Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pan Paitoonpong ที่ เมษายน 21, 2017, 21:12:51
-
มาแล้วครับ บทความทดลองขับ GS200t Luxury
เชิญชมได้ตามอัธยาศัยครับผม
http://www.headlightmag.com/light-review-lexus-gs200t-luxury/
ปล. บทความนี้ จะมาในลักษณะ Light Review ซึ่งก็คือการเอา Full Review
มาลดเนื้อหาบางส่วนลง เพื่อให้ทำออกให้อ่านได้ง่าย ผมทำเป็น Project ทดลอง
เพื่อลดปัญหาการดองรีวิว เพราะรอข้อมูลบางจุดซึ่งผู้อ่านบางส่วนอาจจะไม่สนใจ
มาเน้นเรื่องประสิทธิภาพของรถคันนั้นมากกว่า
-
ขอราคาเปิดตัวรุ่นนี้เป็น 3.99 ผมรับได้นะ รถกลุ่มนี้เท่าที่ลองขับมา GS มันถูกจริตผมที่สุดแล้วครับ แต่พอเห็นราคาแล้วร้องจ๊ากทันทีแม้ว่าจะมีส่วนลดมหาศาลยังไงก็แพง
-
ขอบคุณมากครับ
ผมเห็นด้วยครับ รีวิวที่เอาส่วน วิศวกรรมเป็นต้นไป มาก่อน
แต่ไม่รู้ผมรู้สึกคนเดียวรึเปล่า ผมคิดว่า ถ้าเขียนเป็น "Lite Review" น่าจะดูมีเสน่ห์ และทันสมัยดีครับ
-
สรุปเป็นรุ่นสุดท้ายของ gs ที่จะขายแล้วใช่ไหมครับ ฮือๆ
-
ขอบคุณครับ ผมชอบรีวิวแบบนี้นะ กระชับ ได้อ่านเนื่อหาเกี่ยวกับตัวรถเน้นๆ
ถ้าเป็นรถที่สังคมไทยไม่ได้นิยม หรือผู้คนสนใจติดตามมากนัก ทำรีวิวแค่นี่ก็เพียงพอครับ
มีรีวิวรถอีกหลายคันที่ผมอยากกอ่านจากเว็บ Headlightmag แห่งนี้
ปล. ราคา GS200t เทียบกับคู่แข่งแล้วแพง แต่ก็คุ้มกว่า IS200t F Sport เย้ออออ
-
รถสวยมากๆๆๆ ;D
-
รีวิวแบบนี้ ผมว่าอ่านเพลินๆดีนะครับ ใช้เวลาไม่นานเกินไป
แต่รุ่นบางรุ่นที่เด่นๆก็อยากให้ใส่พวกวิศวกรรมกับประวัติต่างๆไว้เหมือนเดิมครับ
ส่วน Lexus นั้น เรื่องเดียวจริงๆในไทย คือ ราคา ราคา และ ราคา
NX300h มันขายได้ เพราะราคามันไม่น่าเกลียดเท่าไหร่ในรุ่นเริ่มต้น
ถึงจะแพงกว่าคู่แข่งไซล์เดียวกันหน่อย
เมื่อไหร่ Toyota จะคิดได้ หรือ คิดได้แต่ไม่ทำก็ไม่รู้ รถดีแต่ราคาไม่สมเหตุสมผลเลย ToT
ทำราคา คล้าย Volvo หน่อยสิครับ สมกับค่ายรอง ก็กินนิ่มสบายๆแล้ว :'( :'(
-
สรุปได้ดีและตรงใจสุดๆครับ ผมและเพื่อนก็ไปนั่ง GS มา สุดท้ายลงความเห็นว่า ชอบ GS มากกว่าทั้ง E เก่าและใหม่ รวมถึง F10 เพราะเหตุผลเดียวกับที่พี่แพนสรุปไว้นั่นละครับ
"มันไม่ใช่รถที่ลืมตามองภายในแล้วรู้สึก ว้าว! แบบภายในอลังการงานแสงสี 64 เฉด
แบบ E-Class และไม่ได้มีเทคโนโลยีทันสมัยโบกไม้โบกมือป้อนคำสั่งรถได้แบบ
BMW แต่มันคือรถที่คุณเข้าไปนั่งแล้วขับ หรือนั่งแล้วหลับ แล้วสุขใจไปกับมัน"
ขับดี สบายใจ เป็นเพื่อนร่วมทางที่ไว้ใจได้ไม่งอแง วัสดุชั้นดีประกอบกับงานประกอบระดับ Handmade ที่ให้ความรู้สึกพิเศษ ว่าทุกชิ้นมันผ่านการบรรจงประกอบมาอย่างใจเย็นมากๆ
ถึง GS ( อาจจะ ) จากไป แต่ New LS ดูมีความเป็น Sport Sedan (ที่ยังคงภายในแบบ Zen เรียบง่ายไม่เยอะตาม S Class ไป) อย่างน้อยๆก็อุ่นใจว่า Lexus ยังคงมีความคิดที่จะรักษาบุคลิกสปอร์ตแบบพอดีๆในแบบของพวกเขาไว้
รถน่ะดีแล้วจริงๆ ดีมากๆ ติดเรื่องราคาแค่นั้นจริงๆ
มีคอมเม้นนึงใน Youtube เป็น Top Comment เลย ซึ่งผมว่าเค้าสรุปไว้ได้ตรงใจผมมากๆ
"-Mercedes = 5 star hotel, Night life, tacky, boss, business, New York minute, I'm better than you, kind of life style.
- Lexus = Beach vacation home, peaceful, low profile, intrinsic, appreciative, humble, perfection, zen, calm, life style.
I don't have Mercedes life style."
-
ตั้งราคาได้ไม่น่าซื้ออีกแล้ว
ถ้าไม่รักจริงคงไม่ได้ซื้อแบรนนี้กันหรอก
ราคา ราคา ราคา
เมื่อไหร่จะทำให้สมเหตสมผลซะที ยี่ห้อนี้
-
งบซี้อรถราคาไม่เกิน 5 ล้าน ผมคงไปซี้อเบนซ์ หรือ บีเอ็ม เพราะภาพลักษณ์ที่ดีกว่า บารมีในสังคมสูงกว่า ถึงทั้งคู่จะเริ่มมีปัญหาจุกจิกก็เถอะ
เมื่อไรเลกซัสจะทำราคาให้สมเหตุสมผลซักที จะได้สู้กันสนุกๆหน่อย
-
ราคาอย่างโหด :'(
-
ขอบคุณครับ
ถ้าให้สมศักดิ์ศรีหน่อย ตัองเอามาฟัดกับ G30 530i ครับ
อ่านแล้ว ที่เค้าอวยๆกัน กับยี่ห้อนี้ จริงๆมันก็มีจุดอ่อนอยู่เยอะแหะ ทั้งน้ำหนัก การเซ็ทเครื่องยนต์ เกียร์
ซึ่งไม่ได้อยู่ในแนวทางที่ผมชื่นชอบ หรือประนีประนอมได้เลย
-
เห็นราคาแล้วจะขายเอากำไรหรือเอาโล่ห์ครับ
-
ขอบคุณครับ
ถ้าให้สมศักดิ์ศรีหน่อย ตัองเอามาฟัดกับ G30 530i ครับ
อ่านแล้ว ที่เค้าอวยๆกัน กับยี่ห้อนี้ จริงๆมันก็มีจุดอ่อนอยู่เยอะแหะ ทั้งน้ำหนัก การเซ็ทเครื่องยนต์ เกียร์
ซึ่งไม่ได้อยู่ในแนวทางที่ผมชื่นชอบ หรือประนีประนอมได้เลย
ต้องลองรุ่น 350 หรือ 450h ครับ ผมว่าไม่เป็นรอง 535i หรือ E400 เลย เพราะเซท response เกียร์ คันเร่ง และได้เครื่องที่แรงไม่น้อยหน้าชาวบ้าน มาสมดุลกับน้ำหนักตัวที่เกินหน้าคู่แข่งอยู่ประมาณนึงได้ดีกว่า รุ่น 250 ที่ยุติการทำตลาด จากเครื่องที่อืด เอาแต่ซด หรือรุ่น 200t ที่มีเกียร์กับคันเร่งที่พร้อมกันใจเสาะ มีแต่เลขใน spec sheet ที่สวยหรู ขับแล้วไม่สนุกเหมือน 528i ที่เกียร์กับคันเร่งประสานกันลงตัว พลีชีพถวายชีวิต ชอบบีเอ็มก็ตรงนี้
แต่การเซทช่วงล่างโดยรวม ผมชอบ GS มากกว่า bimmer ครับ (ถ้าเทียบเฉพาะ F10 ส่วน G30 ผมยังไม่ได้ลองขับ) น้ำหนักที่ดูว่าหนัก แต่ขับจริงๆ รถไม่ได้ดูหนักอย่างที่คิด พวงมาลัยเซทมาเบาและแม่นยำในความเร็วต่ำ (บีเอ็มเซทมาหนักเลย ให้น้ำหนักเดียวทุกช่วงสปีด) พอขับเร็วจะหน่วงมือขึ้นเรื่อยๆ ยิ่งถ้าเซทไปที่โหมด S+ พวงมาลัยจะเฟิร์มมาก ซึ่งผมว่าเฟิร์มกว่า F10 ckd ที่ช่วงล่างปรับไม่ได้ด้วยซ้ำ อารมณ์ขับสนุกเหมือนรถคนละคัน เวลาโยกเปลี่ยนเลนแรงๆ จะรู้ทันทีว่ารถไปพร้อมกันทั้งคัน ไม่ใช่หน้าไปก่อน แล้วกลางลำ กับท้ายค่อยขยับตาม chassis จะกระชับขึ้น ไม่มีความอุ้ยอ้าย ถ้าขับแบบบู๊ดุเดือด หรือเอาไปสาดโค้งตัว S ตามไหล่เขา เอาฟีลโตโยต้าแตนๆ ไปทิ้งแม่น้ำได้เลย 8)
แต่บอดี้ F10 จะทานลมได้ดีกว่านิดหน่อย ลมตีแรงๆ ไม่โยก GS ถ้าลมตีหนักจะมีไหวนิดๆ อันนี้ต้องยกให้บีเอ็มเลย มีฟีลตัวหนักตลอดทุกการเดินทาง ทำให้เวลาเปลี่ยนเลนจะไม่คล่องตัวนัก จะสังเกตว่าคนขับ F10 จะไม่ค่อยมุด แต่จะขับไปตรงๆ เร็วมาก ก็ตามนั้นล่ะครับ อ่อ แล้วเวลาเข้าโค้งองศาหนัก หรือเข้าแรงไปนี้อาการออกเลยนะ body roll ชัดมาก ตัวโยนออกจากเบาะกันเลยทีเดียว มีโอกาสลองไปขับดูนะครับ
-
ตัวรถคงเป็นรถที่ผมได้แต่ฝันละครับ
ส่วนรีวิว ชอบนะครับ
บางทีไม่ต้องจัดเต็มมากก็ได้ครับ เอาเฉพาะรุ่นที่น่าจัดจริงๆ หลายๆรุ่นโดนดองเค็มจนหายอยากไปแล้วก็เยอะ(เช่น mazda3)
เข้าใจว่าทางทีมโดยเฉพาะคุณจิม งานเยอะมาก ผมว่าแบ่งๆให้ทีมคนอื่นทำบ้าง(แต่ก็ไม่แน่ใจว่าทีมคนอื่นจะว่างไหม) เนื้อความประมาณนี้ก็ดีแล้วครับ
อย่างรีวิวที่เปาหรือหมูทำ ผมก็ว่าดีทีเดียวครับ(แม้จะมีกลิ่นไอและสำนวนติดคุณจิมมี่มาบ้าง ดูไม่ชัดเจนเป็นตัวเองเหมือนที่คุณแพนทำ)
-
รีวิวปรับเป็นแบบนี้แจ่มเลย
-
ขอบคุณสำหรับรีวิว ครับ มันดีนะ แต่ติดที่ราคาเนี่ยแหละครับ กับบรรกาศภายในที่ดูโบไปนิส
-
ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิวคุณภาพ เห็นด้วยกับCommander Changครับว่า GS ค่อนข้างเสียเปรียบคู่แข่งที่ยังสดใหม่อย่าง W213 G30 เพราะออกแบบมาตั้งแต่ปี2011ซึ่งคล้ายๆกับ Audi A6 เลยครับ แถมราคายังแรงไปกว่าคู่แข่งพอสมควร รถดีๆเลยเกิดยากในบ้านเราครับ
-
อ่านแล้วอยากเห็นเครื่องเกียร์ตัวนี้โดนจูน ECU
เดาว่าน่าจะแรงลงเลข 7 เลย
ส่วนเรื่องราคาก็เอาที่อินดี้สบายใจพี่โตเลยครับ
-
รวยกว่านี่เค้าไปซื้อพอชละครับ
-
ชอบ Lite Version ครับ ยิ่งลดปัญหาการดองได้ยิ่งอยากจะสนับสนุนเข้าไปอีกครับ
รถดีมากๆครับ ชอบทุกอย่างโดยเฉพาะบุคลิกของรถ แต่ราคาก็เป็นปัจจัยหลักๆที่ทำให้ไม่คิดจะครอบครอง :'(
และขอไว้อาลัยรหัส GS ครับ :'(
-
แบบที่สรุปในรีวิวเลยครับ ยี่ห้อนี้ ติดที่ค่าตัวจริงๆ
-
ผมเอาจริงๆๆนะครับราคาถึอว่าแพงนะครับแต่ยังไงแล้วถ้าซีอผมมองเบนซ์ดีกว่าครับ
-
ไม่ได้ประกอบในไทยก็แน่นอนว่าไม่ได้สนใจยอดขายเท่าไหร่ ราคารวมภาษีก็เลยแพงแน่นอน