Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Gordon Freeman ที่ กุมภาพันธ์ 02, 2017, 14:20:28
-
ตอนนี้ใช้ Ford Fiesta 1.6 Sport Ultimate ของปลอมอยู่ เพราะตั้งแต่ซื้อมาเปลี่ยนแต่แบต ยังไม่มีอะไรพังเลย
แต่เห็น 2 ตัวนี้แล้วกิเลสขึ้น ว่าอยากจะเปลี่ยนรถซักที
แต่ละคันก็มีจุดเด่นต่างกันไป ก็เลยยังหาข้อสรุปไม่ได้ครับ
เริ่มจากมาสด้า ชอบระบบ I-Active sense กับ Adaptive Cruise Control มาก ซึ่ง ฟอร์ดไม่มี Adaptive Cruise Control
ส่วนฟอร์ด รู้สึกจะให้ภายในมาเยอะกว่า เช่น แอร์ Dual Zone เบาะปรับไฟฟ้า ถุงลม 6 ใบ ลำโพง 9 ลูกกะเครื่องเสียงโซนี่ และระบบช่วยจอดที่มาสด้าไม่มี แต่ดันให้ Cruise Control ธรรมดา (ก็คงไม่ต่างจากคันที่ใช้อยู่)
แล้วก็เรื่องเครื่อง ชอบเครื่องเทอร์โบของฟอร์ดมากกว่า
แบบนี้ เลือกตัวไหนดีครับ
-
คุณเคยใช้ฟอร์ดมาแล้ว รู้ทางหนีทีไล่ดี จิ้มไปที่โฟกัสก็ไม่แปลกครับ
ส่วนผม ไม่เคยใช้ฟอร์ด ถ้าให้เลือก จากชื่อเสียง(มั๊ง) ที่สะสมมา ผมขอวัดดวงกับมาสด้าดีกว่า 555
-
Mazda 3 SP ดูดีเรื่องการให้บริการหลังการขายคับ
Ford Focus รถดีแต่การบริการของศูนย์ น่าเป็นห่วง
ถ้าไม่ห่วงเรื่อง ศูนย์ บริการ Ford Focus เป็นตัวเลือกที่ดีคับ
จขกท ก็ใช้ Ford อยู่แล้ว
-
ถ้าไม่รวมเรื่องศูนย์บริการ
ความสวย 3 สวยกว่า แต่ focus ก็หน้าตาคือจุดเด่นเหมือนกัน
ออฟชั่นผมว่าคล้ายๆกันครับ แต่ความปลอดภัย focus น่าจะเหนื่อกว่า
ความแรงกับช่วงล่าง focus ดีกว่า
ประหยัดน้ำมันนี้ 3 แน่นอน
แต่ผมว่าเครื่อง 2000 หน้าจะดีกว่า 1.5 รึป่าว
แล้วถ้ารวมศูนย์บริการเข้าไปล่ะ
ผมว่าต้องขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัวแล้วนะว่าชอบรถแบบไหน
-
ส่วนตัวผมเอนไปทาง Mazda 3 SP นิดหน่อย เพราะพึ่งไปทดลองขับมา
แต่ Focus 1.5 Ecoboost ยังไม่ได้ทดลองขับครับ ไปที่ศูนย์แล้วไม่มีรถให้ลอง เซลก็จะขายแต่ตัว 2.0 ที่ค้างสต็อคพร้อมส่วนลด 2 แสน (แต่ไม่เอา ถึงแม้รถผมยังไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าไม่กลัวเกียร์ Powershift ตัวนี้)
-
Focus พริ้วกว่าเยอะครับ
เท้าหนักขับโหด มุด ก้อโฟกัส
ส่วนมาสด้า3 มันไม่สุด. รถเบาขับเร็วหมากมีหวิว
-
ตอนนี้ใช้ Ford Fiesta 1.6 Sport Ultimate ของปลอมอยู่ เพราะตั้งแต่ซื้อมาเปลี่ยนแต่แบต ยังไม่มีอะไรพังเลย
เข้ามาฮาประโยคนี้ครับ ;D ;D ;D
-
โดยรวมผมชอบ Mazda3 SP ครับ
แต่ก็แอบมอง Ford Focus อยู่เสมอ แต่ก็มาติดที่ศูนย์บริการและการแก้ปัญหาเรื่อง Defect ครับ เลยไม่มีโอกาสได้ใช้ FORD สักที
-
ถ้าเคยใช้ ford มาก่อนแล้ว 1.5 Ecoboost เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากครับ
ส่วนลดอะไรต่างๆ ก็คงมีให้ไม่น้อยครับ ทั้งออปชั่นต่างๆที่จัดมาให้มากมายเช่นกัน
ส่วน Mazda 3 ถ้าไม่มีระบบ I-Active sense ก็แทบไม่มีอะไรน่าสนใจ
ส่วนเรื่องการขับขี่ต่างๆ และช่วงล่าง จัดอยู่อันดับต้นๆทั้งคู่
นี่ก็เป็นอีกเรื่องที่ทำให้เขวครับ
ราคาเปิดตัว Focus Ecoboost 1.5 มัน 990,000 บาท จาก 1,099,000 บาท แต่ส่วนลดลูกค้าเก่าอีก 10,000 บาทดันใช้กับ Focus ไม่ได้ซะยังงั้น
-
Focus ผมกลัวแต่ Defect อย่างเดียว เพราะศูนย์จังหวัดผมพอย้ายโชรูมมาที่ใหม่ บริการเดินขึ้นเป็นกอง ถ้าให้เลือก ผมไป 3 Sp แบบไม่ลังเล
-
ถ้าให้ผมเลือกคู่นี้ผมก็หนักใจ แถมอีกคันที่จะเอามาหนักใจด้วยคือ Civic Turbo
ลองขับแล้วผมชอบ Focus กว่า 3 ครับ แรงกว่า เงียบกว่า หนักแน่นกว่า แต่จากการทดสอบก็กินกว่า
แต่ออพชั่น driver assist 3 ดีกว่ามาก Focus ได้แค่ AEB city กับจอดเอง
ผมว่าเทียบไม่ได้กับ adaptive cruise + AEB ทุกย่านความเร็ว + AEB ถอยหลัง + BLIS + lane departure + lane keeping + ไฟสูงแหวกได้
ต้องเลือกระหว่างแรงขับดีออพชั่นน้อย กับไม่ค่อยแรงขับดีออพชั่นเยอะ
ส่วนศูนย์ผมใช้ CX-5 มาสามปีไม่มีอะไรให้หนักใจนะครับ
-
อาจตอบไม่ตรงคำถามเท่าไร ชั่วโมงนี้ผมจิ้มไปที่ อัลติส MC ครับ แอร์แบค7ใบ ทุกรุ่นย่อย กินขาดแล้ว
แต่ช่วงล่าง สู้ ทั้งฟอร์ด และ มาสด้า ไม่ได้ สู้ได้ที่ทนทาน ถึก ทนมือทนเท้า ตัวรถไว้วางใจได้ ซื้อง่ายขายคล่องกว่า
ตอบให้ตรงกระทู้ ผมว่า จขกท. น่าลองเล่น All New Mazda 3 SP ก็ดีนะครับ ฟอร์ดเคยลองแล้ว แต่ มาสด้ายังไม่ได้ลองนิครับ
-
อย่าลืมว่า
โฟกัส ค่าตัวต่อรองดีๆ น่าจะยังได้ราคา มอเตอร์เอ็กซ์โปร์อยู่นะ 1 ล้าน ทอนหมื่น
ส่วนเจ้าชาย 3 SP ก็แพงกว่าไม่น้อย
ใจรักฟอร์ด ก็จัดไป
แต่ถ้าเงินไม่เป็นปัญหา เป็นผม ไป ชาย 3 ครับ สวยสด โดยเฉพาะสีแดง
-
ถ้าเคยใช้ Ford Fiesta มาแล้ว จิ้มไปที่ Focus 1.5 Ecoboost เลยครับ ตอนนี้ผมใช้ Fiesta 1.0 ecoboost มีความคิดว่าจะเปลี่ยนไปเล่น Focus 1.5 Ecoboost เหมือนกัน ถ้า All New Fiesta 3 ประตู ไม่เข้าไทย ผมจัดแน่
-
ถ้าให้ผมเลือกคู่นี้ผมก็หนักใจ แถมอีกคันที่จะเอามาหนักใจด้วยคือ Civic Turbo
ลองขับแล้วผมชอบ Focus กว่า 3 ครับ แรงกว่า เงียบกว่า หนักแน่นกว่า แต่จากการทดสอบก็กินกว่า
แต่ออพชั่น driver assist 3 ดีกว่ามาก Focus ได้แค่ AEB city กับจอดเอง
ผมว่าเทียบไม่ได้กับ adaptive cruise + AEB ทุกย่านความเร็ว + AEB ถอยหลัง + BLIS + lane departure + lane keeping + ไฟสูงแหวกได้
ต้องเลือกระหว่างแรงขับดีออพชั่นน้อย กับไม่ค่อยแรงขับดีออพชั่นเยอะ
ส่วนศูนย์ผมใช้ CX-5 มาสามปีไม่มีอะไรให้หนักใจนะครับ
ที่ไม่เลือก Civic เพราะไม่อยากคบกะเกียร์ CVT แล้วครับ พอดี Swift อีกคันที่บ้านพึ่งเคลมเกียร์ทั้งลูกมา
-
เล่นฟอร์ดมาแล้ว น่าจะลองเล่นมาสด้าดูนะครับ..
เทียบหลายๆอย่างแล้วผมว่าโฟกัสน่าเล่นกว่า3
แต่ผมชอบรูปลักษณ์ดีไซน์ของ 3 มากกว่า..
ถ้าเป็นผม เลือก "3" ครับ..
-
โฟกัสเห็นมีร้านรับจูนเกียร์แล้วนะครับเห็นว่าสับดีกว่าเดิมเยอะเลย
-
ส่วนตัวสองคันนี้ ผมแอบเชียร ford นะ ถึงแม้ 3 สวยกว่ายเอะแต่(อันนี้ก็แล้วแต่ความชอบ) ปฎิเสธไม่ได้ว่า ช่วงล่าง ความแรงของเครืองยนต์ Ford ยังทำได้ดีกว่า ถึงแม้จะไม่หนีกันมาก ต่างกันไม่เยอะ เรื่องความปลอดภัย ผมว่า Ford ให้มา ค่อนข้างสมดุล ทั้ง ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน Preventive Safety และ ระบบความปลอดภัยเชิงปกป้อง Protective Safety ซึ่งจะต่างกับ 3 ที่หนักไปทางระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน มากกว่า
ถ้าคุณ ใช้ Ford อยู่ แล้ว ไม่มีปัญหากับ บริการหลังการขาย ไป Ford เลยครับ
แต่ถ้าเป็นผม ผมไป 3 :) :) :)
ปล ถ้าไม่รีบ น่าจะ รอ All New Mazda 3 ก็น่าสนใจนะครับ เพราะ ตัว เครื่องSky Active 2.0 จะเป็นเจนใหม่ของเทคโนโลยี Sky Active ซึ่งต่างมาสด้า ออกมา คุยว่า เครืองSky Active 2.0 na อาจประหยัดถึง 30 กิโลลิตร แต่คงอาจหลังมาสด้า Cx 5 ตัวใหม่เข้าทำตลาดบ้านเรา
-
โฟกัสเห็นมีร้านรับจูนเกียร์แล้วนะครับเห็นว่าสับดีกว่าเดิมเยอะเลย
ขอพิกัดหน่อยได้มั้ยครับบ
ส่วนตัวผมเชียร์ Mazda นะครับ
อาจเพราะใช้Focus 1.5T อยู่แต่ไม่เคยลอง Mazda 3 เลยอยากรู้ครับบ
-
จิ้มกัสอย่างไม่ลังเล ::) ::)
-
คุ่นนี้ ลองไปขับ. แล้วตัดสินใจได้ไม่ยากนะ
-
ถ้าคุณมีความสุขกับ fiesta ได้ focus ดีกว่า mazda3แน่นอน
หน้ารถไม่ยาวเกินไปด้วย เหล็กแข็ง นุ่มและเกาะถนนลงตัว
บอกตามตรงว่าผมติดใจฟอร์ดเรื่องช่วงล่าง ความแข็งแรงของเหล็ก แต่ผมได้ฟอร์ดแท้ ไม่ไม่ขนาดถึงขั้น import จาก usa เลยขอตัดใจดีกว่า คงไม่ซื้อฟอร์ดอีกเพราะกลัวของแท้อิม ขนาดไม่อิมยังจุก
-
ผมเลือก 3 ครับ ... ทุกอย่างใกล้เคียงกัน ไม่ได้ต่างกันมากมาย แต่ผมชอบ design ภายใน ภายนอกของ 3 มากกว่าครับ
โดยเฉพาะ ไฟหน้า 3 ให้ projector LED สว่างมากๆ ... focus ให้แค่หลอด Halogen เองครับ
-
โฟกัสเห็นมีร้านรับจูนเกียร์แล้วนะครับเห็นว่าสับดีกว่าเดิมเยอะเลย
ขอพิกัดหน่อยได้มั้ยครับบ
ส่วนตัวผมเชียร์ Mazda นะครับ
อาจเพราะใช้Focus 1.5T อยู่แต่ไม่เคยลอง Mazda 3 เลยอยากรู้ครับบ
PM ให้แล้วครับ
-
เลือกยากเหมือนกันครับ ราคาดันต่างกันเยอะอยู่ ถ้าไม่ได้สนใจที่จะทำเพิ่มหรืออะไร ขับเดิมๆ อย่างมากก็เปลี่ยนล้อ สปิรงโหลด Focus ดูจะได้เปรียบกว่าเยอะครับ
แต่ถ้าในมุมกลับกัน 3 ก็ดูได้เปรียบกว่าสำหรับคนซุกซน
คิดหนักล่ะครับ แต่ถ้า Focus ราคา 8.5 แสน คงเลือกไม่ยากครับ ;D
-
เลือกยากและหนักใจ ดีคนละด้าน
ใช้ฟอร์ดมาแล้ว จขกท.เทใจไปทางฟอร์ด60 % แล้ว
ขับรถสบายใจ ผมเลือก Mazda 3 SP รูปลักษณ์ภายนอก เครื่องSky ครับ
-
ถ้าfocus ได้ Bi-Xenon, Sunroof, Adaptive cruise แบบเมืองนอกคงเลือกไม่ยากครับ ::)
-
คันเก่าผม focus 2.0 GDI Sport+ ( remap มาด้วย)
คันปัจจุบัน mazda 3 2.0S Skyactiv
ถ้าเทียบกันแล้ว
1.
-Focus กินเรื่องช่วงล่าง วิ่งเร็วๆตรง 160 180 ก็ยังโอเค วิ่งโยกเลนไปมารถนิ่ง หนัก แน่นค่อนข้างมั่นใจเลยทีเดียว
-Mazda3 ผมรู้สึกต้องมีคอยแต่งๆพวงมาลัยบ้างนิดหน่อยเวลาวิ่งความเร็วสูง รู้สึกรถมันเบาๆ ถ้าโยกหรือมุดเปลี่ยนเลนไปมาความรู้สึกไม่มั่นใจเท่า Focus
-ถนนเส้นเดียวกัน ผมรู้สึกว่าขับ focus แล้วผมจะใช้ความเร็วสูงมากกว่า Mazda3 (จริงๆมันก็อยู่ที่แรงกดจากเท้านั่นแหละครับ55)
2.
-Focus เก็บเสียงดีกว่าอยู่พอสมควรเลย
-Mazda3 วิ่งเร็วๆเสียงลมผ่านกระจกข้างนี่มาชัดเจน เสียงล้อยางขอบ18 ก็มา กระหื่มครับ เก็บเสียงแย่หน่อย
3.
-ผมชอบการตอบสนองของเกียร์ Mazda3 นะ ได้อารมณ์ zoom zoom ดี แต่อัตราเร่งงั้นๆอะ Focus ไปได้เร็วกว่า
4.
-เครื่องเสียงเดิมๆ Focus ดีกว่าชัดเจนครับ
5.
-แต่ที่ผมเปลี่ยนเพราะคันเก่า remap แล้วรู้สึกเวลากระแทกคันเร่งมีอาการคล้ายๆคลัตซ์มันจับช้า เกียร์ powershift อาจจะใกล้ลาโลกแล้ว 55
6.
-ถ้าขับแบบหวานเย็น เดินคันเร่งเนียนๆ ผมรู้สึก mazda3 ประหยัดน้ำมันกว่าครับ
7.
-เอารถไปล้างร้านเดิม focus เก็บ150 mazda3 เก็บ180 ผมนี่งงเลย
8.
-ที่เก็บของท้ายรถ focus จะกว้างกว่านิดนึงครับ
9.
-ตำแหน่งเบาะนั่ง focus จะบีบๆโอบกระชับ ส่วนmazda3บีบน้อยกว่า ผมชอบตำแหน่งคนขับของ mazda3มากกว่า
-คนนั่งด้านหลังผมว่า mazda3 พื้นที่วางขากว้างกว่านะ แต่เพดาน focus จะสูงกว่า
10.
-เวลาสตาร์ทตอนเช้า mazda3 เสียงวอร์มเครื่องพี่แกดังมาก รอบคาที่ 1,500 รอบโน่น พ่อทักว่าเสียงยังกะเครื่องดีเซล
11.
-Mazda3 ดูของแต่งเยอะกว่า ทั้งล้อ ทั้งเครื่องยนต์ หรือ part รอบคัน จัดไปหล่อๆตามใจต้องการ ดูซนกับรถได้เยอะกว่า อิอิ
12.
-ผมว่า mazda3 หล่อกว่าครับ และผมคิดว่าสาวๆก็คงชอบ mazda3 มากกว่า(มั้ง55) สรุปเปลี่ยนเพราะข้อนี้นี่แหละ ฮ่าๆๆ
ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ เคยใช้ฟอร์ดมาแล้วคงชินกับศูนย์บริการ รุ่น 1.5turbo ผมว่าปัญหาเรื่องเกียร์คงไม่มีปัญหาแล้วแหละ ถ้าคุณเอาสมรรถนะมาเป็นอันดับ1 ก็คงลงเอยกับ focus แต่ถ้าจะเอาหล่อๆดุๆด้วยขับดีพอประมาณก็คงไม่แคล้วเป็น mazda3 เป็นแน่แท้
-
ซุกซน ecoboost น่าจะถูกใจดี ส่วน3เน้นขับเรื่อยๆ(😁)
-
Focus Ecoboost ครับ ผมชอบเครื่องเบนซินเทอร์โบ ยังไงก็ขับสนุกกว่าเยอะ เหยียบทีแรงบิดมาแล้วฟิน
-
คิดหนักครับ คู่นี้ แต่ถ้าเป็นผมขอจิ้ม 3 ละกัน อยากแรงให้เท่าโฟกัสก้อเอาไปจูนต่ออีกหน่อย ก้อน่าจะมีเลข 8 ให้เห็น น่าจะขับสนุกขึ้นอีกเป็นกองเลย
-
เลือก 3 ครับ เพื่อนผมใช้ Ford เฟียสต้าอยู่ แม้จะไม่เคยมีปัญหาหนักศูนย์บริการก็พอใช้ แต่มันก็ไม่เอาฟอร์ดอีกแล้วครับ
ส่วนผมใช้ Mazda2 มา 5 ปี ประทับใจศูนย์บริการเกือบทุกครั้งที่เข้าใช้ เคยไปชนหมาหม้อน้ำแตกแถวเพชรบูรณ์ตอนเที่ยงคืน ต้องทิ้งรถไว้แล้วนั่งรถทัวร์กลับกทม. ศูนย์ก็ดูแลให้ดีมาก เปลี่ยนอะไหล่ทันใน 1 อาทิตย์
จากที่ใช้ 3 sky มาจะหมื่นโล ผมมองว่ามันโอเคมาก เดี๋ยวนี้ของแต่งเริ่มมีเยอะแล้ว ครูซคอนโทรล แพดเดิ้ลชิพ ติดเองข้างนอกสบายๆ เอาไปจูน+ของถึงหน่อยก็ 0-100 แปดวิกันแล้ว
ของผมรอหมดประกันก็จะไปหาเครื่อง 2.5 มาลงแทน ไม่ก็2.5เทอร์โบ ของ CX9 ถ้ามันลงได้นะ
อันนี้ผมพูดว่าชอบเพราะยังไม่เคยเจอปัญหาร้ายแรงจากตัวรถ เอาไว้มันไปดับกลางทางหรือเกียร์พังเมื่อไรจะมาบ่นอีกที :-X
-
ถ้าสนความแรงของเครื่องโฟกัสดีกว่าครับ ตัวเลขทดสอบในเวปอาจไม่ได้ดีกว่า 3 มากนัก บางความคิดเห็นก็ว่าเอา 3 ไปจูนก็แรงกว่าแล้ว ทำไมถึงเอารถจูนไปเทียบกับรถเดิมๆล่ะ ไม่คิดบ้างว่าโฟกัสจูนแล้วจะเป็นยังไง รถเทอร์โบจูนออกมายังไงก็ได้เปรียบ na มาสด้ารีแฟรชมันเค้นสุดๆแล้วดูกำลังอัดของเครื่องก็ได้ทำอะไรต่อไม่ได้แล้ว กลับกันโฟกัสแค่เขี่ยบูสขึ้นนิดเดียวม้าก็แทบทะลักแล้ว ไม่แค่แค่โฟกัสนะ บรรดาเทอร์โบทั้งหลายทุกตัว เครื่อง skyactive na ไม่มีทางเทียบติดเลย
-
ถ้าสนความแรงของเครื่องโฟกัสดีกว่าครับ ตัวเลขทดสอบในเวปอาจไม่ได้ดีกว่า 3 มากนัก บางความคิดเห็นก็ว่าเอา 3 ไปจูนก็แรงกว่าแล้ว ทำไมถึงเอารถจูนไปเทียบกับรถเดิมๆล่ะ ไม่คิดบ้างว่าโฟกัสจูนแล้วจะเป็นยังไง รถเทอร์โบจูนออกมายังไงก็ได้เปรียบ na มาสด้ารีแฟรชมันเค้นสุดๆแล้วดูกำลังอัดของเครื่องก็ได้ทำอะไรต่อไม่ได้แล้ว กลับกันโฟกัสแค่เขี่ยบูสขึ้นนิดเดียวม้าก็แทบทะลักแล้ว ไม่แค่แค่โฟกัสนะ บรรดาเทอร์โบทั้งหลายทุกตัว เครื่อง skyactive na ไม่มีทางเทียบติดเลย
เพราะเจ้าของกระทู้สนใจออปชั่น i-activsense ของมาสด้าอยู่ไงครับ ซึ่งมันทำเพิ่มไม่ได้ด้วยซิ
-
ตอนนี้ใช้ Ford Fiesta 1.6 Sport Ultimate ของปลอมอยู่ เพราะตั้งแต่ซื้อมาเปลี่ยนแต่แบต ยังไม่มีอะไรพังเลย
แต่เห็น 2 ตัวนี้แล้วกิเลสขึ้น ว่าอยากจะเปลี่ยนรถซักที
แต่ละคันก็มีจุดเด่นต่างกันไป ก็เลยยังหาข้อสรุปไม่ได้ครับ
เริ่มจากมาสด้า ชอบระบบ I-Active sense กับ Adaptive Cruise Control มาก ซึ่ง ฟอร์ดไม่มี Adaptive Cruise Control
ส่วนฟอร์ด รู้สึกจะให้ภายในมาเยอะกว่า เช่น แอร์ Dual Zone เบาะปรับไฟฟ้า ถุงลม 6 ใบ ลำโพง 9 ลูกกะเครื่องเสียงโซนี่ และระบบช่วยจอดที่มาสด้าไม่มี แต่ดันให้ Cruise Control ธรรมดา (ก็คงไม่ต่างจากคันที่ใช้อยู่)
แล้วก็เรื่องเครื่อง ชอบเครื่องเทอร์โบของฟอร์ดมากกว่า
แบบนี้ เลือกตัวไหนดีครับ
เคยใช้ฟอร์ดมาแล้วก็ใช้ต่อได้ครับ ทั้งเครื่อง ช่วงล่างมันก็จบสมบูรณ์แบบละ
สำหรับผม อยากเอา3มายกสูงขึ้นอีกนิด มันน่าจะลงตัวกว่า CX3 ทั้งขนาดและรูปทรงน่าจะพอดี
ได้รถหน้ายาวคล้าย X1 ในราคาที่ต่ำกว่า 555
-
ตอนนี้ใช้ Ford Fiesta 1.6 Sport Ultimate ของปลอมอยู่ เพราะตั้งแต่ซื้อมาเปลี่ยนแต่แบต ยังไม่มีอะไรพังเลย
เข้ามาฮาประโยคนี้ครับ ;D ;D ;D
ฮาเหมือนกันครับ เท่าที่ทราบเครื่องตัวใหม่นี้ไม่ได้เกียร์แบบPower Shiftแล้ว ก็คงทำให้เบาใจไปได้เปลาะนึง ส่วนตัวคิดว่าเจ้าของกระทู้ใช้Fordอยู่แล้วก็น่าจะใช้ต่อไปเพราะถ้าไปขับรถญี่ปุ่นแล้วความหนักแน่นจะหายไปเยอะเลย ขอให้โชคดีได้รถปลอมๆอีกคันนึงนะครับ 555
-
สำหรับผม ยังนึกเหตุผล เพื่อไปซื้อ focus ไม่ได้ที
-
จิ้ม Focus เลยถ้าเป็นผมนะ ผมขับ Fiesta กับ Focus ตอนนี้ยังอยากเปลี่ยนไปเป็น Ecoboost เลย จับใส่ไฟหน้าก็สวยจบแล้ว
แถมยังซนต่อได้โดยการจูนกล่องอีก แล้วที่สำคัญเทคโนโลยีที่MZ3ตัวใหม่ให้มาสำหรับผมคงไม่ได้ใช้ พูดแล้วอยากเปลี่ยนเลย555+
พูดถึงเรื่องศูนย์บริการ รถผมมีปัญหาเรื่อง TCM ทั้ง2คัน ก็เปลี่ยนง่ายๆวันเดียวจบ อย่างอื่นรถก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย
เสียอย่างเดียวค่าแรงพี่แกแพงไปหน่อย แต่ผมว่าไม่ได้แพงกว่า MZ มากมาย
-
ฟอร์ดดูสง่ากว่าในท้องถนน แต่ต้องเปลี่ยนล้อนะครับ 555
อาจจะเพราะนาน ๆ จะเห็นฟอร์ดซักคัน
-
ถ้าเลือกได้แค่ 2 ตัวนี้
- M3 ดูหน้ายาวๆ เหมือนปากเป็ด ทรงไปทางรถยุโรป การเก็บเสียงไม่เงียบพอ แต่ตัวใหม่ ไฟหน้าไฮโซสวยมากๆ
- Focus สวยเฉียมคม รูปทรงสมส่วน ดูวัยรุ่นกว่า เครื่องแรง เกียร์โอเค ตัวรถนิ่ง เงียบ
คำตอบสุดท้าย
ผมเลือก Focus ครับ
-
ผมก็ใช้เฟียสต้า1.6 sport+ ยังเอาอยู่
ถ้าผมเปลี่ยนรถ ผมไม่เลือกทั้ง 3 ทั้งโฟกัสครับ แต่จะเลือกไป suv เลยดีกว่า
ผมว่าใช้งานในเมืองมันไม่ต่างจากเก๋งเลยนะ แต่เก๋งมันมีข้อด้อยเรื่องลุยน้ำขังในเมือง(แถวบ้านผมกลายเป็นว่าต้องเจอทุกปี ตั้งแต่น้ำท่วมใหญ่ปี54 ปีนี้ก็เจอ) และพอวิ่งนอกเมืองแล้ว ใช้เก๋งมันก็ลุยไม่ได้มากอ่ะครับ
ยิ่งรถค่ายอินดี้แล้วด้วย กลัวพังคูณสอง (ถึงแม้ว่าผมจะเคยเอาเฟียสต้าลุยแม่กำปอง กิ่วฝิ่น แจ้ซ้อนมาแล้วก็ตาม)
ถ้ายังไม่รีบ ผมว่า CX-5 ตัวใหม่ (เปิดตัวปี18) ก็น่าสนใจนะครับ
อย่างน้อยๆผมว่าคงแก้ไขเรื่องถุงลมมาเพิ่มแน่ๆ
-
ผมนี่ CIVIC TURBO เลย
แต่ท่าน จขกท. ไม่นิยม CVT ตัดทิ้งไป
-
เคยเทส 1.5ecoboostแล้วรู้สึกว่าเราหวังมากไปกับเครื่องตัวนี้รึเปล่า
ถามว่าเร็วไหมมันก็เร็วนะครับ แต่ฟีลลิ่งขับจริงมันไม่ได้ขับมันส์ปรู้ดปร้าดแบบที่คิดเลย
เกียร์มันดูซอฟๆเน้นนุ่มๆยังไงไม่รู้ จขกท.ควรไปลองเทสก่อนจะได้รู้คาแรกเตอร์เทอโบคันนี้ แต่ช่วงล่างดีมว้ากกก
ปล.ตัวนี้ไฟหน้ามัลติรีเฟลก ฮาโลเจนบ้านๆธรรมดาๆ คนละโลกกับadaptive LED ของ3sp
-
ถ้า 3 จะเอาถึงรุ่นย่อย SP เลย ผมเชียร์เต็มที่เลย ได้ full option จริงๆ
-
ถ้าใช้ฟอร์ดมาอยู่แล้วเป็นผมเลือกฟอร์ดต่อไป
ถ้าให้แนะนำ รถคันเก่าไม่มีปัญหาใช้มาดีตลอด ขายตอนไหนก็เจ็บเหมือนกัน รอตัวใหม่ทั้งคู่ดีกว่า
-
เป็นผมจะจิ้มไปที่ 3 ครับ ตอนนี้ใช้ 3 sky มา แสนสี่หมื่นโลฯ แล้วยังไม่ได้ซ่อมอะไรครับ ส่วนช่วงล่าง ถ้าจับจากความรู้สึก แน่นอนว่าโฟกัสที่เก็บอาการได้ดีกว่า 3 ที่แสดงออกมาทุกเม็ด โฟกัสย่อมดีกว่า แต่ถ้าวัดจากตัวเลข skidpad test (Car and Driver) จริงๆ 3 เกาะกว่าโฟกัสด้วยซ้ำไปครับ (0.85g กับ 0.84g) ซึ่งก็คงไม่ได้มีนัยยะสำคัญอะไรขนาดนั้น แต่จะให้เอาช่วงล่างโฟกัสมาเป็นเหตุบอกว่าช่วงล่าง 3 เกาะไม่เท่า ก็ต้องแล้วแต่ว่าคุยกันที่ความรู้สึกหรือตัวเลขแล้วหละครับ ยิ่งตัวใหม่มี G-Vectoring ในขณะที่โฟกัสก็มี Torque Vectoring เทคโนโลยีสมรรถนะช่วงล่างถือว่าคู่นี้ไม่มีใครได้เปรียบเสียเปรียบ
แต่ส่วนนึงที่กินกันขาด คือ การตอบสนองของเกียร์ จากที่ผมไปลองขับฟอร์ดโฟกัสอีโค่ตัวใหม่มา อย่างกระแทกกระทั้น ประหนึ่งว่าไม่ใช่รถของตัวเอง ผมพบว่าการตอบสนองของเกียร์นั้น ทำออกมาได้น่าผิดหวังมากครับ ถ้าจะมองหาความสปอร์ตจากเกียร์ลูกนี้ แนะนำให้ลืมไปได้เลยนะครับ เกียร์ลูกนี้ของโฟกัส เข้าใจว่าคงเข็ดกับ PowerShift กันทั้งทางฟอร์ดเองก็เข็ด ผู้ใช้รถได้ยินชื่อนี้ก็ขยาด แต่สิ่งที่หายไปก็คือการตอบสนองเนี่ยหละครับ ที่ด้อยลงอย่างมาก โอเคมันนุ่มนวลขึ้นกว่าเดิมจริง ถือว่าเค้าแก้มาถูกทางแล้วกันครับ
ผมว่า จขกท ต้องไปลองขับด้วยตนเองครับ คู่นี้เลือกไม่ยากครับ 3SP แย่กว่าโฟกัสจริงๆ จังๆ ก็แค่ถุงลม 4 ใบ กับโฟกัสที่ให้มา 6 ใบ อัตราเร่งตามโฟกัสอยู่ครึ่งวิฯ แต่ประหยัดน้ำมันกว่าโฟกัสลิตรละครึ่งโลฯ (ผลทดสอบของที่นี่)