Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: โตมากับ Honda ที่ มกราคม 03, 2017, 13:07:31
-
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม Pick-up Size 1 ตัน Jan - Nov 2016
-----------------------------------------------
จากยอดขาย 11 เดือนแรก ตามตารางด้านล่าง ปีนี้ Toyota และ Isuzu คงต้องลุ้นตัวเลขยอดขายกันถึงเดือนสุดท้ายของปี 2016
เพื่อตัดสินตำแหน่งแชมป์ยอดขายรถ Pick-up size 1 ตัน ซึ่งถ้าผมดูข้อมูลมาไม่ผิด Toyota ครองตำแหน่งแชมป์มาตั้งแต่ปี 2006
ส่วนตั้งแต่อันดับ 3 ลงมา อันดับในปี 2016 คงไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่ถ้าเทียบกับปี 2015 นั้น เจ้า Ford Ranger สามารถแซง
Mitsubishi Triton ขึ้นมายืนที่อันดับ 3 ได้สำเร็จ
(http://www.uppic.org/image-A26C_586B3F93.jpg) (http://www.uppic.org/share-A26C_586B3F93.html)
ข้อมูลตัวเลขยอดขายอ้างอิงจาก Sale report ของพี่ MoO Cnoe นะครับ
**ปี2015 Toyota Hilux Revo มียอดขายเป็นอันดับ 1 ที่ 120,112 คัน(MS = 36.6%) โดยที่ C-Segment ขายได้รวม 327,820 คัน (คิดเป็น 41% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในปี 2015)
-
อิๆ โตต้า ลด 100,000 ++ ยังสู้ อีสุ ที่ไม่ค่อยลดราคา ไม่ได้เบย
;D ;D ;D ;D ;D
-
ตัวเลขเดือนสุดท้ายสำคัญกับ พี่โต มากกกกกกก
ถ้าแพ้ จะถูกเกทับ ด้วยการโฆษณา (ภาษาบ้านๆเรียก ประจาน) จากคู่แข่งตลอด 12 เดือน ของปี 2560
ว่า พิสูจน์แล้วประหยัดจริง ยื่นยันจากผู้ใช้จริง ........... ยอดขายอันดับหนึ่งของประเทศไทย 55555555 เจ็บ แถมไม่จบ เจ็บซ้ำเจ็บซากอีก 12 เดือน
-
เอาละเว้ย
::) ::) ::)
-
เอาแล้วเว้ย พี่หมู มีคู่แข่ง ทำตารางแล้วเว้ย
55555555555
-
ตัวเลขเดือนสุดท้ายสำคัญกับ พี่โต มากกกกกกก
ถ้าแพ้ จะถูกเกทับ ด้วยการโฆษณา (ภาษาบ้านๆเรียก ประจาน) จากคู่แข่งตลอด 12 เดือน ของปี 2560
ว่า พิสูจน์แล้วประหยัดจริง ยื่นยันจากผู้ใช้จริง ........... ยอดขายอันดับหนึ่งของประเทศไทย 55555555 เจ็บ แถมไม่จบ เจ็บซ้ำเจ็บซากอีก 12 เดือน
ผมว่า มีแน่ :D :D :D
-
อีกค่าย อัดโปรจัดเต็ม อีกค่าย ส่วนลดน้อย
เอาแล้วไง อันดับ 1 กับ 2 รอลุ้นเดือนสุดท้าย ใครจะขึ้นเบอร์ 1 ปีนี้
-
Toyota ไม่ยอมหรอก รีบส่งรถให้ dealer แล้ว
-
ดูจากยอดขาย เหมือน Tayota กำลังดึงยอดขึ้นมาได้น่ะ อาจจะยอมรวมไม่ทัน Isuzu แต่ก็ถือว่ามาในทางที่ดี
-
ยอดเดือนสุดท้ายโตต้าหมื่นสองขึ้นแน่นอน และจะปาดหน้ายึดตำแหน่งแชมป์ตัวเลข...ไปได้..555
-
ยอดตอน motor expo นี่สำคัญมากนะ
-
ขอบคุณครับ
-
ผมซื้อรถเดือน ธค ปีที่แล้ว เซลโตโยต้าแข่งกันแย่งลูกค้าเลือดสาดมาก เซลบางบ่อ vs เซลบัส vs เซลขอนแก่น ตายกันไปข้าง
-
อีซูซุ ชนะตั้งแต่ไม่มีส่วนลดแล้วครับ ถ้าลดเท่ากัน revo อาจขายได้แค่ครึ่งนึงของอีซูซุ
-
ขอถามเพื่อความกระจ่างนิดนะครับ
ยอดขายในแต่ละเดือน หมายถึง รถที่ส่งมอบให้ลุกค้าไปเรียบร้อยแล้ว หรือเป็นยอดจองในเดือนนั้นครับ
-
รถสดใหม่กว่า พร้อมส่วนลดจัดหนัก ถ้ายอดขายยังสู้คู่แข่งที่เป็นรุ่นเก่ากว่าไม่ได้
ฝ่ายออกแบบผลิตภัณฑ์ควรกลับไปทบทวนตัวเองละครับ
แต่ก็อย่างว่า REVO มันไม่ได้เป็นโมเดลใหม่แบบ 100% อาศัยพื้นฐานโครงสร้างเดิม
ทำเปลือกครอบใหม่ ยัดเครื่องใหม่ ออกแบบภายในใหม่ ตัวรถพยายามออกแบบให้แตกต่างจาก
vigo แต่ด้วยข้อจำกัดของ platform เดิม หน้ามันยื่นๆแบบที่หลายๆคนไม่ชอบกันนี่แหละ
ใครนึกภาพไม่ออก ลองดูตอน mighty-x เปลี่ยนเป็น tiger ดูได้ พี่โตเล่นมุกเดิมครับ
-
ranger นี้เห็นเฉพาะตัว 4 ประตูเลยจริงๆ
-
ผลจากการออกแบบหน้าตารถแย่ หน้ายื่นๆ ไม่ลงตัว รวมๆแล้ว ขี้เหร่ :P :P :P
-
เดือนมีนาคม มีอะไรพิเศษหรือป่าวครับ ทำไมยอดการซื้อรถมากกว่าเดือนกุมภาพันธ์
-
ผมสนใจพัฒนาการของฟอร์ด เพราะฟอร์ดก็หลักๆน่าจะเป็นกระบะ ผมจองกระบะฟอร์ดแสดงว่าdefect น่าจะน้อย
-
มีใครจะเรื่อยๆๆมาเรียงๆๆ แบบ Mazda อีกมั๊ย เป็นรุ่นที่ผมตามยอดมาตลอด ยอดไม่เคยตกเลย แบบว่าก็เก็บกินแบบนี้ไปได้เรื่อยๆ
-
123 ยาวๆ
-
เดือนมีนามีมอเตอร์โชว์มั้งครับยอดเลยโดดๆ
ส่วนตัวสงสาร Revo นิดๆ แต่ก็ทำตัวเองนั่นแหละ เอาจริงๆรถค่อนข้างขับดี พัฒนากว่าวีโก้เยอะมาก แต่ออกแบบไม่ดี ออปชั่นก็กั๊ก แพงอีก ยังจำวันเปิดตัวที่พี่เจ้าของวีโก้ 4x4 สี่ประตูเดินลงมาถามราคา Revo 4x4 Top 4 ประตูได้ ถามเสร็จเดินหนีเลย 55555
ส่วนตัวสงสารถ้า Revo จะแพ้ D-max แต่อีกใจก็อยากให้แพ้ ปีนี้ Isuzu มาเต็มจริงๆซะด้วย มีสิทธิ์อยู่มั้งนะ
-
revo นี่ toyota ทำตัวเองล้วนๆเลยนะ ไหนจะเรื่องราคาที่แพงกับออฟชั่นน้อยกว่า d-max อีก เครื่อง 2.4กับ2.8 ก็ยังเหมือนกั๊กไว้ไม่จูนมาเต็มที่เหมือน 1.9 ใน d-max รอดูตัว mc ของ revo ว่าจะพอกู้หน้าได้ไหม
-
รอโตต้ารุ่นปรับเปลี่ยน คิดว่าคงไม่ยอมอีสุหรอก
อัตราเร่งต้องดีกว่านี้ อัตราสิ้นเปลืองต้องดีกว่านี้ ราคาอีกที่โดดมากไป
ถ้าจะให้กลับไปคบอีสุ สำหรับผมคงยาก ตัวท็อป ไม่มีของที่ผมต้องการ งั้นก็ขาดผมสักคนละกัน
ช่วงนี้ ลุ้น โตต้า ฟร์อด มิตซู เชพ สี่ค่ายนี้ จะมีอะไรเด่นๆ สำหรับกระบะตัวท็อปอีก :-*
ปีนี้หรือปีหน้ารู้กันจะสอยค่ายไหน
-
ดูส่วนต่างของเดือน พฤศจิกายน ระหว่าง Hilux Revo / D-max
หักส่วนต่างยอดรวมที่ D-max ชนะ Revo อยู่ ก็พอจะเห็นภาพ
ว่าเดือน ธันวาคม น่าจะออกมาประมาณไหน ส่วนตัวคิดว่า Toyota
ไม่น่ายอมหรอกครับ
-
107,102-105,959 = 1,143 คัน ยอดแค่นี้พี่โตทำได้อยู่แล้ว จริงๆผมก็อยากให้อีซูซุจัดเต็มเรื่องอุปกรณ์ซะที มันน้อยจริง อีกอย่างถ้าตัวเตี้ยมีเกียร์ออโต้ด้วยนะ แหล่มเลย คือบางคนเขาอยากได้เกียร์ออโต้แต่ไม่อยากได้ตัวสูง อย่างน้อยผมละคนหนึ่ง
-
1143คัน ส่วนต่าง
toyota ชนะแน่นอนครับ
จำ vios ที่เคยมียอดขายบางเดือนไม่กี่คันได้ไหมครับ(เดือนก่อนหน้าก็ปกติ) ทั้งๆที่ความเป็นจริง ยอดขายน่าจะค่อยๆเกลี่ยมากกว่านี้
ผมว่า เดือนสุดท้าย คือ ยัดยอดให้ดีเลอร์เอาไปเก็บไว้ก่อน ปล่อยได้ก็ดี ปล่อยไม่ได้ค่อยไปปล่อยปีหน้า
รักษาหน้าปีนี้ไว้ก่อน ปีหน้าว่ากันใหม่ อัดโปรกันต่อไป
เผลอๆ เพื่อเอาชัวส์ เราอาจจะเห็นยอด revo ที่ 1.4หมื่นเลยก็ได้ครับ
เราก็เคยเห็นๆ กันอยู่ว่า ยอดขาย toyota หลายๆรุ่น หลายๆเดือน ดูแปลกๆ ใช่ไหมละครับ
.......................................
แต่ถ้าผมเป็นอีสุ ผมจะแกล้งกวนติ่งนิดนึง แอบยัดยอดมั่ง ขอแชมป์ปีนี้หักหน้านิดนึง
แต่เชื่อว่า อีสุ ไม่ทำหรอกครับ
-
ที่โครงการผมได้ Revo มา 5 คันป้ายแดง ;D ;D ;D
-
มีค่ายไหนนะ อัดรถไปไว้ตาม dealer เพื่อตัวเลขยอดขาย ในวงการรถน่าจะรู้กันดี :-\
-
ถ้าเสียแชมป์จริงๆ ปีนี้ต้องสนุกกว่าเดิมแน่นอน อยากให้เสียจริงๆนะ
จากใจคนซื้อ ฟอร์จูน เพราะไม่ชอบหน้า รีโว่ 555
-
ดูแล้วส่วนใหญ่อยากให้ Isuzu ชนะกันทั้งนั้นเลย
แต่ผมก็เดาว่า Toyota ต้องอัดรถเข้า Stock หรือมีวิธีดันยอดให้ชนะจนได้
ซึ่งก็น่าเสียดายสำหรับ Isuzu ที่ครึ่งปีแรกนำมาพอสมควร :(
-
คุ้นๆว่า ยอดนี้มาจกาการจดทะเบียนที่ขนส่ง (ถ้าผมจำไม่ผิด)
-
แต่ก่อนๆสนใจยอดนี้ครับ แต่เท่าที่ตามข่าวสารรถยนมารู้สึกเฉยๆ ครับ อิสุถ้าจะเอาคงทำได้ง่ายๆนะเพราะเกมส์สร้างยอดขายเค้าถนัด