศูนย์ ติดเกจย์ดูอุณภูมิน้ำมันเครื่อง อุณภูมิน้ำ
ตอนนี้วิ่งมาจะสองแสนโลแล้ว เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทุกๆสามหมื่นโล ยังไม่มีปัญหาใดๆ
-
รุ่นนี้ปี 2011 ราคากลางมันเหลือแค่ 34-37 เองนะครับ..
ถ้าได้ซัก 30 ไม่เกิน 32 ผมว่ากำลังดีในฐานะคนรู้จักกัน
ส่วนตัวรถผมว่ามันก็มีปัญหาบ้างล่ะครับ ถ้าเรามีงบหน่อย มีเวลาหน่อย ก็ไม่น่าจะเป็นปัญหา
พังหรือเสีย ก็ซ่อมตามสาเหตุไป เพียงแต่ราคาอะไหล่เชฟตัวนี้แพงหน่อย ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา
ก็น่าลองครับ..
อย่าไปกลัวไรมากครับ
เฟียสต้าผม ที่เขากำลังฟ้องร้องกัน
ผมก็แก้ไปตามอาการ แก้ตรงจุดก็จบไป
อยู่ที่ช่างด้วยครับ เจอช่างแก้ครูซเก่งๆ ก็น่าจะใช้รถได้มีความสุข..
-
ส่วนตัว
Curze ตัวนี้ ทำตลาดมานาน(ม๊ากก) ช่วงเวลา กับ ราคามือสอง จะกว้างมาก
ในปีเดียวกัน กับ รถตลาด ดูราคาพอๆ กันเลย ทำให้ผมมองว่าแพงน่ะ
ถ้าเป็นผม ถ้าซื้อ cruze ถ้าไม่ใช่แฟนพันธ์แท้ ผมมองหา altis หรือ civic ดีกว่า ด้วยหลายๆ เหตุผล ทั้งเรื่องปัญหาประจำรุ่น และ การดูแลรักษาต่อไป
แต่ถ้าเป็นบิ๊กแฟน chev แล้วล่ะกัน ผมมอง 2.0 diesel เลย
-
ส่วนตัว
Curze ตัวนี้ ทำตลาดมานาน(ม๊ากก) ช่วงเวลา กับ ราคามือสอง จะกว้างมาก
ในปีเดียวกัน กับ รถตลาด ดูราคาพอๆ กันเลย ทำให้ผมมองว่าแพงน่ะ
ถ้าเป็นผม ถ้าซื้อ cruze ถ้าไม่ใช่แฟนพันธ์แท้ ผมมองหา altis หรือ civic ดีกว่า ด้วยหลายๆ เหตุผล ทั้งเรื่องปัญหาประจำรุ่น และ การดูแลรักษาต่อไป
แต่ถ้าเป็นบิ๊กแฟน chev แล้วล่ะกัน ผมมอง 2.0 diesel เลย
Cruze2.0 MY12-15 ให้ดูเรื่องอะไหล่สิ้นเปลืองด้วยนะครับ ราคาไส้กรองน้ำมันเครื่องอยู่ที่ 1016 บาท Oring รองน็อตถ่าย 167 บาท เฉพาะสองตัวนี้ก็ล่อไป พันกว่าบาทแล้ว ยังไม่รวมน้ำมันเครื่องนะครับ
-
Best case คือได้รถดีเลย คุ้มค่ากับสมรรถนะที่ได้
Worse case คืออาการมันยังไม่ออก
หากมองงบเท่านั้น มีหลายตัวที่น่าสนใจนะ
ผมว่า best case คืออาการยังไม่ออก
worst case คือใช้แป้บเดียว อาการออก ซ่อมเพียบ นอนอู่ครับ 555
-
ลองโทรคุยกะอู่แถวๆ นาคนิวาสดู ว่ามีอะไรต้องกังวลบ้าง ค่าใช้จ่ายแก้แต่ละอาการแบบจบๆ เท่าไหร่ อะไหล่ชิ้นไหนต้องเปลี่ยนเร็วกว่ายี่ห้อตลาด ละบวกลบคูณหารดู
เพราะพี่ผมทำแบบนี้ สุดท้ายเพิ่มงบไป FB
-
ผมเพิ่งขายไปกลางปีนี้ครับ ซื้อป้ายแดง 1.8LT ต้นปี 2012 (MY2011)
ใช้งานดีครับ ช่วงล่างดีมาก ตินิดนึงตรงตีนต้นไม่ค่อยมี นอกนั้นถือว่าโอ
ออดๆแอดๆไม่ค่อยมีเท่าไหร่ ถือว่าโชคดีมาก
สรุปสุดท้าย ขายทิ้งเพื่อซื้อรถที่ใหญ่ขึ้น ลงขายในเวบทั่วๆไป ขายเป็นเดือน ขายไม่ได้ ตั้งราคาขาย 320k
เลยตัดใจ ไปปล่อยเต๊นท์ เพราะรถใหม่ก้อมาแล้ว เต๊นท์ติดมาราคาสุด Teen มากครับ ราคาดีสุดที่ได้ 280k...
น้ำตาแทบไหล
ราคาหายไปเกือบ 70%...ขายครับ ไม่รู้เก็บไว้ทำไม!!
555 เข็ดครับ บ่องตรง แบรนด์นี้
-
Best case คือได้รถดีเลย คุ้มค่ากับสมรรถนะที่ได้
Worse case คืออาการมันยังไม่ออก
หากมองงบเท่านั้น มีหลายตัวที่น่าสนใจนะ
ผมว่า best case คืออาการยังไม่ออก
worst case คือใช้แป้บเดียว อาการออก ซ่อมเพียบ นอนอู่ครับ 555
5555 u kidding na :D
nowhere left to fall when it reach th bottom.