Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lonely ที่ กุมภาพันธ์ 08, 2017, 20:02:22
-
รถ City ZX อายุ 9 ปีกว่าๆ
เปลี่ยนแบตทุกๆ 2 ปี โดยประมาณ
พึ่งเช็คระยะ 120,000 กิโลที่ศูนย์ Honda เมื่อเดือน ธ.ค. 59
ค่า CCA ของแบตยังอยู่ในเกณฑ์ปกติ
สตาร์ทรถล่าสุดเมื่อวันเสาร์ 4 ก.พ. 60
เช้านี้รถสตารท์ไม่ติด
"ในบ้าน" ครับ
ต้องการหารถมาช่วยพ่วงแบตก่อนในเบื้องต้น
ลองโทรหา ดังนี้
1. โทรหาวิริยะประกันภัย (ทำประกันชั้น 1 ไว้)
คำตอบจากวิริยะ
ไม่มีช่วยเหลือฉุกเฉิน มีแต่รถลาก-เสียตังค์
2. 3K แบตเตอรี่ เพราะแบตในรถคือ 3K V-Series
จะขอใช้บริการพ่วงแบตฉุกเฉินของ 3K
คำตอบคือ 3K ยกเลิกบริการนี้ไปแล้ว
3. 1677 ร่วมด้วยช่วยกัน
ผลโทรไม่ติด
4. บัตรเครดิต KTC
คำตอบจาก KTC
ไม่มีช่วยเหลือฉุกเฉิน แต่ยังแนะนำให้โทรหาร จส.100
5. บัตรเครดิต Central
คำตอบจากบัตร Central
ไม่มีช่วยเหลือฉุกเฉิน
6. ตำรวจทางหลวง หรือกองบังคับการ 6 (มั้ง)
คำตอบคือ ช่วยเฉพาะรถเสียบนถนนเท่าน้้น
ถามคำแนะนำ ว่าโทรไปไหนได้บ้าง ไม่รู้ ไม่ทราบ (อยากจะร้องว่า เฮ้อกับตำรวจไทย)
7. เพื่อน ญาติ ลองโทรไป
คำตอบคือ ห่างไกลกันคนละมุมเมือง
8. 1137 จส.100
คำตอบคือ รถไม่ได้เสียบนถนน จส.100 ไม่ช่วย
แต่ จส. 100 จะช่วยประชาสัมพันธ์ให้
9. ผ่านไป 1 ชม. หลังจากโทรหา จส.100 เงียบหายไปกับสายลม
ลองเดินไปหาเพื่อนบ้านอีก 2 ซอย ลุงยอมมาพ่วงแบตให้
10. พ่วงแบต ไฟเข้าจาก 5 V เป็น 12 V แต่รถผมสตาร์ทไม่ติด
การพ่วงแบต ผมลองคีบสายพ่วงขั้วลบของคันแบตหมอ (รถของผม) ที่ตัวถังรถ
ผลคือไฟไม่มา ต้องพ่วงแบบ ขั้วบวกกับขั้วบวก ขั้วลบกับขั้วลบ
11. หาเบอร์ร้านแบตจาก Google ตัดใจโทรสั่งมา
สุดท้ายได้แบตกึ่งแห้ง GS MFX-60L NS60L 55B24L-MF
ในราคา 1,650 บาท+ค่าส่ง 100 บาท เป็น 1,750 บาท (รวมเทิร์นแบตเก่า)
12. รอประมาณ 1 ชม. 20 นาที แบตมาส่ง
ทำการเปลี่ยนแบต สตาร์ทรถติด จ่ายตังค์
13. โทรกลับไปแจ้ง จส.100 ว่าไม่ต้องช่วยประชาสัมพันธ์แล้วครับ
เพราะ
13.1 ไม่มีใครมาช่วย
13.2 โทรสั่งแบตใหม่ไปแล้ว
14. อีก 5 นาที จส.100 โทรมาถามว่ามีใครมาช่วยเหลือหรือยัง (จส.100 ไม่ได้ประสานงานกันภายใน)
ก็แจ้งไปเหมือนเดิม เมื่อซักครู่ได้โทรไปขอบคุณ และแจ้งกับ จส.100 ว่า
14.1 ไม่มีใครมาช่วย
14.2 โทรสั่งแบตใหม่ไปแล้ว
15. เรื่องนี้สอนให้รู้ว่า
15.1 แบตเตอรี่อายุประมาณ 2 ปี
ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา
เปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนเถอะครับ
เป็นการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน
(ขนาดพึ่งเช็คค่า CCA มาเมื่อ ธ.ค. 59)
เพราะเแบตไม่ออกอาการเตือนก่อนเลย
15.2 เบอร์ฉุกเฉินทั้งหลาย
เมื่อถึงเวลาฉุกเฉินจริงๆ แล้ว
อาจจะพึ่งพาไม่ได้ ด้วยสารพัดเงื่อนไข
เช่น ไม่มีบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน, ยกเลิกบริการพ่วงแบตไปแล้ว,
รถไม่ได้จอดเสียบนถนน, ทำได้แค่ช่วยประชาสัมพันธ์
16. จบท้ายด้วยพุทธสุภาษิต
ตนแลเป็นที่พึ่งแห่งตนครับ
ขอบคุณที่อ่านครับ
-
พกเบอร์ร้านแบตที่มาเปลี่ยนถึงที่จบเลยคับ
-
จะบอกว่า ร้านแบตบางร้านแบบที่เน้นขายตรง ราคาดี+ไม่มีค่าส่งครับ
ผมเมมเบอร์ร้านนั้นไว้ตลอด มีปัญหาก็โทรหาได้เลย
-
ใช่ครับ บางบ้าน ซื้อ เครื่องชาร์จดีๆ ติดบ้าน + เครื่องจั๊มป์สตาร์ท ติดรถไว้ ตนเป็นที่พึ่งแห่งตน
-
ขอบคุณครับ ที่มาแชร์ประสบการณ์ :)
-
งงกับข้อ เก้า กะ สิบ ครับ มันเป็นไงทำไมถึงไม่ผ่าน แล้ว 5โวลท์วัดด้วยอะไรครับ
-
กด 1669 กู้ภัยทำได้ทุกอย่าง และจั้มแบตได้รอเวลาหรือเปล่าครับ ผมเคยยืนดูคนทำ ต้องใช้เวลา 10 นาที ไฟถึงจะเข้า
-
มันก็ถูกแล้วนิคับ เบอร์ฉุกเฉย เขาให้บริการเฉพาะบนถนน หนทางที่เขารับผิดชอบ
บัตรเคดิต - เกี่ยวด้วยหรอ งง ??
วิริยะ มีเขียนบอกในกรมธรรม์ อยู่แล้วช่วยเหลือในกรณีไหนบ้าง
แบตหมดที่บ้าน ถ้าในบ้านไม่มีรถคันอื่น หรืออุปกรณ์ ชาร์ตไฟ ง่ายสุด และต้องคิดถึงอันดับต้นๆ คือ เพื่อนบ้าน คับ
-
ผมจะมีสายพ่วงไว้ในรถเสมอครับ ตั้งแต่ป้ายแดง อย่างน้อยๆโบกคันที่ผ่านมาช่วยได้555 แต่ส่วนมาก มีแต่ข้างบ้านมาเรียกไปพ่วงรถเขา
รถผมเอง ถ้ามันเริ่มออกอาการเอื่อยๆ ทั้งที่รถใช้ตลอด ผมจะขับไปเปลี่ยนแบตเลยครับ เว้นแต่ crvอีกคัน ชอบไม่มีอาการบอกล่วงหน้า เป็นเอาดื้อๆเลย ลูกนึงใช้ปีนิดๆเอง honda แบตเล็ก
-
โชคดีแค่ไหนแล้วที่มันอยู่ที่บ้าน ไม่ได้อยู่ข้างนอกแล้วมีปัญหา สิ่งที่บอกมาผมไม่เคยคิดจะขอเพราะน่าจะทราบอยู่แล้วว่าคำตอบจะเป็นยังไง ถ้าโทรคงได้แค่หวัง ทางที่ดีแจ้งร้านแบตก่อนดีกว่า อาทิตย์ที่แล้ว ปั๊มติกผมกลับบ้านเก่ากลางทาง สิ่งแรกที่ทำคือ Google หาอู่ใกล้ที่สุด แล้วก็รถลาก จบไม่หวังลมแล้งกับบริการที่พูดเอาหล่ออย่างเดียว ตนเป็นที่พึ่งแห่งตน
-
ผมใช้ JumpStart ครับ คอยชาร์ตเข้าบ่อยๆ เดือนละครั้ง ใช้ได้จริงครับ
SubaruXV เคยแบตเสื่อม พ่วงปุ๊บสตาร์ทติดปั๊บ
-
ตอบคุณ intania68
โทรหา จส. 100 ประมาณ 9.30 น.
10.30 น. ก็ไม่มีใครมาช่วยครับ
ส่วน 5 Volt ก็วัดด้วยโวลท์มิเตอร์ครับ
ตอนที่พ่วงแบต แล้วรถผมบิดกุญแจไปที่ ON ได้
วัดไฟได้ประมาณ 12 Volt แต่รถสตารท์ไม่ติดครับ
ตอบคุณ h0661036
จัมป์แบต รอเวลาครับ เกิน 5 นาทีแน่นอน ไม่แน่ใจถึง 10 นาทีไหม
แต่รอจนกระทั่ง ลุงแถวบ้านที่มาพ่วงให้บอกว่า พอเถอะคงไม่ติดแล้ว
ตอบคุณ เต๋า AV เป็นข้อๆ ดังนี้
เบอร์ฉุกเฉินครับ ถ้าเบอร์ฉุกเฉย ก็ไม่น่ามาครับ เพราะมันต้องอยู่เฉยๆ ;)
ผมกับคุณ เต๋า AV เราคงตีความคำว่า "ฉุกเฉิน" กันคนละมุมมองครับ
สำหรับผมรถสตารท์ไม่ติดก็คือฉุกเฉิน เพราะผมต้องออกไปธุระ
แล้วสารพัดเบอร์โทรฉุกเฉิน ไม่ได้ประชาสัมพันธ์หรือแจ้งว่า
"เฉพาะรถเสียบนท้องถนนนี่ครับ" ถ้าบอกไว้อย่างนั้น
ผมไม่โทรไปให้เสียค่าโทร เสียเวลา เสียความรู้สึกครับ
บัตรเคดิต - เกี่ยวด้วยหรอ งง ??
เคยได้ยินมาว่า บางบัตรเครดิตมีบริการช่วยเหลือฉุกเฉินเวลารถเสีย
เช่น มีรถลากฟรี, พ่วงแบตฟรี เป็นต้น
แต่ผมไม่รู้ว่า บัตร KTC กับ Central ที่ผมมีนั้น
มีบริการนี้ด้วยไหม ก็ต้องโทรไปถามก่อนครับ สรุปคือว่าไม่มี
วิริยะ มีเขียนบอกในกรมธรรม์ อยู่แล้วช่วยเหลือในกรณีไหนบ้าง
สาบานด้วยเกียรติยศของลูกผู้ชาย
ถึงผมเคยอ่านเงื่อนไข แต่ตอนนั้นผมจำไม่ได้หรอกครับ
และในช่วงเวลานั้น ผมคงไม่มีแก่ใจหยิบกรมธรรม์มาอ่านเงื่อนไขครับ
โทรไปสอบถามวิริยะ เป็นวิธีที่เร็วที่สุด
อะไรที่ผมเสียเงินค่าบริการแล้ว
และ "น่าจะ" พอพึ่งพาได้ ผมจะลองติดต่อดูก่อน
การเสียเงินในสิ่งที่จำเป็นต้องทำ เช่น การซื้อแบตลูกใหม่
สำหรับผม คือ ขั้นตอนสุดท้ายครับ
ไม่อย่างนั้น ผมโทรสั่งแบตตั้งแต่ 9.00 น. ตั้งแต่รถสตารท์ไม่ติดครั้งแรกดีกว่า
ไม่เกิน 10.30 น. แบตมาส่ง ผมได้ออกจากบ้านไปทำธุระแล้วครับ
แบตหมดที่บ้าน ถ้าในบ้านไม่มีรถคันอื่น หรืออุปกรณ์ ชาร์ตไฟ
ง่ายสุด และต้องคิดถึงอันดับต้นๆ คือ เพื่อนบ้าน คับ
ต่างกรรม ต่างวาระ ต่างสถานที่ ต่างบุคคลครับ
เข็ดแล้วกับเพื่อนบ้าน ตอนเขาเดือดร้อน ไม่รู้จักถนนหนทางมาสอบถาม
บางทีให้ผมนั่งรถไปเป็นเพื่อนด้วย
ถ้าผมว่าง ผมช่วยตลอด
แต่พอผมมีเรื่องขอร้องไหว้วานเล็กๆ น้อยๆ บ้าง
มีข้ออ้าง ที่จะปฏิเสธผมได้ตลอดครับ
ของอย่างนี้ คุณเต๋า AV
ต้องลองประสบพบเจอกับตัวเองบ้าง
ทั้งเหตุการณ์แบตหมด
การพึ่งพาเพื่อนบ้านไม่ได้
คุณ เต๋า AV
"อาจจะ" มี "วิธีการในการจัดการ" ที่ดีกว่าผม
วงเล็บ ภายใต้เงื่อนไขใกล้เคียงกับผมนะครับ
ไม่ใช่บ้านคุณ เต๋า AV มีรถนับสิบคัน
หรือที่บ้านเป็นอู่ซ่อมรถนะครับ
ท้ายสุดหวังว่าการอธิบายเหตุและผลของผมในข้อสงสัยต่างๆ ให้คุณ เต๋า AV ฟังนั้น
อยากให้ถือว่า เป็นการแลกเปลี่ยนมุมมองนะครับ
เพราะ "ต่างคนก็มุมต่างมอง มองต่างมุม"
ไม่มีใครผิด ใครถูก เสียทีเดียว
หวังเป็นอย่างยิ่ง ที่จะไม่นำมาซึ่งการ "วิวาทะ" หรือ "สงครามคีย์บอร์ด"
หวังเป็นอย่างยิ่ง ให้เว็บนี้ เป็น "สังคมคุณภาพ"
ไม่อยากให้เป็น
แบบที่เรียกกันว่า "สังคมคุณตะพาบ" แบบอีกเว็บนึงครับ
-
บัตรเครดิตวิสดอมใช้ได้จริงนะครับ
สดๆ ร้อนๆ ไดชาร์จเสีย แบตหมด
โทรขอความช่วยเหลือ ทางธนาคารโอนสายให้ใช้บริการเลขาส่วนตัว
ทางธนาคารถามว่าจะให้ช่วยแบบไหน มี 2 แบบ
ผมไม่ทราบ ทางนั้นโอนสายให้ปรึกษาช่างของทางเขา
ช่างเลยแนะนำให้เป็นรถยก ผมเลยให้ยกไปศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุด
ทางธนาคารรับผิดชอบ 1,500 บาทแรก สรุป ฟรี
-
เจ้ามาร์ชผมเคยแบตหมดในโรงรถ หลังจากจอดคลุมผ้าไว้ 3 เดือน (แต่อายุแบต 3 ปี 2 เดือน)
แบตรถผมติดจากโรงงานประกอบ ยี่ห้อ Hitachi 62 Ah ค่า CCA 600 Ah สำหรับ Stop & Start
- เอาวีออสแบต 46 Ah พ่วง มีไฟ แต่ไม่ติด เร่งเครื่อง 4000 รอบค้างไว้ 2 นาที แล้วพยายามใหม่ ก็ไม่ติด
- ไปหาเพื่อนบ้าน เอากระบะแบตใหม่เอี่ยม 80 Ah มาพ่วง มีไฟ ก็ไม่ติด เร่งเครื่องจนสุดรอบ ก็ไม่ติด
สุดท้ายขี่มอไซค์ไปปากซอย จ้างร้านแบตเอาขนาด 120 Ah มาพ่วง คราวนี้ติดแฮะ
เลยขับไปศูนย์ เปลื่ยนลูกใหม่ ยี่ห้อเดิม จบครับ
-
ตอบคุณ beeinspire
ไม่ลองไม่รู้ครับ ไม่มีเหตุการณ์เกิดขึ้น ก็ไม่เคยโทรไป
พอเกิดถึงได้ลองโทร ถึงรู้ว่า ตนเป็นที่พึ่งแห่งตน
แล้วประเด็นสำคัญคือ ผม "ยังไม่มั่นใจ" แค่แบตอ่อน
พ่วงแล้วติด หรือแบตมันหมดและตายสนิทครับ
เลยอยากลองพ่วงดูก่อน
อย่างที่เรียให้ทราบ เดือน ธ.ค. 59 (ถ้าจำไม่ผิด)
พึ่งเช็คระยะ 120,000 โลมา ที่ศูนย์ Honda
วัดค่า CCA แล้ว ทางศูนย์แจ้งว่ายังอยู่ในเกณฑ์ปกติ
ถึงอาทิตย์ไหน ผมจะไม่ได้ขับรถ แต่ก็ต้องสตารท์เครื่องอย่างน้อย 30 นาที
จนพัดลมหม้อน้ำทำงาน เพื่อชาร์ทไฟกลับเข้าไดชาร์ท
และปกติ แบตมันควรจะแสดงอาการเตือน เช่น สตารท์ 2-3 ทีค่อยติด
แต่นี่มันยังสตารท์เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาฉึ่งเดียวติด
ผมก็เลยงงมากๆ กับกรณีนี้ครับ
-
ตอบคุณ No Trespassing
แปลว่า แบตดีที่เอามาพ่วง ควรจะมี "ขนาดแอมป์ใหญ่กว่า" แบตรถที่เสียใช่ไหมครับ
แต่แปลกใจ 80 Amp ไม่ติด ต้องขนาด 120 Amp ถึงติด
เคสคล้ายๆ กัน รถเพื่อนบ้านมี 2 คัน
คันแบตหมดเป็นเบนซ์รุ่นเก่า "รุ่นไม่ก่อนก็หลังเบนซ์โลงจำปานิดหน่อย"่
ส่วนคันแบตดี เป็น Ford Escape Duratec 3.2 มั้ง
ผมให้ยืมสายพ่วงแบตของผม ขนาด 30 Amp มั้ง ซื้อจาก DoHome
และผมไปช่วยเหยียบคันเร่งในรถ Ford Escape ให้
ผลคือไม่ติดครับ เห็นเจ้าของรถเบนซ์กับฟอร์ดบอกว่า
สายพ่วงแบตผม เส้นเล็กไปหน่อย
-
6. ตำรวจทางหลวง หรือกองบังคับการ 6 (มั้ง)
คำตอบคือ ช่วยเฉพาะรถเสียบนถนนเท่าน้้น
ถามคำแนะนำ ว่าโทรไปไหนได้บ้าง ไม่รู้ ไม่ทราบ (อยากจะร้องว่า เฮ้อกับตำรวจไทย)
อันนี้ผมเข้าใจดีเลย ปีที่แล้วรถผมยางหน้าขวาระเบิด ผมเอารถชิดเลนซ้ายสุดเปิดไฟฉุกเฉิน ระหว่างมีคนมาช่วยเปลี่ยนยาง มีคุณตำรวจขี่มอไซต์มาดูแล้วบอกกว่า "ไม่ใช่ที่เปลี่ยนยาง ไปเปลี่ยนที่อื่น ออกไปจากตรงนี้"
-
คุณ ToRToNGPaT
ทำอย่างไรกับเหตุการณ์นั้นต่อครับ
ในเมื่อรถยางระเบิด รอคนมาช่วย
รถยังเคลื่อนที่ไม่ได้
-
บทเรียนสายพ่วงแบตฯ
ซื้อติดรถ จากโลตัส เห็นราคา 200 กว่าบาท ก็เลยซื้อเก็บไว้ ไม่มีโอกาสลองใช้สักครั้ง ผ่านไป 3 ปี ได้ใช้ครั้งแรก แต่เป็นการไปช่วยเขา กลับสตาร์ทไม่ติด ทั้งๆ ที่แบตฯ เราใหญ่กว่า รถใหม่กว่า ก็เลยสงสัยไฟเดินหรือเปล่า ตัดสินใจเอาขั้วทั้งสองมาปัดกระแทกกัน ผลคือไม่มีประกายไฟ หรือเสียงสปาร์คใดๆ ถึงบ้านเอาคืมง้างดู ผลคือ มันทำได้ห่วยมาก ทองแดงข้างในตรงขั้วที่พับเหล็กไม่สัมผัสกัน เลยจัดการไล่ดูทั้ง 4 ขั้วใหม่หมด บทเรียนครั้งนั้น สอนให้รู้ว่า อย่าไว้ใจของจากโรงงาน(ราคาถูก)
-
คุณ ToRToNGPaT
ทำอย่างไรกับเหตุการณ์นั้นต่อครับ
ในเมื่อรถยางระเบิด รอคนมาช่วย
รถยังเคลื่อนที่ไม่ได้
ผมโทรหา ตำรวจ กับ จส.100 ครับ สุดท้ายมีพี่ Taxi ขับผ่านมาช่วย ระหว่างมาช่วย โดนตำรวจไล่ ผมฟื้นขับไปประมาณ 300 เมตรแล้วเลี้ยวเข้าไปจอดในซอยเล็ก พี่ Taxi คันเดิม ก็ช่วยต่อ แล้วก็มี Taxi จาก จส.100 อีกคันมาช่วยจนรอดครับ
อีกเหตุการณ์นึง คือผมโดนชนแล้วหนี แถว Airportlink ลาดกระบัง เดินไปแจ้งความกับตำรวจที่ป้อมที่ใกล้ที่สุด พร้อมป้ายทะเบียนรถคู่กรณี ตำรวจในป้อมบอกว่า ตรงนี้ไม่ใช่ที่แจ้งความให้ขับไปแจ้งความที่สน.เอง ผมนี่ยังงงถึงทุกวันนี้อยู่เลยครับ
-
เคยแบตหมดหลังเที่ยงคืน เห็นมีร้านแบตร้านนึง โฆษณาว่า รับเปลี่ยนตลอด 24 ชม ไอ้เราเห็นแล้วก็อุ่นใจ
เอาเข้าจริงๆ ร้านเค้าเลิกบริการนี้ไปแล้วครับ เปิดถึงแค่ห้าทุ่ม ทำเอาเสียแผนหมดเลย :'( :'( :'(
... แต่ถ้าใครใช้รถฮอนด้า ภายในสามปีแรก ( หรือภายในห้าปีแรก ถ้ามี ultimate care )
เค้ามีบริการจั้มแบตฟรีตอลด 24 นะครับ ( จะมี จนท เอาที่ชาร์ตอันเท่า power bank มือถือ ขี่มอไซค์มาจั้มให้ ) ผมใช้บ่อย :-* :-* :-*
-
ตอบคุณ SLuang
สายพ่วงแบตของผมที่ไปช่วยรถเบนซ์เพื่อนบ้านไม่สำเร็จ
ผมก็คาใจอยู่ครับ ว่ามันเสียหรือเปล่า
วันนี้ถึงมีโอกาสลองกับรถตัวเอง ก็ถือว่า "คุณภาพพอใช้ได้"
ในราคา 300 กว่าบาท
เคยเห็นสายพ่วงแบตที่อู่ใช้ เส้นใหญ่ดี
เขาบอกว่าซื้อสายทองแดงมาทำเอง ลงทุนไปประมาณ 1,000 บาท
ผมยังอยากได้แบบนั้นซักเส้น
น่าจะพ่วงได้ตั้งแต่มอเตอร์ไซด์ยันรถหัวลาก (หรือเปล่า)
-
ตอบคุณ ToRToNGPaT
ร่วมแสดงความเสียใจกับคุณ ToRToNGPaT ด้วยครับ
จำไม่ได้ว่า ข้อความนี้คือเพลง หรือคำปฏิญญา ของตำรวจไทยครับ
"จะแน่วแน่แก้ไข ในสิ่งผิด
จะรักชาติ จนชีวิต เป็นผุยผง
จะยอมตาย หมายให้ เกียรติดำรง
จะปิดทอง หลังองค์ พระปฏิมา"
-
ตอบคุณ supercat
เสียดายครับ รถผมขึ้นปีที่ 10 แล้ว
บริการช่วยเหลือ 3 ปี หรือ 100,000 โล
ที่แถมมากับรถไม่เคยได้ใช้เลยครับ
นี่เป็นครั้งแรกที่เกิดเหตุครับ
แต่รถน้องสาว พึ่งซื้อเมื่อ ก.ย. 2558
อาจจะได้ใช้บริการฉุกเฉินของ Honda ครับ
เวลาเราเตือนหรือแนะนำแล้ว น้องสาวไม่เชื่อ หรือไม่ทำตาม
ก็ต้องให้เกิดเหตุการณ์กับตัวเองก่อน
-
เวลาพ่วงแบต สายพ่วงสำคัญมาก ปกติที่ขายกันอยู่ ราคาไม่กี่ตังค์ พ่วงไม่ค่อยติดครับ แต่ถ้าลงทุนซื้อสายไฟ สำหรับพวกเล่นเครื่องเสียงรถ มาทำเอง พ่วงติดครับ ร้านขายแบตที่รู้จักกันบอกมาเอง ผมเคยยืมของเขาไปพ่วง ร้านหวงมาก ต้องวางเงิน 1500 บาท พ่วงทีเดียวติดเลย แต่เส้นที่มีอยู่ พ่วงไม่ติดครับ
-
ผมเคยยางแตกตอนเช้ามืด ประมาณ 6โมงเช้า
เบอร์ที่โทรติดและส่งคนมาได้ คือ บริการช่วยเหลือฉุกเฉินของ Honda 24H.
ส่วนบริการอื่นๆโทรไปไม่ติดเลย ยิ่งบริการฉุกเฉินของแอกซ่าที่คุยว่าช่วยเหลือโน้นนี่ดีหนักหนา สุนัขไม่รับประทานครับ
รถผมมีแบทสำรอง 1 ก้อนอยู่กระโปรงท้าย + สายพ่วงแบทอย่างดีครับ
เดินทางไกลตอนกลางคืนบ่อยเลยต้องพร้อม
-
ผมมีจั้มสตาท ติดรถ ส่วนมากช่วยคนอื่น แต่รถตัวเองยังไม่เคยใช้
แบต2ปีกว่า เริ่มออกอาการละ กดสตาทเสียงเริ่มเปลี่ยนละ สงสัยจะได้เวลา
-
สมัครบริการช่วยเหลือฉุกเฉินไว้สิครับพวก CWC,Mondial ปีนึงพันกว่าบาทสำหรับผมโคตรคุ้มครับ เรียกใช้บริการได้ทั่วไทย เคยเรียกไปไกลสุดคือทุ่งบัวตองดอยแม่อูคอ จ.แม่ฮ่องสอน รอนานหน่อยแต่ยังไงก็มีคนมาช่วยแน่นอน มีจนท.โทรมาติดตามผลเป็นระยะด้วย ที่บ้านผมบอกจ่ายไปฟรีๆ4-5ปีเรียกครั้งนึงก็คุ้มแล้วซื้อความสบายใจไม่ต้องเครียดนั่งรอที่รถแบบชิวๆเลย
-
คุณ Devil13
ใช้รถ Honda รุ่นไหน ปีอะไรหรือครับ
ยังอยู่ในระยะรับประกัน 3 ปี หรือแสนโลด้วยหรือเปล่าครับ
แล้วเสียค่าใช้จ่ายไหมครับ
ส่วนแบตสำรองที่ว่า หมายถึงเราซื้อแบตเตอรี่รถยนต์
รุ่นเดียวกับที่ใส่ในกระโปรงหน้า เก็บไว้ท้ายรถเลยใช่ไหมครับ
คุณ sith(สิทธิ์) ครับ
จากกรณีของผม หากคิดในแง่การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน
และเงินไม่ใช่ปัญหา ผมว่าเปลี่ยนเลยก็ดีนะครับ
หลายปีก่อนหน้านี้ ทุกครั้งที่เปลี่ยนแบต
ผมจะเสียดายเงินมากๆ เพราะแบตเดิมมันก็ยังใช้ได้อยู่
แต่ผมเปลี่ยนประมาณ 2 ปี/ครั้ง ครับ
ปลายปี 2550 - 2551 FB 35 Amp ติดรถ
กลางปี 2551 - กลางปี 2555 GS 45 Amp Double LID มั้ง (ตอนนั้นใช้รถน้อย)
กลางปี 2555 - กลางปี 2557 3K V-Series 45 Amp
กลางปี 2557 - ก.พ. 2560 3K V-Series 45 Amp
ก.พ. 2560 - ....... GS mfx-60l 50 Amp, CCA = 465
-
สายจั้มแบต ให้หาสายทองแดงเส้นใหญ่ๆ 35 sqm หาความยาวเส้นละ 2.5 เมตร เวลาพว่งจะได้สะดวกหน่อยแล้วซื้อขั้วอย่างดีแทนเลยครับ อันนึง 120 ใช้ 4 อัน จบ พ่วงได้ยั้น 6 ล้อ หม้อเล็กไปใหญ่ หม้อใหญ่ไปเล็ก ไอที่ซื้อกัน 200-300 ห่วยแตกทั้งนั้น
-
ตอบคุณ Arado_kung
เป็นอีกทางเลือกที่ดีครับ
ของพวกนี้ หากเกิดเหตุขึ้นมา ใช้ครั้งเดียวก็เกินคุ้ม
ประดุจประกันอุบัติเหตุที่ผมทำไว้ปีละ 2,500 บาท
เวลาเกิดเหตุ ไปทำแผลที่โรงพยาบาล+ค่าหมอ+ค่ายากิน+ค่ายาฉีด+ค่าพยาบาล+ค่าทำความสะอาดแผล
อีก 7 วัน ก็เกิน 2,500 บาท ไปเยอะครับ
แต่เสียเงินซื้อบริการฉุกเฉินรายปี
ผมกลัวอย่างเดียวครับ
ถึงเวลาต้องเรียกใช้ จะมีเหตุ "ขัดข้อง" ของทางผู้ให้บริการ
ทำให้มาช่วยเหลือไม่ได้
-
คุณ shikimaru
สามารถไปสั่งให้ร้านไหนทำได้บ้างครับ
แล้วเสียค่าใช้จ่ายประมาณกี่บาทครับ
-
ตอบคุณ Arado_kung
เป็นอีกทางเลือกที่ดีครับ
ของพวกนี้ หากเกิดเหตุขึ้นมา ใช้ครั้งเดียวก็เกินคุ้ม
ประดุจประกันอุบัติเหตุที่ผมทำไว้ปีละ 2,500 บาท
เวลาเกิดเหตุ ไปทำแผลที่โรงพยาบาล+ค่าหมอ+ค่ายากิน+ค่ายาฉีด+ค่าพยาบาล+ค่าทำความสะอาดแผล
อีก 7 วัน ก็เกิน 2,500 บาท ไปเยอะครับ
แต่เสียเงินซื้อบริการฉุกเฉินรายปี
ผมกลัวอย่างเดียวครับ
ถึงเวลาต้องเรียกใช้ จะมีเหตุ "ขัดข้อง" ของทางผู้ให้บริการ
ทำให้มาช่วยเหลือไม่ได้
บ้านผมทำเพิ่มของ CWC ทุกคัน เคยเรียกใช้บริการตั้งแต่เรื่องเล็กน้อยยันรถสไลด์ออนไม่เคยมีเหตุขัดข้องระหว่างการเรียกใช้บริการเลยครับ มีคันนึงผมขายให้คนรู้จักแล้วรถมีปัญหากลางทางต้องเรียกรถยกปรากฏว่าที่ผมจ่ายเงินรายปีไปแล้วยังใช้ได้อยู่ก็เรียกรถมายกให้เค้าไปไม่เสียเงินซักบาทนอกจากรายปีที่จ่ายไปแล้ว โดยส่วนตัวดวงดี(หรือซวยก็ไม่รู้)ได้ใช้บริการนี้ค่อนข้างบ่อยเกือบทุกคัน 555
-
คุณ Arado_kung
ผมสามารถหาข้อมูลของประกัน CWC
ได้ที่ไหนบ้างครับ ขอบคุณครับ
-
หาในอากู๋เลยครับ "Car World Club"
-
โทรหาร้านแบตก็จบแล้วมาเปลี่ยนให้ถึงที่ เบอร์ในกูเกิ้ลเยอะแยะ เรื่องง่ายๆทำให้วุ่นวาย
-
ขอตอบให้ประเด็นเดียวนะครับ วัดโวลต์อย่างเดียวไม่ได้ครับ
การที่จะวัดว่าแบตยังมีสุขภาพดีรึเปล่า ต้องวัด"แอมป์" ตัวแบตด้วยครับ
รถเดิมใช้ 60 ผมเปลี่ยนใช้ 90 เพราะค่าแอมป์ยังไง 90 เมื่อตกไปเรื่อยๆก็ยังมีอายุการใช้งานที่ยาวกว่า 60 แน่นอน
-
ตอบคุณ pongsak_877
หากรถคุณสตาร์ทไม่ติด
สิ่งแรกที่คุณ pongsak_877 จะทำคือ
1. หารถมาลองพ่วงแบตดูก่อน
2. ไม่สนสิ่งใดๆ ทั้งสิ้น เปลี่ยนแบตลูกใหม่ในทันที
ถ้าตอบข้อ 1 เชื่อว่าคุณ pongsak_877 คงต้องทำคล้ายกับผมทำ
แม้ว่ามันจะวุ่นวายก็เถอะ
ถ้าตอบข้อ 2 แล้วแต่คุณ pongsak_877 เลยครับ
ผมไม่รวยขนาดนั้นครับ
อย่างน้อย ขอตรวจสอบก่อนว่าเสียจริงๆ
(เพราะลองพ่วงแบตแล้วไม่ติด ถึงโทรสั่งแบตใหม่ครับ)
ตอบคุณ Weetting
สาบานด้วยเกียรติยศของลูกผู้ชาย
โวลท์มิเตอร์ ผมใช้เป็นแค่วัดโวลท์ของถ่านไฟฉายครับ
ส่วนวัดแอมป์ วัดไม่เป็น
หากคุณ Weetting จะกรุณา
ช่วยแนะนำวิธีวัดแอมป์ให้บ้าง จักขอบคุณยิ่ง
แล้วอย่างที่เรียนให้ทราบ
พึ่งวัดค่า CCA จากศูนย์ Honda ไม่เกิน 2 เดือนที่ผ่านมา
เห็นว่าค่า CCA อยู่ในเกณฑ์
ก็อาจจะ "ชะล่าใจ" ไปหน่อยครับ
-
เป็นผม ผมจะโทรหาร้านแบตก่อนเลย เพราะรถจอดในบ้าน
การช่วยเหลือฉุกเฉิน จะทำบนถนนเท่านั้น
บ.ประกัน ไม่มีบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน จะมีแต่รถชน ขับต่อไม่ได้ มีรถมายกให้
-
ผมว่า ซื้อ power bank ที่จั้ม start ไว้ดีกว่าครับ ถ้าอยู่นอกเมืองไกล ๆ ก็ยังใช้ได้ครับ ไม่ต้องรอให้ใครมาช่วยครับ
-
ส่วนใหญ่ที่พอคาดหวังจะพึ่งได้ก็
1. ศูนย์บริการยี่ห้อนั้นๆ
เฉพาะอยู่ในช่วงบริการฟรี หรือถ้าสุดๆ ก็ยอมจ่ายเป็นครั้งไป หากไม่ได้เป็นปัญหาที่เกิดบ่อยๆ
2. บริการของประกันภัย
อันนี้ควรจะพึ่งได้ แต่ไม่น่าเชื่อว่า ว บริการห่วยขนาดนี้ (แต่ยุคนี้มันใช่ เพราะผมก็เลิกใช้เจ้านี้มาหลายปีเช่นกัน) เพราะประกันชั้น 1 บริษัทรายใหญ่จะฟรีรถสไลด์ 1 ครั้งต่อปีอยู่แล้ว แต่ช่วยหาพ่วงแบตควรบริการซะหน่อย
3. ร้านแบตที่มีบริการนอกสถานที่
อันนี้ผมก็บันทึกเบอร์ร้านเจ้าประจำไว้เหมือนกัน ใช้บริการมา 3 ครั้งละ โทรปุ๊บรอ 1 ชั่วโมงก็มาเลย พึ่งได้แน่นอน ยกเว้นอยู่ต่างจังหวัด
-
ประกันชั้น 1 ต้องเช็คเป็นอันๆไป ราคาเท่ากัน แต่เงื่อนไขไม่เหมือนกัน
แต่ยืนยันว่า มีประกันชั้น 1 แบบที่แถมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินแน่นอน ไม่ได้มีทุกกรรมธรรม์
บัตรเครดิต มีบัตรประเภทที่แถมบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน
KTC ก็มี แต่ไม่ได้หมายถึง KTC ทุกใบที่มี
บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน ซื้อรายปีมีหลายตัวเลย ราคาเริ่มต้น 1300-1400 ถึง สองสามพัน แล้วแต่ครับ
แต่ถ้าแบตหมด เร็วสุด ผมให้ร้านแบตเดลิเวอรรี่ครับ
-
ต้องขอโทษ คุณ lonely ด้วยคับผมไม่ได้มีเจตนาก่อกวน หรืออคติคับ
ด้วยเพื่อนบ้านรอบๆค่อยข้างเป็นมิตรคับ ที่บ้านก็มีทั้งมอไซ รถยนต์ และมีร้านซ่อมมอไซ อยู่ไม่ไกลมาก เพื่อนก็เปิดร้านประดับยนต์ด้วยคับ
นอกจากจะออกไปนอกพื้นที่ไกลๆบ้าน หรือต่างถิ่น ถึงจะติดต่อ ตำรวจทางหลวง และโครงการหน่วย ตำรวจช่าง ในโครงการ พระราชดำริ
-
เข้าใจว่า จขกท. ไม่รู้ว่า จส. 100 ทำงานยังงัย ถึงได้้มีอารมย์เวลาเค้าทำให้ไม่ได้ เค้าเป้นแค่หน่วยงานประสาน
และแจ้งข้อมูลนะครับ ไม่ได้มีแขนขาที่จะทำหรือสั่งให้ใครอะไรให้ได้ ถ้าแจ้งไปแล้ว ไม่มีใครช่วยแล้วโทษ จส.100
คราวหน้าก้อย่าไปไหว้วานเค้าอีกนะครับ ข้อมูลอะไรก็อย่าไปฟังหน่วยงานที่คิดว่าเฮงซวยนี้อีก
ส่วนสายชาร์จที่ขายๆ กัน รู้มั้ยว่าทองแดงเปล่าๆ โลนึงก็เกือบพันแล้วครับ ลองจินตนาการดูสิว่า
สายชาร์จ 2-300 บาท ที่ให้สายชาร์จ 2 เส้น รวมก้ามปู 4 ตัวด้วย ที่เป้นราคาที่รวมกำไรแล้วเป้นเท่าตัว
จะเหลือต้นทุนให้ตัวนำสายทองแดงจริงๆ เท่าไหร่ ตัวนำสายทองแดงจริงๆ จะเหลือกี่ sq.mm
แถมกระแสตอนสตาร์ทรถสูงมากนะครับ ง่ายๆ แค่ 20 แอมป์ สายหากมีความต้านทาน 0.2 โอห์ม
แรงดันคร่อมสายไฟก็ล่อไป 4 โวลท์แล้ว เหลือแค่ 8 โวลท์กว่าๆ สตาร์ทติดได้ก้บ้าละ
ถ้าคิดจะซื้อสายชาร์ทแบตรถราคาต่ำกว่าพัน สู้เก้บเงินไว้เปลี่ยนแบตลูกใหม่จะดีกว่า
-
ตอบคุณ pongsak_877
หากรถคุณสตาร์ทไม่ติด
สิ่งแรกที่คุณ pongsak_877 จะทำคือ
1. หารถมาลองพ่วงแบตดูก่อน
2. ไม่สนสิ่งใดๆ ทั้งสิ้น เปลี่ยนแบตลูกใหม่ในทันที
ถ้าตอบข้อ 1 เชื่อว่าคุณ pongsak_877 คงต้องทำคล้ายกับผมทำ
แม้ว่ามันจะวุ่นวายก็เถอะ
ถ้าตอบข้อ 2 แล้วแต่คุณ pongsak_877 เลยครับ
ผมไม่รวยขนาดนั้นครับ
อย่างน้อย ขอตรวจสอบก่อนว่าเสียจริงๆ
(เพราะลองพ่วงแบตแล้วไม่ติด ถึงโทรสั่งแบตใหม่ครับ)
ตอบคุณ Weetting
สาบานด้วยเกียรติยศของลูกผู้ชาย
โวลท์มิเตอร์ ผมใช้เป็นแค่วัดโวลท์ของถ่านไฟฉายครับ
ส่วนวัดแอมป์ วัดไม่เป็น
หากคุณ Weetting จะกรุณา
ช่วยแนะนำวิธีวัดแอมป์ให้บ้าง จักขอบคุณยิ่ง
แล้วอย่างที่เรียนให้ทราบ
พึ่งวัดค่า CCA จากศูนย์ Honda ไม่เกิน 2 เดือนที่ผ่านมา
เห็นว่าค่า CCA อยู่ในเกณฑ์
ก็อาจจะ "ชะล่าใจ" ไปหน่อยครับ
คือเอาจริงๆเลยนะครับ ค่า ＣＣＡ เชื่อถือไม่ได้มากครับ
ผมรถแบทเสื่อมแต่ค่ามันแสดงว่าปรกติ ผมก็ชะล่าใจเหมือนท่านเลย สรุปเกือบกินข้าวลิงครับ
แนะนำว่าให้เราจับอาการถ้าสตาทรถถ้าชิ่งเดียวไม่ติด หรือสะอึกถ้าแบตอายุสัก 2 ปีให้เตรียมตัวได้เลยครับ
ด้วยเหตุนี้ผมเลยมีแบตสำรองอีกก้อนในรถครับ เพราะรถผมใช้แบบขนาดเล็กเลยไม่เป็นภาระเท่าไหร่
-
แบตรถผมอ่อน เลยสั่งซื้อเครื่องชาร์ตแบตของจีนราคาไม่กี่ร้อย จากLazadaมาลองใช้เล่นๆ เครื่องเล็กๆสายบางๆ ตอนแรกก็ปรามาสไว้ ลองชาร์จทิ้งไว้1คืนเต็มๆ ปรากฏว่าเวิร์คแฮะ
ปล.เครื่องชาร์จแบตนะ ไม่ใช่เครื่องจั๊มแบต
-
ตอบคุณ SM
--การช่วยเหลือฉุกเฉิน จะทำบนถนนเท่านั้น
บ.ประกัน ไม่มีบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน จะมีแต่รถชน ขับต่อไม่ได้ มีรถมายกให้
ผมทำประกันภัยชั้น 1 ของวิริยะมาตั้งแต่ปี 2553 นะครับ
เว้นปี 2559 ไปปีเดียว ที่ไปทำกับกรุงเทพประกันภัย
สาบานได้ว่า ไม่ทราบเลยครับ บ.ประกัน ไม่มีบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน
ผมเข้าใจว่า ประกันภัยวิริยะ
"น่าจะ" มีการช่วยเหลือฉุกเฉินเบื้องต้นด้วย
รถลากหรือครับ ตอนน้องสาวเอารถผมไปใช้ และโดนรถตู้ชนท้ายอย่างแรง
จนท่อไอเสียก่อนถึงหม้อพักปลาย "ขาด" มาครูดกับพื้นถนน
เจ้าหน้าที่วิริยะประกันภัย นาย__นะ___รณ์ ยังไม่เรียกรถลากให้น้องผมเลยครับ
ตอบคุณ Stp
ต่างกรรม ต่างวาระครับ ผมแบ่งปันประสบการณ์ให้ฟังครับ
และยืนยันว่า "วิริยะประกันภัย" ไม่มีช่วยเหลือบริการช่วยเหลือฉุกเฉินสำหรับผม
ที่ทำ "ประกันภัย ชั้น 1 แบบไม่ระบุชื่อคนขับ ไม่มีค่าเสียหายส่วนแรก" ครับ
วิริยะประกันภัย กับผมมีคดีเก่าหลายคดี
เคยถึงขนาด "ทะเลาะ" กับ รองกรรมการผู้จัดการคนเก่า-ตอนนี้รองกรรมการคนนั้นไปเฝ้าเง็กเซียนแล้ว
ที่ทางวิริยะทำเอกสารเรื่องอุปกรณ์ตกแต่งเพิ่ม
(ล้อแม้ก+ยางสปอร์ต) ผิดพลาด แล้วไม่ยอมแก้ไข
และ "ไล่" ให้ผมไปทำประกันบริษัทอื่นแทน
ตอบคุณ delete
สอบถามเป็นความรู้ครับ
แล้วต้องทำกรมธรรม์ประกันภัยชั้น 1 แบบไหนครับ
ถึงจะแถมบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน
ตอนผมซื้อประกันภัยชั้น 1 ผ่านอู่ประกัน ไม่มีแถมอะไรเลย
ตอนซื้อประกันภัยผ่านโบรคเกอร์
ทางโบรคเกอร์แถมรถให้ใช้ฟรี 5 วัน-ฝ่ายถูก, 3 วัน ฝ่ายผิด
--ส่วนเรื่องบัตร KTC ต้องบัตรประเภทไหนครับ ที่แถมบริการฉุกเฉิน
ตอบคุณ เต๋า AV
ก็ดีใจแทนด้วยครับ ที่คุณ เต๋า AV มีเพื่อนและสิ่งแวดล้อมที่ดี
ที่น่าจะพอช่วยเหลือคุณเต๋า AV
ยามที่คุณเต๋า AV เกิดปัญหาได้ดีกว่าผม
-
ตอบคุณ HHHsung
--เข้าใจว่า จขกท. ไม่รู้ว่า จส. 100 ทำงานยังงัย
ถึงได้้มีอารมย์เวลาเค้าทำให้ไม่ได้ เค้าเป้นแค่หน่วยงานประสาน
และแจ้งข้อมูลนะครับ ไม่ได้มีแขนขาที่จะทำหรือสั่งให้ใครอะไรให้ได้
ถ้าแจ้งไปแล้ว ไม่มีใครช่วยแล้วโทษ จส.100
คราวหน้าก้อย่าไปไหว้วานเค้าอีกนะครับ ข้อมูลอะไรก็อย่าไปฟังหน่วยงานที่คิดว่าเฮงซวยนี้อีก
ผมเลิกเชื่อเรื่อง "คนไทยมีน้ำใจมานานแล้ว"
ปี 2555 รถผมสตาร์ทไม่ติดในปั๊มน้ำมัน Shell
แถวบ้าน-พึ่งเติมน้ำมันเสร็จ
1. ไม่มีเจ้าหน้าที่ในปั๊ม Shell มาช่วยเหลือผมเลย
ทั้งๆ ที่ พึ่งหยิบหัวจ่ายน้ำมันออกจากรถผมนะ
2. เดินมาโบก Taxi หน้าปั๊ม ประมาณ 5 - 6 คัน
ให้ช่วยพ่วงแบตให้หน่อย
สิ่งที่ได้คือ "การปฏิเสธ"
และอีกอย่าง
สาบานด้วยเกียรติยศของลูกผู้ชาย
เวลาขับรถผมไม่เคยเปิดฟัง จส.100
เวลาขับรถ ผมชอบขับรถเงียบๆ และจับอาการต่างๆ ของรถมากกว่า
อาจจะเปิดเพลงจาก CD ฟังบ้าง ยามรถติดมากๆ
และประเด็นสำคัญ
ผมไม่ได้มี "อารมณ์" ไม่ใช่ "อารมย์" โกรธอะไร จส.100 เลย
เพราะเขาบอกแล้วว่า "ช่วยประชาสัมพันธ์" ให้เฉยๆ
ผมรอเกือบ 1 ชม. ไม่มีใครมาช่วย ผมก็รู้แล้วว่าต้องหาทางอื่นครับ
--ส่วนสายชาร์จที่ขายๆ กัน รู้มั้ยว่าทองแดงเปล่าๆ โลนึงก็เกือบพันแล้วครับ
ลองจินตนาการดูสิว่า
สายชาร์จ 2-300 บาท ที่ให้สายชาร์จ 2 เส้น รวมก้ามปู 4 ตัวด้วย
ที่เป้นราคาที่รวมกำไรแล้วเป้นเท่าตัว
จะเหลือต้นทุนให้ตัวนำสายทองแดงจริงๆ เท่าไหร่ ตัวนำสายทองแดงจริงๆ จะเหลือกี่ sq.mm
แถมกระแสตอนสตาร์ทรถสูงมากนะครับ ง่ายๆ แค่ 20 แอมป์ สายหากมีความต้านทาน 0.2 โอห์ม
แรงดันคร่อมสายไฟก็ล่อไป 4 โวลท์แล้ว เหลือแค่ 8 โวลท์กว่าๆ สตาร์ทติดได้ก้บ้าละ
ถ้าคิดจะซื้อสายชาร์ทแบตรถราคาต่ำกว่าพัน สู้เก้บเงินไว้เปลี่ยนแบตลูกใหม่จะดีกว่า
สาบานได้ว่า ผมไม่ทราบหรอกครับ ราคาทองแดงกิโลกรัมละเท่าไร
ตอนเด็กซื้อสายทองแดงมาพันมอเตอร์รถ Tamiya เล่นเอง
ก็ไม่ได้แพงมากนัก (สายทองแดงเบอร์ 23-24)
ผมไม่ทราบจริงๆ ครับ เรื่องต้นทุนการผลิตสายพ่วงแบต
ทราบแต่ว่า การผลิตจำนวนมาก โรงงานสามารถ กด+ลดต้นทุนได้
ยิ่งถ้าเป็นโรงงานจากทางจีนผลิตออกมา หมายถึง
โรงงานจีนตั้งใจทำของดีมีคุณภาพ
ในราคาไม่แพง ผมว่าโรงงานจีนทำได้ในราคา
600 - 700 บาท
สายพ่วงแบตของผมซื้อจาก DoHome เห็นเขียนว่า 30 Amp
ใช้กับรถขนาดไม่เกิน 3,000 CC
หากสายพ่วงแบตที่ขายกันส่วนใหญ่ทั้งประเทศ
เป็นอย่างนี้
ผมว่า "สคบ." ควรจะมาดูแลผู้บริโภคได้แล้วครับ
เพราะอาจจะถือได้ว่า บริษัทที่ผลิตสายพ่วงแบตเหล่านั้นมาขาย
เข้าข่าย "หลอกลวง" หรือ "ฉ้อโกง" ประชาชน
เพราะเมื่อปี 2554 ญาติกันเอาเบนซ์รุ่นเก่าๆ
มาช่วยพ่วงแบตให้รถผม โดยไม่มีสายพ่วงเสียด้วยซ้ำ
เขาใช้สายไฟเส้นเล็กๆ ลอกฉนวนออก
ข้างในก็เป็นสายทองแดงที่ใหญ่กว่าสายทองแดงที่ผมเคยพันมอเตอร์รถ
Tamiya ซักหน่อยนึง
แล้วนำสายทองแดงนั้นมาพันที่ขั้วแบตของรถเขากับรถผม
ผลคือ ยังพ่วงติดในการสตาร์ทรถของผมในครั้งเดียวเลยครับ
แต่ไม่รู้ว่าเป็นเพราะแบตรถเบนซ์มีขนาด 80 Amp หรือเปล่า
และหากคุณ HHHsung จะช่วยแบ่งปันให้สมาชิกท่านอื่นทราบว่า
ควรจะ ซื้อ "สายพ่วงแบตยี่ห้อไหน" และ "ซื้อที่ไหน"
จึงจะได้ของดีมีคุณภาพ และใช้งานได้แน่นอนยามเกิดเหตุแบตหมด
จักขอบคุณยิ่ง
ตอบคุณ Devil13
แบตของผมค่า CCA ยังปกติ+ยังสตารท์ "ฉึ่ง" เดียวติด
ทำให้ผม "ชะล่าใจ" ครับ
-
เบอร์ฉุกเฉินที่เคยใช้แล้วได้ผล สำหรับผมคือเบอร์ฉุกเฉินของ honda ถ้ารถยังอยู่ในประกันเรียกได้มาเร็วเลย เคยขอให้มาช่วยเปลี่ยนยางแตกที ประทับใจดีครับ
-
เคยได้ช่วยเหลือใครหรือทำบุญ ทำกุศลบ้างมั้ยครับ อย่างพ่อผมทำมาทั้งชีวิต เคยเจอคนเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนก็เอาขึ้นกระบะหลังรถส่งโรงพยาบาล ส่งเสร็จก็ต้องมาล้างคลาบเลือดบนกันอีกนาน การทำความดีมันก็ทำให้เรามีโชคเจอคนที่ดี หรือคนให้ความช่วยเหลือเรามากขึ้นนะครับ
-
ทำไม่ใช้แกรบหรือโทรเรียกแท็กซี่ละครับ