Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ เมษายน 28, 2017, 11:08:31
-
Mazda CX-8
มิติตัวถังของ Mazda CX-8
ยาว x กว้าง x สูง : 4,900 x 1,840 x 1,730 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,930 มิลลิเมตร
Engine เครื่องยนต์
ดีเซล 2.2 Skyactiv-D New Generation
รายละเอียดเพิ่มเติมอ่านได้ที่
http://www.headlightmag.com/mazda-cx-8-specs/
(https://www.uppic.org/image-7DE7_5902BFB1.jpg) (https://www.uppic.org/share-7DE7_5902BFB1.html)
-
ถามคุณหมูสั้นๆเลยครับ
มีโอกาสมาไทยมั้ยครับ
มี cx-8 แล้ว cx-9 มาสด้าไทยอย่าเอาเข้ามาเลยนะ แพงเกินไป เอาตัวนี้เข้ามาแทนเถอะ
หรือว่า ที่ไม่เปิดตัว cx-9 ในงานมอเตอร์โชว์ เป็นเพราะ cx-8???
-
น่าเอา cx8 มาแทน cx9 ดีกว่านะครับ กดไว้ไม่เกิน 2ล้าน ผมว่ามีคนพร้อมซื้อแน่นอน แต่ไม่ใช่ผม!!!
-
มาสด้ามีรถในกลุ่ม Crossover/SUV ไลน์อัพค่อนข้างแน่นดีจริงๆครับ
-
CX-8 นี้ น่าจะเป็นท้ายลาดไสตล์ CX-4 สินะครับ ;D
-
น่าสนมาก :-*
-
ขอบคุณครับ
เอามาขายเลยครับ ตั้งราคาให้ถูกว่า CR-V ขายดีแต่นอนครับ
:)
-
Engine เครื่องยนต์
ดีเซล 2.2 Skyactiv-D New Generation
เอ๋!!! อะไรยังไง? มีความเปลี่ยนอะไรบ้างครับ พอรู้ไหมครับ?
-
เบาะนั่งแถว 2 มันจะถูกจริตคนไทยไหมละนั่น
เพราะ MU-X กับ เทรลเบเซอร์ เกือบตกม้าตายเพราะทำเบาะแถว 3 แบบแยก มีที่วางแก้วมาคั่น ซึ่งไม่ถูกจริตคนไทย(ที่เผื่ออัด 3 คน) แต่มันยังเป็นแถว 3 เลยยังพออภัยได้
-
เบาะนั่งแถว 2 มันจะถูกจริตคนไทยไหมละนั่น
เพราะ MU-X กับ เทรลเบเซอร์ เกือบตกม้าตายเพราะทำเบาะแถว 3 แบบแยก มีที่วางแก้วมาคั่น ซึ่งไม่ถูกจริตคนไทย(ที่เผื่ออัด 3 คน) แต่มันยังเป็นแถว 3 เลยยังพออภัยได้
มันมีทั้งแบบ 6 และ 7 ที่นั่งครับ
ในภาพเป็นแบบ 6 ที่นั่งครับ
http://www2.mazda.com/en/publicity/release/2017/201704/170428b.html
-
เบาะนั่งแถว 2 มันจะถูกจริตคนไทยไหมละนั่น
เพราะ MU-X กับ เทรลเบเซอร์ เกือบตกม้าตายเพราะทำเบาะแถว 3 แบบแยก มีที่วางแก้วมาคั่น ซึ่งไม่ถูกจริตคนไทย(ที่เผื่ออัด 3 คน) แต่มันยังเป็นแถว 3 เลยยังพออภัยได้
มันมีทั้งแบบ 6 และ 7 ที่นั่งครับ
ในภาพเป็นแบบ 6 ที่นั่งครับ
http://www2.mazda.com/en/publicity/release/2017/201704/170428b.html
อ่อครับ ขอบคุณครับ ผมดูไม่หมด 555
-
ไม่เห็นจะน่าตื่นเต้นไรเลย
หน้าตามันก้อคงเหมือน cx3 ใหม่ cx5 ใหม่ และ cx9
แค่ขนาดต่างกัน
มุขแบบนี้ ออกcx20มาก้องั้นๆ
จะมาก้อมา จะไม่มาก้อไม่ต้องมา
-
CX7 Grey ขายที่ 2.4 ล้าน
ผมเดาว่า CX8 ราคาน่าจะ 3 ล้าน หาก CX9 ที่เคยขายที่ 3.6 ล้าน
-
มีคือ cx-5 ขยายร่าง
หรือว่า cx-9 คูเป้ ครับ
-
CX7 Grey ขายที่ 2.4 ล้าน
ผมเดาว่า CX8 ราคาน่าจะ 3 ล้าน หาก CX9 ที่เคยขายที่ 3.6 ล้าน
มันโดนภาษีโบราณเรื่องแรงม้าเกิน 220 กับขนาดเครื่องเกินครับตอนนั้นเราใช้การคิดภาษีแบบโบราณ
-
New Generation Clean Diesel Engine (2.2L)
ultra-low compression ratio of 14.0
ถ้าทำได้ไอเสียยูโร 6 ผ่านฉลุย หอยคู่ แรง ประหยัด
ดีเซลไม่เกินสองล้าน หรือสองล้านต้น น่าจะไปได้สบายๆ
ถ้าแพงกว่านี้ เรียกแขกยาก เครื่องเล็กขับหน้า ต่อให้ขับสี่กระเทย
แต่พื้นฐานขับหลังเรียกราคาได้แพงกว่า
ดีเซลรุ่นสองนี้ถ้า ถ้าเปิดตัวพร้อมเบนซินไร้หัวเทียน ราคาถูกกว่าดีเซล
คนซื้อคงต้องลองขับทั้งสองคัน ว่าแบบไหนจะประหยัดกว่ากัน
-
เบาะแถวสองน่าใช้มาก :-*
-
นี่แหละที่รอ ขอราคาสัก 2 ต้นๆ ได้ไหม
-
ใหญ่ยาวกว่า DSUV อีกหรอ...
8) 8) 8)
-
ขอบคุณครับ
เอามาขายเลยครับ ตั้งราคาให้ถูกว่า CR-V ขายดีแต่นอนครับ
:)
มันจะเป็นไปได้ยังไงครับในเมื่อคู่แข่งโดยตรงมี CX-5 อยู่แล้วราคาตัวเปล่าในประเทศญี่ปุ่นเอง CX-8
มันก็รถคนละ Segment เหมือนตั้งใจทำให้ถูกจริตคนญี่ปุ่นเพราะ CX-9 มันอเมริกันจ๋าไปนิด
ส่วน CX-8 ถ้าแพงกว่าไม่มากในระดับไม่เกิน 2 ล้านต้นมาเถอะขายได้
เบาะแถว 3 มันนั่งได้จริงเท่าที่ดูข่าวเว็ปนอกเหมือนเป็น CX-5 ฐานล้อยาว
ภายในไปทาง CX-9 หรือว่าที่ CX-9 เลื่อนยังไม่มาเอา CX-8 มาแทนเลยก็ได้นะครับ ;D
-
ไม่เกิน 2.5 ล้าน เทน้ำเทท่า ถ้ามาไทยนะ
-
ดูจากการตกแต่งเบาะหลังแล้วไม่เน้นครอบครัวเน้นผู้ใหญ่ครับมีโอกาสเอาเข้ามาไว้ขายพวก ผู้บริการระดับสูงที่ชอบเอา Fortuner หรือ pajero Sport มาทำเป็นรถประจำต่ำแหน่ง หรือครอบครัวใหญ่ที่มี ญาติผู้ใหญ่ครับ
-
มาสด้าดูอึดอัดทุกรุ่น
อย่างภาพนี้ สวยมั้ย สวยมาก แต่ดูน่าจะนั่งไม่สบายอึดอัดบอกไม่ถูก
-
ท้ายลาดแบบ cx4 ไหม :)
-
น่าจะไม่มาไทยนะครับ นอกจากจะ grey