Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kritsada ที่ มีนาคม 22, 2017, 22:19:14
-
เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา BMW พึ่งเปิดราคา 760LI ไป ผมเลยนึกถึงคู่แข่งสายตรงคือ S65 AMG มีข้อสงสัยดังนี้ครับ
1. ในไทยเคยมีคนนำเข้า S65 / S63 AMG ไหมครับ
2. ราคาของ S65 /S63 AMG ตกประมาณเท่าไหร่ครับ อยากรู้ว่าแพงกว่า/ถูกกว่า 760LI มากน้อยแค่ไหนครับ
3. ถ้าให้เลือกระหว่าง 760LI และ S65 AMG พี่ๆจะเลือกคันไหนครับ และเลือกเพราะอะไรครับ
ขอบคุณพี่ๆล่วงหน้านะครับที่ตอบคำถามของเด็กๆอย่างผม :)
-
มีครับ หลายคันด้วย ราคาทะลุ10ล้านครับ Audi S8คันที่ผมเคยเจอก็12ล้านแล้วครับ ขอบอกว่าสวยจริงๆ
-
S65 ผมเห็นมีตัวที่แล้วเป็นรถเกรย์มาร์เก็ตครับ ส่วนตัวปัจจุบันยังไม่เคยเห็น
เครื่องยนต์นั้นค่อนข้างจะเก่าแล้ว ที่เห็นพวกสื่อตปท.ทดสอบมาตัว S63 จะเร็วกว่าด้วย แต่ S65 ได้ความเป็น V12biturbo กับแรงบิด 1000 nm ถ้าเทียบ 760 ผมว่าเรื่องอัตราเร่งน่าจะโดน BMW กิน แต่ S65 นั้นได้ความหรูหราแบบที่สุดของ S-Class ตระกูล AMG ครับ เรื่องราคานั้นที่ต่างประเทศ S65AMG จะสูงกว่า M760Li เยอะครับ ถ้า MBTH เอาเข้ามาแล้วตั้งราคาแบบ BMWTH ผมว่า S65 คงจะไปแถวๆสิบล้านปลายๆ เกือบ 20ล้าน
-
ตัวเลขด้านสมรรถนะของ S65AMG ใกล้เคียง M760Li เกือบทุกอย่าง ยกเว้นราคา ซึ่ง S65AMG แพงกว่าเยอะมาก (ที่อังกฤษ M760 ราคา 13x,xxx ปอนด์ S65AMG 18x,xxx ปอนด์) ราคา M760 จะใกล้เคียง S63AMG ที่ได้เครื่อง V8 และ S600 V12 no-AMG มากกว่า (12x,xxx และ 14x,xxxปอนด์ ตามลำดับ ) ทั้งนี้อย่าลืมว่าตระกูล AMG แท้ๆ ที่ไม่ใช่เลข 43 จะได้เครื่องยนต์ประกอบด้วยมือคนแบบรถ Super car ซึ่งเป็นความพิเศษเฉพาะรุ่น และ M760Li ก็ไม่ใช่ M car เต็มตัวแบบ M3 M4 M5 M6
ถ้าเลือกขอเอาแค่ S63 AMG V8 hand built 585แรงม้า แรงบิด 900nm พิเศษพอแล้วแถมราคาถูกกว่าคันอื่น
-
เท่าที่ทราบ เคยเห็นมีคนเคยเอา S63 W221 มาติด Kompressor ด้วยครับ (ถ้าจำไม่ผิดนาจจะสีน้ำตาล) S65 ก็เคยเห็นเช่นกันครับ แต่เป็นโฉม W221
ส่วนตัวผมคงเลือก S65 อะครับ เพราะชอบแรงบิด 1000NM
-
ในไทยมีหลายคันอยู่ครับ ส่วนใหญ่ถ้าอยากสบายใจ MBTH รับสั่งอยู่ครับ แต่ราคาต้องไปคุยกันเองกับการ Config ออฟชั่น
-
มีหลายคันครับ มากกว่าที่คิด ผมเจอคันสีเปลือกมังคุดบ่อยๆ
-
1.มีครับ
2.ราคาเกิน 10 ล้าน ไปจบที่ 18-20 แล้วแต่ลักษณะที่เราสั่ง
ตาม config อย่างที่ comment บนๆบอกไว้
3.เลือก S65 ครับ คหสต.รู้สึกว่า 760Li เทียบได้กับ S600 มากกว่าครับ
-
เมื่อกลางยุค 2000 ถ้าจำไม่ผิดรู้สึก MBTH จะมีเอา CL65AMG C215 และ S65AMG หรือ S63 ยุคเดียวกันเข้ามานะครับ
ผมเคยอ่านเจอในหนังสือ TOP GEAR THAI ฉบับแรกๆ มีเอามาเทสอยู่ ราคา CL65AMG รู้สึกจะ 30 ล้าน
-
S65AMG แน่นอนครับ
หน้าตาล้วนๆเลย
-
ตอบข้อ 3 ครับ
" 3. ถ้าให้เลือกระหว่าง 760LI และ S65 AMG พี่ๆจะเลือกคันไหนครับ และเลือกเพราะอะไรครับ "
ผมเลือก S65 AMG ครับ segment ของ S65 AMG เหนือกว่า M760Li อยู่บ้าง แบบที่เพื่อนสมาชิกหลายท่านได้กล่าวไว้ ดูจากราคาขายที่เมืองนอกตามที่เพื่อนสมาชิกบอกข้างต้นก็พอจะมองได้ว่า BMW ยังไม่ได้ทำ 7 series รุ่นย่อยที่จะมาชนกับ S65 AMG ตรงๆครับ
ที่บอกว่ายังไม่ใช่รถที่จะเป็นคู่แข่งกันตรงๆนัก บางท่านอาจสงสัยว่าทำไม รหัส M ไม่ใช่คู่แข่งโดยตรงของรหัส AMG ในกรณีนี้ ขออธิบายอย่างนี้ครับ
(ปัจจุบันค่ายรถต่างๆซอย segment ย่อย มากกว่าเมื่อก่อน)
สมัยก่อนนานมาแล้ว
- benz จะมีรุ่นปกติ ที่วางเครื่องแต่ละขนาดลงไปตั้งแต่เล็กถึงใหญ่ พวก cxxx exxx sxxx (xxx นี่คือตัวเลข กรณี benz นี้คือ 3 หลัก) , bmw ก็เช่นกัน เช่น 3xxi 5xxi 7xxi
เรียกว่ารถ series คือต่อให้เครื่องจะแรง benz e500 , bmw 540i ก็ยังเป็นรถ series อยู่
- รุ่นตัวแรงทั้งคัน(ปรับปรุงให้แรงทั้งคัน ทั้งช่วงล่าง เบรค ฯลฯ ไม่ใช่แค่เอาเครื่องแรงวางลงไปแบบรถ series) benz จะมีรถ AMG (เรียกกันโดยทั่วไปว่า AMG car , เว็บไซด์ของ benz คำเรียกอย่างเป็นทางการ คือ Mercedes-AMG) จะใช้รหัสรุ่น ตามด้วยตัวเลขสองตัว แล้วก็ AMG เช่น สมัย c class w202 ก็จะมี C36 AMG C43 AMG สมัย e class W210 ก็จะมี E55 AMG อย่างนี้เป็นต้น รถพวกนี้ทั้งเครื่อง ช่วงล่าง เบรค ฯลฯ จะต่างจากรถในรุ่นปกติ และเรียกว่าเป็น one man one engine คือ วิศวกรแต่ละคนรับผิดชอบแต่ละเครื่องไปเลย ทำเครื่องเสร็จ มีลายเซนต์ของวิศวกรที่ทำเครื่องนั้นเซนต์กำกับไว้ที่เครื่องด้วย คู่แข่งโดยตรงก็คือ M3 , M5 (M ตามด้วยเลขตัวเดียว)
ต่อมา บริษัทรถมีการทำตลาดแทรกลงไปในระหว่าง 2 segment ข้างต้น คือ ใช้ bodypart เช่น skirt รอบคัน กระจังหน้า spoiler ล้อ ฯลฯ ใส่ลงไปในรถ series และมีการปรับปรุงวัสดุภายใน ให้ต่างจากรถ series แต่ยังใช้เครื่องเดียวกับรถ series ไม่ได้โมเครื่อง , ของ benz คำเรียกในเว็บอย่างเป็นทางการ คือ AMG Line จะใช้ตัวอักษรรุ่น ตามด้วยตัวเลขสามตัว แล้วต่อด้วย AMG เช่น E300 AMG premium , S500e AMG premium
ถ้าฝั่งของ BMW ก็คือ รุ่นปกติที่ใช้ตัวเลข 3 ตัว แล้วต่อด้วย M sport , M performance
จนกระทั่งเมื่อเร็วๆนี้ benz ใช้ตัวเลข 2 ตัว ใส่ลงไปในชื่อรุ่นแบบรถ AMG car แต่เครื่องกลับเป็นเครื่องที่ไม่ต่างจากรถ series ไม่ใช่ one man one engine อีกต่อไป ไม่มีลายเซนต์วิศวกรกำกับลงบนเครื่อง (เพราะไม่ได้โมดิฟายด์เครื่องอะไร แต่พวกช่วงล่าง เบรค ฯลฯ ทำต่างจากรถ series) แต่ benz ก็ยังเรียกว่าเป็น Mercedes-AMG เช่น slc43 (เครื่องเดียวกับ sl400), gle43 (อันนี้เครื่องเดิมก่อน minor change เลย แค่เปลี่ยนชื่อมาเป็น 43)
กรณีนี้ สื่อต่างประเทศหลายแห่งบอก ไม่ใช่ amg car แท้ๆ (แต่ benz เรียก Mercedes AMG เหมือน AMG car ที่เป็น one man one engine)
BMW ก็ทำเช่นกัน รถพวกนี้ของ BMW ก็จะคือ พวกที่มี M อยู่ข้างหน้า แต่ตามด้วยตัวเลข 3 ตัว ไม่ใช่เลขตัวเดียว เช่น M760Li ที่เจ้าของกระทู้ถามถึงครับ
สรุป คือ กลุ่มตาม segment จะเรียงตามนี้ครับ
1) รถ series เช่น benz s500 , bmw 750
2) รถ series ที่ตกแต่ง bodypart ล้อ ภายใน ฯลฯ benz ก็พวกที่ใช้ตัวเลข 3 ตัว ต่อด้วย amg dynamic , amg premium , bmw ก็เลข 3 ตัว ต่อด้วย m sport , m performance
3) พวก slc43 , gle43 , M760Li ฯลฯ คือ หลายสื่อ หลายสำนัก จะบอกว่า ยังไม่ใช่ m แท้ๆ แบบ m3 m5 m6 , ไม่ใช่ amg car แท้ๆ เนื่องจากเครื่องเดียวกันนี้ พบได้ในรถใน 1) กับ 2) (แม้บริษัท benz จะเรียก Mercedes-AMG หรือ บริษัท bmw จะใส่ M ลงไปหน้ารุ่น)
4) AMG car แท้ๆ , M แท้ๆ
อย่างที่เพื่อนสมาชิกได้ให้ความเห็นไว้น่ะครับ
S65 AMG อยู่ในกลุ่ม 4) แต่ M760Li อยู่ในกลุ่ม 3) ครับ
ถ้าถามว่า แล้ว 7 series ที่อยู่ในกลุ่ม 4) ต้องเป็นรุ่นไหน
ขอตอบว่า bmw ยังไม่ได้ทำครับ เคยมีคนสัมภาษณ์ทางผู้บริหารของ bmw ว่า เหตุใดจึงไม่ทำ M7 เหมือนที่ทำ M3 M5 ทางผู้บริหารตอบว่า ทางบริษัทเห็นว่าลูกค้าที่ใช้ 7 series ยังไม่ได้ต้องการความดิบความแข็งของรถถึงระดับ M3 M5 แต่ลูกค้าที่ซื้อ 7 series แม้จะเชอบเครื่องแรงแต่ก็ยังต้องการความนุ่มสบายของช่วงล่างอยู่ จึงยังไม่ได้ทำ M7 ครับ
แต่อนาคตก็ไม่แน่นะครับ bmw อาจจะทำ M7 ก็ได้
เพราะเมื่อบริบทเปลี่ยนไป อะไรก็เปลี่ยนได้ครับ เช่น เมื่อก่อน นานแล้ว ผมจำได้ว่า มีคนเคยสัมภาษณ์คุณวิทย์ สิทธิเวคิณ สมัยดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการสื่อสารองค์กรของ bmw thailand ว่าเหตุใด bmw จึงไม่มีรถเครื่องดีเซล (สมัยนั้น bmw ไม่มี แต่ benz มีแล้ว) ในตอนนั้นคุณวิทย์ตอบว่า ลักษณะของเครื่องดีเซลไม่เข้ากับบุคลิกของรถ bmw เนื่องจาก รถ bmw มุ่งเน้นสมรรถนะในการขับขี่ performance
แต่ไม่กี่ปีหลังจากนั้น bmw ก็ทำเครื่องดีเซลครับ ;)
-
ผมเลือก S65 AMG ส่วนตัวเคยสัมผัสมาแล้วทั้งคู่ รู้สึกว่าBenzสุดกว่า760liในหลายๆอย่าง 760liไม่ใช่ไม่ดีแต่ผมให้ชนกับS600แทนละกัน เพราะผมรู้สึกถึงความพิเศษที่ไม่ใช่เป็นแค่รถเรือธงของค่ายที่มีเครื่องแรงแบบที่760liมีให้ เหมือนBenzตั้งใจทำS65 AMG ออกมาเพื่อปล่อยน้ำหนักขึ้นไปชนกับระดับ Bentley flying spur RR ghost,Phantom จากที่สำรวจมาแล้วเรียบร้อย คือ Benz S65 ให้ความรู้สึกที่ควรจะเทียบกับระดับ Bentley Rolls Royceมากกว่า จากที่ผมสังเกตบรรดาเศรษฐีเมืองจีนที่ผมพอจะมีปัญญาเข้าถึง ที่มีทั้ง S65 AMG และ RRในครอบครอง หรือรถหรูค่ายอื่น เขาก็มองแบบนี้เช่นกัน