Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: headduke ที่ เมษายน 11, 2017, 14:36:06
-
C Coupe โฉมใหม่ขับดีขึ้นกว่าโฉมที่เเล้วไหมครับ ในรีวิวพี่จิมมี่บอกโฉมที่เเล้วช่วงล่างดีมาก
อยากรู้ว่าโฉมใหม่บนพื้นฐานตัวถังใหม่จะขับดีขึ้นกว่าเดิมไหม เห็นใน KM77 พื้นฐานตัวถังตัวนี้ทั้ง W205 W213 เก็บอาการไม่ดีเลย
หากเทียบกับ F10 เฉพาะช่วงล่าง ความเกาะ ความนุ่ม พี่ๆเพื่อนๆที่เคยลองเทียบกันคิดว่าไงบ้างครับ
ตอนนี้เห็น โฉมเก่า c180 เครื่องใหม่ 1.6 turbo รถ MBTH ราคาเหลือประมาณ 1.5 - 1.7 เห็นเเล้วน่าสนใจดีครับสำหรับรถขับสนุกสักคัน
-
ไม่เคยขับทั้ง C250 ตัวก่อนและ F10 เลยครับ บอกแค่ความรู้สึกคร่าวๆของ C250 ใหม่แล้วกัน
(เห็นพูดถึง W205 ใน KM77, คันนั้นเป็น air suspension ครับ อาการอาจไม่เป็นธรรมชาติแบบ C250)
เป็นคหสต.นะครับ อัตราเร่งโอเคทันใจ, ช่วงล่างโดยรวมรู้สึกว่าแน่นนิ่งอยู่ครับ แต่มีตึงๆให้รู้สึกบ้างจากที่ล้อขอบใหญ่
แต่ผมก็ไม่ได้ถึงขั้นนักขับที่จะจับความรู้สึกได้ชัดมากครับ และที่สำคัญมีโหมดช่วงล่าง 5 โหมดครับ ตรงนี้ก็ปรับได้ตามความต้องการอยู่
ถ้ารุ่นเดิมทำไว้ได้ดีมาก รุ่นปัจจุบันอาจดีกว่า,แย่กว่า หรือเทียบเท่า ผมว่าอย่างน้อย 5 โหมดนี้อาจช่วยชดเชยข้อดีข้อด้อยได้ครับ
เหมือนช่วยตอบอะไรไม่ค่อยได้ เรื่อง feeling การขับขี่ต้องลองเองด้วยนะครับ
ปล.คหสต.ผมรู้สึกว่า C250 ขับดีกว่า E220d พอสมควรครับ
-
C Coupe ไม่มีปรับช่วงล่างนะครับ มีแต่ปรับ คันเร่ง แอร์ พวงมาลัย เครื่องยนต์ เซลบางคนชอบมั่วบอกว่าปรับช่วงล่างด้วย
เรื่องช่วงล่าง F10 แน่นหนึบ ไม่นุ่มแต่ก็ไม่ตึงตังครับ ส่วน c coupe ออกแนว กระด้างนิดๆ สะเทือนหน่อยๆ เก็บรายละเอียดถนนแทบจะทุกอย่าง แต่ตำแหน่งนั่งขับชวนให้เหยียบอยู่ตลอดเวลา ส่วนเรื่องเกาะถนนผมให้ F10 เหนือกว่านิดๆ
โดยรวม การขับขี่ผมชอบ F10 หน้าตา C coupe
-
ผมใช้ C250 Coupe AMG 205/ 525d MSP F10 อยู่ และเคยลองขับ C250 Coupe W204 เช่นกันครับ เห็นคล้ายๆกับเพื่อนสมาชิกด้านบนครับ คือช่วงล่างมีตึงตังเล็กๆ แต่ก็ไม่กระด้าง โดยรวมถือว่าไม่นิ่มไม่แข็งจนเกินไป ปรับโหมดการขับขี่ได้ค่อนข้างละเอียด ถึงจะไม่ได้ปรับช่วงล่าง แต่สามารถปรับพวงมาลัย Comfort/ Sport ได้ ถือว่า โอเคครับ เครื่องไม่ได้แรงมากอย่างที่คิด (อาจจะเป็นเพราะความรู้สึก) ความเห็นส่วนตัวเป็นแบบนี้ครับ
เครื่องยนต์ อัตราเร่ง 205>204 แต่ไม่มาก
พวงมาลัย เท่ากัน แต่ 205 ปรับได้ จึงชนะไปครับ
ความยืดหยุ่นของช่วงล่าง 205>=204
ระบบส่งกำลัง 205>204
การ Balance น้ำหนักของ Chassis 204>205 อันนี้ผมยังชอบ 204 มากกว่าครับ รู้สึกเหมือนจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่า
ภายนอก/ ภายใน Infotainment ต่างๆ 205>>204
ถ้าเทียบกับ F10 ผมว่า F10 Set ช่วงล่างมากำลังดีมากๆครับ แต่โดยรวมชอบ 205 มากกว่าครับ
แต่ที่ชอบมากกว่า 205 คือ F30+ช่วงล่าง M Performance ครับ 555 ถึงจะแข็งกว่าค่อนข้างเยอะก็ตาม
-
ขอบคุณพี่ๆทุกคนมากครับ ข้อมูลเเน่นจริงๆ :D :D :D
-
8) 8) 8) 8)