Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Siemens ที่ เมษายน 18, 2017, 20:40:47
-
ดีเปล่าครับ ถ้าเทียบกับพวก Mobil 1 castrol shell Ptt Total
คุณภาพประมานไหนครับ
-
ลองอ่านโพสนี้ครับ
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=33123.0
ถ้าว่ากันที่ความรู้สึกของแต่ล่ะคน คือไม่มีมาตรฐานชี้วัดสิ่งนี้ครับ
-
ลองอ่านตามลิ้งค์บนดูครับ จะเจอข้อสรุปว่าคุ้มเงินไหมกับเกรดน้ำมัน
ของเหลวยี่ห้อนี้เคยพยายามเข้าไปจับตลาดรถที่เคยมีประวัติเป็นขวัญใจรถยกยี่ห้อนึง ทุกวันนี้รถค่ายนั้นถอดใจจะเลิกทำตลาดรถเก๋งแล้ว
เมื่อก่อนขายดีในกลุ่มลูกค้าขวัญใจรถยก เพราะหลายคนคิดว่าจะเข้ามาว่าช่วยแก้ปัญหาการเป็นขวัญใจรถยกได้ จนกระทั่งคนกลุ่มนั้นเริ่มรู้จักกับเจ้า
OBD LEM327 กระแสความนิยมจึงค่อยๆลดน้อยลง
-
^
เขาสัญชาติเดียวกัน เลยเหมือนจะคุยกันได้กระมังครับ SK ก็ของเกาหลี GM Daewoo ก็ใช่
ผมเคยใช้ 0W (ตอนนี้เปลี่ยนชื่อใหม่เป็น X7 FE) ถ้าเป็นรถที่ขับทางไกลตลอดแต่ไม่ได้เร่งแซงหนัก ขับเรื่อยๆ ผมว่าดีและประหยัดน้ำมัน
แต่ถ้าเท้าหนักๆ ไม่เกิน 7,000 โล เสียงเครื่องเปลี่ยนแล้ว ยิ่งถ้าพวกห้องเครื่องร้อน ยิ่งไปไวกว่านั้น
GM ก็คงเจอปัญหาแบบนั้นมาแหละครับ เอาจริงๆ ควรจะมองตัว XQ 0W-40 เดิม น่าจะเอาอยู่
(ที่ตอนนี้ไม่มีขายในไทย เพราะ X9 ก็เป็นคนละตัว และ XQ 5W-40 เบสคนละเกรดกะ 0W-40)
ส่วนตัวดีเซล เคยใช้ครั้งเดียว มันมีตัวหลักๆ สังเคราะห์แท้ที่ทำตลาด เบอร์ 10W-30 ตัวนั้น ผมว่าแพงเกินคุณภาพไปนิด ควรไป ACDelco มากกว่า
ส่วนตัวคิดว่าประเด็นเรื่อง VHVI/XHVI นี่ควรจะจบละ สุดท้ายความเข้าใจคนระยะยาวเปลี่ยน
-
สินค้ากึ่งโภคภัณฑ์ทุกชนิด ถ้ามียี่ห้อไหนค่าการตลาดต่อหน่วยสูงก็เลี่ยงๆมันเถอะครับ... อาจมีของดีนะแต่โอกาสเจออาจจะสัก 3-5 จาก 100 ผมชอบซื้ออะไร Downside น้อยๆ เอาเงินไปทำอย่างอื่นดีกว่า
-
ทำไมผมมองว่าแต่ละยี่ห้อมันไม่ได้ต่างกันเลย คงเหมือนๆเรากินกาแฟ 3in1 คือรสชาดอาจต่างแต่ก็ช่วยแก้ง่วงเหมือนกัน