Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Push in Boost ที่ มกราคม 20, 2017, 09:49:00
-
เนื่องจากต้องหารถมาใช้ที่บ้านอีกคัน จึงคุณกับพ่อว่า จะซื้อ ranger 4 ประตู
แต่พ่อมีข้อแม้ว่า ห้ามซื้อตัวยกสูงเด็ดขาด เพราะพ่อไม่ชอบ ซึ่งจะได้ ตัว xls(เท่านั้น) ให้เหตุผลว่า รถสูง จอกยาก เปลี่ยนยางแพง กินน้ำมัน ล้างลำบาก รถยกสูงได้แค่โก้ และที่สำคัญ แม่ขึ้นลำบาก
แต่เราอยากได้ ตัว xlt เพราะไหนๆก็จะซื้อแล้ว
พี่ๆสมาชิก คิดว่าเคสนี้ xls กับ xlt ตัวไหนน่าสนใจกว่ากันครับ ถ้ามองในมุมมองของเรา และ มุมมองของพ่อ
แล้วเรื่องอะไหล่ ปัญหา อัตราการกินน้ำมัน ของ 2 ตัวนี้เป็นยังไงบ้าง
แล้วเราจะคุยกับพ่อยังไงดี เพราะปกติเถียงพ่อไม่เคยชนะ555(อยากได้ความคิดเห็นตรงนี้มากที่สุด)
การใช้งาน
พ่อและแม่เป็นครูครับ ไป-กลับ บ้าน-โรงเรียน 3กม.ครับ(แอร์ยังไม่ทันเย็นเลย)
และช่วงปิดเทอม จะกลับ ตจว ระยะทางขาไป 500 กม. ครับ จะมีบรรทุกก็แค่ข้าวสาร
ตอนนี้พ่อใช้รถ mazda fighter 2.5 cab m/t เครื่อง 12valve อยู่ครับ(พ่อติดใจช่วงล่างมาสด้ามาก ซึ่งผมก็เห็นด้วย)ถามว่าทำไมไม่ออก bt-50 pro แกบอกว่า ไฟท้ายขี้เหล่ รับไม่ได้ เลยมาดูฟอร์ดแทน
ปล.ขออภัยกระทู้แรก ปกติเน้นแอบอ่านกระทู้
-
ตอบให้ในหัวข้อเหตุผลละกันครับ
รถยกสูง ทัศนวิสัยดีกว่า , สามารถขับลุยในที่สมบุกสมบันได้ , รวมถึงในบางพื้นที่ที่มีน้ำท่วมขังได้
ถ้าไม่นับเรื่องสวยและดูแพงกว่าตัวเตี้ย นอกนั้นผมเองก็ยังหาข้อดีไม่ได้เลย แต่ผมเองก็ออกรถยกสูงเหมือนกัน
เหตุผลหลักของผมคือ ไม่ต้องมาเครียดกับการเดินทางบนถนนแย่ๆ ทางเข้าบ้านเป็นหลุมบ่อ , ขับในเส้นทางที่
แค่ฟ้าร้องน้ำก็ท่วมแล้วบ่อยๆ เลยต้องออกยกสูงครับ
-
จะซื้อทั้งทียกสูงไปเลยครับราคาก็ไม่ต่างกันมาก จะไม่ต้องมาบ่นว่ารู้งี้ซื้อตัวยกสูงดีกว่าเหมือนผมตอนซื้อก็ซื้อตัวเตี้ยมาตอนนี้ถ้าย้อนกลับได้คงเอาตัวยกสูงดีกว่า
-
ถ้ามีปัญหาเรื่องการใช้งานที่คุณแม่ขึ้นลงรถยกสูงลำบากก็ซื้อตัวเตี้ยไปเถอะครับยิ่งนานวันอายุท่านยิ่งมากขึ้นเรื่อยๆถ้าซื้อยกสูงอาจได้มีเหตุต้องโหลดเตี้ย
อีกอย่างข้อที่คุณพ่อคุณยกล้วนเป็นเหตุผลในการใช้งานทั้งหมดเลย ค่าตัวถูกกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า ทรงตัวดีกว่า ยางถูกกว่า ขึ้นลงสะดวกกว่า จอดง่ายกว่า ล้างง่ายกว่า เป้าโจรน้อยกว่า
ส่วนตัวสูง เท่ห์กว่า ออปชั่นมากกว่า วิสัยทัศน์ดีกว่า ลุยได้มากกว่า ขายต่อ%ตกน้อยกว่า
-
เตื้ย
XL
XLS
XLT
สูง
XLS
XLT
WILDTRAK
ฟอร์ดรุ่นย่อยแบบนี้เปล่า
เตี้ยสูงก็ดีคนละแบบ
เตี้ยประหยัดน้ำมันกว่า เปลี่ยนยางอาจถููกกว่า
สูงลุยได้ดีกว่า ยิ่งน้ำท่วมบ่อยๆด้วย
-
อาจตอบไม่ตรงคำถามครับ
แต่ถ้าเป็นผม ผมจะให้คุณพ่อไปลอง BT-50 ตัวเตี้ยกับตัวสูง แล้วถ้าการควบคุม ช่วงล่าง ถูกใจ ตัวไหน ค่อยตะล่อมคุณพ่อครับ
ผมว่าคุณพ่อ จขกท น่าจะชอบช่วงล่าง BT-50
แม้ว่าไฟท้ายอาจน่าเกลียดไปบ้าง แต่ถ้านั่งสบาย ชอบช่วงล่าง ผมว่าไฟท้ายไม่น่าเป็นมารผจญได้นะครับ ;D
"เวลาขับ คุณพ่อไม่เห็นไฟท้ายนะครับ" //หาอะไรแปะทับไฟท้ายนั่นรัวๆ แล้ววิ่งหนีออกจากกระทู้ ;D
-
อาจตอบไม่ตรงคำถามครับ
แต่ถ้าเป็นผม ผมจะให้คุณพ่อไปลอง BT-50 ตัวเตี้ยกับตัวสูง แล้วถ้าการควบคุม ช่วงล่าง ถูกใจ ตัวไหน ค่อยตะล่อมคุณพ่อครับ
ผมว่าคุณพ่อ จขกท น่าจะชอบช่วงล่าง BT-50
แม้ว่าไฟท้ายอาจน่าเกลียดไปบ้าง แต่ถ้านั่งสบาย ชอบช่วงล่าง ผมว่าไฟท้ายไม่น่าเป็นมารผจญได้นะครับ ;D
"เวลาขับ คุณพ่อไม่เห็นไฟท้ายนะครับ" //หาอะไรแปะทับไฟท้ายนั่นรัวๆ แล้ววิ่งหนีออกจากกระทู้ ;D
เอากระบะท้ายฟอร์ดใส่เบยยยยครัชชช ;D ;D
-
ใช้รถนานถึง 10ปี
FORD เหมาะกับครอบครัวคุณครับ / รถรักเจ้าของ
RANGER ตัวเตี้ย ไม่มี4ประตูนะครับ
Auto มีแต่รุ่นยกสูง
-
Ranger 4 ประตูไม่มีตัวปกติแล้วนะครับ
หากจะมองต้องไป MAZDAหรือ ISUZU และตัวสุดท้าย Mitsubishi(เครื่องเก่าเกียร์เก่า)แล้วครับ
ตัวปกติน่พดีแล้วครับ ประหยัดเกาะถนน บังคับได้ง่ายกว่า ลุยน้ำต่างกันแค่ประมาณ 20
ถ้าใช้น้อยขนาดนั้น อัตราการสิ้นเปลืองไม่ต่างกันจนมีนัยยะครับ
แต่ทางไกลเห็นเครื่อง 2.2 เท้าเบาๆ มี13-15 ประจำครับสำหรับเรนเจอร์
-
อาจตอบไม่ตรงคำถามครับ
แต่ถ้าเป็นผม ผมจะให้คุณพ่อไปลอง BT-50 ตัวเตี้ยกับตัวสูง แล้วถ้าการควบคุม ช่วงล่าง ถูกใจ ตัวไหน ค่อยตะล่อมคุณพ่อครับ
ผมว่าคุณพ่อ จขกท น่าจะชอบช่วงล่าง BT-50
แม้ว่าไฟท้ายอาจน่าเกลียดไปบ้าง แต่ถ้านั่งสบาย ชอบช่วงล่าง ผมว่าไฟท้ายไม่น่าเป็นมารผจญได้นะครับ ;D
"เวลาขับ คุณพ่อไม่เห็นไฟท้ายนะครับ" //หาอะไรแปะทับไฟท้ายนั่นรัวๆ แล้ววิ่งหนีออกจากกระทู้ ;D
น่าสนในมากครับ จะเอาไว้โต้วาทีกับพ่อครับ
ชอบประโยค เวลาขับ คุณพ่อไม่เห็นไฟท้าย
เพราะพ่อเคยบอกเพื่อนว่า จะเปลี่ยน ล้อแม็ค ทำไม เสียเงินให้คนอื่นมอง เจ้าของรถไม่ได้มอง 555 อันนี้ก็เหมือนกัน
-
ในเมื่อฟอร์ดไม่มีตัว 4ประตูตัวเตี้ย ผมจะเชียร์ให้แกไปออก BT-50 แล้วหาวิธีเอาติ่งไฟท้ายออก เหมือนตัว Eclipse ครับ ผมว่าดูดีขึ้นเยอะ
-
Ranger 4 ประตูไม่มีตัวปกติแล้วนะครับ
หากจะมองต้องไป MAZDAหรือ ISUZU แล้ว
ไม่มีตัวเตี้ยแล้วจริงๆด้วย สงสัยต้องรีบไปแจ้งพ่อแล้ว
-
ถ้าท่านขับเอง ก็ต้องตามใจท่านครับ
ถ้ามีปัญหาการขึ้นลง ผมจะตามใจคนนั่งนะ ถึงแม่ว่าจะไม่อยากได้ คนอายุ ก็ต้องการความสบายมากกว่าอย่างอื่นครับ
รถยกสูงถึงแม้จะมีทัศนวิสัยดี แต่การควบคุมก็จะดูลำบากในบางกรณีครับ
-
มองข้ามBT50ไปเถอะ เมื่อเรารู้อนาคตของเขาแล้ว ที่จะเป็นตัวสุดท้ายใน โมเดลนี้ ก็ไม่อยากแนะนำ เดี๋ยวถึงเวลามันหายไปจริงๆ ก็มาบ่น รู้งี้ตรูไม่น่าเลย
-
ไปให้ท่านลองขับชิครับ ง่ายๆ
ผมคิดว่า คุณพ่อเลือกไปแล้ว
และผมคิดว่า ลองไปให้ท่านขับดูนะ
ข้อดีข้อเสีย ผมว่าอ่านๆในนี้ และไปดูในคลับน่าจะพอได้นะ
กองเชียร์กองแช่งมีทุกที
หากให้ผมเชียร์ผมเชียร์dmaxครับ
-
ถ้ารักคุณพ่อคุณแม่ แล้วเค้าต้องขึ้นลงบ่อย เอาที่เค้าไม่ลำบากดีกว่าค่ะ รถยังไงก็ไม่เท่าพ่อแม่เรา
-
ง่ายๆเลยครับ ต้องการ 4 ประตู ฟอร์ดไม่มีตัวเตี้ยครับ
แต่ถ้าไหนๆก็จะสูงแล้ว เป็นผมขอเลือก 2.2XLT 4WD
ยางแพงจริงครับ แต่ก็ยังมีราคาต่ำกว่า 2 หมื่นให้เลือก
มุมมองผม ที่คุณพ่อคุณ จขกท. พูด Make Sense ดีอยู่แล้วครับ
ถ้าเป็นผม ผมก็ซื้อตัวเตี้ย (หากการใช้งานแบบ Open Cab เพียงพออยู่แล้ว)
-
เรื่องขึ้นลงไม่สะดวกผมเข้าใจเลย เงื่อนไขนี้น่าจะมีผลมากที่สุดต่อการไม่เอารถยกสูง เพราะมันมีทั้งเรื่องความสะดวกและความปลอดภัยเวลาคนมีอายุขึ้น-ลง
4 ประตูตัวเตี้ยเหลือเจ้าไหนบ้างหละครับคราวนี้ ดีแม็กก็น่าสนนะครับ แต่คนติดใจช่วงล่างมาสด้าไม่น่าจะชอบ
-
4ประตูตัวเตี้ย อาจจะต้องยี่ห้ออื่น
-
4 ประตูตัวเตี้ย fordไม่มี
D-maxx ก็น่าสนใจนะครับ ผู้ใหญ่น่าจะนั่งสบาย
-
เรื่องขึ้นลงไม่สะดวกผมเข้าใจเลย เงื่อนไขนี้น่าจะมีผลมากที่สุดต่อการไม่เอารถยกสูง เพราะมันมีทั้งเรื่องความสะดวกและความปลอดภัยเวลาคนมีอายุขึ้น-ลง
4 ประตูตัวเตี้ยเหลือเจ้าไหนบ้างหละครับคราวนี้ ดีแม็กก็น่าสนนะครับ แต่คนติดใจช่วงล่างมาสด้าไม่น่าจะชอบ
ใช่เลยครับ ช่วงล่างเจ้าตลาดไม่เอาเลย
แต่ก่อนพ่อขับ เปอโย305 ครับ
มีช่วงปี2545 มาสด้าจัดโปรให้ครู แคปตัวเตี้ย ลดราคาเหลือ 399,000 บาท พ่อเลยรีบเบิกเงินไปซื้อ
แล้วก็ติดใจช่วงล่างมาสด้า จนไม่ชอบช่วงล่างเจ้าตลาดไปเลย
แต่ถ้าเอามือ2 ดันเชียร์เจ้าตลาด
-
ก็เอายกสูงมาโหลดเตี้ยแทนได้ไหม มุกนี้ผมเคยทำ :)
-
สำหรับคุณพ่อ - คุณแม่แล้ว แนะนำให้ลองไปดู Chevrolet Colorado เป็นทางเลือกครับ รุ่นใหม่นุ่มขึ้นกว่าเดิม และเป็นรถที่ออกแแบบการใช้งานภายในมาแบบ User Friendly มากที่สุดในรถประเภทเดียวกัน
-
คุณพ่อ เลือกฟอร์ดเพราะอะไร
ท่านเข้าไม่ชอบยี่ห้ออื่นหรา ผมมว่าแบรนด์นี้ จะซื้อต้องคิดหนัก
-
ขับน้อยขนาดนั้น กว่ายางจะหมดอายุคงอีกนาน ส่วนถ้ามันสูงไป แนะนำให้ไปทำบันไดข้างให้เตี้ยลงมาในระยะที่เหยียบขึ้นลงง่ายครับ
-
คุณพ่อ เลือกฟอร์ดเพราะอะไร
ท่านเข้าไม่ชอบยี่ห้ออื่นหรา ผมมว่าแบรนด์นี้ จะซื้อต้องคิดหนัก
มีสิทธิ์ส่วนลดครับ เลยทำให้น่าสนใจ แต่ก็แอบคิดหนักเบาๆ
-
ในเมื่อฟอร์ดไม่มีตัว 4ประตูตัวเตี้ย ผมจะเชียร์ให้แกไปออก BT-50 แล้วหาวิธีเอาติ่งไฟท้ายออก เหมือนตัว Eclipse ครับ ผมว่าดูดีขึ้นเยอะ
ไปหาแลกในคลับครับ บางคนไปหาเบิกมาใส่ด้วยนะ ผมว่าจะขอแลกอยู่แต่กลัวแฟนด่า
-
Mazda น่าสนใจนะครับ บอกพ่อก็ได้ครับ ไฟท้ายอยู่ข้างนอก เวลาขึ้นรถมาก็ไม่เห็นแล้ว
-
ผมเคยเลือกรถให้แม่ผมใช้ เป็น Ranger 2.2 at 4dr hi-rider เพราะเห็นว่ามันยกสูง ทัศนะวิสัยดี ขนของได้
แต่พอใช้งานจริง แม่ผมบ่นตลอด ขับยาก คันใหญ่กะระยะยาก ปืนขึ้น-ลงก็ลำบาก ข้อเข่าไม่ค่อยดี
เข้าศูนย์ทีนึง โดนค่าน้ำมันเครื่องไป 2 พันกว่า เพราะเครื่อง 2.2 ใช้ตั้ง 9 ลิตร
สุดท้ายแม่ผมแกไปสลับกับรถ Slyphy พี่ชายมาขับแทน
-
เรื่องโหนขึ้นรถสูงเนี่ย ถ้าอายุยังน้อย ยังเป็นวัยรุ่น จะไม่เข้าใจความรู้สึกหรอกครับ
ปล พอดีที่บ้านมีผุ้สูงอายุหลายท่าน เลยพอจะเข้าใจบ้างครับ
ไหนจะเข่าเสื่อม แขนขาไม่มีแรง โหนพลาดขึ้นมาล้มหัวร้างข้างแตก :'( :'( :'(
-
ผมอายุ 32 ถ้าใช้ตัวสูงไปทำธุระ ขึ้น-ลง รถทุก 3-5 นาที ซัก 4-5 รอบ รู้เลยครับมันลำบากจริง ต่อให้มีบันไดข้างก็เถิดครับ
ผมคนนึงเป็นคนที่ชอบรถตัวเตี้ยมากกว่าตัวสูง ช่วงล่างโยนตัวน้อยกว่า ขับเข้าออกโค้งดูมั่นใจกว่า และนี่คงเป็นที่มาของคนที่ซื้อตัวสูงมาโหลดต่ำ...
เพราะ Option ไปอยู่ที่รุ่นสูง ล้วนๆๆ
เสริมนิดครับ Dmax 1.9 Cab4 ภาษีรายปี ประมาณ 2500.- ครับ...
-
ต้องพาไปลองนั่งครับ มันอาจจะไม่ยากเหมือนที่คิด แต่ ford ranger ดีหมดครับ
-เว้นแต่ช่วงล่างกิ๊กที่บ้านไปลองนั่งแล้ว ว่า สะเทือน และ สูง ๆ น่ากลัว ซึ่งหาก จขกท.ยังเป็นวัยรุ่น(ปลายๆ) อยู่ และชอบแนวนี้ แนะนำให้ขับดี ๆ ครับ เพื่อให้เกิดความประทับใจ เลือกเส้นทางที่ผิวการจราจรดี ๆ จะช่วยได้ครับ
-ส่วนการขึ้น-ลง ผมว่าไม่น่ามีปัญหา ทำเป็นขั้นตอนครับ เพราะบางคนไม่เคย อาจจะขึ้นไม่ถูก ลองดู เช่น ใช้มือจับพร้อม ๆ กับเท้าเหยียบ แล้วดึงตัวขึ้น จากนั้น ค่อย ๆ หันก้นเข้าไปก่อน และ ค่อย ๆ วางลง ประมาณนี้ครับ น่าจะช่วยให้ง่ายขึ้นได้บ้าง
-เตือนก่อนนะครับ ว่า ชอบช่วงล่างแนวนี้จริง ๆ เพราะ ผมกลับชอบแนวน้อง Maz มากกว่า เลยเลือกตัว 4x4 ครับ ช่วงล่างถูกใจจริง ๆ ทั้งตัวผมเอง และ เพื่อน ๆ พี่ ๆ ที่ร่วมทาง ซึ่งหากไม่ชอบในภายหลังก็แก้ไขได้ครับด้วย เงิน ครับ ไม่ต้องห่วง ขอให้ได้รถที่ตรงใจครับ
-
ผมเป็นคนนึงที่ไม่เคยซื้อรถกระบะยกสูงเลยเพราะไม่ได้ใช้งานแบบทุรกันดารหรือเข้าไปลุยกับเค้าครับ เท่าที่จำได้สมัยก่อนยังมีพอมีตัวเตี้ยรุ่นท้อปบ้างแต่สมัยนี้มีแต่ยกสูงอย่างเดียวเลย ถ้าอยากได้ออปชั่นก็คงต้องซื้อตัวสูงแล้วเอาไปทำเป็นตัวเตี้ยแทนครับ
-
เอ่อ ถ้าแม่ของคุณขึ้นรถสูงๆลำบากจริง แล้วทำไมคุณจะซื้อรถสูงๆให้แม่นั่ง??
มุมมองผู้ใหญ่วัยกลางคน กับวัยหนุ่มสาวไม่เหมือนกัน ผมว่าเชื่อพ่อเถอะ มันก็ถูกในมุมมองท่าน
-
ผมว่าจบที่ mazda bt50 ตัวเตี้ย น่าจะลงตัวสุดครับ เจ้าตัวก้อชอบ mazda อยู่แล้ว ส่วนลดผมว่าน่าจะเยอะกว่า ford อีกครับ