Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: watnu ที่ มกราคม 07, 2017, 17:56:30
-
วันนี้ไปเดินห้างใหญ่แห่งหนึ่ง Ford มาออกบูธ มีรถจอดขายอยู่หลายคัน
เลยเข้าไปสอบถามเรื่องส่วนลด เซลคุยให้ฟังว่าช่วงงานรถยนต์เมื่อปลายปี Ford ขาย everest ได้เกือบหมดสต็อก เหลืออยู่ไม่มาก
ก็สอบถามไปว่าส่วนลดเงินสดที่แจ้งมา เป็นรถที่ผลิตปี 2017 หรือ 2016 เซลบอกเป็นรถในสต็อกที่ผลิตปี 2016
ถามต่อว่าจะเอารถที่ผลิตปี 2017 จะหาให้ได้มั้ย เซลบอกรถปี 2017 ยังไม่มีกำหนดการผลิตที่แน่นอน ..........
------------------------------------------------------------------------
หรือว่า EcoBlue จะเผยโฉมเร็วกว่ากำหนด
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2016/04/ecoblue_banner.jpg)
-
น่าสนใจ
-
ดีครับ อยากให้เครื่องแรงมากกว่านี้หน่อย
รถขับดีมาก แต่รู้สึกเวลาเร่งแซง เลนสวน ไม่ค่อยมั่นใจครับ
-
eco blue เห็นทีมงาน hlm เคยบอกว่าเร็วสุดๆก็ช่วงท้ายๆของปี2017 นะครับ ผมก็รอดู ranger eco blue เหมือนกัน
-
Eco blue ผมกลัวจะไปเน้นเรื่องประหยัดกับมลพิษ เรื่องความแรงจะไม่ต่างจากของเดิมมากนะสิ กลัวมาแนวเดียวกับ Blue power
-
กรณีนี้ผมว่า เค้าอยากปล่อยรถสต็อค 2016 มากกว่า
เซลทุกค่าย เชื่อถือได้ต่ำนะ
เป็นไปได้หรือที่จะหยุดผลิต ? ยอดส่งออกก็มี
อีกอย่างเซล จะรู้อะไรเกี่ยวกับโรงงงาน
เซลบางคน ยังไม่รู้จักระบบรถ คันนั้นๆดีเลย
-
กรณีนี้ผมว่า เค้าอยากปล่อยรถสต็อค 2016 มากกว่า
เซลทุกค่าย เชื่อถือได้ต่ำนะ
เป็นไปได้หรือที่จะหยุดผลิต ? ยอดส่งออกก็มี
อีกอย่างเซล จะรู้อะไรเกี่ยวกับโรงงงาน
เซลบางคน ยังไม่รู้จักระบบรถ คันนั้นๆดีเลย
มันจะมีระบบแช็ครถครับ ถ้ากับมาสด้านะ รู้แม้กระทึ่งว่าขึ้นเทลเลอร์เดินทางมาส่งหรือยัง เทลเลอร์คันไหนมาส่ง
แต่ก็อย่างว่า เซลล์ส่วนมากเลยอยากขายรถได้ไว้ๆ
ถ้ารถ MY17 ขาดจริงๆผมว่าคงเป็นยอดที่ขายในประเทศคล้ายๆตอนช่วงเปิดตัวที่รอรถกันนานมาก
ตอนรถเปลี่ยนอัพเดทโมเดลผมยังเคยบอกลูกค้าเลยว่าพี่จะรอไหมตัวใหม่ ราวๆ2-3เดือน
โกฮัง(ผจก.เซลล์) ได้ยิน เรียกผมไปดุหลังไมค์เลย :'( :'(
-
ถ้า Ecoblue มา ราคาคงลดด้วยแน่ๆเพราะมลพิษเชื่อว่ายังไงก็ต่ำ ภาษีคงไม่เท่าพวก 3.2 เดิมทั้งหลาย
เรื่องเซลล์รู้ว่ารถมาไม่มาถ้าระดับสูงๆหน่อยของฟอร์ดเค้ารู้นะครับ ตอนที่ปี 2015 ที่แย่งรถกัน ผมรู้ล่วงหน้าเลยว่ารถผมจะมาลงวันไหน ต้องโอนเงินไปล็อคไว้ว่าจะรับรถแน่ๆ เพราะเดี๋ยวคิดถัดไปมารับ ผมจะอดและเสียฤกษ์
-
รถต้องผลิตตลอด คนต้องทำงานทุกวัน
ส่งสัยผลิตส่งไปขายที่อื่นคุ้มกว่า
-
อยากได้ครับ แต่เครื่อง3.2ก็ใหญ่ไปไม่เหมาะกับบ้านเรา (ภาษี มลพิษ ฯลฯ)
เครื่อง2.2ก็เล็กไปอีก แรงไม่พอ ตัวถังใหญ่ นน.เยอะ
ถ้าEcoBlueมาซัก2.5 ม้าซัก170-180 แรงบิด400-450 ก็โอเคนะ ;D ;D ;D
-
อยากได้ครับ แต่เครื่อง3.2ก็ใหญ่ไปไม่เหมาะกับบ้านเรา (ภาษี มลพิษ ฯลฯ)
เครื่อง2.2ก็เล็กไปอีก แรงไม่พอ ตัวถังใหญ่ นน.เยอะ
ถ้าEcoBlueมาซัก2.5 ม้าซัก170-180 แรงบิด400-450 ก็โอเคนะ ;D ;D ;D
รู้สึกต่อไปเครื่องใหญ่สุดจะเหลือ 2.0 หรือไม่เกิน 2.2 นะครับ
อันนี้เครื่องดีเซลใหม่ที่ว่าๆกันคงจะเครื่องนี้ 2.0 TDCi 210 แรงม้า
https://www.youtube.com/watch?v=DTQ03QDa9JQ (https://www.youtube.com/watch?v=DTQ03QDa9JQ)
-
eco blue มีแค่ 1.5 กับ 2.0 ไม่ใช่เหรอ โดยเครื่องตัวนี้สามารถปรับแรงม้าได้ตั้งแต่ 120 ต้นๆไปจนถึง 200นิดๆ ให้เหมาะสมกับกลุ่มตลาด เพราะford ทำเป็นเครื่องโคตร mass ใช้ทั่วโลกต่างกันแค่การผรับจูนแรงม้าตามกลุ่มเป้าหมายกับประเภทรถ
-
ไม่น่ามาเร็วๆๆนี้นะครับ
-
ผมสนใจและคิดว่าจะเปลี่ยนแทนจูนคันเดิม
แต่ขอเครื่องใหม่ที่ขับแล้วถึงใจกว่านี้ และเรือนไมล์ใหม่ที่มีวัดรอบไม่เป็นเหมือนของเล่นแบบปัจจุบัน
-
ไม่ขอออกความเห็นเรื่องEverest ตัวใหม่.
แต่หากมาก็จะไม่ซื้อ..
ไม่มีเวลาใช้งานมันเลย...
-
ผมว่าเปลี่ยนหน้าตา ดีกว่าครับ
อย่างอื่น โออยู่แล้ว ขอแบบที่จอดเทียบกับ เจ้าตลาด แล้วไม่อายเพื่อนอ่ะ เดย์ไลท์ขี้ตา เอาออกไปเหอะครับ ไปหาของแต่งตลาดนัดมาใส่ยังดูดีกว่าเลย
-
ผมว่าอีโค่บลูมาแน่ๆ T6 BMC Everest MC
-
อาจจะเห็นใน motor expo 2017 ในบางรุ่น (ฝันต่อไป)
-
ขับ dmax'12 cab 2.5 สลับกับ Vigo'09 4d 3.0 ยังให้เครดิต 3.0 ได้อัตราเร่งที่ดีกว่าแม้จะหนักกว่าและอายุเยอะกว่าถึง3ปี และเลขไมล์มากกว่าถึงเเสนโล
ตอนนี้เครื่องดีเซลมีหลายขุมพลัง 1.9, 2.2, 2.4, 2.5, 2.8, 3.0, 3.2 แต่ที่เลือกไม่ได้คือหน้าตา+ขนาดเครื่องที่ชอบนี่สิ