Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sapsixpack ที่ กุมภาพันธ์ 16, 2017, 11:24:22
-
รถเดิมๆทั้งคันเลยนะครับ ไม่เคยชนหนักๆ มีแค่สีถลอกนิดหน่อย เครื่องก็ตัวเก่า อยากซ่อมไว้ใช้อีก 4-5 ปีนี่ควรเปลี่ยนอะไรบ้างครับ งบใช้ประมาณเท่าไหร่ แล้วพอจะมีอู่แนะนำบ้างรึเปล่า
-
เปลี่ยนตามที่เสียครับ ไม่ต้องยกช่วงล่างหมด
ดูช็อคอัพว่ายังดีอยู่ไหม ไม่รั่วไม่ซึม
ดูช่วงล่าง ว่าลูกหมากต่างๆ , เพลาขับ , ปีกนก ว่าสภาพยังดีไหม ยางฉีกไหม ยางหุ้มเพลาฉีกขาดไหม เปลี่ยนตามที่เสีย
อายุเยอะแล้ว คอยล์จุดระเบิด สายน้ำมัน หัวฉีด เช็คปกติก็พอครับ
ยิ่งเก่า ยิ่งเปลี่ยนเยอะ ค่อยๆเปลี่ยนไป จะได้ไม่เสียเยอะครับ
-
ผมว่า ซ่อมตามอาการ กับบำรุงรักษาตาม มาตราฐานไม่ดีกว่าหรอครับ
เช่น ซ่อมตามอาการ ก็คือนำไปตรวจว่า เป้นอะไรหรือเปล่า ช่วงล่าง เช็คได้ทั้งหมด เสียแล้วค่อยเปลี่ยน
บำรุงรักษา ก็ เปลี่ยนของเหลวทั้งหมด หัวเทียนเปลี่ยนทุกแสนโล
รถมันทนมากนะครับไม่เสียง่ายพวกที่เสียก็ซ่อมตามอาการ จะประหยัดเงิน และบำรุงรักษาตามระยะก็จะทำให้ ไม่เสียเงินมากด้วยใช้ได้เเรื่อยๆ ดีกวาไม่บำรุงรักษาอะไรเลย
-
ไม่ต้องครับ ตามอาการ ....
ผมใช้รถเก่า ซ่อมตามอาการ ไม่มีอาการ ไม่ซ่อม
เช่น เครื่องเดินเบาไม่เรียบ มีสวิง หากอายุใช้งานเยอะ พิจารณาบ่าวาล์ว ถ้ายังไม่เคยตั้ง ก็ตั้ง เสียงดังกุกกัก เปลี่ยนบูช +เบ้าโช้ค
โช้ครั่วซึม หรือดีดแรง ไม่ซับแรง เปลี่ยนโช้ค.....
-
ถ้าจัดใหญ่ ก็พวกบูชยางช่วงล่างทั้งหมด โช้คอัพ เบ้าโช้ค ยางกันกระแทก ยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์
จริงๆ รถมันก็ค่อนข้างทนนะ เพื่อนผมใช้อยู่ไม่ได้รักษาก็ไม่ค่อยพัง
มีแต่เสียงสายพานดังแก้ไม่หาย กับแอร์ไม่ค่อยเย็น หน้าคลัทช์คอมแอร์น่าจะไม่ดีแล้ว
-
ทำตามคห.บนๆครับ ซ่อมไปตามอาการครับ แก้ตรงจุดและไม่สิ้นเปลืองมากด้วย
ถ้างบเยอะหน่อยไล่เช็คให้หมด ที่พังก็ซ่อม/เปลี่ยน, ที่ใกล้พัง ก็ซ่อม/เปลี่ยนก่อนที่จะพัง
ปล.ถ้ามีงบซ่อมจริงจัง เปลี่ยนทุกอย่างที่เสียหรือใกล้เสีย แล้วจะใช้ไปได้อีกยาวเลยครับ
-
ส่วนมากก็ช่วงล่าง เช็คโดยการ ให้ช่างยกขึ้นฮ้อยดู หรือ ใช้ตะเข้ เช็คตามจุด หมุนๆ ล้อดู
ลูกปืนต่างๆ
ท่อยางต่างๆ
พัดลม
ตู้แอร์เคยล้างไหม
น้ำมันเครื่อง เปลี่ยนให้ตรง
น้ำมันเกียร์ เคยเปลี่ยนไหม ไม่เคยก็เปลี่ยนซะหน่อย
มันเป็ฯ simply car ไม่มีอะไรที่จะเสียแล้วซ่อมยากๆเลย ช่างแทบจะหลับตาซ่อมได้ ซ่อมก็ถู๊กถูก
-
Vios 07 ที่ว่านี่คือ โฉมที่ 2 ของ Vios ใช่ไหมครับ ?
ถ้าใช่
รุ่นนี้เป็นรุ่นที่อะไหล่พัฒนาแล้ว คือ มันจะมีอาการเตือนก่อนเสีย เกือบทั้งหมด เช่น
-พัดลมหม้อน้ำก่อนเสีย ก็จะติดๆ ดับๆ ให้รู้ตัวก่อน มีเวลาเป็นเดือนกว่าจะไปจริงๆ
-สายพาน ถ้าจะขาด จะมีเส้นใยออกมาตีกับตัวถังให้ได้ยินก่อน จะขาดจริง มีเวลาวิ่งเข้าศูนย์ได้ทัน
-แบต รุ่น Top จะมีปุ่ม push start ทำให้ตัวล่างๆได้อานิสงส์ บิดกุญแจ start ครั้งเดียวแล้วปล่อย เครื่องจะ start ให้จนกว่าจะติด ทำให้คนขับจับอาการของ Batt ได้ ถ้าหน่วงๆก็แปลว่าใกล้ไปแล้ว
ที่เหลือ วาวล์ยัน หัวเทียนบอด ลูกปืนล้อแตก ฯลฯ จะมีอาการเตือนก่อนเสมอ ไม่ชวนไปกินข้าวลิงง่ายๆ ใช้แล้วสบายใจ
ได้มาครั้งแรก เปลี่ยนของเหลวทั้งหมดก่อนเป็นอันดับแรก ที่เหลือให้แสดงอาการแล้วค่อยเปลี่ยน
ใช้ต่อได้อีกเป็น 10 ปี อะไหล่มีเต็มบ้านเต็มเมือง ทั้งแท้ ทั้งเทียบ ทั้งมือสอง หายห่วงครับ
-
ไปจองคิวอู่แถวรัชดา ซอย4
-
Vios 07 ที่ว่านี่คือ โฉมที่ 2 ของ Vios ใช่ไหมครับ ?
ถ้าใช่
รุ่นนี้เป็นรุ่นที่อะไหล่พัฒนาแล้ว คือ มันจะมีอาการเตือนก่อนเสีย เกือบทั้งหมด เช่น
-พัดลมหม้อน้ำก่อนเสีย ก็จะติดๆ ดับๆ ให้รู้ตัวก่อน มีเวลาเป็นเดือนกว่าจะไปจริงๆ
-สายพาน ถ้าจะขาด จะมีเส้นใยออกมาตีกับตัวถังให้ได้ยินก่อน จะขาดจริง มีเวลาวิ่งเข้าศูนย์ได้ทัน
-แบต รุ่น Top จะมีปุ่ม push start ทำให้ตัวล่างๆได้อานิสงส์ บิดกุญแจ start ครั้งเดียวแล้วปล่อย เครื่องจะ start ให้จนกว่าจะติด ทำให้คนขับจับอาการของ Batt ได้ ถ้าหน่วงๆก็แปลว่าใกล้ไปแล้ว
ที่เหลือ วาวล์ยัน หัวเทียนบอด ลูกปืนล้อแตก ฯลฯ จะมีอาการเตือนก่อนเสมอ ไม่ชวนไปกินข้าวลิงง่ายๆ ใช้แล้วสบายใจ
ได้มาครั้งแรก เปลี่ยนของเหลวทั้งหมดก่อนเป็นอันดับแรก ที่เหลือให้แสดงอาการแล้วค่อยเปลี่ยน
ใช้ต่อได้อีกเป็น 10 ปี อะไหล่มีเต็มบ้านเต็มเมือง ทั้งแท้ ทั้งเทียบ ทั้งมือสอง หายห่วงครับ
+100000000000 ครับ
ขอเสริมนะครับ
- คลัคช์คอมแอร์ ถ้าเสียเทียบของอัลติสหน้าหมูได้ แบบมียางรองคั่นกลาง เวลาตัดต่อเสียงนุ่มมาก ชุดละไม่เกิน 2000 บาท รวมค่าแรงแล้ว
- น้ำมันเกียร์แบบ ATF-WS ตามคู่มือไม่กำหนดให้ถ่าย แต่เปลื่ยนทุกๆแปดหมื่น หรือ แสนกิโลก็ได้ครับ พร้อมไส้กรอง เกียร์ตัวนี้ขึ้นชื่อทนอึด เครื่องมักจะพังก่อนเสมอ จึงไม่ต้องห่วงอะไร
- ช่วงล่างหน้า ชุดปีกนกข้างละพันนิดๆ มีบูช ลูกหมากแถมมาให้ ถ้าช่วงล่างมีเสียงจับเปลื่ยนยกชุดได้เลย
- ช่วงล่างหลัง ดูแค่บูชคาน 2 ฝั่ง โช้คตัวละ 900 บาท สปริงตัวละ 550 บาท เสียเปลื่ยนยกชุด ในราคาถูกกว่าเหมาน้อง เบอร์ตอง ขึ้นห้อง ได้สองน้ำ สเปยสด เบี้ลไม่ได้
อย่างอื่นก็ไม่มีอะไรใหญ่โต ดูแลตามระยะทางก็พอ
ข้อเสียคือ เห็นรถใหม่วิ่งตามถนนแล้วมันเกิดกิเลส แค่นั้นละครับ
-
ผมก้ใช้อยุ่ครับ ตอนนี้อาการมันฟ้องเลยคือขับๆแล้วหน้าส่ายไปมา ไม่ใช่อาการของศูนย์ไม่ตรงเดี๋ยวจะเข้าไปเช็คระบบช่วงล่างอยู่เหมือนกัน แต่ก้มๆดูโช๊คยังไม่เป็นอะไรก็กะว่าอะไรเสียก็เปลี่ยนตามอาการ แล้วก็มีดุมล้อหลังที่เสียทำให้ไฟ abs กับ ไฟเบรคมือโชว์เข้าศูนย์ไปเช็ครู้จุดเสีย แล้วก็เอามาเปลี่ยนข้างนอกเอาเพราะข้างนอก 2600 ของศูนย์ตีมา 6600
ส่วนเรื่องสายพานดังเพิ่งไปเปลี่ยนที่ศูนย์มา 475 บาทมั้งจำไม่แม่น ตอนนี้ก็หายดังแล้ว
ของเหลวก็เปลี่ยนตามระยะ น้ำมันเครื่องเปลี่ยนทุก 5000 โลใช้ของปตท.ธรรมดาก็ถูกดีไม่ถึง 800 ถูกมาก
เอาเป็นว่าตอนนี้ผมซ่อมมอไซค์ผมค่าบำรุงรักษาหนักกว่าซ่อมวีออสบานเลย
-
ใช้ต่อไปได้ครับ 5 ปี สบายๆ อะไรเสีย ก็ซ่อมไปครับ
vios ไม่น่าห่วง อะไหล่เยอะ
-
ถ้านิสัยผมคงเปลี่ยนหมด คอมแอร์ โช๊ค ยางรองแท่น ไดชาร์จ แบต สายพาน ผ้าเบรก อะไรเปลี่ยนได้ผมจับเปลี่ยนเลย ขี้เกียจมาทยอยเปลี่ยนที่ละครั้งสองครั้งให้เสียสุขภาพจิต
อย่างรถของพี่เคยเป็นรุ่น 1 ก็เพิ่งจับเปลี่ยนเกือบหมดใช้บริการอู่นอกหมดไปเกือบแสน
-
ตอบแบบคนใช้ vios 07 (mt) เดือนละ 5-7 พันโล
เติมเบนซิน กับถ่ายนมค. ทุกหมื่นโล เปลี่ยนกรองอากาศ กรองแอร์ หัวเทียน ตามอายุ
สายพานดังก็เปลี่ยน แบตหมดค่อยเปลี่ยน น้ำยาหม้อน้ำถ่ายทุกแสนห้า(ตามคู่มือ)
น้ำมันเกียร์(ธรรมดา) 8 หมื่น กรองเบนซิน(อยู่ในถัง) ทุก 8 หมื่น - แสน (ผมเปลี่ยนแสนสองยังดีอยู่เลย)
ครัชคอมแอร์เสียเมื่อไหร่ก็เปลี่ยน ช่วงล่าง ตัวไหนหลวม คลอน น้ำมันซึม ยางขาด ค่อยเปลี่ยน
โช๊คน้ำมันซึมท้วมกระบอกค่อยเปลี่ยน หลักๆ แค่นี้มั๊ง
เอาเป็นว่ามันเป็นรถที่แบบว่าต้องลุ้นให้มันเสียบ้าง เพราะมันทนเกิน ทนเกินจนคิดไปเองว่ามันเสียแล้วเราไม่รู้หรือเปล่า