Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว ที่ ธันวาคม 19, 2016, 17:53:54
-
มาตั้งคำถามเล่นๆครับ สมช.คิดว่าระหว่าง TRD กับ Nismo สองค่ายนี้อันไหนบารมีมากกว่ากันครับ ทั้งชื่อชั้นประสบการณ์จากสนามแข่ง ภูมิความรู้
ทักษะที่สั่งสมมา การประสบความสำเร็จจากสนามแข่ง ใครมีมากกว่ากันคิดว่าใครคือที่หนึ่งของสำนักคู่บุญแห่งเกาะญี่ปุ่นครับ
-
iู้สึกชอบ nismo มากกว่า ส่วนอื่นๆ ไม่รู้ 55+
-
ralliart :D
ไม่ได้ช่วยอะไรเลย มาตอบก็ไม่ตรงคำถาม ฮ่าาา
-
Nismo นี่น่าจะขลังกว่าเยอะนะครับ
TRD มันแต่งองค์ทรงเครื่องซะมากกว่า
-
Nismo ครับผม
-
รู้คำตอบตั้งแต่คิดจะตั้งคำถามแล้ว
-
MUGEN ;D ;D
-
แต่ละคน 555 พอนึกถึงสองค่ายนี้ผมชอบถึงรถ Super GT ที่ขับเขี้ยวกันมาอย่างยาวนาน
-
ไม่รู้สนามแข่งไหนที่ใครมีชื่อเสียงกว่ากัน
-
ผมว่าหลังๆโตโยต้าไทยเอา trd มาทำเสียชื่อไปหน่อย แต่งก๊องๆแก๊งๆ
แต่ว่าตัวที่ผมชอบมาสุดคือการเอารถบ้านๆอย่างออสบริทนีย์ มาให้trd เซ็ตใหม่จนออกมาเป็นวิออสเทอร์โบในตำนาน
-
ส่วนตัว ความรู้เท่าหางอึง
TRD ผมไม่ใจว่า ผมไม่ทันข่าวหรือเกิดไม่ทันไม่รู้ ทำไมรู้สึกว่า ไม่ค่อยดัง ในวงการรถแข่ง แค่พอรู้จัก ส่วนมากจะเป็น racing part หรือ performance pack เท่าที่เห็น จนมาถึงวันที่ TRD Sportivo มาบังเกิด
NISMO ผมว่า event ทั้งในและนอกญี่ปุ่น รู้จักกันดี ดังพอสมควร และแต่ก่อน ไม่มี NISMO แปะรถบ้าน ถ้ามีก็ตัว the best จริงๆ เช่น R34 NISMO Z TUNE หรือ R35 NISMO ตามที่รู้ๆ กัน ยกเว้น 2-3 ปีมานี้ เอา NISMO มาใส่ Almera ซึ่งก่อนหน้านั้นยังเป็น sport tech อยู่เลย
เดี๋ยวนี้มี STI กำลังจะลงมาร่วมวงด้วยแล้ว
เดาว่า แบรนด์ หรือ department พวกนี้ คงมาถึงจุดที่อยากหาจุดขายหรือเข้าผู้บริโภคมากขึ้น นอกจากสนามแข่ง
-
ถ้าคำถามเป็น ralliart กับ nismo จะตอบยากกว่านี้เยอะครับ 55
-
ผมว่าน่าจะ nismo เดาล้วนๆ ผมรู้จัก nismo คันแรกคือ R33 400R ในหนังสือรถเลยชอบตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
-
ในไทยเอามาใช้กันเฝือไปหน่อย
ผมหมายถึงรุ่น TRD sportivoแนวๆYaris / Nismoแนวๆ Almera
-
ตัวรถสนามและรถในตำนานที่ได้ยินมาก็ nismo นะ TRD ผมเพิ่งมาได้ยินสัก 10ปีไม่เกินนี้ รึเปล่า :D
-
ผมว่าหลังๆโตโยต้าไทยเอา trd มาทำเสียชื่อไปหน่อย แต่งก๊องๆแก๊งๆ
แต่ว่าตัวที่ผมชอบมาสุดคือการเอารถบ้านๆอย่างออสบริทนีย์ มาให้trd เซ็ตใหม่จนออกมาเป็นวิออสเทอร์โบในตำนาน
+1 TRD ในไทยขายแค่ชุดแต่ง ธรรมดาๆเท่านั้น
-
ผมว่าหลังๆโตโยต้าไทยเอา trd มาทำเสียชื่อไปหน่อย แต่งก๊องๆแก๊งๆ
แต่ว่าตัวที่ผมชอบมาสุดคือการเอารถบ้านๆอย่างออสบริทนีย์ มาให้trd เซ็ตใหม่จนออกมาเป็นวิออสเทอร์โบในตำนาน
+1 TRD ในไทยขายแค่ชุดแต่ง ธรรมดาๆเท่านั้น
+20
-
ใครว่า TRD กะหลั่วแปลว่าไม่เคยลองสเปค one make race ของจริงที่แต่งโดย TRD ทุกอย่างเป๊ะมาก คนละเรื่องกับสเปควิ่งถนน
Nismo ของจริงก็น่าจะเช่นกันแต่ไม่เคยขับเลยไม่อยากนั่งเทียนพูด
-
TRD ตัวเทพๆก็มีนะครับ
http://www.crankandpiston.com/on-the-track/toyota-86-trd-griffon-concept-tsukuba-in-0058-407/
เครื่อง 230 ม้า วิ่ง Tsukuba 58 วิ
ถ้าอยากรู้ว่าเร็วแค่ไหน ให้ดูในเวปนี้ต่อครับ
http://fastestlaps.com/tracks/tsukuba
โดยส่วนตัวถ้าเป็น ของแต่ง 86 นี่ผมยังเชื่อมั่นของ TRD อยู่นะครับ พวกแอโร่พาร์ตต่างๆ นี่ใช้ได้เลย แค่เฉพาะหางหลังตัวที่เป็น swan neck คาร์บอนนำเข้ามาไทยก็ แสนปลายๆแล้ว
-
TRD บ้านเราไม่ค่อยแต่งให้แรง แต่งให้สวยงามอย่างเดียวมากกว่า
ปล. บางตัวก็ไม่สวยนะ แต่งมายังไงไม่รุ
-
Nismo ดูจะขลังกว่า หรือ TRD ดูเกร่อเกินไปเพราะมีขายทุกโชว์รูมแล้ว
-
Ford WTCC ใช่ไหม
Mazdaมีกับเขาไหม Isuzuคงไม่มีซินะ
-
รถบ้านๆ nismo ก็มีของเล่นของแต่งมาหลายยยยสิบปีแล้วครับ ซีดานขนาดกลางพ่อบ้านแอบเมียซิ่งก็มีชุดแต่งนิสโม่มาขายหลายชิ้นหลายรุ่น ซึ่งก็คล้ายๆกับปัจจุบันเนี่ยแหละครับ ไม่ได้ต่างกันเลย ซึ่งคิดว่า TRD ก็น่าจะเป็นในแนวทางเดียวกัน
เพียงแต่บ้านเราอาจจะเห็นว่ามันคงเป็นแค่ชุดแต่งกุ๊กกิ๊กทั่วๆไป ที่ราคาแพงงงงงกว่าร้านไฟเบอร์ส่วนมาก
หรือว่าเราเข้าถึงมันได้ง่ายขึ้น คนเลยมอง position มันต่ำลงก็ไม่รู้ ;D
-
มันก็ของแต่งเหมือนกันแหละคับ เป็นเหมือนกันเกือบทุกยีห่้อ TRD, Nismo, STi, AMG .....มีตั้งแต่แต่งแบบหล่อ ๆ จนไปถึงแต่งแรง ๆ
-
จริงๆ ทั้ง 2 สำนักนี้ อายุน่าจะพอๆกันครับ
แต่ด้วยที่หลายๆท่านในนี้ ปีเกิดจะอยู่ในช่วง 1975-1999 (เอาประมาณนี้แล้วกัน)
ก็จะคุ้นกับ Nismo เพราะคนที่เกิดยุคปลาย 70 ถึง 80 จะโตมาทันอายุ R32 Calsonic สีฟ้า (ผมว่าหลายๆคน ที่อยู่ในช่วงเป็นวัยรุ่นตอนนั้นก็ทันหละ)
ก็เลยจะมองว่า Nismo พลังมากและเก๋ากว่า TRD
แต่ถ้าไปถามคนรุ่นคุณพ่อของคนยุค 70-80 ก็จะนึกถึง TRD หรือ Tosco (ชื่อเดิมของ TRD) ก่อน เพราะตั้งแต่ Starlet Celica หรือแม้กระทั่ง Collora ในยุคนั้น ก็เป็นรถแข่งหมด ท่านๆเหล่านั้นก็จะนึกถึง TRD และถ้าเป็นอู่ทำโตโยต้าในไทย ก็ต้องเป็นอาจารย์ก๊อง(ตอนนี้ท่านเสียชีวตไปนานแล้ว เฮียหยิ่นน้องชายมารับช่วงต่อ) และถ้าเป็นนิสสัน ยุคไล่ๆกันก็จะเปนป๋าฉัตร (ฉัตรชัย ไชยวัณณ์)
แต่พอมาเป็นยุคคนปลาย 70-80 โตมา ยุค 90 ก็เป็นยุคทองของ nismo คนยุคนนี้จะคุ้นเคยว่า นิสสันเป็นรถสปอร์ตที่สุดแห่งตะวันออก ด้วยรางวัลในสนามแข่ง เรียกว่า TRD ต้องชิดซ้าย ตั้งแต่ยุค R32 R33 R34 จนกระแสนี้ลามมาถึงคนยุค 90 และเป็นขวัญใจของเด็กหลายๆคน จนถึงทุกวันนี้ครับ
ผมเองก็เกิดยุค 90 อ่านๆและได้ยินได้ฟังจากผู้ใหญ่มาอีกที ข้อมูลอาจจะผิดเพี้ยนไปบ้างต้องขออภัยครับ
-
ถ้าวัดแค่ชื่อยังไงก็นิสโม่อ่ะ แต่ลึกๆไม่รู้หรอก
TRDสำหรับคนทั่วๆไปคงเสื่อมไปละ
-
จริงๆ ทั้ง 2 สำนักนี้ อายุน่าจะพอๆกันครับ
แต่ด้วยที่หลายๆท่านในนี้ ปีเกิดจะอยู่ในช่วง 1975-1999 (เอาประมาณนี้แล้วกัน)
ก็จะคุ้นกับ Nismo เพราะคนที่เกิดยุคปลาย 70 ถึง 80 จะโตมาทันอายุ R32 Calsonic สีฟ้า (ผมว่าหลายๆคน ที่อยู่ในช่วงเป็นวัยรุ่นตอนนั้นก็ทันหละ)
ก็เลยจะมองว่า Nismo พลังมากและเก๋ากว่า TRD
แต่ถ้าไปถามคนรุ่นคุณพ่อของคนยุค 70-80 ก็จะนึกถึง TRD หรือ Tosco (ชื่อเดิมของ TRD) ก่อน เพราะตั้งแต่ Starlet Celica หรือแม้กระทั่ง Collora ในยุคนั้น ก็เป็นรถแข่งหมด ท่านๆเหล่านั้นก็จะนึกถึง TRD และถ้าเป็นอู่ทำโตโยต้าในไทย ก็ต้องเป็นอาจารย์ก๊อง(ตอนนี้ท่านเสียชีวตไปนานแล้ว เฮียหยิ่นน้องชายมารับช่วงต่อ) และถ้าเป็นนิสสัน ยุคไล่ๆกันก็จะเปนป๋าฉัตร (ฉัตรชัย ไชยวัณณ์)
แต่พอมาเป็นยุคคนปลาย 70-80 โตมา ยุค 90 ก็เป็นยุคทองของ nismo คนยุคนนี้จะคุ้นเคยว่า นิสสันเป็นรถสปอร์ตที่สุดแห่งตะวันออก ด้วยรางวัลในสนามแข่ง เรียกว่า TRD ต้องชิดซ้าย ตั้งแต่ยุค R32 R33 R34 จนกระแสนี้ลามมาถึงคนยุค 90 และเป็นขวัญใจของเด็กหลายๆคน จนถึงทุกวันนี้ครับ
ผมเองก็เกิดยุค 90 อ่านๆและได้ยินได้ฟังจากผู้ใหญ่มาอีกที ข้อมูลอาจจะผิดเพี้ยนไปบ้างต้องขออภัยครับ
ข้อมูลสุดยอดมาก ขอบคุณครับ