Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pan Paitoonpong ที่ มีนาคม 23, 2017, 21:44:26
-
มาแล้วครับอย่างไว
S60 T5 Polestar Performance จำนวนจำกัด 12 คัน
V60 T5 Polestar Performance จำนวนจัดกัด 12 คัน
เปิดราคาในมอเตอร์โชว์ แต่เปิดรีวิวอ่านที่เราก่อนได้เลย เพราะมีไม่กี่เว็บที่ได้ลองรถรุ่นนี้ก่อนถึงงานครับ
http://www.headlightmag.com/fullreview-volvo-s60-polestar-performance/
-
เจิมก่อน ขอบคุณครับ
-
สวยมากเลยครับตัวนี้ :-* :-* :-*
-
ทำไมผมอ่านแล้วรู้สึกเหมือนพี่ต่ายโดนเหน็บ 5555
-
อ่านแล้วขนลุก !!!
เสียงท่อดังจนแม่ต้องออกมาดูว่านี่หรือวอลโว่ !!
วอลโว่ช่วงล่างรถซิ่ง!!!!
อีกเรื่องนึงคือ
"ถ้าจะปราบ S60 คันนี้ให้ได้ในการ Drag ระยะ โลเจ็ด รู้มั้ยครับว่าใครชนะ?
มันคือ Lexus IS200t ที่โผล่มาด้วยตัวเลขระดับ 221 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ต่อให้คุณหัก Factor เรื่องความเร็วเพี้ยนออก ค่าความเร็วที่ได้ก็ยังสูงกว่า
S60 อยู่ดี"
IS200t เนี่ยนะ !?!!! ปลายมันไหลขนาดนั้นเลยเหรอครับ ???
-----------------
ขนาด S60 Polestar บ้านๆ ยังฟินขนาดนี้ ถ้าตัว Polestar จริงๆ จะโหดขนาดไหน
แต่เสียดายวอลโว่ไทยน่าจะลองสั่งมาดู สเปคโหดมาจากโรงงาน
เพราะไม่ติดกำแพงแรงม้าแล้ว เพราะเป็น 2.0t
4-cylinder inline engine with turbo and supercharger 1969 cc ; 362 HP 8 Speed Auto
Adjustable Polestar Öhlins shock absorbers
Front strut brace with carbon fibre enforcement
BorgWarner Haldex all-wheel-drive system that features a biased torque split of 40/60 front to rear
Polestar/Brembo 6 piston brake calipers
Front: 371×32 mm ventilated and floating Brembo discs
Rear: 302×22 mm ventilated discs
Michelin Pilot Super Sport 245/35ZR20 tires
Volvo is claiming that the S60 can hit 60 miles per hour in 4.4 seconds and that the V60 can do the same in 4.5 seconds !!!
รถ wagon ช่วงล่าง Ohlins เบรคเบรมโบ้ ออกตัวระดับ 4.5 วิ ไม่รู้จะแต่งอะไรต่อเลย คือ พี่แกยัดมาเต็มคัน ;D ;D
-
นอกจากการบริหารองค์กรแล้ว ช่างในแต่ละศูนย์นั่นแหละ ก็ต้องพัฒนาไปด้วย
ถ้าพัฒนาไม่ได้ ก็ต้องเลือกคนที่เก่ง เป็นงาน อ่านอาการรถลูกค้าได้ขาด เพราะ
ต่อให้ลูกค้าใจเย็นเพียงใด การที่ต้องเข้าไปแก้ปัญหาเดิมๆ ซ้ำแล้วซ้ำเล่า 3-4
ครั้ง และแต่ละครั้งใช้เวลาหลายวันนั้น..ไม่มีใครเขาชอบ
โดนใจที่สุด บางอาการซ่อมจนหมดวารันตียังไม่หายเลย :'(
-
s60 นี่เทียบ size เทียบได้กับ e class serie 5 ป่าวครับ ?
-
T5แจ่มกว่าT4
-
แค่รู้สึกว่า Polestar มันต้องสีฟ้า ::) ::) ::) ::)
-
ขอบคุณครับคุณแพน คุณจิมมี่ และทีมงาน
วอลโว่นี่ชอบสั่งตัวแต่งพิเศษเข้ามาเป็นล็อตๆ หมดแล้วหมดเลยนะครับ ที่ผ่านๆมาก็ขายหมดในเวลาไม่นานซะด้วย (อาจเพราะสั่งหลักสิบ ไม่ใช่หลักร้อย ;))
ช่วยตอบความเห็นข้างบนที่ถามเรื่องขนาดครับ s60 เล็กกว่า 5 series และ e class ครับ
สมัยก่อน เรื่องขนาด จะเอา s80 มาเทียบกับ 5 series และ e class ครับ
-
ตอบคุณ Butterzai
- Yes. 221 ครับ ถ้าจำไม่ผิด RC200t ได้มากกว่านี้อีกนะเอ้า ทั้งๆที่ตีนต้นกับอัตราเร่งแซงไม่ได้ดีเท่าไหร่เลย ตัวก็หนัก ถ้าปลายมันรุกได้ขนาดนั้นมีอย่างเดียวแหละครับคือพลังจริงของเครื่องมันเยอะ แต่มันซ่อนเอาไว้ด้วยน้ำหนักตัวและการอมพลังถนอมเกียร์ของมัน
ผมเชื่อว่าถ้า Lexus เซ็คคันเร่งและเกียร์แบบที่ BMW ทำกับ ZF 8 สปีด ผมว่าอัตราเร่งจะสะใจยิ่งกว่านี้อีก นี่ขับมาทุกตัวที่ใช้เครื่อง 8AR-FTS มีเพียง NX200t ที่ใช้ประกบกับเกียร์ 6 สปีดตัวเก่าเท่านั้นที่กดแล้วแรงดึงมาไว้ ไม่ติดถนอมเกียร์ นอกนั้น GS, IS, RC, RX นิสัยเดียวกันหมด
ปล. ผมเห็นบางคนใน Facebook บอกว่าจำกัด 12 คันนี่น่าจะขายเดือนละคันหรือเปล่า
ผมเกิดสงสัย..พอดีก็ไม่มีข้อมูล ใครรู้บ้างว่าอย่าง R-Limited ตัวก่อนขาย 28 คัน มันหมดช้าหรือเร็วขนาดไหนครับ
ผมมองตามความเห็นส่วนตัวว่า ถ้า S60T5PP เปิดมาสัก 2.4-2.5 ล้านมันยังพอขายได้นะ แม้ว่าเบนซ์ กับ BMW ทำราคามาน่าโดนเป็นบ้าเป็นหลัง ชั่วโมงนี้เรื่องแรงคงต้องยกให้ C350e 279 ม้า แต่ผมเชื่อว่ากลุ่มคนที่ไม่ชอบไฮบริดมันน่าจะยังเหลืออยู่นะ และถ้าพูดเรื่อง Dynamic ของรถนี่ ไอ้รถที่ได้ช่วงล่างแข็งแบบรถแต่งจริงๆอย่าง S60T5PP ได้เปรียบอยู่แล้ว
ผมล่ะอยากให้ทางโชว์รูม Wearnes ใจถึงเอามาทำเป็นรถให้ลูกค้าลองจริงๆสักคัน จะได้รู้ ถ้าไม่มีรถให้ลูกค้าขับ มีแต่สื่อขับ มันพูดแบบเต็มปากไม่ได้ ลูกค้าก็อาจจะไม่ได้เชื่อสื่อแต่แรก ก็อยากให้ไปลองแล้วเจอกับตัวเอง ผมขับวอลโว่ที่ว่าแรงมาหลายตัว มีไอ้นี่แหละที่ออกมาจากโชว์รูมแล้วซ่าสุดๆ
แต่ถ้าไปเทียบกับพวกที่เขาหา Ohlins ใส่เอง จูนเอง ปรับแต่งทำซิ่งเอง อันนั้นก็อีกเรื่อง
-
เหมาะกับพ่อบ้านอดีตขาซิ่งขี้เกียจแต่งเอง
-
อ่านแล้ว ชอบมาก รถที่ช่วงล่างดี ทำให้เรากล้า ขับใกล้ limit เครื่องยนต์ ได้ มากกว่า รถที่ เครื่องแรง แค่ ช่วงล่างทั่วไป ประมาณว่า คนขับกล้าออกอาวุธตลอด แม้อาวุธไม่หนักที่สุด แต่ก็ดีพอ ที่จะน๊อคได้ เชื่อว่า ถ้าขับในสถาณการณ์จริงๆ Volvo ตัวนี้ จะไม่แพ้ คู่แข่งของมัน
-
น่าจะมาพร้อมกับสีเทอร์คอยซ์ครับ จะได้เด่นไม่เหมือนใคร
-
รอแค่ราคาแค่นันครับบ
-
ถ้าเปิดราคามา 2.79 ลบ. เซลล์คงเอาทีนก่ายหน้าผาก
-
อ่านแล้ว ชอบมาก รถที่ช่วงล่างดี ทำให้เรากล้า ขับใกล้ limit เครื่องยนต์ ได้ มากกว่า รถที่ เครื่องแรง แค่ ช่วงล่างทั่วไป ประมาณว่า คนขับกล้าออกอาวุธตลอด แม้อาวุธไม่หนักที่สุด แต่ก็ดีพอ ที่จะน๊อคได้ เชื่อว่า ถ้าขับในสถาณการณ์จริงๆ Volvo ตัวนี้ จะไม่แพ้ คู่แข่งของมัน
ใช่เลย สิ่งนี้แหละที่ผมรู้สึกมาตลอดเวลามอง Sylphy Turbo, Altis และ MZ3
MZ3 มันไม่แรงแต่มันชวนให้ออกอาวุธตลอดนี่หละ
-
ใช้ V40 อยู่ อ่านกระทู้นี้ แล้วอยากสั่ง Shock กะ Spring และ ท่อ PoleStar มาเปลี่ยนจัง
-
ใช้ตัวvolvo ตัวT5 กับ xc60 d4 ซื้อมาเกือบพร้อมกัน T5 มันขับสนุกนะครับแต่ไม่รู้สึกว่าขับสบาย เมื่อเทียบกับxc60 พวงมาลัยมันส่งแรงสะเทือนต่างๆมาที่มือมาก ตัวรถนิ่งน้อยกว่าเวลาถนนไม่เรียบ เสียงจากใต้ท้องรถเข้ามากกว่ามาก เวลาฝนตกการเกาะถนนกับทรรศนะวิสัยไม่ดีมาก ถ้าตัวpolestar แข็งกว่าอีก คนที่ไม่ถูกกับความสะเทือนควรไปลองขับดูหาถนนที่ขรุขระสักนิดเพราะอาจรับไม่ได้ ตัวเบาะดีมากๆหนังนุ่มสุดๆเหมือนxc90เลยแต่มันก็ยังต้องนั่งกึ่งชันขาไม่ได้นั่งห้อยขาแบบ suv ผมคิดว่ามันเหมาะกับคนชอบขับรถเร็วๆ เบาะนั่งดีกว่ามากเมื่อเทียบกับชาวบ้าน (ก่อนซื้อไปลองbmw series3มาแล้วเบาะแข็งมากเตี้ยมาก ระบบ safety ด้อยกว่ามาก)ไม่เจอถนนขรุขระไม่บู้เวลาฝนตก ซื้อมาจอด ปีกว่า(ที่จอดมากกว่าใช้เพราะเวลาขับคันนี้แล้วรู้สึกเป็นคนไม่ดีอยากแซงทุกคนที่ขวางหน้า)ปัญหาที่เจอมีช่วงแรกเซ็นเซอร์น้ำมันเครื่องเพื้ยนแจ้งว่าพร่องครึ่งลิตรตลอด เซ็นต์เซอร์cross traffic alertขวาเสียซ่อมแล้วokดี เกียร์paddle shift ตอบสนองดีมากทำงานตามสั่งที่ต้องการ คนละเรื่อง mazda 3ตัวtopเลย(ตัวก่อนตัวล่าสุดครับ ไม่น่าซื้อเลยผิดหวังกับmazdaคันนี้สุดตั้งแต่ซื้อรถมา) ข้อที่ไม่ชอบอีกอย่างคือไม่มียางอะไหล่เวลาใช้ชุดปะยางฉุกเฉินไปแล้ว 1ครั้งมันจะใช้ไม่ได้อีก ยังหาซื้อไม่ได้เลย ซื้อศูนย์ก็แพง มีใครรู้ที่ขายตามร้านยางไหมครับ