Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NarongritL ที่ มกราคม 04, 2017, 02:13:44
-
จากเว็ป UK - 370z £28,370, 1247155.30 THB
- Navara £23,920 1051531.72 THB
อยากทราบว่าทำไมราคาถึงไม่ค่อยห่างกันเลยครับ ดูเเล้วก็เหมือนๆ Model Thai ทั้งคู่ ถึงไม่โดนภาษีฟุ่มเฟือย ดูจากระดับรถราคาก็น่าจะห่างกว่านี้หรือปล่าวครับ
หรือว่า Navara UK เขาคนละเกรดกับ ปทไทย
ขอบคุณสำหรับความรูู้ครับผม
-
กระบะเมืองนอกแพงทั้งนั้นครับ
-
รถSport รถหรู เมืองไทยแพงเพราะภาษีครับ บางยี้ห้อก็แพงเพราะการตลาดครับ สร้างภาพว่ามันเป็นของหรู เช่น MINI เป็นต้น บวกกับกะบะเมืองไทยภาษีต่ำเมื่อเทียบกับเก๋งด้วยครับ
กะบะ 4 ประตู แพงกว่า D-Seg ญี่ปุ่น พวกตัว TOP ราคาชน C-Class, Series-3 ก็ไม่แปลกครับ
-
รถSport รถหรู เมืองไทยแพงเพราะภาษีครับ บางยี้ห้อก็แพงเพราะการตลาดครับ สร้างภาพว่ามันเป็นของหรู เช่น MINI เป็นต้น บวกกับกะบะเมืองไทยภาษีต่ำเมื่อเทียบกับเก๋งด้วยครับ
กะบะ 4 ประตู แพงกว่า D-Seg ญี่ปุ่น พวกตัว TOP ราคาชน C-Class, Series-3 ก็ไม่แปลกครับ
ไม่ทราบว่า พวกอ้อฟชั่น Interior Exterior คุณภาพวัสดุจะห่างชั้นกันเท่ากะของไทยไหมครับ
-
ถ้าวัสดุภายในไม่ต่างกัน อย่างdmax ภายในเหมือนกับไทยเลย แต่ช่วงล่างnavara ตัวUK น่าจะเป็น 5 link แบบ ppv เครื่องน่าจะเป็น 2.3 ตัวใหม่ กับออฟชั่นที่ดีกว่าไทยและสูงเท่าค่ายอื่นกับเขาสักที
-
กระบะเมิองนอกผมเห็นราคาไม่ถูก
-
รถSport รถหรู เมืองไทยแพงเพราะภาษีครับ บางยี้ห้อก็แพงเพราะการตลาดครับ สร้างภาพว่ามันเป็นของหรู เช่น MINI เป็นต้น บวกกับกะบะเมืองไทยภาษีต่ำเมื่อเทียบกับเก๋งด้วยครับ
กะบะ 4 ประตู แพงกว่า D-Seg ญี่ปุ่น พวกตัว TOP ราคาชน C-Class, Series-3 ก็ไม่แปลกครับ
ภาษีในไทยเอื่อให้รถกระบะ
-
รถSport รถหรู เมืองไทยแพงเพราะภาษีครับ บางยี้ห้อก็แพงเพราะการตลาดครับ สร้างภาพว่ามันเป็นของหรู เช่น MINI เป็นต้น บวกกับกะบะเมืองไทยภาษีต่ำเมื่อเทียบกับเก๋งด้วยครับ
กะบะ 4 ประตู แพงกว่า D-Seg ญี่ปุ่น พวกตัว TOP ราคาชน C-Class, Series-3 ก็ไม่แปลกครับ
ไม่ทราบว่า พวกอ้อฟชั่น Interior Exterior คุณภาพวัสดุจะห่างชั้นกันเท่ากะของไทยไหมครับ
ไม่ต่างเท่าไหร่ครับ จะมีแค่ option กันหนาวเพิ่มขึ้นมา พวกอุ่นเบาะ (จิงๆก็มีในรถทุกรุ่น) กับพวกขับบน frost
ภาษีที่ไทยของกระบะไม่แพง ของที่โน่นปกติ มันก็แพงตามขนาดตามประเภทครับ คนจึงแนะนำรถตู้ทำ commercial มากกว่า
ส่วน sedan เทียบไม่ได้ครับ มันถูกตามสภาพ ถ้าอัด option แน่นๆแบบของไทยราคาก็ไม่ได้ถูกเท่าไหร่นะ
เท่าที่ลองมา f30 prefacelift ในอังกฤษตัวเน่าสุด interior ไม่นุ่มหมดนะ มีพลาสติกแข็งอยู่บางจุด
-
รถSport รถหรู เมืองไทยแพงเพราะภาษีครับ บางยี้ห้อก็แพงเพราะการตลาดครับ สร้างภาพว่ามันเป็นของหรู เช่น MINI เป็นต้น บวกกับกะบะเมืองไทยภาษีต่ำเมื่อเทียบกับเก๋งด้วยครับ
กะบะ 4 ประตู แพงกว่า D-Seg ญี่ปุ่น พวกตัว TOP ราคาชน C-Class, Series-3 ก็ไม่แปลกครับ
ไม่ทราบว่า พวกอ้อฟชั่น Interior Exterior คุณภาพวัสดุจะห่างชั้นกันเท่ากะของไทยไหมครับ
ไม่ต่างเท่าไหร่ครับ จะมีแค่ option กันหนาวเพิ่มขึ้นมา พวกอุ่นเบาะ (จิงๆก็มีในรถทุกรุ่น) กับพวกขับบน frost
ภาษีที่ไทยของกระบะไม่แพง ของที่โน่นปกติ มันก็แพงตามขนาดตามประเภทครับ คนจึงแนะนำรถตู้ทำ commercial มากกว่า
ส่วน sedan เทียบไม่ได้ครับ มันถูกตามสภาพ ถ้าอัด option แน่นๆแบบของไทยราคาก็ไม่ได้ถูกเท่าไหร่นะ
เท่าที่ลองมา f30 prefacelift ในอังกฤษตัวเน่าสุด interior ไม่นุ่มหมดนะ มีพลาสติกแข็งอยู่บางจุด
ถ้าเทึยบ Navara กับ 370z ในไทย ไม่ว่าจะเป็น สมรรถนะ วัสดุ อะไรต่างๆนาๆ คำนวนเเล้วน่าจะเเพงกว่าอยู่หลายเท่า
เห็นว่า UK ราคาใกล้เคียงกันมาก เลยอยากทราบว่า รถมันต่างกัน เท่ากับ ในไทยหรอครับ คือผมรู้สึกว่าต่อให้ภาษีเท่ากันเเต่จากคุณภาพรถเเล้วก็ไม่น่าใกล้เคียงกันขนาดนี้
-
ภาษีสรรพสามิตบ้านเรา
กะบะ =3%-5%
รถเก๋ง = 35%
ถ้าต้นทุนของรถทั้งคู่เท่ากัน สมมติ 400,000 บาท
กะบะจ่ายแค่ 12,000 บาท ขณะที่ รถเก๋ง จ่าย 140,000 ครับ
ยิ่งเป็นรถนำเข้า (แต่กะบะผลิตในประเทศ) มีภาษีศุลกากรอีก 80% ยิ่งทำให้ราคารถเก๋งนำเข้าห่างจากกะบะเข้าไปอีก
คำนวนตร่าวๆ 400,000 x 80% (ภาษีนำเข้า) = 720,000 บาท เอามาคิดภาษีสรรพสามิตต่อ 720,000 x 35% = 972,000 บาท
เทียบกับกะบะที่ต้นทุนแค่ 412,000 ตามข้างต้น แค่นี้ก็ราคาเป็นสองเท่าของกะบะแล้วครับ
สรุปราคารถต่างประเทศ เอามาอ้างอิงอะไรกับราคารถบ้านเราไม่ได้หรอกครับ โครงสร้างภาษีมันไม่เหมือนกัน
เห้นหลายคนชอบโพสต์ถามว่าทำไมราคารถที่โน่นที่นี่ไม่เห็นเท่ากับรถบ้านเรา ก็เพราะภาษีนี่แหละครับที่สร้างความต่าง...
-
และต้องไม่ลืมว่ายอดขายกระบะบ้านเขา (ยุโรป) น้อยมากเมื่อเทียบกับรถเก๋ง
-
ถ้าเทึยบ Navara กับ 370z ในไทย ไม่ว่าจะเป็น สมรรถนะ วัสดุ อะไรต่างๆนาๆ คำนวนเเล้วน่าจะเเพงกว่าอยู่หลายเท่า
เห็นว่า UK ราคาใกล้เคียงกันมาก เลยอยากทราบว่า รถมันต่างกัน เท่ากับ ในไทยหรอครับ คือผมรู้สึกว่าต่อให้ภาษีเท่ากันเเต่จากคุณภาพรถเเล้วก็ไม่น่าใกล้เคียงกันขนาดนี้
ทำไมถึงคิดว่า 370Z ต้องแพงกว่า กะบะละครับ >> ลองชั่งน้ำหนักรถดู นั่นละครับ ต้นทุนหลักๆ ของรถ ซึ่ง 370Z ก็ยังราคาสูงกว่า Navara อยู่ นิดหน่อย
ทำไมถึงคิดว่า 370Z ต้องวัสดุดีกว่าละครับ >> ลองชั่งน้ำหนักรถดู อีกเช่นกัน คันไหนหนักกว่า ก็ใช้ วัสดุในการผลิตมากกว่า
ทำไม ถึงคิดว่า 370Z สมรรถนะเหนือกว่าละครับ >>
NAVARA มีแรงบิด 450Nm มากกว่า 370Z (363 N·m)
NAVARA มี 4X4 มากกว่า 370Z ที่ขับหลัง
NAVARA อาจวิ่งไม่เร็วเท่า 370Z แต่มัน ขับ OFF-ROAD ลุยป่าได้ แบกของ ลากเรือได้
เราอยู่กับเมืองบิดเบือน ราคารถ มานาน
ก็เลย ทึกทักไปเองว่า Sport Compact Car มันเป็นรถหรู แพงมาก ซึ่งจริงๆไม่ใช่เลยอะครับ
พอไปเจอ ประเทศ ที่ราคารถ ไม่ถูกบิดเบือน ก็เลย งง
370 Z ปล่อย Co2 มากกว่า NAvara บานเลย จริง มันน่าจะโดนภาษีแพงกว่านี้
ถามว่าราคารถ ต่างประเทศ เทียบอะไรกับบ้านเราได้
เทียบได้ครับ เทียบดูว่า รถราคาปกติ ไม่บิดเบือน เป็นยังไงไง
จะได้ ตั้วสติ เวลาซื้อรถ ว่า รถที่เราซื้อ มันมาจากการบิดเบือน
ดังนั้น คนขับ 4X4 บ้านเรา ที่โดนภาษี 20 % ก็ยังภูมิใจเถอะว่า
รถมันเทียบเท่า 370Z หรือ GT86 ในความเป็นจริง
ทั้งนี้ทั้งนั้น 4X4 ต่างประเทศ ก็ยัง ถูกกว่า
ดังนั้น คำที่ ที่บอกรถกะบะสี่ประตู 4X4 ต่างประแพง ไม่จริงเลย
แต่ มันขาย ราคาปกติของมัน แถมถูกกว่าไทยอีก
แต่รถ เก๋ง ต่างหากที่ ขายถูกจริง เลยมองว่ากะบะแพงกว่า
-
กระบะเค้าไม่ได้แพง
แต่รถเก๋งเค้าถูก หรือมองอีกนัยนึงคือ รถเมืองไทยน่ะแพง
ตั้งราคาได้แพงแพงเกินค่าครองชีพ และโครงสร้าง
แต่จะแพงเพราะเหตใดนั้นก็ว่าไปว่า
ภาษี
สรรพสามิตร
ค่าการตลาด
ขนาดตลาดเล็ก
การแข่งขันผูกจาดบิดเบือน
มีคนอยากให้แพง
ก็ว่ากันไป
-
ระบบ วรรณ ศักดินา
มันมาในรูปแบบ ราคารถยนต์ บ้านเรานี่ละครับ
เกิดอีกกี่ ชาติ ก็ไม่ได้ได้เห็น รถไฟฟ้าข้าม จังหวัด ครับ 55555
นึกแล้วอยากร้องไห้
-
370z มันไม่ได้แพงที่ตัวรถครับ มันแพงภาษีบ้านเรานี่แหละ
ที่บ้านผมเคยให้เกรย์เอา Honda S2000 เข้ามา ราคาตัวรถน่ะแถวๆล้าน แต่จ่ายไปเกือบ 4 ล้าน ที่เหลือค่าภาษีครับ
-
ราคาจริงของ 370Z ก้ประมาณนั้นอยู่แล้วครับ
แต่บ้านเราโดนภาษีเข้าไปราคาเลยสูง
นี่แค่ราคารถญี่ปุ่นนะ ไปเจอราคารถยุโรปที่นั่นสิ
มีอึ้งกว่านี้ได้อีก
-
ภาษีล้วนๆ ทำราคาผิดเพี้ยนไปหมด
-
คือราคาพวกนี้จริงๆเขาตั้งใจให้เราเลือกเช่น คุณจะเอารถ utility มีประโยชน์อย่าง pick up ลุยได้ หรือคุณจะเอารถsport ในราคาใกล้เคียงกัน หรือจะเป็น full option d segment ญี่ปุ่น
หรือจะเอา trim เริ่มต้นของ compact ยุโรป ซึ่งเขาก็ตั้งราคามาให้เราคิดแบบนั้น
พอเป็นไทยกลายเป็นว่ามันเละไปหมดเพราะภาษี คนที่เขาอยากได้รถสปอร์ตโดยไม่ต้องการรถ 4 ประตู หรือกระบะ กลับกลายเป็นว่าต้องจ่ายแพงกว่ารถพวกนี้
3 เท่า ทำให้การเปรียบเทียบรถของเราต่างจากต่างประเทศอยู่มากมาย เพราะเราเปรียบเทียบที่ราคาที่เพี้ยนๆจากภาษีเรา
-
ฝรั่งมองว่ารถคือเครื่องจักรชนิดหนึ่ง เขาก็ขายตามต้นทุนและความเหมาะสมในการใช้งาน เหมือนแท็กซี่เบนซ์นั่นล่ะครับ
ส่วนบ้านเรา มันมีหลายบริบท ภาษีก็ต้องมีเพื่อกำหนดทิศทางรถแต่ละประเภท
-
ถ้าเทึยบ Navara กับ 370z ในไทย ไม่ว่าจะเป็น สมรรถนะ วัสดุ อะไรต่างๆนาๆ คำนวนเเล้วน่าจะเเพงกว่าอยู่หลายเท่า
เห็นว่า UK ราคาใกล้เคียงกันมาก เลยอยากทราบว่า รถมันต่างกัน เท่ากับ ในไทยหรอครับ คือผมรู้สึกว่าต่อให้ภาษีเท่ากันเเต่จากคุณภาพรถเเล้วก็ไม่น่าใกล้เคียงกันขนาดนี้
ทำไมถึงคิดว่า 370Z ต้องแพงกว่า กะบะละครับ >> ลองชั่งน้ำหนักรถดู นั่นละครับ ต้นทุนหลักๆ ของรถ ซึ่ง 370Z ก็ยังราคาสูงกว่า Navara อยู่ นิดหน่อย
ทำไมถึงคิดว่า 370Z ต้องวัสดุดีกว่าละครับ >> ลองชั่งน้ำหนักรถดู อีกเช่นกัน คันไหนหนักกว่า ก็ใช้ วัสดุในการผลิตมากกว่า
ทำไม ถึงคิดว่า 370Z สมรรถนะเหนือกว่าละครับ >>
NAVARA มีแรงบิด 450Nm มากกว่า 370Z (363 N·m)
NAVARA มี 4X4 มากกว่า 370Z ที่ขับหลัง
NAVARA อาจวิ่งไม่เร็วเท่า 370Z แต่มัน ขับ OFF-ROAD ลุยป่าได้ แบกของ ลากเรือได้
เราอยู่กับเมืองบิดเบือน ราคารถ มานาน
ก็เลย ทึกทักไปเองว่า Sport Compact Car มันเป็นรถหรู แพงมาก ซึ่งจริงๆไม่ใช่เลยอะครับ
พอไปเจอ ประเทศ ที่ราคารถ ไม่ถูกบิดเบือน ก็เลย งง
370 Z ปล่อย Co2 มากกว่า NAvara บานเลย จริง มันน่าจะโดนภาษีแพงกว่านี้
ถามว่าราคารถ ต่างประเทศ เทียบอะไรกับบ้านเราได้
เทียบได้ครับ เทียบดูว่า รถราคาปกติ ไม่บิดเบือน เป็นยังไงไง
จะได้ ตั้วสติ เวลาซื้อรถ ว่า รถที่เราซื้อ มันมาจากการบิดเบือน
ดังนั้น คนขับ 4X4 บ้านเรา ที่โดนภาษี 20 % ก็ยังภูมิใจเถอะว่า
รถมันเทียบเท่า 370Z หรือ GT86 ในความเป็นจริง
ทั้งนี้ทั้งนั้น 4X4 ต่างประเทศ ก็ยัง ถูกกว่า
ดังนั้น คำที่ ที่บอกรถกะบะสี่ประตู 4X4 ต่างประแพง ไม่จริงเลย
แต่ มันขาย ราคาปกติของมัน แถมถูกกว่าไทยอีก
แต่รถ เก๋ง ต่างหากที่ ขายถูกจริง เลยมองว่ากะบะแพงกว่า
รถมันคนละอย่างกันเลย Consumer คนละกลุ่ม
370z (z34) มี acceleration (5.1 วิ vs 10.4 วิ), handing (independent vs แหนบ คานแข็ง), firepower (330ps vs 190ps) เหนือกว่า Navara อย่างเห็นได้ชัด
-
รถมันคนละอย่างกันเลย Consumer คนละกลุ่ม
370z (z34) มี acceleration (5.1 วิ vs 10.4 วิ), handing (independent vs แหนบ คานแข็ง), firepower (330ps vs 190ps) เหนือกว่า Navara อย่างเห็นได้ชัด
ก็นั่นละ มันเลยเทียบกันไม่ค่อยได้ ว่า 370Z ต้องแพงกว่ามาก
เพราะ 370Z มันก็ลากเรือไม่ได้ ไต่ OFF-Road ไม่ไดเช่นกัน
เข้าใจว่า Navara 4X4 ที่ UK ไม่ใช่แหนบมั้ง เป็น 4 Link.
(https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/nissan_europe/vehicles/np300-navara-doube-cab/d23/product_version/performance/navara-performance-double-wishbone-front-suspension.jpg.ximg.l_6_m.smart.jpg)