Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ มกราคม 24, 2017, 10:13:46
-
ผมมีข้อสงสัยครับ
ทำไมรถสมัยนี้ถึงไม่ค่อยทำก้านวัดน้ำมันเกียร์มาแล้ว
หรือเขาเน้นให้เราใช้เครื่องฟลัส หรือเข้าศูนย์ตลอดหรือเปล่าครับ
เพราะการจะเปลี่ยนแบบนี้มี 2 ทาง คือ
1. การตวงวัด ถ่ายออกมาเท่าไหร่ ใส่กลับไปเท่านั้น กับ
2. ใช้เครื่องฟลัส
คือ เราไม่สามารถถ่ายออก ปิดรู เทเติม และเช็คระดับน้ำมันเกียร์ผ่านก้านแบบรถ 4 or 5 speed สมัยก่อนครับ
อีกประเด็น คือ กรองเกียร์ คือ หลายๆ ยี่ห้อจะมี แต่ทำไมไม่เห็นระบุไว้ในคู่มือครับว่าให้เปลี่ยนที่ระยะเท่าไหร่ ทุกวันนี้เหมือนเสี่ยงดวงเอา
ครับ
ขอรบกวนทุกท่านแชร์ความเห็นด้วยครับ
-
ไปใส่มาเรียบร้อย
แต่ จขกท. ไม่ชอบดัดแปลงรถเลยสักชิ้น คงไม่น่าจะอยากได้กระมังครับ
-
พวกนี้แหละคับ ที่ทำให้ bmw ยุคปี 2004-2010 เกียร์พังกันเละเทะ จนคนขยาดกันทั้งเมือง
ลองอ่านตามคู่มือส่วนมากจะบอกไม่ต้องถ่าย ใช้ได้ตลอดอายุรถ ไครจะเชื่อก็เอาเถอะคับ ความคิดคนไม่เหมือนกัน แต่ด้วยสัจจธรรมคือไม่มีของเหลวไหนทนได้ตลอดอายุหรอกคับ ตย. mazda skyactiv น้ำมันเกียร์ไม่ต้องถ่าย ผมเห็นในกลุ่ม 5-6หมื่นโลเริ่มเห็นเกียร์พังกันแล้ว คันผม 5-6 หมื่นโลผมก็ถ่ายแล้วคับ ยิ่งในรถญี่ปุ่น น้ำมันไม่ได้แพง ถ่ายกันเถอะคับ เด๋วหลังหมดวารันตี จะน้ำตาเช็ดหัวเข่ากันแบบผม ตามรูป
วิธีจะถ่ายมันไม่ได้ยากหรอกคับ เปิดอ่างออก บางรุ่นยังดีมีรูถ่ายไว้ให้ บางรุ่นเป็นอ่างพลาสติก กรองติดอยู่กับอ่างเช่นเกียร์ zf ใน bmw เป็นต้น พอเปลี่ยนก็ประกอบกลับ แล้วเติมกลับผ่านปั้มเข้ารูสำหรับเติม เติมจนล้นออกรู ปิดงาน .. ฟลัชไม่จำเป็นหรอกคับ ถ้าถ่ายน้ำมันตามระยะที่สมควร และสม่ำเสมอ
-
swift vs march มีก้านกับไม่มีก้าน เกียร์ลูกเดียวกันแท้ ฟ ถามผม ผมก็คิดว่าบริษัทคงเน้นให้ยุ่งยากจะได้ถ่ายกับศูนย์ ทำให้ลึกลับไว้
พวกเกียร์ในรถBMWไม่มีก้านมาตั้งแต่ปี1984เห็นจะได้ ครับ
พวกยุโรปหลังๆ เอาออกแม้กระทั่ง ก้านวัดน้ำมัน "เครื่อง " เบนซ์ ีบีเอ็ม บริษัทมีนโยบาย ให้ใช้ถึงหมดประกันเป็นพอมั้งครับ พังก็ช่าง
-
พึ่งรับรถ vios CVT มา ตอนแรกผมก็มองหา ก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์ตั้งนาน จนไปเจอ จุกขาวเล็กๆ อยู่ต่ำมาก ไม่รุ้จะเปลี่ยนถ่ายยังไง แลลำบากรถสมัยนี้555
-
ผมมีข้อสงสัยครับ
ทำไมรถสมัยนี้ถึงไม่ค่อยทำก้านวัดน้ำมันเกียร์มาแล้ว
หรือเขาเน้นให้เราใช้เครื่องฟลัส หรือเข้าศูนย์ตลอดหรือเปล่าครับ
เพราะการจะเปลี่ยนแบบนี้มี 2 ทาง คือ
1. การตวงวัด ถ่ายออกมาเท่าไหร่ ใส่กลับไปเท่านั้น กับ
2. ใช้เครื่องฟลัส
คือ เราไม่สามารถถ่ายออก ปิดรู เทเติม และเช็คระดับน้ำมันเกียร์ผ่านก้านแบบรถ 4 or 5 speed สมัยก่อนครับ
อีกประเด็น คือ กรองเกียร์ คือ หลายๆ ยี่ห้อจะมี แต่ทำไมไม่เห็นระบุไว้ในคู่มือครับว่าให้เปลี่ยนที่ระยะเท่าไหร่ ทุกวันนี้เหมือนเสี่ยงดวงเอา
ครับ
ขอรบกวนทุกท่านแชร์ความเห็นด้วยครับ
ปกติผมถ่ายน้ำมันเกียร์ทุกปีครับ แต่เพิ่งรู้ว่ามันมี กรองเกียร์ ด้วย
เวลาถ่ายน้ำมันเกียร์ เราควรจะเปลี่ยนกรองเกียร์ไปด้วย เหมือนเวลาถ่ายน้ำมันเครื่องมั้ยครับ ( ที่จะต้องเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องไปด้วย )
ปล รถ jazz GE เกียร์ออโต้ ครับ :-* :-* :-*
-
swift vs march มีก้านกับไม่มีก้าน เกียร์ลูกเดียวกันแท้ ฟ ถามผม ผมก็คิดว่าบริษัทคงเน้นให้ยุ่งยากจะได้ถ่ายกับศูนย์ ทำให้ลึกลับไว้
พวกเกียร์ในรถBMWไม่มีก้านมาตั้งแต่ปี1984เห็นจะได้ ครับ
พวกยุโรปหลังๆ เอาออกแม้กระทั่ง ก้านวัดน้ำมัน "เครื่อง " เบนซ์ ีบีเอ็ม บริษัทมีนโยบาย ให้ใช้ถึงหมดประกันเป็นพอมั้งครับ พังก็ช่าง
สงสัยจะจริงที่ประโยคนี้หละครับ ฮา ;D
ไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน(ของการรับประกันศูนย์)
หมดประกันมาพังลูกเดียว ซื้อคันใหม่ ...
-
ใช่ครับหลังๆๆก็ไม่มีแล้วนะครับ
-
ผมมีข้อสงสัยครับ
ทำไมรถสมัยนี้ถึงไม่ค่อยทำก้านวัดน้ำมันเกียร์มาแล้ว
หรือเขาเน้นให้เราใช้เครื่องฟลัส หรือเข้าศูนย์ตลอดหรือเปล่าครับ
เพราะการจะเปลี่ยนแบบนี้มี 2 ทาง คือ
1. การตวงวัด ถ่ายออกมาเท่าไหร่ ใส่กลับไปเท่านั้น กับ
2. ใช้เครื่องฟลัส
คือ เราไม่สามารถถ่ายออก ปิดรู เทเติม และเช็คระดับน้ำมันเกียร์ผ่านก้านแบบรถ 4 or 5 speed สมัยก่อนครับ
อีกประเด็น คือ กรองเกียร์ คือ หลายๆ ยี่ห้อจะมี แต่ทำไมไม่เห็นระบุไว้ในคู่มือครับว่าให้เปลี่ยนที่ระยะเท่าไหร่ ทุกวันนี้เหมือนเสี่ยงดวงเอา
ครับ
ขอรบกวนทุกท่านแชร์ความเห็นด้วยครับ
ปกติผมถ่ายน้ำมันเกียร์ทุกปีครับ แต่เพิ่งรู้ว่ามันมี กรองเกียร์ ด้วย
เวลาถ่ายน้ำมันเกียร์ เราควรจะเปลี่ยนกรองเกียร์ไปด้วย เหมือนเวลาถ่ายน้ำมันเครื่องมั้ยครับ ( ที่จะต้องเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องไปด้วย )
ปล รถ jazz GE เกียร์ออโต้ ครับ :-* :-* :-*
ถ้าเข้าใจไม่ผิดฮอนด้าหลายรุ่นกรองจะอยู่ด้านในสมอง พูดง่ายๆก็คือเปลี่ยนได้ก็ต่อเมื่อเกียร์พังไปแล้วเท่านั้น
-
Jazz GK อ่างน้ำมันเกียร์อยู่ใต้ท้องรถ และไม่มีที่วัดครับ
-
น่าจะเป็นว่า ไม่อยากให้ผู้ใช้รู้เยอะนะครับ มีอะไรก็เข้าศูนย์กันไป
เช็คระยะให้ครบทุกรอบ ก็ไม่มีปัญหา อะไรประมาณนี้
-
ผมใช้ Altis ถ่านทุก 2-3 หมื่น กม.
พันกว่าบาทเอง เติมแก๊ส 3 ถัง เลยไม่คิดมาก
กรองเกียร์ คงต้องรอเกียร์พังนั่นแหละครับ ไม่รู้เปลี่ยนยังไง (ใครเปลี่ยนได้แนะนำด้วยครับ)
ก้านวัดน้ำมันไม่มี ไม่รู้เป็นการลดต้นทุนอย่างหนึ่งรึเปล่า
-
เคยงงอยู่เหมือนกันครับ เคยเปิด Maintenance Schedule แล้วมันไม่มีบอกระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์
แต่ผมจับเปลี่ยนตลอด
(https://www.mx7.com/i/c7d/Q6BvZc.jpg)
-
มีหรือไม่มี ก้านวัดน้ำมันเกียร์ น่าจะคงให้ลูกค้าเข้าศูนย์บริการแทนการเข้าอู่ข้างนอก
จับเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 40,000 กิโลครับ