Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sompol ที่ พฤษภาคม 08, 2017, 07:39:06
-
จุกจิก อะไหล่หายากไหมละราคาแพงไหม เห็นมีรุ่นก่อน minorchange ขายอยู่บ้าง น่าใช้ไหมครับ เทียบกับ bmw x1ขับหลังเป็นไงบ้าง
-
ใช้อยู่ครับ วิ่งมา 20,000 km. ยังปกติดีอยู่ มีเครมโช๊คค้ำฝากระโปรงหน้า
ถ้าเบิกอะไหล่ที่ไม่ใช่อะไหล่สิ้นเปลืองได้ข่าวว่ารอนาน เริ่มมีคนเอาหัวตัดจากญี่ปุ่นเข้ามาแล้วครับ
รถหนัก 1.5 ตัน เครื่อง 2.0l อืดไปนิด ถ้างบถึงไปตัวเทอร์โบดีกว่าครับ ทัศนวิสัยค่อนข้างดีกะระยะเลี้ยวหรือถอยง่ายมาก การขับขี่ดีมากสมคำเล่าลือ สิ้นเปลือง รถติดๆ 8 Km/L ไม่ติดมาก 9-10 นอกเมืองวิ่ง 120 12-12.5 Km/L
-
ค่ายนี้ ถ้ามีเรื่องติ หรือ ข้อด้อย ซึ่ง 1 ในนั้นก็เรื่องอะไหล่ นี่ล่ะครับ
ส่วนเรื่องตัวรถ ถ้าไม่นับว่าหน้าตาป้าไปหน่อย อัตรเร่งเป็นรอง (ถ้าไม่ใช่ตัว XT) ลูกเล่นน้อย เมื่อเทียบกับตัวอื่นๆ ในตลาด ก็เล่นได้ครับ
ผมเคยสนใจ Levorg แต่พอดีตอนนั้น ไม่มีรถ (มีแต่ตัว test drive) เลยไม่ได้เป็นเจ้าของ Su
-
วิ่งมา 36,000 โล MC ตัวรถไม่จุกจิก
แต่ก็มีเคลมคุณภาพไปบ้าง เช่น แร็คพวงมาลัย (รอ 1 เดือน), พวงมาลัยลอก (อันนี้เคลมตั้งแต่ก่อนปีใหม่ยังเงียบ)
อะไหล่หาไม่ยาก มีเต็มญี่ปุ่น แต่คนที่นำเข้ามายังน้อยอยู่
อะไหล่สิ้นเปลืองบางอย่าง เทียบใช้ได้เลย
เช่นกรองแอร์ใช้ของ Vios ได้เลย แต่ต้องสั่งถาดเขียวมาจากยุ่นก่อน
ปัญหาหลักๆ อยู่ที่อะไหล่ คือเข้าใจนะว่าอะไหล่มี stock แต่การทำเรื่อง อนุมัติ เบิก ช้ามากครับ
ส่วนราคาอะไหล่บางอย่างแพงจริงเช่น ไฟหน้าดุ๊กดิ๊ก ตีกลมๆ ข้างละ 5 หมื่น
บางอย่างก็ถูกกว่าที่คิด เช่น ยางเบ้าโช้คมาพร้อมลูกปืนของแท้ ข้างละพันกลางๆ
ส่วนเรื่องเทียบกับ BMW X1 ตัวแรก อันนี้ไม่มีประสบการณ์เลยครับ
-
อยากได้เหมือนกันครับ รักSUต้องรออะไหล่หน่อย ทำการบ้านมา อะไหล่สิ้นเปลืองหลายอย่าง พอใช้ยี่ห่ออื่นแทนได้ แต่พวก อะไหล่ตัวถึงนี่ ทำใจ อะไหล่ภายใน ทำใจ มัน รอนาน
ผมรอให้มาเปิดตัวเต็ม ๆ ผลิตในประเทศเต็ม ๆ อะไหล่น่าจะหาได้ง่ายขึ้น
-
เมื่ิิอ6ปีที่แล้ว ผมว่า0 ถนน.เสรี บริการ ok อะไหล่น่าจะมากอยู่ แต่มันไกลครับ (เท่าที่เคยขับ รถผมไม่เคยเสียจนต้องรออะไหล่ครับ)