Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Marverick ที่ กุมภาพันธ์ 03, 2017, 10:22:21
-
ผมใช้ BMW X1 E84 เบนซิน ยางติดรถเป็น Pirelli รุ่น Cinturato P7 ขนาด 225/50 R17 แบบ Run flat
ถ้าผมจะเปลี่ยนยาง จำเป็นต้องใช้ Run flat เหมือนเดิมหรือไม่ หรือจะใช้ยางเรเดียลทั่วไป และสามารถเพิ่มความสูงของแก้มยางเป็น 225/55 R17 จะได้ไหม มีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้าง หรือควรใช้ขนาดแก้มเท่าเดิม มีรุ่นยางแนะนำไหมครับ ขอบคุณครับ
-
ผมเพิ่งเปลี่ยนเป็นยางธรรมดา
michelin primacy 3 st 225/50/17
แต่ไปซื้อที่วัดลมยาง realtime มาใส่เพิ่มครับ กันยางรั่วแล้วไม่รู้ตัว
ไม่เน้นขับเร็วเปลี่ยนเลนเร็ว แต่ได้นุ่มเงียบ เกาะน้อยกว่า pilot sport 4 ไปไม่มาก
แต่ถ้าชอบขับเร็ว ก็ไป pilot sport 4 ครับ
-
ตามความเห็นแรกเลยครับ เสริมเรื่องเพิ่มความหนาแก้มยาง ข้อดีคือรถนุ่มขึ้น รักษาช่วงล่างดีขึ้น ไมล์แข็งขึ้น ขับทางไกลได้รอบได้ระยะทางมากขึ้น ข้อเสียคือความสามารถในการเข้าโค้งตกลงเล็กน้อยครับ
-
ถ้าอยากใส่ยางแนว Performance หรือแนวสปอร์ตแนะนำให้เล่นเบอร์ 225/50 เท่าของเดิมไปก่อนครับมันจะมีตัวเลือกเยอะอย่างพวก BS S001 หรือ Yokohama AD Sport
ถ้าเปลี่ยนมาใส่ยาง 225/55 พวกยางสปอร์ตส่วนใหญ่จะไม่มีเบอร์นี้ ส่วนใหญ่ก็จะมีแต่ยาง Touring เช่น Michelin Primacy 3ST, Yoko DB551, BS GR100
-
ผมใช้ BMW X1 2.0d ยาง 225/45/18 เวลายางรั่วความดันลมยางซ้ายขวาไม่เท่ากันจะมีเสียงและข้อความเตือนครับไม่ต้องซื้ออุปกรณ์เพิ่ม รุ่นเบนซินก็อาจจะมีลองดูใน Settingที่หน้าจอครับ ถ้าใช้ยางรันแฟลตตามเดิมก็จะมีข้อดีที่เวลายางระเบิดหรือถูกตำแผลใหญ่ๆก็ยังขับช้าๆไปหาร้านยางได้อีกราวๆ80กม. ซึงปั๊มเติมลมยางและอุปกรณ์ปะยางฉุกเฉินช่วยไม่ได้เลย ตอนนี้มียาง Michelin Primacy 3ZPเป็นรันแฟลตออกมาขายแล้ว นิ่มกว่ายางรันแฟลตเดิมๆทุกรุ่น ราคาถูกกว่ามากด้วย แต่ก็ยังแพงและแข็งกว่ายางธรรมดาเล็กน้อย ผมเปลี่ยนมาแล้วประทับใจครับ http://community.headlightmag.com/index.php?topic=56424.0 ขับเปลี่ยนเล็นเร็วๆไม่เซ ใกล้เคียงกับยางรันแฟลตรุ่นที่แก้มแข็งกว่า
-
*
-
ขอขอบคุณทุกท่านมากๆ ครับสำหรับคำแนะนำที่ดี และมีประโยชน์
ส่วนตัวไม่ได้ขับเล่นโค้ง เปลี่ยนเลนเร็วๆ อะไรมากมาย แต่ถ้าทางตรง ก็มีใช้ความเร็วสูงบ้าง
ปีนึงออกต่างจังหวัดไม่บ่อย ถ้าใช้ Run Flat ก็เผื่อไว้เวลาเกิดเหตุการณ์อย่างที่ว่า
แต่ถ้าใช้พวก RE003 หรือ 3ST ก็ประหยัดไปได้พอสมควร
ถ้าแก้มยางสูงขึ้น มันจะทนกว่าเวลาขับรถตกหลุมหรือเปล่าครับ??
-
ผมเพิ่งไปเปลี่ยนมาเลยครับ เป็นเรเดียลธรรมดา
BS GR100 ก็นุ่มขึ้นจากเดิมมากพอสมควรครับ
เวลาไปถามร้านยาง จะไม่ค่อยเชียร์ Michelin กันเลย ไม่รู้ว่าให้ Profit น้อยหรือป่าว 55+
จะบอกขอบยาง แก้มยาง ไปไวตลอด
เลยเอาชัวร์ตัว BS ครับ แต่ก็ใช้งานได้ดี ปกติครับ
-
ผมสอบถามไปทางศูนย์ BMW ว่า ถ้าเปลี่ยนเป็นยางเรเดียล จะมีผลต่อ BSI หรือไม่
เซลล์แจ้งว่า เคยมีคนเปลี่ยนเป็นเรเดียลธรรมดา ปรากฎว่า รถมีอาการร่อน ... เท็จจริงเป็นอย่างไรผมไม่ทราบ
-
เปลี่ยนเป็นยางแก้มสูงน่าจะนุ่มขึ้นและทนแรงกระแทกได้ดีขึ้น เรื่องเปลี่ยนเป็นยางธรรดาแล้วร่อนอาจจะเป็นยางประเภทนุ่มเงียบเช่น primacy 3st หรือgr100 เข้าโค้งอาจจะดูโคลงบ้าง แต่ก็ได้ความนุ่มนวล ถ้าใช้ยางออกแนว sport เช่น re003หรือps4ก็จะไม่มีความรู้สึกร่อน ยางรันแฟลททุกรุ่นแก้มจะหนาไม่ค่อยร่อนเช่นกันยางรันแฟลตที่นุ่มที่สุดที่เคยใช้มาคือ Michelin Primacy 3ZP ฟีลลิ่งการขับขี่อาจจะน้อยกว่ายางธรรมดาแบบสปอร์ตบ้างราคาแพงกว่าราวๆเส้นละ2000฿ แต่ได้ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น ยางMichelinความทนทานจะเป็นรองBridgestoneบ้างเล็กน้อยแต่ก็ทนกว่าโยโกมาก
-
เปลี่ยนเป็นยางแก้มสูงน่าจะนุ่มขึ้นและทนแรงกระแทกได้ดีขึ้น เรื่องเปลี่ยนเป็นยางธรรดาแล้วร่อนอาจจะเป็นยางประเภทนุ่มเงียบเช่น primacy 3st หรือgr100 เข้าโค้งอาจจะดูโคลงบ้าง แต่ก็ได้ความนุ่มนวล ถ้าใช้ยางออกแนว sport เช่น re003หรือps4ก็จะไม่มีความรู้สึกร่อน ยางรันแฟลททุกรุ่นแก้มจะหนาไม่ค่อยร่อนเช่นกันยางรันแฟลตที่นุ่มที่สุดที่เคยใช้มาคือ Michelin Primacy 3ZP ฟีลลิ่งการขับขี่อาจจะน้อยกว่ายางธรรมดาแบบสปอร์ตบ้างราคาแพงกว่าราวๆเส้นละ2000฿ แต่ได้ความปลอดภัยเพิ่มขึ้น ยางMichelinความทนทานจะเป็นรองBridgestoneบ้างเล็กน้อยแต่ก็ทนกว่าโยโกมาก
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณทุกท่านครับ