Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: 065081643 ที่ มีนาคม 15, 2017, 20:36:33
-
เพิ่งได้เจ้า Vios ปี 2004 มาครับ เป็นรุ่น S IVORY เลยเอาไปเปลี่ยนของเหลวและอะไหล่มา อยากจะถามว่า
ราคานี้ถือว่าโอเคมั้ยครับ
******ส่วนอันที่หมายเหตุ ยังไม่ได้เปลี่ยนนะครับ ให้ทางอู่ทำราคาให้ครับ******
-
ถ้าบอกช่างว่า "เช็คทั้งคัน มีอะไรเสียก็เปลี่ยน" ก็ได้ราคาแสบๆแบบนี้ครับ
ขอตอบในฐานะที่ใช้วีออสตัวแรก ปี 2006 นะครับ
- ชุดของเหลว ถ้าไม่ใช้ยี่ห้อ TOYOTA ถูกกว่านี้เยอะครับ
- น้ำยาหล่อลื่น ระบบวาล์ว/กระบอกสูบ และ น้ำยาล้างภายในเครื่องยนต์ อันนี้ไม่ควรยัดเยียดใส่มาให้
- หัวเทียน ใช้เบอร์ K16R-U11 หัวละ 70 บาท ซื้อร้านอะไหล่ข้างนอก
- coolant ผมใช้ Aisin SLLC 370 บาท ร้านอะไหล่ข้างนอก
- กรองเบนซิน ถ้าเปลียนแค่กรองกับโอริง ราคานี้ควรจะรวมไส้กรองปั้มติ๊กด้วย (ในรายการไม่มี)
นอกนั้นถือว่ารับได้ครับ
ส่วนตรงหมายเหตุ ผมคิดว่าโอเว่อร์มากไปหน่อย (ไม่รู้ว่าเสียจริง หรือแกล้งให้เปลี่ยน)
- ช่วงล่างทุกชิ้น ไม่ต้องทำอะไรทั้งสิ้น ถ้าไม่มีเสียงดังขณะขับ ครับผม ยกเว้นเพลาขับ อันนี้แนะนำให้มุดไปก้มดูก่อน ถ้ายางไม่ขาด ก็ไม่ต้องเปลี่ยนยางหุ้มเพลาครับ อัดจารบีอย่างเดียวพอ
.
.
ปล. ถ้าหากว่าอยากทำช่วงล่าง ผมแนะนำให้ยกใหม่หมดทุกชิ้น ดีกว่าครับ ท่านจะได้บุช/ลูกหมากใหม่แน่นๆ เน้นซื้ออะไหล่เองแล้วให้อู่ทำจะเซฟเงินได้มาก อีกสาเหตุคือเวลาถอดอะไหล่บางตัว เพื่อที่จะถอดอีกตัว มันทำได้ลำบากครับ ถอดแล้วอาจจะประกอบไม่ดีเหมือนเดิมด้วยซ้ำ ผมเลยแนะนำให้เปลี่ยนยกชุดไปเลย ช่วงล่างวีออสไม่ซับซ้อนมาก บุชยางมีไม่เยอะครับ
-
ถ้าบอกช่างว่า "เช็คทั้งคัน มีอะไรเสียก็เปลี่ยน" ก็ได้ราคาแสบๆแบบนี้ครับ
ขอตอบในฐานะที่ใช้วีออสตัวแรก ปี 2006 นะครับ
- ชุดของเหลว ถ้าไม่ใช้ยี่ห้อ TOYOTA ถูกกว่านี้เยอะครับ
- น้ำยาหล่อลื่น ระบบวาล์ว/กระบอกสูบ และ น้ำยาล้างภายในเครื่องยนต์ อันนี้ไม่ควรยัดเยียดใส่มาให้
- หัวเทียน ใช้เบอร์ K16R-U11 หัวละ 70 บาท ซื้อร้านอะไหล่ข้างนอก
- coolant ผมใช้ Aisin SLLC 370 บาท ร้านอะไหล่ข้างนอก
- กรองเบนซิน ถ้าเปลียนแค่กรองกับโอริง ราคานี้ควรจะรวมไส้กรองปั้มติ๊กด้วย (ในรายการไม่มี)
นอกนั้นถือว่ารับได้ครับ
ส่วนตรงหมายเหตุ ผมคิดว่าโอเว่อร์มากไปหน่อย (ไม่รู้ว่าเสียจริง หรือแกล้งให้เปลี่ยน)
- ช่วงล่างทุกชิ้น ไม่ต้องทำอะไรทั้งสิ้น ถ้าไม่มีเสียงดังขณะขับ ครับผม ยกเว้นเพลาขับ อันนี้แนะนำให้มุดไปก้มดูก่อน ถ้ายางไม่ขาด ก็ไม่ต้องเปลี่ยนยางหุ้มเพลาครับ อัดจารบีอย่างเดียวพอ
.
.
ปล. ถ้าหากว่าอยากทำช่วงล่าง ผมแนะนำให้ยกใหม่หมดทุกชิ้น ดีกว่าครับ ท่านจะได้บุช/ลูกหมากใหม่แน่นๆ เน้นซื้ออะไหล่เองแล้วให้อู่ทำจะเซฟเงินได้มาก อีกสาเหตุคือเวลาถอดอะไหล่บางตัว เพื่อที่จะถอดอีกตัว มันทำได้ลำบากครับ ถอดแล้วอาจจะประกอบไม่ดีเหมือนเดิมด้วยซ้ำ ผมเลยแนะนำให้เปลี่ยนยกชุดไปเลย ช่วงล่างวีออสไม่ซับซ้อนมาก บุชยางมีไม่เยอะครับ
ขอบคุณครับ ถือว่าเป็นประสพการณ์
ในคลับก็แนะนำอู่ประจำให้ครับ แต่เวลามันไม่ได้เลยต้องเอาไปเปลี่ยนของเหลวก่อนครับ
-
พวกของเหลว อย่าง
- หัวเทียน หัวละ 65 - 70 บาท x 4 = 280 บาท
- น้ำมันเกียร์ T-IV = พันกว่าๆ
- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ = พันกว่า
- น้ำมันเพาเวอร์ + ไล่ลม ใช้สองลิตรนิดๆ = 500 บาท
- น้ำมันเบรค ไล่ลม ใช้สามลิตร = 3 - 400 บาท
- หัวเทียน เบอร์ K16-RU11 ก็หัวละ 65 - 70 บาท
ทั้งหมดรวมค่าแรงแล้ว
ผมลองเอาเครื่องคิดเลขคำนวณดู เทียบราคากับร้านอะไหล่นอก ก็ประมาณนี้ครับ สมเหตุสมผลแล้ว
อัลติส ZZE122R ของผมก็ราวๆนี้ละ สามพันกว่าๆ ไม่อยากวิ่งหาอะไหล่เองครับ เอาเวลาไปทำงานหาเงินซี้อความสุขดีกว่า
อีกทั้งเวลามีปัญหา จะได้ด่าถูกคน ถ้าซี้อะไหล่เองอาจถูกกว่าไม่มาก แต่พอมีปัญหาเราโทษใครไม่ได้ เพราะเราซี้อเอง เจ็บเอง
-----------------
ส่วนช่วงล่าง ราคาลูกหมาก + โช้ค รวมค่าแรงด้วย ถือว่าถูกครับ
แต่ๆๆๆๆ เรื่องอัดบูช ผมไม่แนะนำ ไม่ค่อยทนเท่าไร ปีนึงก็หลวมแล้ว
แนะนำเปลื่ยนยกปีกครับ ถูกกว่า ทนกว่า ใช้ยาวๆจนลืมไปเลย
---------------------------
ส่วนรายการที่ไม่ควรเสียเงิน คือ
น้ำยาหล่อลื่นระบบวาล์ว (USA)
- น้ำยาล้างภายในเครื่องยนต์ (USA)
= 2 รายการนี้ ไม่ควรมีครับ เสียไปฟรีๆ 780 บาท
-
ขายน้ำยายังกะศูนย์บริการ
-
ถ้าถามคน ที่ชอบทำรถเอง รู้แหล่งขายอะไหล่ รู้อู่ที่กันเอง (ไม่บวกค่าอะไร ไม่น่าเกลียด)
คำตอบ คือ แพงครับ
ถ้ามาถามก่อนทำรถ ก็จะได้คำแนะนำ ก่อนเสียเงิน
ตอนนี้ ทำไปแล้ว ก็ตามที่แต่ละท่าน แนะนำกันไว้ครับ
ปล. แก้ไข ข้อมูล เพิ่มไมล์รถด้วยครับ
จะได้พิจารณากันง่ายขึ้น
-
ถ้าถามคน ที่ชอบทำรถเอง รู้แหล่งขายอะไหล่ รู้อู่ที่กันเอง (ไม่บวกค่าอะไร ไม่น่าเกลียด)
คำตอบ คือ แพงครับ
ถ้ามาถามก่อนทำรถ ก็จะได้คำแนะนำ ก่อนเสียเงิน
ตอนนี้ ทำไปแล้ว ก็ตามที่แต่ละท่าน แนะนำกันไว้ครับ
ปล. แก้ไข ข้อมูล เพิ่มไมล์รถด้วยครับ
จะได้พิจารณากันง่ายขึ้น
ไมล์ 114××× ครับ
-
พวกของเหลว อย่าง
- หัวเทียน หัวละ 65 - 70 บาท x 4 = 280 บาท
- น้ำมันเกียร์ T-IV = พันกว่าๆ
- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ = พันกว่า
- น้ำมันเพาเวอร์ + ไล่ลม ใช้สองลิตรนิดๆ = 500 บาท
- น้ำมันเบรค ไล่ลม ใช้สามลิตร = 3 - 400 บาท
- หัวเทียน เบอร์ K16-RU11 ก็หัวละ 65 - 70 บาท
ทั้งหมดรวมค่าแรงแล้ว
ผมลองเอาเครื่องคิดเลขคำนวณดู เทียบราคากับร้านอะไหล่นอก ก็ประมาณนี้ครับ สมเหตุสมผลแล้ว
อัลติส ZZE122R ของผมก็ราวๆนี้ละ สามพันกว่าๆ ไม่อยากวิ่งหาอะไหล่เองครับ เอาเวลาไปทำงานหาเงินซี้อความสุขดีกว่า
อีกทั้งเวลามีปัญหา จะได้ด่าถูกคน ถ้าซี้อะไหล่เองอาจถูกกว่าไม่มาก แต่พอมีปัญหาเราโทษใครไม่ได้ เพราะเราซี้อเอง เจ็บเอง
-----------------
ส่วนช่วงล่าง ราคาลูกหมาก + โช้ค รวมค่าแรงด้วย ถือว่าถูกครับ
แต่ๆๆๆๆ เรื่องอัดบูช ผมไม่แนะนำ ไม่ค่อยทนเท่าไร ปีนึงก็หลวมแล้ว
แนะนำเปลื่ยนยกปีกครับ ถูกกว่า ทนกว่า ใช้ยาวๆจนลืมไปเลย
---------------------------
ส่วนรายการที่ไม่ควรเสียเงิน คือ
น้ำยาหล่อลื่นระบบวาล์ว (USA)
- น้ำยาล้างภายในเครื่องยนต์ (USA)
= 2 รายการนี้ ไม่ควรมีครับ เสียไปฟรีๆ 780 บาท
รายการนึง 1-10 ราคา 8,3xx ครับ (ไม่มีรายการของค่าแรง น่าจะบวกไปกับค่าอะไหล่)
ส่วนลูกหมากที่บอกว่าถูกมันคือรายการใหนครับ พอดีไม่มีความรู้เรื่องรถมากเท่าไหร่ครับ
และที่บอกว่า ไม่แนะนำให้อัดบูช หมายถึงบูชปีกนกใช่มั้ยครับ หรือว่าต้องเปลี่ยนตัวใหน เปลี่ยนทั้งปีกนกเลยใช่มั้ยครับ แล้วถ้าเปลี่ยนปีกนกใหม่ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
-
พวกของเหลว อย่าง
- หัวเทียน หัวละ 65 - 70 บาท x 4 = 280 บาท
- น้ำมันเกียร์ T-IV = พันกว่าๆ
- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ = พันกว่า
- น้ำมันเพาเวอร์ + ไล่ลม ใช้สองลิตรนิดๆ = 500 บาท
- น้ำมันเบรค ไล่ลม ใช้สามลิตร = 3 - 400 บาท
- หัวเทียน เบอร์ K16-RU11 ก็หัวละ 65 - 70 บาท
ทั้งหมดรวมค่าแรงแล้ว
ผมลองเอาเครื่องคิดเลขคำนวณดู เทียบราคากับร้านอะไหล่นอก ก็ประมาณนี้ครับ สมเหตุสมผลแล้ว
อัลติส ZZE122R ของผมก็ราวๆนี้ละ สามพันกว่าๆ ไม่อยากวิ่งหาอะไหล่เองครับ เอาเวลาไปทำงานหาเงินซี้อความสุขดีกว่า
อีกทั้งเวลามีปัญหา จะได้ด่าถูกคน ถ้าซี้อะไหล่เองอาจถูกกว่าไม่มาก แต่พอมีปัญหาเราโทษใครไม่ได้ เพราะเราซี้อเอง เจ็บเอง
-----------------
ส่วนช่วงล่าง ราคาลูกหมาก + โช้ค รวมค่าแรงด้วย ถือว่าถูกครับ
แต่ๆๆๆๆ เรื่องอัดบูช ผมไม่แนะนำ ไม่ค่อยทนเท่าไร ปีนึงก็หลวมแล้ว
แนะนำเปลื่ยนยกปีกครับ ถูกกว่า ทนกว่า ใช้ยาวๆจนลืมไปเลย
---------------------------
ส่วนรายการที่ไม่ควรเสียเงิน คือ
น้ำยาหล่อลื่นระบบวาล์ว (USA)
- น้ำยาล้างภายในเครื่องยนต์ (USA)
= 2 รายการนี้ ไม่ควรมีครับ เสียไปฟรีๆ 780 บาท
รายการนึง 1-10 ราคา 8,3xx ครับ (ไม่มีรายการของค่าแรง น่าจะบวกไปกับค่าอะไหล่)
ส่วนลูกหมากที่บอกว่าถูกมันคือรายการใหนครับ พอดีไม่มีความรู้เรื่องรถมากเท่าไหร่ครับ
และที่บอกว่า ไม่แนะนำให้อัดบูช หมายถึงบูชปีกนกใช่มั้ยครับ หรือว่าต้องเปลี่ยนตัวใหน เปลี่ยนทั้งปีกนกเลยใช่มั้ยครับ แล้วถ้าเปลี่ยนปีกนกใหม่ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
1-10 ราคา 8,3XX ผมก็ยังมองว่าถูก
รายการ 1 (1.1 ถึง 1.5) ก็สมเหตุสมผล ราคาข้างนอกก็ราวๆนี้ ต่อให้ซี้ออะไหล่เองก็เถอะ
รายการ 2 - 3 ไม่ควรมี
รายการ 4 - 10 ก็โอเค
จำแนกเป็น
- ยางหุ้มเพลา ของแท้ข้างนึงพันนิดๆนะครับ ที่ขายข้างนอกของเทียมข้างละ 250 เป็นยางค่อนข้างบาง ใช้แป็ปเดียวก็ขาด
ผมเคยเปลื่ยนกับอัลติสสองรอบ ขาดทั้งสองรอบในระยะทางแค่สองหมื่นโลนิดๆ เลยยอมแพงใช้ของแท้ ปัจจุบันลากมาจะห้าหมื่นแล้ว ยังสภาพดีอยู่เลย ทั้งๆที่วิ่งเส้นทางเดียวกันแท้ๆ
- กรองเบนซิน ก็ราวๆนี้ครับ เบิกศูนย์ก็พันนิดๆ แล้วครับ
เรื่องช่วงล่าง อัดบูชปีกนกต้องวัดดวงกับที่ทำครับ อัลติสผมเคยลองทั้งอัดบูชแล้ว ใช้ปีเดียวก็พัง เมื่อเทียบกับเปลื่ยนทั้งปีกนก ราคาพันปลายๆ แต่ได้บูชแถมมาด้วย ใช้งานทนกว่าเยอะครับ
-
ถ้าราคาไม่แพง ก็ถือว่าดีแล้วครับ ดูว่างานดีหรือเปล่า เรื่องนี้ผมว่าสำคัญนะ
เรื่องน้ำยา เป็นธรรมดาครับ คนขายของ เค้าก็ต้องอยากขาย
-
ถ้าราคาไม่แพง ก็ถือว่าดีแล้วครับ ดูว่างานดีหรือเปล่า เรื่องนี้ผมว่าสำคัญนะ
เรื่องน้ำยา เป็นธรรมดาครับ คนขายของ เค้าก็ต้องอยากขาย
พอเปิดดูน้ำมันเครื่องแล้วมันค่อนข้างดำและเก่ามากครับ เพราะรายการเปลี่ยนครั้งสุดท้ายก็ 10000 โลที่แล้ว ก็เลยลองดูครับ
ไม่รู้ว่าดีหรือเปล่าเพิ่งรับรถมาก็เลยลองใส่ดู (อยากทดลองเหมือนกันครับ)ครั้งต่อไปก็คงไม่ใส่อยู่แล้วครับ
-
ขำตรง ยางหุ้มเพลา ตัวนอก Japan เกรดเอ ... ผมนี่ลั่นเลย 55555555
ยางหุ้มเพลาแท้ๆโตต้า ที่ผลิตใส่รถป้ายแดงๆเนี่ย ผลิตไทยครับ .....
-
ไม่แพงสำหรับคนดูแลรถไม่เป็นราคาไม่เว่อร์น่าเกลียด
แต่ถ้าคนรุ้จักรถจริงๆทำได้ถูกกว่านี้พอสมควรบางอย่างไม่จำเป็นบางอย่างแพงไปนิด
-
ก็ถือว่าไม่แพงครับ แต่ไม่บอกยี่ห้ออะไหล่ซักกะอัน เบื่อจริงๆ japan เกรด a
-
ไม่ถูกไม่แพงถือว่ารับได้ครับ เสียแค่มีน้ำยาโน้นนี่ที่ไม่จำเป็นแค่นั้น
-
ก็ถือว่าไม่แพงครับ แต่ไม่บอกยี่ห้ออะไหล่ซักกะอัน เบื่อจริงๆ japan เกรด a
ใช่ครับ ตอนนั้นผมเดินไปดูแต่พวกของเหลวที่เขาเปลี่ยน เป็นของ TOYOTA จริงครับ เพราะผมไปดูแกลอนที่เขาเปลี่ยนมา ส่วนไอ้ยางหุ้มเพลา japan เกรดเอ ผมไม่ได้ถามเพิ่ม เพราะตอนไปรับรถรีบด้วยครับ **ส่วนอะไหล่ที่เขาเสนอให้เปลี่ยนตรงหมายเหตุ** มันก็มีอาการตามที่เขาแจ้งนั่นแหละครับ เพราะตอนที่ยกรถขึ้น เขาก็ชี้ให้ดูทุกจุดว่าตัวใหนเริ่มเสื่อม ตัวใหนต้องเปลี่ยน ผมก็เลยถ่ายของเหลวอย่างเดียว ส่วนพวกช่วงล่าง ค่อยไปทำทีหลังเพราะช่างก็บอกว่ายังพอขับได้อยู่
-
เข้าศูนย์ยังไม่แพงแบบนี้เลย 555555
พอดีผมขายอะไหล่พวกนี้อยู่ด้วย ของแท้ และ เช็คราคากับศูนย์ประจำ
น้ำยา Coolant TOYOTA แกลลอน450 บาท (ราคาในศูนย์) แต่นี่ล่อไป 530 บาท
กรองเบนซิน 780 บาท ราคาในศูนย์ แต่ นี่ล่อไป 1300 กว่าบาท
ฟันกันเห็น ๆ
-
เข้าศูนย์ยังไม่แพงแบบนี้เลย 555555
พอดีผมขายอะไหล่พวกนี้อยู่ด้วย ของแท้ และ เช็คราคากับศูนย์ประจำ
น้ำยา Coolant TOYOTA แกลลอน450 บาท (ราคาในศูนย์) แต่นี่ล่อไป 530 บาท
กรองเบนซิน 780 บาท ราคาในศูนย์ แต่ นี่ล่อไป 1300 กว่าบาท
ฟันกันเห็น ๆ
ผมว่าเขาก็คง +ค่าแรง เข้าไปในพวกนี้ละมั้งครับ
-
เข้าศูนย์ยังไม่แพงแบบนี้เลย 555555
พอดีผมขายอะไหล่พวกนี้อยู่ด้วย ของแท้ และ เช็คราคากับศูนย์ประจำ
น้ำยา Coolant TOYOTA แกลลอน450 บาท (ราคาในศูนย์) แต่นี่ล่อไป 530 บาท
กรองเบนซิน 780 บาท ราคาในศูนย์ แต่ นี่ล่อไป 1300 กว่าบาท
ฟันกันเห็น ๆ
ผมว่าเขาก็คง +ค่าแรง เข้าไปในพวกนี้ละมั้งครับ
จริง ๆ รถอย่างวีออสเข้าศูนย์ทุกระยะค่าใช้จ่ายไม่แพงนะครับ ทำในศูนย์ดีกว่า ยกเว้นบางรายการอย่างเช่น แบต ยาง เบรค โช๊คพวกนี้ทำนอกศูนย์ก็ได้ อย่างอื่นเข้าศูนย์ไปเหอะ รถรุ่นนี้ไม่ไ่ด้ซ่อมแพงอะไรเลยถูกมากปัญหาจจุกจิกเองก็ไม่มีเลยด้วยซ้ำ เครื่องเกียร์ โคตรทนทาน ไม่มีการพัง ถ้าไม่ติดแก๊ส
อย่างรายการของ จขกท น้ำมันเครื่อง + น้ำมันเกียร์ T-IV 3950 บาท มันอะไรครับ ราคาน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ในศูนย์ 1800 บาท ยังไม่รวมส่วนลดช่วงจัดโปรของศูนย์โตโยต้าจะออกมาเป็นระยะ น้ำมันเกียร์ T-IV ราคาในศูนย์ 1390 บาท รวมแล้วยังแค่ 3 พันต้น ๆ เท่านั้นเอง แล้วราคาของเหลวพวกนี้อู่ที่ไปซ่อมกันส่วนใหญ่ได้ราคาของเหลวมาถูกมากเพราะว่าเขาซื้อยกแกลอนกันหลาย 10 แกลลอน ผมไม่บอกราคาเพราะผมก็ขายส่งอู่พวกนี้อยู่
คือสรุป รถอย่างวีออส จขกท เข้าศูนย์ไปดีกว่า ถ้าไม่มีอู่ซ่อมคนรู้จักแบบไว้ใจได้จริงเข้าศูนย์ก็เหลือรับประทานแล้วครับ ค่าใช้จ่ายก็ไม่ไ่ด้แพงอะไรเลย รถแฟนผมวีออสปี 2004 แฟนผมก็ยังใช้อยู่ไม่ขาย เพราะค่าซ่อมรถถูกไม่แพง ไม่จุกจิก ดีกว่ารถวีออสปีใหม่ ๆ ด้วย แล้วผมก็ให้แฟนผมเอาเข้าศูนย์ตลอด หิ้วน้ำมันไปเอง ดีกว่าซ่อมอู่นอกบานตะไทครับ
-
ง่ายๆ ไปตีราคาที่ศูนย์มาเทียบดูดิครับ
อันไหน ไม่ห่างกันมากก็จัดศูนย์ไป อย่างน้อยมีรับประกันอะไหล่ด้วย