Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: AeNERGY ที่ มกราคม 09, 2017, 23:09:18
-
https://youtu.be/WgKVPBx6RvE (https://youtu.be/WgKVPBx6RvE)
ตอนนี้จอง Mazda 2 ไว้ จะออกรถสิ้นเดือน พอดีเห็นคลิปนี้เลยลังเล ว่าจะมีใน Mazda 2 2017 ไหม? ผมควรรอก่อนไหม? และถ้ามี GVC ราคารถมันจะแพงขึ้นไหมครับ ไม่เคยมีประสบการณ์ซื้อรถ คันนี้จะเป็นคันแรกครับ
-
https://youtu.be/WgKVPBx6RvE (https://youtu.be/WgKVPBx6RvE)
ตอนนี้จอง Mazda 2 ไว้ จะออกรถสิ้นเดือน พอดีเห็นคลิปนี้เลยลังเล ว่าจะมีใน Mazda 2 2017 ไหม? ผมควรรอก่อนไหม? และถ้ามี GVC ราคารถมันจะแพงขึ้นไหมครับ ไม่เคยมีประสบการณ์ซื้อรถ คันนี้จะเป็นคันแรกครับ
ถ้ามี ก็น่าจะเป็นในรุ่นท้อปเท่านั้น ซึ่งเท่าที่ผมเข้าใจ ราคาน่าจะไม่ต่ำกว่าตัวปัจจุบัน
ถ้าเป็นผม คงไม่รอ.. ;)
รอผู้เชี่ยวชาญ Mazda มาตอบนะครับ
-
คิดว่าไม่ประมาณ90 % ครับถึงแม้ว่ามันจะเป็นแค่ Software ก็เถอะไม่งั้นจะไม่มีอะไรใส่ตอน Minor ฮ่าๆๆ
-
มันแค่ตัดกำลังเครื่องตอนหักพวงมาลัยครับ ไม่ต้องแคร์ขนาดนั้น
-
ถ้าให้เดาคง MC คงอีกนานครับ มีนานี้คงแค่ปรับอุปกรณ์
-
ตอนนี้จะรอหรือไม่ก็มีเวลาตัดสินใจได้ไม่มากแล้วฮะ
รุ่นปัจจุบันรถเริ่มหายากมากขึ้นแล้ว บางรุ่นย่อยไม่ผลิตเพิ่มแล้วด้วยจนกว่ารุ่นใหม่จะมา
จองตอนนี้อาจจะไม่มีรุ่นสีที่ต้องการเหลืออยู่ก็มีความเป็นไปได้ครับ
ฉะนั้นถ้าไม่รีบใช้รถก็รอดูดีกว่า อย่างน้อยถ้าไม่ใส่มาก็ยังดีที่ได้รุ่นใหม่มาใช้ครับ
-
รอรุ่นใหม่ดีกว่าครับ เผื่อได้หน้าใหม่สวยๆ
-
ถ้าเอามาขับหวานเย็นคงไม่ได้ใช้ระบบนี้ครับ เพราะเดิมๆ Mazda2 มันก็ช่วงล่างดีมากอยู่แล้วนะ (สำหรับรถเล็ก)
-
ระบบไม่จำเป็นครับ ชอบ 2 ก็ใช้ 2 ครับ ระบบมันไม่ได้มีสาระมากจนต้องเพิ่มเงินไปเอา ผมขับ 3 เก่าชอบมากกว่าอีกเพราะรถมันทำให้ท้ายออกได้ไม่ยาก 2 ดีเซลก็เช่นกันจริงๆง่ายกว่าด้วยเพราะแรงบิดแยอะกว่า ระบบนี้ทำให้รู้สึกเข้าโค้งได้ได้หนึบขึ้น แต่ผมชอบรถที่มันเสียอาการแล้วแก้คืนมากกว่า อย่าโฟกัสนี่ต้องเกินลิมิตจริงๆถึงจะออก แล้วพอมันเร็วมากมันก็แก้ได้อันตรายกว่า
-
ชื่อระบบมันดูเท่ห์ดีนะ
-
รอครับ เพื่อมันดี
-
มีนา นี้ ไม่น่าจะทันครับ สำหรับ mazda2
-
มาสด้านี้แหละ เข้าใจคนขับรถ
ส่วนญี่ปุ่นอีก3,4ราย. คงอยากจะเอามาใช้อีก4-5ปีละมั้ง ::)
แต่แว่วๆมาฟอร์ดมีมานานแล้วป่ะครับ....
-
เดาว่า มีนานี้ตัวtopน่าจะใส่มา ของไม่มีต้นทุนด้านอุปกรณ์ก็ไม่น่าจะกั๊กอีก
-
มาสด้านี้แหละ เข้าใจคนขับรถ
ส่วนญี่ปุ่นอีก3,4ราย. คงอยากจะเอามาใช้อีก4-5ปีละมั้ง ::)
แต่แว่วๆมาฟอร์ดมีมานานแล้วป่ะครับ....
Focus MK3 & XV มีระบบ Torque vectoring control ตั้งแต่ 2012 ละครับ
-
ตอนนี้จะรอหรือไม่ก็มีเวลาตัดสินใจได้ไม่มากแล้วฮะ
รุ่นปัจจุบันรถเริ่มหายากมากขึ้นแล้ว บางรุ่นย่อยไม่ผลิตเพิ่มแล้วด้วยจนกว่ารุ่นใหม่จะมา
จองตอนนี้อาจจะไม่มีรุ่นสีที่ต้องการเหลืออยู่ก็มีความเป็นไปได้ครับ
ฉะนั้นถ้าไม่รีบใช้รถก็รอดูดีกว่า อย่างน้อยถ้าไม่ใส่มาก็ยังดีที่ได้รุ่นใหม่มาใช้ครับ
ผมเพิ่งจองวันอาทิตย์ ก็มีทุกรุ่นทุกสีนะคับ
-
Focus MK3 & XV มีระบบ Torque vectoring control ตั้งแต่ 2012 ละครับ
วีดีโอตั้งแต่ 2010 ครับ
https://www.youtube.com/watch?v=mh1yjD5tL6c
-
Focus MK3 & XV มีระบบ Torque vectoring control ตั้งแต่ 2012 ละครับ
วีดีโอตั้งแต่ 2010 ครับ
https://www.youtube.com/watch?v=mh1yjD5tL6c
ผมหมายถึง ตั้งแต่ Focus M๋K3 เริ่มขายตอน 2012 ในบ้านเราครับ (เอ๊ะหรือขายตั้งแต่ 2011 จำได้เลือนลาง)
-
ต่อไปอาจจะมีระบบ G-spot control ขับไปเสียวไป
-
เยี่ยมยอดเลย มาสด้า
ค่ายอื่นๆรีบๆมาใส่เลยนะครับ
ผมว่ามันมีประโยชน์ครับ. ซัดMK3 ซู๊ตตามโค้งโหดแบบไม่ต้องลุ้น
-
ฟังดูดี แต่ไม่รู้ว่าจะทำให้ขับสนุกน้อยลงรึเปล่า
โดยส่วนตัวคิดว่ารถsetมาดีอยู่แล้วไม่ควรไปยุ่งอะไรกับมันมาก