Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: norrarac ที่ พฤษภาคม 17, 2017, 18:43:51
-
เปิดปิดแอร์ (เฉพาะปุ่ม A/C แต่พัดลมยังเปิดอยู่) บ่อยๆ มีผลเสียมั้ยครับ
พอดีช่วงฝนตก แอร์รถหนาวเกินไป ผมเลยปิดปุ่ม A/C แต่พอปิดได้ซักพักก็จะร้อน เลยอยากรู้ว่าจะมีผลเสียอะไรมั้ยครับ เช่น คอมแอร์พังเร็วขึ้นหรืออะไหล่ตัวอื่นๆมีผลกระทบมั้ยครับ
-
ผลดีครับ (ความคิดเห็นส่วนตัว)
ผมทำทุกครั้งก่อนจะดับเครื่องหรือถึงที่หมาย เพื่อให้ลมไล่ความชื้นออกจากระบบ
-
ผลดีครับ (ความคิดเห็นส่วนตัว)
ผมทำทุกครั้งก่อนจะดับเครื่องหรือถึงที่หมาย เพื่อให้ลมไล่ความชื้นออกจากระบบ
คงหมายถึงเปิดปิดบ่อย ๆ ตอนขับนะครับ
แบบนี้ผมว่าไม่น่าจะดีครับ แต่ส่วนตัวทำประจำเพราะขี้หนาว เป็นเหมือนกันเลย หลัง ๆ เริ่มไม่กดเปิดปิดบ่อย แต่ปรับทิศทางลมหนีแทนครับ
-
ปิดได้ เเต่พยายามอย่าเปิด อีกครั้ง ตอนขับด้วยรอบสูงครับ
เพราะมันจะกระชากครัชคอมเเอร์ อย่างเเรง กลัวครัชมันจะไม่ทนหนะครับ
ให้รอตอนรถชลอ รอบไม่สูงนัก ค่อยเปิดอีกที
-
ผมกดปิดทุกครั้งเวลาจะซัด เผื่อถนอมคอมแอร์ไม่ให้รับภาระเวลารอบสูงๆ
-
ไม่น่าจะดีครับ แต่ก็กับรถบางคัน
รถคันเก่าผม (Altisหน้าหมู) ครัชคอมแอร์พังไป2รอบ เพราะไปกดปุ่มปิดแอร์ก่อนจะถึงบ้านเพื่อไล่ความชื้นออกจากระบบแอร์
ครั้งแรกเปลี่ยนที่0โตต้าแถวบ้าน ช่างบอกว่าปุ่มA/Cนี่ไม่ควรจะไปยุ่งกับมันบ่อยๆ เพราะมันจะไปกระชากอะไรซักอย่างนี่แหละ หมดไป5พันกว่าบาท
ครั้งที่2เปลี่ยนที่อู่แถวบ้าน ถูกกว่าเปลี่ยน0หน่อย ช่างพูดเหมือนกันคือปุ่มA/Cถ้าไม่จำเป็นไม่ต้องไม่ยุ่งกะมัน
ตั้งแต่นั้นผมไม่เคยไปยุ่งกะปุ่มA/Cเลยครับ ไม่ว่าจะรถคันไหน กลัวครัชคอมแอร์มันพัง
อย่างไรก็ตาม รถคันอื่นยี่ห้ออื่นอาจจะไม่เป็นเหมือนผมก็ได้ครับ เพราะหลายคนก็กดปุ่มA/Cปิดระบบแอร์ก่อนถึงบ้านเพื่อไล่ความชื้น แต่ครัชคอมแอร์ก็ไม่เห็นพังกันนะครับ ความทนทานของครัชคอมแอร์ในรถแต่ละยี่ห้ออาจไม่เท่ากัน :)
-
ผมชอบมากเลยที่รถมี พัดลม กับ A/C แยกกันเนี่ยย ผมทำประจำเลยคือปิด A/C ก่อน เพื่อไล่ลมแอร์ ความชื้นต่างๆออกก่อน พอถึงที่หมาย จอดรถ ค่อยปิดพัดลม
-
ไม่เคยปิดเลยครับเพราะว่ายังไงแล้วปีดด้วยตัวอยู่แล้วครับ
-
ไม่น่าเป็นนะ สาวกโตต้าปล่าวเนี่ยแอร์หนาวต้องปิดa/c
-
ปกติผมจะปิด A/C ก่อนถึงบ้านดับเครื่องสัก 2-3 นาทีเพื่อไล่ความชื้นกับกลิ่นบางอย่างครับ
แต่ถ้ามีประเด็นเรื่องคลัชคอมจะกระชากตอนเปิดแอร์ ก็อาจจะใช้วิธีกด A/C ไว้ก่อนแล้วค่อยเปิดพัดลมแอร์ ก็น่าจะได้เหมือนกัน
-
เมื่อก่อนทำบ่อยครับ ใช้จนเก่าจนขายไปแล้วก็ยังไม่เป็นอะไรนะครับ
-
:D มันก็เหมือนไปตัดต่อแอร์ปกติครับ แต่สั่งจากมือเราแค่นั้นเอง ไม่เกี่ยวหรอก
แต่ผมจะปิดเวลาลากรอบสูงหรือต้องใช้รอบสูง รถมันอั้นรอบไว้ถ้าเปิดแอร์
-
การตัดต่ดบ่อยๆ หน้าคลัชคอมแอร์ไปไวกว่า ตัดต่อน้อยๆแน่นอน
ดีที่สุด แอร์ทำงานไม่ตัดเลย แต่เราจะหนาวมากกก ก็ต้องยอมบางกรณี
-
แอร์รถเหมือนแอร์บ้านไหมครับ
ถ้าเป็นแอร์บ้าน จังหวะปิด A/C จะเกิดแรงดันน้ำยาย้อนกลับ
แล้วถ้าเราปิดแล้วเปิด A/C ทันทีจะเกิดแรงดันสวนกลับไปเจอกับแรงที่มันย้อนกลับมามีผลทำให้อะไรภายในเสียหายได้
แอร์บ้านส่วนมากจึงมีระบบหน่วง 3-5นาที กรณีไฟตก
แต่ถ้าปิด A/C ไปเลยโดยไม่เปิดกระทันหัน ก็ไม่น่าจะเป้นอะไร
ยกเว้นรถบางรุ่นที่พัดลมทำงานสัมพันธ์กับแอร์ อาจ heat ได้
-
ถ้าอยู่คนเดียว ผมจะเปิดๆปิดๆ
แต่ถ้านั่งหลายคน ปิดก่อนถึงบ้าน 5-10 นาทีครับ
-
ไม่มีผลให้ต้องมาคิดหรอกครับ เดิมรถมันก็ตัดต่อถี่อยู่แล้ว
เหมือนเราบอกว่าขับรถแล้วเปลี่ยนเกียร์บ่อยมีผลกับอายุการใช้งานมั๊ย ตอบเลยมี แต่ต้องคิดมั๊ย ไม่ต้องเอามาคิดหรอกครับ
-
ไม่มีผลครับ..
-
แอร์รถเหมือนแอร์บ้านไหมครับ
ถ้าเป็นแอร์บ้าน จังหวะปิด A/C จะเกิดแรงดันน้ำยาย้อนกลับ
แล้วถ้าเราปิดแล้วเปิด A/C ทันทีจะเกิดแรงดันสวนกลับไปเจอกับแรงที่มันย้อนกลับมามีผลทำให้อะไรภายในเสียหายได้
แอร์บ้านส่วนมากจึงมีระบบหน่วง 3-5นาที กรณีไฟตก
แต่ถ้าปิด A/C ไปเลยโดยไม่เปิดกระทันหัน ก็ไม่น่าจะเป้นอะไร
ยกเว้นรถบางรุ่นที่พัดลมทำงานสัมพันธ์กับแอร์ อาจ heat ได้
ถ้าแอร์บ้านจะหน่วงได้คือระบบ inverter เท่านั้นอ่ะครับ
คอมแบบเก่าตัดต่อปิดเปิดทันทีเลยครับไม่มีหน่วง
-
ถ้ากดเปิด-ปิด เพื่อควบคุมความเย็นแทน กดบ่อยๆ วันละหลายๆ ครั้ง ปุ่มกดน่าจะเสียเร็ว ส่วนคอมแอร์น่าจะปกติ เพราะ อุณหภูมิเย็นถึงจุดที่ตั้งมันก็ตัดอยู่ดี
แนะนำว่า กด a/c ทำงานปกติ หมุนความเย็นไปที่ต่ำสุด พัดลมเบาสุด หันช่องแอร์ไปทางอื่น น่าจะดีกว่า
กด a/c ปิด เอาไว้ก่อนถึงจุดหมายซัก 5 นาที เพื่อไล่ความชื้น จะดีกว่านะ
-
ใช่ เรื่องนี้ถกเถียงกันมาก จริงเท็จยังไงกันแน่ครับ
เคยได้ยินบ่อยๆว่าจะถึงบ้านสัก5นาทีก็กดปุ่มปิด A/C ได้เลย ไล่ความชื้น ไล่กลิ่นอับ ถนอมแอร์ พอถึงที่หมายค่อยปิดสวิชต์แอร์ ค่อยดับเครื่อง
ซึ่งด้วยความที่ผมใช้รถมาหลายคัน
ผมยืนยันด้วยตัวเองเลยว่า ปิด A/C กับ ไม่ปิด A/C (ปิดแอร์แล้วดับเครื่องไปเลย) สำหรับในรถ Air Auto นะครับ ไม่เห็นความแตกต่างเลยครับ
ที่ทราบเพราะว่า รถประจำที่พ่อใช้ เป็นแอร์ออร์โต้ แกจะมีความเชื่อแบบโบราณสมัยก่อนว่า ต้องปิด A/C ก่อนปิดสวิชต์แอร์ ก่อนดับเครื่อง
ส่วนผมหัวสมัยใหม่ ก็ปิดสวิชต์แอร์ แล้วดับเครื่องเลย
ทั้ง2คันที่ใช้ ยังไม่เคยมีคันไหนมีปัญหาแอร์พังเลยสักคันครับ
แล้วผมดูในรีวิวคลิปต่างๆในต่างประเทศ ไม่ค่อยเห็นฝรั่งปิด A/C เลย อย่างมากก็ปิดสวิชต์แอร์ ก่อนดับเครื่อง บางคนหนักกว่านั้น ดับเครื่องเลยไม่ปิดแอร์ด้วย
อีกอย่างในสมุดคู่มือรถ ไม่เห็นบอกเลยว่า ต้องปิด A/C ก่อนปิดแอร์ ก่อนดับเครื่อง
เลยคิดว่า
1. ไล่ความชื้น มันจริงไหม ---> จอดตากแดด 1-2 ชม. ก็หายชื้นแล้ว ลมพัดออกมามีแต่ลมร้อนวูบๆๆเลยล่ะ ในเมืองไทย(ที่ฤดูร้อนมากกว่าหนาว) ผมเลยคิดว่า ปิดเพื่อไล่ความชื้น ไม่มีประโยชน์อย่าง Significant เมื่อเทียบไม่ปิด
2. ไล่กลิ่นอับ มันจริงไหม ---> ซื้อของกินใส่รถ กลิ่นอาหารไทยเนี่ยล่ะแรงๆทั้งนั้น อับยิ่งกว่ากลิ่นแอร์อับเสียอีก บางที3วันกลิ่นทุเรียนยังไม่หายเลย แล้วจอดรถตากแดด เจออากาศร้อนๆ ผมว่ากลิ่นอับแอร์นี่อาจไม่ใช่เรื่องใหญ่เลย แป๊บเดียวก็หายแล้ว กลิ่นน้ำหอมดับกลิ่นรถที่คนไทยนิยมใส่ไปในรถเนี่ย แรงกว่าหลายเท่ามากๆ
สรุป ถ้าจะแค่เพื่อไล่ความชื้น ไล่กลิ่นอับ ผมไม่สนใจเลยนะครับ
แต่ถ้า เออ ช่วยถนอมคอมแอร์ ชลอแอร์เสื่อมไว อันนี้อาจมีผลมากกว่า
แต่เท่าที่พิสูจน์ๆมา ยังไม่เจอว่า ทำกับไม่ทำ มันพังต่างกันชัดเจนยังไง
(แต่มีที่พังแน่ๆคือ ไฟปุ่ม A/C ของ Jazz พังไปละครับ กดปิดกดเปิดบ่อยจัดล่ะมั้งอันนี้คันของที่แม่ผมใช้ แกก็ทำตามพ่อบอก ปิด A/C ก่อนทุกครั้ง)
ยิ่งถ้าเป็นพวกแอร์ auto ผมว่ามันน่าจะมีระบบอะไรที่บริษัทผลิตแอร์เขาน่าจะทำไว้เพื่อความปลอดภัยต่อตัวแอร์บ้างล่ะ เวลาลืมปิด A/C เวลาสตาร์ทรถ หรือปิด A/C ขณะรอบเครื่องสูง เป็นต้น
ทั้งหมดนี่ส่วนตัวล้วนๆครับ
ไม่มีความรู้อะไรเลยครับ
-
จากประสบการณ์
ไล่ความชื้น หากไล่ได้ก็จะดีครับ แอร์ไม่เหม็นอับ ตามหลักคือก่อนรถถึงบ้าน ให้กดปิดA/C แต่เพื่อนๆสงสัยใช่ไหมครับว่าทำไมไม่จำเป็นต้องทำ เพราะว่าบางรุ่นแอร์AUTOมันมีระบบไล่ความชื้นให้ครับ เช่น VOLVO พอดับเครื่องไปรถรู้ว่ามันชื้น รถจะเปิดพัดลมปิดACไล่อัตโนมัติครับ
-
เครื่องทำความเย็นคงไม่เสียง่ายขนาดนั้นหรอกครับ ออกแบบมาทนพอสมควร
สถิติน่าเชื่อถือต้องถามช่างแอร์ แต่คงไม่ได้อะไรมาก เพียงรู้เพิ่ม ไม่ต้องวิตกมาก พังก็เปลี่ยนครับ
-
คลัชแอร์มันตัดต่อเองเป็นปกติอยู่แล้ว เราไปปิดมันตอนหนาวดีซะอีกคอมจะได้พักบ้าง
ผมปิดประจำตอนก่อนเข้าบ้านหรือดับเครื่องนาน ๆ รถสิบปีนิสสันนาวาร่า คอมแอร์กับคลัชยังปกติดีครับ
-
ผมปิดเปิดๆตลอดตอนรถวิ่ง ข้อดีคือช่วยประหยัดน้ำมัน ช่วยลดภาระเครื่อง
และตอนใช้ความเร็วสูงๆมันช่วยให่้คลีชคอมแอร์ไม่ทำงานหนักครับ
รถ fd ที่คลัชแอร์ชอบพังเพราะเปิดแอร์แช่แล้วลากกันยาวๆ ของผมไม่เป็นเลย ขับมา 8 ปี แอร์ปกติสุข
ผมถือว่าผมช่วยถนอมอายุมันครับ