Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: chaithawat ที่ มกราคม 05, 2017, 13:14:26
-
เห็นในข่าวแล้วเสียวแทนคนนั่งเลย เหมือนระเบิดเวลาจะแตกเมื่อไรก็ไม่รู้
ยางล้อหลังสึกลึกจนไม่เหลือดอก รถตู้ยังฝืนวิ่งไม่ยอมเปลี่ยนอ้างว่า คิวเร่ง.... อ่านต่อได้ที่ : http://www.posttoday.com/social/hot/473615
ปล. ขับแล้วมันไม่สั่นหรือร่อนบ้างรึไงครับ ผมเคยยางแตกข้างทางไซด์ยางที่ร้านไม่มีเลยเอายางที่เขาถอดทิ้งดอกสึกใส่ขับชั่วคราว พวงมาลัยสั่นตลอดทางเลย กว่าจะถึงบ้านเกร็งไปหมด
-
โอว์ ชีวิตผู้โดยสาร จะเสี่ยงไร ปานนั้น
-
เรื่องยาง ผู้โดยสารคงไม่มีใครเคยก้มดูก่อนขึ้น ชีวิตฝากไว้กับโชคอย่างเดียวเลย
ทุกวันนี้ รถตู้วิ่งกันเต็มถนนไปหมด
คนใช้รถใช้ถนนอย่างเราๆท่านๆ ไม่รู้จะดวงกุดเจอรถตู้เกิดอุบัติเหตุพุ่งมาชนวันไหน?
น้ำหนักรถบวกกับน้ำหนักผู้โดยสารเต็มคัน โมเมนตัม ที่พุ่งเข้ามาชนคงน้องๆรถบรรทุก 6 ล้อ
-
ล้อหลังยังขนาดนี้ ล้อหน้าจะขนาดไหน
-
ล้อหลังยังขนาดนี้ ล้อหน้าจะขนาดไหน
ส่วนใหญ่พวกนี้ จะเปลี่ยนยางทีละคู่
เอายางใหม่ไว้ด้านหน้า
เอายางเก่าๆ ไว้ด้านหลัง
โดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัย
วิ่งเร็ว บรรทุกเกินอัตราอีกต่างหาก
-
นี่แหละครับ ไม่รู้จะพูดยังไง
-
Maxxis ma579 ขอบ 15 เส้นนึงราคาไม่ได้แพงเลย 2 พันนิดๆด้วยซ้ำ ยังขี้งกไม่ยอมเปลี่ยน
บ่งบอกถึงจิตสำนึกของผู้ให้บริการรถตู้ได้เลยครับ ว่าเขาคิดถึงอะไรมากกว่า ระหว่างความปลอดภัย หรือผลกำไร
-
เร่งไปตายสิไม่ว่า.... >:( ไม่ได้มีความรับผิดชอบกับชีวิตที่นั่งๆ บนรถเลยสักนิด
-
แท็กซี่อู่ญาติยางชุดนึงจะวิ่งประมาณสองแสนกว่าถึงสามแสนโลถึงเปลี่ยนดอกยังไม่สึกขนาดนี้เลยยังมีดอกให้เห็น สภาพนี้ผมว่าวิ่งมา4-5แสนโลแน่นอนยางบรรทุกพวกนี้สึกยากกว่ายางเก๋งด้วย
-
Maxxis ma579 ขอบ 15 เส้นนึงราคาไม่ได้แพงเลย 2 พันนิดๆด้วยซ้ำ ยังขี้งกไม่ยอมเปลี่ยน
บ่งบอกถึงจิตสำนึกของผู้ให้บริการรถตู้ได้เลยครับ ว่าเขาคิดถึงอะไรมากกว่า ระหว่างความปลอดภัย หรือผลกำไร
ใช่ครับราคาไม่แพงเลย แต่ด้วยความเห็นแก่ได้ มักง่ายเป็นสันดอน ผู้โดยสารเป็นตายร้ายดีไงไม่สน พวกต้นทุนชีวิตต่ำมักคิดแบบนี้ ผู้โดยสารก็ไว้ใจถึงได้นั่งรถคุณแต่ทำแบบนี้ทุบหม้อข้าวตัวเองแท้ๆ เดี๋ยวจากนี้ไปพวกคุณจะเริ่มอยู่ยาก จะมีคนจับผิดพวกคุณมากขึ้นรวมถึงหน่วยงานรัฐ
-
ขอต่ออีกนึด>>> เพิ่งซูมดูใกล้ๆ ใครก็ได้บอกผมทีว่าแม๊กซ์ร้าวใช่หรือไม่!!!
-
รถตู้วิ่งแบบนี้น่าจะออกระเบียบ จำกัดความเร็วด้วยนะครับ 90-100 กม/ชม
จะติด GPS หรือกล่องดำบันทึก เพิ่มเข้าไปอีก จำกัดจำนวนที่นั่ง ถังดับเพลิง
ต้องมีการตรวจสภาพรถทุก 3 เดือน มีการประเมินผู้ขับขี่ ตลาดเวลา ใบอนุญาตขับขี่ควรต่อแบบปีต่อปี
-
ผู้โดยสาร ต้องมาฝากชีวิตกับคนขับและสภาพรถแย่ๆ แล้วแต่บุญและแต่กรรม ไม่สนใจความปลอดภัยผู้โดยสารเลย
ตรวจสภาพรถผ่านมาได้ไงเนื่ย เน้นคนเยอะ มากกว่าความปลอดภัยครับ
-
โทษหนักระดับประหารเลยมั้ย เห้อ
-
ละเลยความปลอดภัยแบบนี้น่าเกลียดมากครับ >:(
-
รถพี่ที่รู้จักกันก็เคยเจอแบบนี้ครับ แต่รถพี่แกปรับแคมเบอร์หลบซุ้มล้อ เวลาดูดอกยากก็ดูได้แค่ด้านนอก แต่ด้านในมองไม่เห็น
พอดีไปซ่อมช่วงล่างได้ยกรถขึ้น ยางด้านในสภาพแบบนี้เลยครับ เห็นเหล็กด้านในเลย อันตรายมากๆ
-
ขอต่ออีกนึด>>> เพิ่งซูมดูใกล้ๆ ใครก็ได้บอกผมทีว่าแม๊กซ์ร้าวใช่หรือไม่!!!
ล้อแมก็กซ์ร้าวอีกต่างหาก เฮ้อออออออออออออออออออออออออ จะรอเปลี่ยนตอนมันคว่ำรึงัย :(
-
บางทีเถ้าแก่ก็เห็นแก่ได้ครับ เอากำไรอย่างเดียว อย่างอื่นช่างแม่.
-
เอาแบบไม่ต้องสนใจคนอื่นก็ได้ ยางเส้นละประมาณสองพันทั้ง 4 เส้นก็ 8,000 ถ้าเกิดอุบัติเหตุต้องซ่อมถึงมีประกันก็ต้องเสียเวลาที่จะเอาไปทำงาน เสียราคาถ้าขายต่อ มีคนเจ็บคนตายก็ต้องควักจ่ายเพิ่มมันมากกว่า 8,000 หลายเท่าตัวนัก
เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย
-
สำนึกของทั้งคนขับและเจ้าของรถ ไม่มีครับ ต้องให้ตำรวจ ถ้าเจอรถตู้แบบนี้ ยางเสื่อมสภาพนี้ ปรับคนขับสัก 20,000 บาท แล้วให้ยึดใบอนุญาตเดินรถ
-
ผมใช้ยาง ประมาณ 2 ปีหรือ 50,000 กม.+- ก็เปลี่ยนแล้วครับ
และก็จะไม่ใช้ยางราคาถูกๆ จะใช้วพวก โยโก โตโย มิชลิน บริดสโตน BF ประมาณนี้
ผมไม่มองว่าเป็นการสิ้นเปลือง ความปลอดภัยของทุกคนในครอบครัว สำคัญกว่าค่าเปลี่ยนยางครับ
ส่วนรถตู้คันนี้ เขาไม่ห่วงชีวิตตัวเองเลย ชีวิตคนอื่นไม่ต้องพูดถึง
คำว่า " อุบัติเหตุ ไม่มีใครอยากให้เกิด " คงใช้กับคนนี้ไม่ได้ครับ
-
อยากให้โตโยต้าล็อคความเร็วรุ่นนี้ให้เเค่ 120-130 พอ (ยกเว้นรถพยาบาลหรือรถฉุกเฉิน)
เอาเเบบถ้าเเก้ค่าเมี่อไหร่ใหขึ้น fault เเบบสตาทไม่ได้
-
พอมีข่าวแบบนี่ที สังคมก็ด่าว่ารถตู้ที
พอคนซื้อรถเยอะ สังคมก็ด่าว่ารถเยอะ
อา .. จุดสมดุลอยู่ที่ใด :o
-
คนขับก็เร่งเพราะอยากได้เงินและโดนนายท่าบีบ บีบกันได้ก็เพราะไม่มีหน่วยงานไหนจริงจังในการเข้ามาควบคุม ระบบราชการไทย เหมือนพวกธุรกิจเครือข่ายมือถือ ธุรกิจประกันภัย ....รัฐเข้ามาควบคุมน้อยมาก
-
พวกนี้เน้นกำไรสูงสุดโดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัยหรอกครับ ยิ่ง gas ngv สมัยก่อนราคา 8.5 ปัจจุบันขึ้นมาเป็น 12.54 ในปัจจุบันกำไรยิ่งน้อยลง และในอนาคตราคา NGV จะขึ้นสูงกว่านี้เพื่อลดภาระการขาดทุนด้วยครับ และทุกวันนี้เจอรถตู้วิ่งข้ามจังหวัดจะมี2แบบ แบบแรก วิ่งประมาณ 100-120 แบบที่สองวิ่งเกิน 130-140+ ซิ่งมากๆขยันทำรอบ แต่คนนั่งนี่เสียวแน่นอน :-\
-
ยางเปอร์เซน
-
รถตู้โดยสารนี่สุดๆเลย คนที่แย่นี่ผมว่าแย่กว่าtaxiที่แย่ๆอีกนะครับ ปาดเบียดแทรก มันทำหมดส่วนมากด้วย วิ่งต่างจังหวัดแช่ขวาเห็นพอๆกับรถขนผักเจ้าถนนเลย เคยนั่งไปโคราชครั้งนึกเบาะหลังนั่ง4 คน ที่วางแก้วหลังคนขับนัางเผชิญหน้ากับเบาะหน้าเลย มันนั่งได้ครับแต่เบียดกันสุดๆบางคนจำเป็นต้องนั่งเพราะตั๋วซื้อแล้วและรีบ ผมว่าแบบนี้มันเอาเปรียบกันเกินไป จะเอาให้คุ้มทุกเที่ยว ยางแบบนี้ระเบิดตายมาคนขับทำมาหากินเลี้ยงลูกเมียเป็นคนดีขึ้นมาทันที แต่ตอนอยู่ไม่ดูแลแม้กระทั่งความปลอดภัยตัวเอง
-
Taxi ครับ
-
รถพวกนี้ เน้นเอาทำเงินไม่คำนึงอะไรมาก
ยางไม่เปลี่ยนวิ่งกันจนเกินคุ้ม ดอกยางโล้น
อัดผู้โดยสารรถ 11 ที่นั่ง แต่รับ 15 คน เห็นแล้วเกลียดจริงๆ
-
รถสาย รถวิน ยางใหม่ไม่เคยเจอ เปลี่ยนที่ละล้อ ล้อไหนหมดจนถึงพาใบเส้นลวดโผล่ ไปคบยังเปอร์เซนต์ มาใส่ต่อครับ
รถวิ่งในกรุงเทพตัวดี กฎหมายไม่เคยกำหนดเรื่องยางว่าต้องเปลี่ยนที่กี่กิโลเมตร ตัวแต่ว่ารถต้องมี GPS และต้องต่ออายุGPS
มีคนเล่าให้ฟัง มีGPSให้เช่าตอนไปตรวจสภาพ พอตรวจเสร็จก็ถอดออก
ถอดรถตู้ออกจากระบบขนส่งมวลชนได้แล้วครับ
-
ยางบริสโตน ขอบ15 เส้นไม่กี่ตังเอง ล่าสุดเปลี่ยนให้รถโรงงาน duravis 215/70/15 เส้น 2600 เอง ขับรถไม่กี่เที่ยวก็ได้แล้วมั๊ง
-
แบบนี้เรียก ยางโล้น :( :( :( :(