Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ruu ที่ พฤษภาคม 05, 2017, 09:55:40
-
ผมต้องการซื้อรถใช้เดินทาง 2 คนโดยใช้ขับไปเดินทางปีละ 15,000 กม. ครับ ไม่บรรทุกของครั้งละมากๆครับ ต้องการใช้งานในระยะเวลาประมาณ 5-7 ปีครับ
ผมไม่ปรับแต่งรถใดๆครับ ยกเว้นเปลี่ยนผ้าเบรค ยาง โช๊คและสปริงครับ เพื่อความมั่นใจครับ
โดยอยากให้พี่ๆเพื่อนๆ ให้ความเห็นกับหัวข้อดังต่อไปนี้ครับ
- ความปลอดภัย
- การทรงตัว
- วัสดุที่ใช้ในการประกอบ คือผมจะกลัวรถบางรุ่น บางยี่ห้อ ที่ใช้วัสดุ ที่พอใช้งานไปสัก 3-5 ปีแล้ว อุปกรณ์ภายในห้องโดยสาร กรอบและแตกออกครับ
- ค่าซ่อมบำรุงรถในระยะเวลา 5-7 ปี
ขอบพระคุณพี่ๆ เพื่อนๆ ทุกท่านมากครับ
-
ผมเลือก Altis 1.6j ครับรถใหญ่กว่าเครื่องใหญ่กว่าถุงลมเยอะกว่า ถึงจะปวดขามากกว่าเพราะเกียร์ธรรมดาก็เถอะ
-
จิ้มaltisครับโจทย์นี้ ความปลอดภัยถุงลมมาเต็มๆ รถใหญ่กว่า ได้ภาพลักษณ์แถมด้วย
-
1. Altis ให้ถุงลมมากกว่า ชนะ
2. Mazda2 นิ่งกว่า ชนะ
3. ไม่รู้ แต่โตโยต้าเป็นพลาสติกแข็งคุณภาพต่ำกว่า ก็น่าจะทนกว่าหนังบุนุ่ม
4. Mazda2 ถูกกว่าในช่วง 3 ปีแรก ที่เหลือหมดประกันซ่อมอู่นอกโตโยต้าถูกกว่า
-
ถ้าขับนอกเมืองหรือรถไม่ติดมาก ผมขอเลือก altis แต่ถ้าจะต้องเจอรถติดบ่อยๆ คือไป m2 ตัวล่างเพราะไม่เมื่อยขา
-
เลือก size รถก่อน จะเอารถขนาดเล็ก หรือ กลาง
-
altisออโต้เถอะ
แต่เรื่องภาพลักษณ์เผลอๆmazda2จะดูดีกว่านะ
รถใหญ่กรณีนี้อย่างaltisนี้ไม่ได้ดูดีมีภาษีสังคมเลย
-
ภาพลักษณ์แทกซี่ปะคับ เอาแบบบ้านๆ คนทั่วไปคิดอะนะ
ปล.Civic มั้ย
-
ในเมือง mazd2 นอกเมืองทั่วไป altis
-
จขกท ไม่ได้ถามเรื่องภาพลักษณ์
แต่เห็นหลายคอมเม้นท์ตอบเรื่องภาพลักษณ์
Altis รุ่นปัจจุบันผมว่าภาพลักษณ์ดีเลย เพราะออกแบบมาจะสวยกว่า Camry อยู่แล้ว
Mazda 2 ถ้าไม่ใช่ไฟหน้าตาปีศาจ ดู low ไปหน่อย หน้าตาคล้าย Mirage ดูเหมือน eco car ทั่วๆ ไป
แต่ถ้าไฟหน้าตาปีศาจ ดูดีประมาณ Vios City ครับ ไม่ได้ข้ามรุ่นไป c segment
-
คู่นี้ altisได้เปรียบครับ segmentสูงกว่า
ห้องโดยสารกว้างขวาง ไม่จุกจิก เดินทาง
ในเมืองและตจว.ขับสบายกว่า .....
เลือก Altis j ไม่ต้องลังเลครับ
-
Altis ก็คือ Altis อะครับ ต่อให้เป็น Taxi ภาพลักษณ์อาจจะด้อยกว่า Civic แต่มันก็ดูดีกว่า B-seg นะ
เอา J มาใส่ล้อ 16 ของตัว G, V ก็ดูดีขึ้นเยอะแล้ว มีให้เลือกเยอะด้วย
ถ้า จขกท จะเลือก ดูที่เกียร์ดีกว่าอยากใช้เท้าซ้ายหรือเปล่า มีผลกระทบกับการใช้งานมากกว่าขนาดรถ
ใช้งานปีละ 15000 ขับในเมืองตลอดเลือกเกียร์ auto จะดีกว่า
-
เทียบ 2 ดีเซลตัวไหนครับ ถ้าตัวท๊อป เป็นผมซื้อ อัลติสดีกว่า
แต่ถ้าเทียบกับ 2 ดีเซลตัวล่าง ผมว่าน่าจะพอเทียบกันได้
2 ตัวล่าง 68xxxx อัลติสตัวล่าง 799xxx
2ดีเซลตัวล่างส่วนลดต่ำๆ ก็ 4-50k อัลติสไม่แน่ใจว่าจะหาส่วนลดได้หรือเปล่า
ตีส่วนต่างไป 150000 ซึ่งเงินส่วนนี้เอาไว้ซ่อม มาสด้า 2 หลังปีที่ 5 เหลือๆ
ส่วนปีที่ 1 - ปีที่ 5 วิ่ง 15000 โลต่อปี มาสด้า 2 อัตราสิ้นเปลือง ประหยัดกว่าอัลติสหลายบาทอยู่นะครับ ส่วนต่างตรงนี้ เอาไว้เซอวิส 0 ละกัน เพราะน่าจะแพงกว่าติส
เปลี่ยนถ่าย นมค หลังจากหมดคูปองคฟรี ก็ 2พันปลายๆ รอบเปลี่ยนพวกกรองเชื้อเพลิง กรองอื่นๆทั้งหลายด้วยก็อาจจะมีเพิ่มแตะๆ 4-5000 บาท ไม่แน่ใจว่าทุกระยะ 40000 โลหรือเปล่า
หรือถ้าเปลี่ยนถ่ายนมค อู่นอกก็ประหยัดได้เยอะครับ
การทรงตัวผมยกให้ 2 เงียบกว่าด้วย
ส่วนความปลอดภัย ให้ติสเพราะถุงลมตั้ง 7 ใบ
-
ขอบพระคุณพี่ๆเพื่อนๆทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับ ผมขอความเห็นพี่ๆเพื่อนๆ เพราะตัดสินใจไม่ได้หลายเรื่องครับ
ในเรื่องความมั่นใจในการขับขี่ ระยะเบรค ความเงียบในห้องโดยสาร การเร่งแซง ผมยกให้ Mazda 2 และมาพร้อมกับเกียร์ Auto อีก
ส่วน Altis หากต้องการเกียร์ Auto ราคาจะไปอยู่ที่ 869,000 เลยครับ ซึ่งผมไม่อยากผ่อนครับ อายุเยอะแล้วครับ
แต่ก็มาติดที่ราคาขายต่อ M2 กับ Altis ก็คนละเรื่องเลย สรุปไม่ได้ ไม่ลงตัวสักที
ผมจึงต้องขอรบกวนทุกท่าน ณ ที่นี้ว่า ถ้าขับ 5-7 ปี มองความปลอดภัยเป็นหลัก อุปกรณ์ภายในวัสดุดี ไม่ต้องหาเปลี่ยน หนังหุ้มเกียร์ กลอนประตู
ยางหุ้มเบรคมือ ฝากล่องเก็บของ ฯลฯ ควรเลือกตัวใด เพราะมีรถบางรุ่น บางยี่ห้อ ขับไป 3-4 ปีอุปกรณ์ที่ว่ามากรอบแตกบ้าง หักบ้าง หลุดบ้าง
ต้องหาเปลี่ยน เสียเงินมากวุ่นวายอีกครับ
ด้วยความที่ไม่สนใจภาพลักษณ์ อายุเยอะขึ้นมากแล้ว ผมจึงอยากหารถที่มีความเป็นรถ เช่น เร่งได้แซงพ้น เบรคหยุด เลี้ยวไม่ปัด มากกว่าจะ
สนใจราคาขายต่อ หรือภาพลักษณ์ครับ
ขอบพระคุณทุกท่านอีกครั้งครับ ขอให้ทุกท่านให้ความเห็น คำแนะนำได้เต็มที่ครับ
เพราะผมติดอยู่ตรงนี้มาตั้งแต่ต้นปีแล้วครับ ตอนนี้ผมใช้ Altis ปี 2003 อยู่ครับ พอได้ขับ M2 XD ผมเลยเปรียบเทียบ
มาติดเรื่องถุงลมจำนวนมาก และราคาขายต่อที่ดีกว่าของ Altis เลยตัดสินใจไม่ได้ครับ
ขอบพระคุณทุกท่านครับ
และขออภัยที่รบกวนบ่อยๆครับ
-
ถ้าเทียบ
2 ดีเซล ตัว High Plus L กับ พี่อัลติส 1.6 j คู่นี้ผมจิ้ม 1.6 j
2 ดีเซล ตัว Standard กับ พี่อัลติส 1.6 j คู่นี้ผมจิ้ม 2 ดีเซล ตัวล่างสุด
ปล.
ถ้านอกชอยส์ได้ ผมอาจจะจิ้ม
2 เบนซิน ตัว Standard หรือ ตัว High ราคา 530k กับ 590k สองตัวนี้ต่างกันที่ล้ออัลลอยกับล้อกระทะพร้อมฝาครอบ Keyless entry แล้วก็ เซ็นเซอร์ถอยหลังครับ
ความประหยัดระหว่างเบนซินกับดีเซล ทั้งผลทดสอบของเว็บและที่เพื่อนๆ สมาชิกรีวิวหรือพูดถึงไว้ก็ทำได้ดีทั้งคู่ครับ
ขออนุญาตโควทคำอธิบายและผลทดสอบครับ
*มาตรฐานการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ของ www.headlightmag.com
วิ่ง 110 km/h นั่ง 2 คน น้ำหนักรวมกันไม่เกิน 160 กิโลกรัม เปิดแอร์ตามปกติ
2 ดีเซล เก๋ง 4 ประตู ได้ 22.48 กม./ลิตร
2 เบนซิน เก๋ง 4 ประตู ได้ 24.29 กม./ลิตร
ส่วนถ้าเป็นรถใหญ่ไซส์ใกล้อัลติส ผมอาจจะจิ้ม
Mazda3 เก๋ง ตัว 2.0E ครับ ราคา 847k
เพราะรายนี้กว้างกว่า 2 หน่อย ทรวดทรงดูลงตัว ออปชั่นความปลอดภัยรวมถึงการขับขี่อยู่ในเกณฑ์เกาะกลุ่มค่อนไปทางดีครับ
ราคาก็เหมาะสม ไม่ขูดรีดกันเกินไป แต่แอบเงินไปประมาณนึง ;)
-
ใจผมไป cx3 จริงๆ ถ้านั่งแค่สองคน
-
ถ้าในตัวเลือก MZ2-D 1.5 Standard 680,000 THB Sedan ครับ (ขอส่วนลดสัก 40,000)
ถ้านอกตัวเลือก City/Jazz S-CVT ราคา 589,000-594,000 แล้วเปลี่ยนยาง โช้ค ผ้าเบรค ตามที่ จขกท ว่าครับ (ขอส่วนลดสัก 20,000 / ช่วงนี้ Jazz ดอกเบี้ยถูก)
-
เห็น จขกท สนใจเรื่องราคาขายต่อพอสมควร
ผผว่า mazda ยุค skyactiv นี่ราคาขายต่อไม่น่าเกลียดเลย ดีกว่า toyota ด้วยซ้ำในตอนนี้
ยิ่งถ้าเป็น 2 ดีเซล ต่อไปอาจจะราคาดีก็ได้ครับ ขณะที่ altis J mt ตัวล่างสุด ผมว่าเผลอๆอาจจะขายยากกว่านะ
-
ขอบคุณท่านที่ให้ความเห็นครับ
พอเวลาผ่านอะไรๆก็เปลี่ยน ผมได้ความรู้ใหม่จากที่นี่เช่น
- ดีเซลยุคนี้ ไม่ได้ทนทานกว่า เบนซินยุคนี้เลย เพราะมีอุปกรณ์มาก และซับซ้อนเช่นเดียวกันไปแล้ว
- รถที่ไม่ใช่รถตลาดราคาขายต่อ ดีพอๆกับรถตลาด ผมไม่เคยซื้อรถมือสองเลยครับ แต่เมื่อก่อนรถที่ไม่ใช่รถตลาด ต้องลดจนเจ็บถึงจะขายได้
- วัสดุภายในห้องโดยสาร รายใหญ่ น้อย ล้วนไม่คงทนเหมือนก่อน
- รถยุคนี้ แม้ประหยัดน้ำมันมาก แต่ดูเหมือนในห้องนี้ บอกกันหลายๆท่านว่า ค่าซ่อมบำรุงก็สูงมากเช่นกัน
-
mazda 2 ไม่ต้องคิดเลยครับ ถ้าอยู่ในตัวเลือกแสดงว่ารับได้กับภายในแคบหน่อย
-
1. ความปลอดภัย / passive active safety รุ่นไหนเยอะ เอารุ่นนั้น
2. การทรงตัว / เปลี่ยนมาใช้ยางสปอร์ต คุณภาพสูง ช่วยได้เยอะ
3. วัสดุที่ใช้ในการประกอบ คือผมจะกลัวรถบางรุ่น บางยี่ห้อ ที่ใช้วัสดุ ที่พอใช้งานไปสัก 3-5 ปีแล้ว อุปกรณ์ภายในห้องโดยสาร กรอบและแตกออกครับ / เจ้าตลาดน่าเชื่อถือกว่า
4. ค่าซ่อมบำรุงรถในระยะเวลา 5-7 ปี / เจ้าตลาดน่าจะถูกกว่า
ตามช้อย และงบประมาณ แถมวื่งน้อย ตัด มาสด้า 2 ดีเซล ออกเลยครับ รถรุ่นนี้ แพงที่เครื่องยนต์
จะใช้ให้คุ้มต้องวิ่งเยอะ และเส้นทางที่งใช้แรงบิดบ่อยๆ อย่างขึ้นเขา ขึ้นดอย ซึ่งก็ไม่ใช่
เจ้าตลาด ได้เกือบทุกข้อยกเว้นข้อ 2 แต่พอแก้ได้นิด คือเน้นยางสปอร์ตดีๆ อย่าง PS4 หรือ RE003
ดูแล้วไม่เน้นขนาดรถ เล่นเจ้าตลาด อย่าง วีออส หรือ ซิตี้ แล้วจับเปลี่ยน สตรัท + โช๊ค + ยาง จบละ
ปล. ผมโหวด อัลติสครับ รถใหญ่ ดีกว่าทุกอย่าง ยกเว้น ราคา และ อัตราการกินน้ำมัน
อุต๊ะ ปิดผลโหวต สิงหา........ จะคิดอะไรนานขนาดนั้น
-
2ดีเซล อะไหล่มีทุกชิ้นที่เบิกห้าง ราคาถูกกว่าอัสติสหลายตัว เช่น
ยางเต้าโช้ค ตัวหน้าแปดร้อยกว่าบาท
อัสติส พันสามขึ้น
ยางเต้าสี่ตัว ต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนโช้ค ถ้าแพงมากแบบยุโรปแสนโลเปลี่ยนที
ส่วนใหญ่ไม่พังไม่เปลี่ยน พอยางเต้าเบี้ยว แกนโช้คจะเบี้ยวตาม ยางแย่ลง
ที่บอกรถยุ่นไม่ดี ถามว่าเคยซ่อมตามคู่มือ เปลี่ยนใส่อะไหล่คุณภาพสูงกันรึเปล่า
ยางแท่นเครื่อง ถูกกว่า ยางแท่นไฮดรอลิคของเล็กซัส มาใส่อัสติส สี่ตัวหมื่นต้น
แต่ระบบเดี๋ยวติด เดี๋ยวดับ มีผลกับยางแท่นพอสมควร ถ้าสั่นมากต้องเปลี่ยน
แบตติดรถ เปลี่ยนข้างนอกได้เลย ขนาดเท่ากันเปะ ดีกว่า ถูกกว่า ยัวซ่าติดรถเยอะ
แต่ถ้าซื้อแต่ของเทียบ มือสอง สามห่วงมีเยอะถูกกว่า ถ้าเบิกห้างเกรดยุ่นแท้ 2ถูกกว่า
2ดีเซล ถ่ายน้ำมันเกียร์แบบเปิดรู ประมาณ 1 แกลลอน ในลูกทอร์ค ครึ่งลิตร ทั้งลูกเกียร์ประมาณ 6 ลิตร
ค่าน้ำมันเกียร์ 1แกลลอน 850 บาท ถ่ายแบบเปิดอ่างประมาณพันบาท ต้องใช้น้ำมันศูนย์เท่านั้น
ไส้กรองโซล่า 650 บาท แบบมีถ้วยรองไล่น้ำ หมั่นดูบ่อยๆ เปลี่ยนบ่อยๆ อย่าให้ตัน
น้ำยาหม้อน้ำทั้งระบบ 1 แกลลอน 500 บาท อินเตอร์หล่อเย็นด้วยน้ำ ต้องถ่ายตามระยะ
ค่าใช้จ่ายไม่ได้แพงกว่าอัสติส แต่ถ้าไม่ยอมถ่าย เกียร์พัง อินเตอร์น้ำตัน พาลหอยพังได้
ในตารางจะแสนโลถ่าย แต่บ้านเราร้อนจัดหารสองเต็มที่แล้ว ยิ่งเบนซินฉีดตรง ปั้มหัวฉีดแพงใช่เล่น
หมั่นถ่ายของเหลวอย่าให้เก่า ไส้กรองไม่ตัน แสนโลสบายๆ ขนาดลากขับแสนกว่าโลขาย ยังไม่พังหลายคัน
ถ้าเป็นอัสติส 2ปี สี่หมื่นโล อันไหนถึงก่อนถ่ายเลย เกียร์cvt ถ่ายน้ำมันบ่อย ต้องถนอมกว่าสกายเอคถีบ
ตังค์ถึง เล่นรุ่นไฟหน้า แองกี้เบิร์ด ถ้าตาเพชรต้องเปลี่ยนหลอดใหม่ เพราะมืดเมื่อติดฟิลม์
ล้อ16 หายางตรงรุ่นไม่ได้ เทียบไม่ได้ ต้องยอมแก้มเตี้ย ดันลอปติดรถ สู้มิชลินxm2 บริดสโตนturanza ไม่ได้
ไม่งั้นต้องล้อ15 ยางตลาดเพียบ บางคนว่า วิศวกรต้องการให้ยางนิ่มขึ้น แต่ออกตัว เข้าโค้งดี เลยสั่งสเปคยางเฉพาะ
คิดซะว่าขับ ม้า กระทิง กบ ก็อดซิลล่ารุ่นพิเศษ ยางติดรถ สภาพเดียวกัน ไม่มียางตลาดเทียบ เบิกห้างอย่างเดียว
-
altis ครับ
เรื่องความทนภายใน ยกให้เขาเลย
ผมใช้รุ่นหน้าแบน มา 8 ปีไม่เคยมีอะไรเสีย หรือ
แตกหักเลย สมกับภาพลักษณ์แทกซี่ที่หลายคนไม่ชอบ :P ทนดี
ค่าซ่อมบำรุงระยะยาว ยังไง เบนซิน n/a ก็ได้เปรียบกว่าเยอะ
เครื่องดีเซลเทอร์โบมีอะไรให้ซ่อมเยอะกว่า เพราะซับซ้อนกว่า
ที่แพ้ก็มีแค่ option การขับขี่ และประหยัดน้ำมัน
-
Altis ครับ
เครื่องยนต์ NA บำรุงรักษาไม่ยากยุ่งมาก
Mazda2 Diesel การบำรุงยุ่งยากมากกว่า ใช้อินเตอร์คูลเลอร์แบบน้ำอีก ครับ
-
ผมต้องการซื้อรถใช้เดินทาง 2 คนโดยใช้ขับไปเดินทางปีละ 15,000 กม. ครับ ไม่บรรทุกของครั้งละมากๆครับ ต้องการใช้งานในระยะเวลาประมาณ 5-7 ปีครับ
ผมไม่ปรับแต่งรถใดๆครับ ยกเว้นเปลี่ยนผ้าเบรค ยาง โช๊คและสปริงครับ เพื่อความมั่นใจครับ
โดยอยากให้พี่ๆเพื่อนๆ ให้ความเห็นกับหัวข้อดังต่อไปนี้ครับ
- ความปลอดภัย
- การทรงตัว
- วัสดุที่ใช้ในการประกอบ คือผมจะกลัวรถบางรุ่น บางยี่ห้อ ที่ใช้วัสดุ ที่พอใช้งานไปสัก 3-5 ปีแล้ว อุปกรณ์ภายในห้องโดยสาร กรอบและแตกออกครับ
- ค่าซ่อมบำรุงรถในระยะเวลา 5-7 ปี
ขอบพระคุณพี่ๆ เพื่อนๆ ทุกท่านมากครับ
ในตัวเลือกระหว่าง มาสด้า 2 ดีเซล กับ อัลติส ตัวล่างเกียร์ธรรมดา
ยังไงผมก็เลือก อัลติสครับ
1. เรื่องความปลอดภัยผมคิดว่ายังไง อัลติส รถใหญ่กว่าย่อมได้เปรียบ ยิ่งถุงลมที่มากกว่าด้วย
2. การทรงตัว บอกได้ว่า อัลติสตัวนี้ก็ไม่ได้แย่ ที่สำคัญถ้าพี่ขับรถแบบปุถุชน ไม่ได้สาดโค้งอย่างเมามัน
มันไม่ได้ต่างกันอย่างมีนัยยะหรอกครับ
3. เรื่องวัสดุ ว่ากันตามตรงนะ ผมไม่ค่อยเจอปัญหาวัสดุกรอบแตก ซีดจาง หลุดร่อน จาก โตโยต้านะครับ
ทั้ง ๆ ที่จอดตากแดด ตากฝน แต่ส่วนใหญ่ที่เราพูดว่าโตโยต้าวัสดุห่วย จริง ๆ แล้วควรพูดว่าวัสดุไม่สวย
ออกแบบไม่สวย และใช้วัสดุที่ดูธรรมดาไม่แพรวพราวฟรุ้งฟริ้งมากกว่า แต่มันไม่ได้มีปัญหาเรื่องความคงทน
ในระยะยาวเลย
4. ค่าซ่อมบำรุงรักษาในระยะยาว (เอาแบบยาวกว่า 5-7 ปีด้วย) ผมไว้ใจโตโยต้ามากกว่า ว่าจะมีอะไหล่ให้ใช้
ในระยะยาว ๆ โดยเฉพาะดีเซลเทคโนโลยีสูงอย่างมาสด้าสกายดีตัวนี้ มันต้องเริ่มนับหนึ่งพิสูจน์กันใหม่
ลืมเรื่องดีเซลรุ่นเก่าที่ทนถึกไปได้เลย เพราะดีเซลยุคเก่าที่ทนทานมันมาจากการทำงานของเครื่องที่ไม่มี
ระบบไฟฟ้าซับซ้อน มันจุดระเบิดด้วยตัวเองจากกำลังอัดที่สูงระดับ 19 ต่อ 1 ทำให้เสียงดัง เครื่องต้องทน
แรงอัดขนาดนั้นจึงต้องหนาและหนัก สั่นสะเทือนมาก และอัตราเร่งอืดอาด
แต่ดีเซลไฮเทคของมาสด้ามันลบทุกอย่างออกไปหมด เป็นเครื่องดีเซลที่เดินเรียบ สั่นสะเทือนน้อย สะอาด
เบา อัตราเร่งดี มันทำได้ด้วยการลดกำลังอัด แต่มีอิเล็กทรอนิกส์ช่วยทั้งตอนสตาร์ทเย็น จ่ายน้ำมัน คุมเทอร์โบ
ซึ่งซับซ้อน ระบบและกลไกมากกว่าเบนซิน N/A ซะอีก ตรงนี้แหละที่น่ากลัวสำหรับผม และยังต้องเฝ้าดูใช้เวลา
เป็นเครื่องพิสูจน์
ปล. ราคารถโตโยต้าเนี่ย อย่าไปดูราคาตั้งให้มากนัก เดินขึ้นโชว์รูมแล้วต่อราคาไปเลย ยี่ห้อนี้มักจะมีส่วนลดอัดหนัก ๆ
เสมอ ยิ่งช่วงนี้ยอดขายแพ้ชาวบ้านแบบนี้ เผลอ ๆ อาจได้ รุ่นเกียร์ออโต้ในราคาที่อยู่ในงบซะด้วยครับ
-
ผมไม่โหวตนะ ตอบยาก
1.ความปลอดภัย อัลติสถุงลม7 แต่มาสด้ามีiactivsense
2.อัลติสโฉมนี้ไม่เคยขับ แต่มาสด้าสองทำได้ดีพอตัวแล้ว
3.ไม่กรอบแตกง่ายๆแน่ๆครับ
4.แน่นอนครับโตโยต้า+หายใจธรรมดาได้เปรียบ แต่รถระยะเวลานี้แทบจะไม่มีอะไรเสียหนักๆเลยถ้าไม่แจ็คพ็อตจริงๆ
อยากแนะนำให้ไปลองขับจะได้รู้ฟิลครับ ถึงเวลานั้นเลือกได้แทบจะไม่ลังเลเพราะอัลติสได้เปรียบที่รถคันใหญ่นั่งสบาย
-
มันเลือกยากเหมือนกัน ผมส่วนตัวเลือกนั่งสบายกว้างกว่า น่าจะเอา Altis ลองดูส่วนลดหน่อยนึง ตอนนี้พี่โตแพ้มาเยอะ Segment น่าจะมีการจัดหนัก
CITY JAZZ ก็น่าสนเหมือนกันในราคาที่พอแข่งขันได้
-
Mazda2 Skyactive-D ครับ
-
ผมเคยเห็นรถผ่านไฟแดงแล้วโดยอีกเลนฝ่าไฟแดงมาชนด้านข้างเลยคิดว่าถ้ามีตังมีโอกาสจะหาซื้อรถที่มีถุงลมด้านข้างด้วย ถ้าคุณมีอัลติสเป็นตัวเลือกก็น่าสนนะครับแต่ถ้างบไม่พอแล้วอยากได้เกียร์ออโต้ลองมอง City SV+ เป็นอีกทางเลือกดูครับ
-
ใช้ Mazda 2 1.5 D อยู่ แต่ขอเชียร์ Altis ค่ะ สาเหตุหลักๆเลยคือ ปัญหาเครื่องสั่นช่วง 80-120 ของตัวดีเซล ที่ยังไม่มีวิธีแก้ไขปัญหาแน่นอนจากทาง Mazda ค่ะ ถ้ามีเมื่อไหร่ เราจะกลับมาเชียร์ Mazda 2 แน่นอนค่ะ :)
-
ตอนแรกกะเชียร์ให้ไป 2 Diesel แต่พอบอกใช้รถปีละ 15k กิโล งั้นไป Altis เลยครับ สบาย กว้างขวาง บางทีเผื่อมีผู้โดยสารอีก มันเอนกประสงค์กว่าครับผม
-
1. Altis ให้ถุงลมมากกว่า ชนะ
2. Mazda2 นิ่งกว่า ชนะ
3. ไม่รู้ แต่โตโยต้าเป็นพลาสติกแข็งคุณภาพต่ำกว่า ก็น่าจะทนกว่าหนังบุนุ่ม
4. Mazda2 ถูกกว่าในช่วง 3 ปีแรก ที่เหลือหมดประกันซ่อมอู่นอกโตโยต้าถูกกว่า
รบกวน สอบถามนิดนึง
มาสด้า 2 กะ CX3 ผมเคยสัมผัสพวกตัวเริ่มต้น(มั้งดูโล้นหน่อย)
เป็นพลาสติกแข็งคุณภาพไม่ทราบ ในบางจุดเช่นแผงประตู
แต่ พอเป็น ตัว แพงหน่อย (ไม่เคยจับตัวจริง)เช่น ตัวดีเซล
จะเปลี่ยนเป็น พลาสติกอีกแบบที่กดละนุ่มๆ ใช่ไหมอะครับ
ส่วน altis นี่ ข้างใน ก็ตาม คุณ "ซึ่งเข้าส้วม" ว่าอะครับ
ตัว Esport เทียบตัวที่เห็นเป็น taxi บ่อยๆ
บางจุดวัสดุ ประกอบต่างกันครับ^^
-
voted ;D ;D ;D
-
ก่อนอื่นขอขอบคุณพี่ๆเพื่อนๆทุกท่าน ที่สละเวลา Vote และกรุณาตอบคำถามของผู้ที่ไม่มีประสบการณ์กับรถ Mazda มาก่อนอย่างผมครับ
เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ผมไปแวะโชว์รูมของ Mazda มาครับ ดูรถและลองนั่ง ลองเข้า ออกตัวรถ ดูที่เก็บสัมภาระ ดูงานตกแต่งภายนอกภายใน
รู้สึกชื่นชอบอยู่พอสมควรครับ
ที่ผมเปิด VOTE ถึงเดือนสิงหาคม อาจเป็นการรบกวนทุกท่านนานสักหน่อยครับ แต่ผมได้บำเหน็จตุลาคมนี้ครับ จึงขอรบกวนทุกท่านสัก 90 วันถึงต้นเดือนสิงหาคม เพราะการตัดสินใจซื้อรถที่ไม่เคยได้ลองใช้งานจริงๆ หาลองขับไม่ง่ายนัก ผมจึงขออนุญาตเรื่องคำแนะนำด้วยครับ
ผมเป็นคนที่ใช้รถนานพอควรครับ ปกติขายต่อก็ไม่ค่อยได้ราคาครับ เช่นคันที่ผมใช้ก่อนจะรับบำเหน็จตุลาคมนี้ ก็ซื้อตั้งแต่ 2003 ครับ ใช้ยาวมาจนปีนี้ แล้วค่าซ่อมเริ่มจะแรงขึ้น แต่ก็เพิ่งเสียเงินไป 60,000 เรื่องช่วงล่างกับสายพานไปตอนปลายปีกลายครับ แล้วก็คิดจะขายเพราะต้องการรถให้ประสิทธิภาพดีขึ้นครับ ครั้งนี้คงใช้เพียง 5-7 ปีครับ ขอบคุณทุกท่านครับ
-
ตอนแรกว่าจะเชียมาสด้า2 เปลี่ยนใจเป็นอัลติสดีกว่า รถมันกว้างขวางกว่า นั่งสบายกว่า ยิ่งเบาะหลังเผื่อมีเพื่อนโดยสารไปด้วย การขึ้นลงด้านหลังจะง่ายกว่าไม่ต้องงอเข่ามากเกินไป ถ้าใช้6-7ปี ทั้ง2คันคงยังไม่มีรายการซ่อมใหญ่ๆ แต่ถ้ามีอุบัติเหตุต้องเปลี่ยนอะไหล่ผมยังเชื่อว่าโตโยต้าให้ความมั่นใจเรื่องอะไหล่ที่หาซื้อได้ง่ายกว่านะ ราคาน้ำมันช่วงนี้และในอนาคตใกล้ๆ เดาว่าจะไม่ขึ้นไปแพงมากขนาดเมื่อ3-4ปีก่อน คงลดความกังวลเรื่องค่าเชื้อเพลิงได้อีกพักใหญ่ๆ อัลติสน่าจะเหมาะครับ
-
ขอบพระคุณท่านเจ้าของ M2 XD ที่ share ประสบการณ์เครื่องยนต์เสียงดังที่ระดับความเร็วช่วงหนึ่งครับ
ผมใช้ Altis โฉม 2003 มาถึงวันนี้ ตั้งแต่แรกที่ได้ใช้งานก็ประสบปัญหากับงานประกอบภายใน และศูนย์บริการครับ
เมื่อออกรถใหม่ ข้างเข่าขวาคนครับจะมีกล่องใส่ของเล็กๆมีฝาปิดบานพับ ตกลงมาตลอด เข้าศูนย์ พนง.แจ้งเพียง
เป็นอย่างนี้ทุกคัน แก้ไขให้หลายครั้ง ทุกการเช็คระยะ สุดท้ายต้องเอาทิชชู่แทรกไว้ใช้การไม่ได้และอีกหลายเรื่อง
ที่ผมมีประสบการณ์กับศูนย์บริการรถคันนี้ หากต้องพบกับการบริการที่หลายท่านเล่าให้ฟังในที่นี้แล้ว ผมก็คิดหนัก
เพราะผมต้องการรถที่ขับขี่ได้ดี เบรคหยุดได้ทัน ทรงตัวดี และที่สำคัญปลอดภัยครับ แต่พอจะใช้รถยาว 5-7 ปี
งานบริการก็เป็นเรื่องต้องคำนึงถึง เพราะที่แรกไม่ค่อยสนใจ อาจเพราะศูนย์บริการได้มาตรฐานอย่างทุกท่านว่า
ทีนี้ผมจะไปลองสอบถามศูนย์ว่าเงื่อนไขรับประกัน ราคาบำรุงรักษาตามระยะของอีกรายเป็นอย่างไรครับ
ขอบพระคุณทุกท่านมากครับ
-
ขอบคุณทุกท่านครับ ผมคงเลือก Altis ในตอนนี้ครับ