Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Miata ที่ พฤษภาคม 17, 2017, 21:38:52
-
เห็น D Segment ยอดขายร่วงเอาๆ
ถ้าเกิดมี D Segment ราคาประหยัด แบบตัดออฟชั่นออกให้เกลี้ยง
เบาะผ้า(หรือหนังเทียม), ครูซ คอนโทรลไม่ต้องมี, กุญแจระบบธรรมดา, Blind Spot ไม่ต้องมี
วิทยุพื้นๆ, ซันรูฟไม่ต้องพูดถึง
เอาแค่ บอดี้ เครื่อง เกียร์ เหมือนเดิม
ราคาซัก 990k ไม่เกิน 1.1 ล้าน
จับกลุ่มลูกค้าที่อยากได้รถใหญ่ ขับทางไกลนิ่งๆ แต่ไม่สนใจอ๊อฟชั่น
คิดว่าจะขายได้มั๊ยครับ ค่ายรถจะทำออกมามั๊ย
-
คงยาก รถใหญ่คงต้องเน้นความหรูหรา
ถ้าทำคงมีแต่ขาย fleet ตามบริษัท
-
เทียบระหว่างขาย Accord low option 9 ปลายๆ
กับขาย Civic FC ได้ 9 ปลายเช่นกันแบบในกระทู้ล่างที่ขายถล่มทลาย
ค่ายรถคงอยากขาย C segment ได้ 9 ปลายมากกว่าครับ
เพราะกำไรต่อหน่วยก็จะได้เยอะกว่า ส่วนรถใหญ่ลงมาขายดัมพ์ตลาด
ขายได้มันคงได้แน่ แต่มันก็จะไปทำให้ C car ไม่น่าซื้อเอา แถมกำไรต่อหน่วยได้น้อย
กว่าที่ควรจะเป็น
-
นึกเล่นๆว่าเอา Accord 2.0 เพิ่มรุ่นล่างสุด
อารมณ์คงคล้ายๆ Civic 1.8E ครับ
-
ผมสนนะ ไม่เกิน 1.05 กำลังดี
เมื่อก่อน มี camry avc30 ตัว e ราคาผมจำไม่ได้
teana j31 ราคา 1.069 มั้ง
แต่จริงๆ ล่าสุด ก็ camry ตัวปัจจุบันก่อน mc
ตัดออปชั่นเกลี้ยง 555 ราคาก็นะ
รอส่วนลดเยอะๆ ปลายโมเดล ก็น่าจะมีมั้งครับ
อาจจะได้ ส่วนลด แสนกว่า ก็น่าจะได้
-
ผมก็สนครับ
-
ผมได้ J32 200xl ss ตอนตกรุ่น 1.05 ล้าน happy มาก
-
เคยมีนะครับ เสร็จกลุ่ม taxi หมดครับ
-
ผมสน. BRZ,86,Mx5,Slc,Z4
ราคาล้านฝ่าๆ. เอาเครื่องยนต์ vios ก้อได้ครับ
-
เมื่อก่อน (หลายปีแล้ว) มี Camry 2.0E ACV41 ก็ไม่เห็นมีคนซื้อกัน
แล้วก็ตอน Sonata รุ่นที่เข้ามาทำตลาดในประเทศไทย ช่วง 2006-2008 ลดราคาเหลือไม่ถึง 8 แสนก็แทบไม่มีคนซื้อ
-
เกือบ100%ของคนที่เลือกซื้อD seg เพราะออฟชั่นนะครับ ถ้าค่ายรถจะทำ ผมว่าเอาอีโค่คาร์หรือ Bseg ไปตัดออฟชั่นออกแล้วขายถูกๆดีกว่านะ
-
หัวข้อพวกนี้ เหมือนมาถามในเน็ต จะดูเหมือนคนสนใจนะครับ
แต่ผมว่าจริงๆแล้ว น่าจะขายไม่ได้หรอกครับ
มันก็เหมือนกะ ในเน็ตชอบบอก ถ้ารุ่นนั้น รุ่นนี้ ราคาเท่านี้ๆนะ ซื้อแน่นอน
พอออกมาได้ตามที่ต้องการ ก็ไม่เห็นจะมีใครซื้อซักคน
-
เที่ยน่า j32 เคยมีรุ่น xe เบาะผ้า เป็นรุ่นถูกสุด
ในตลาดมือสองตอนนี้ยังหายากเลย
camry เคยมีรุ่น e
ขายไม่ดีเหมือนกัน
ค่ายรถเขามีข้อมูล เขาเข้าใจตลาดดีแหละครับ ไม่ใช่เขาคิดไม่ถึงหรอก
เทรนรถตอนนี้มันไปรถสูง กับ รถพรีเนียมมันย่อตัวลงมา เบ้นซ์ บีเอม ราคาก็สมเหตุสมผลกว่าเมื่อก่อน
-
Camry 2.0E ACV40
Teana 200XE J32
แรร์ไอเทมทั้่งนั้นครับ
-
สนมั้ย? ตอบได้แบบไม่ต้องคิดว่าไม่สนครับ เป็นไปได้หรือไม่ อันนี้ไม่รู้ ค่ายรถจะทำรุ่นเล็กออกมาขายก็คงทำได้ แต่มีคนซื้อหรือเปล่าตอบไม่ได้
-
รถกลุ่มนี้ ยิ่งตัด Option ลดราคา คนยิ่งไม่ซื้อ Option จัดเต็ม ราคาไม่แพงมาก จะขายได้ง่ายกว่า คนกลุ่มนี้ ไม่ใช่ซื้อรถที่ คันใหญ่นั่งสบาย ราคาถูก แต่เลือกซื้อรถ ที่หรูหรา มีระดับ คันใหญ่นิดนึงนั่งสบาย OPTION ครบ ๆ ปลอดภัยสูง
-
D seg.รุ่นที่ตัดoption จะขายได้น้อย
Eco car ถ้าใส่option แบบจัดเต็ม
รุ่นนั้นก็ขายได้น้อยเช่นกันครับ
-
สมัย 10-11 ปีที่แล้ว Camry 2.0E เบาะผ้า ออปชั่นโล้น ยังขายไม่ออกเลย คนไปเอา 2.0G กันหมด
-
คนส่วนใหญ่คงจะมองต่างมุมเป็นว่า รถอะไรราคาเกือบล้าน ออฟชั่นโล้นซะขนาดนี้
คนไทย ชอบรถหรู ออฟชั่นเยอะๆ ในราคาถูกครับ ถ้าถูกแล้วโล้น คนไทยก็ไม่เอาครับ
อย่าง camry acv 50 2.0g ตัวก่อน mc ถึงออฟชั่นมันจะโล้น แต่มันโล้นในส่วนความปลอกภัย
ซึ่งมองไม่เห็น แต่เบาะหนัง ลายไม้ การตกแต่ง มันยังดูหรูเลยขายได้ครับ
ลองมาเป็นเบอะผ้า ตัดลายไม้ออกเหลือแต่พลาสติก ถึงจะถูกลงก็ขายยากครับ
-
ผมก็อยากได้นะ ขอเครื่อง 2.0 ล้อ 16" ความปลอดภัยขอแค่ ถุงลม 7 ใบ abs ebd esp แอร์ธรรมดา ไฟหน้าธรรมดาแต่มีปุ่มปรับระดับสูงต่ำ เครื่องเสียงธรรมดา กระจกไฟฟ้า เบาะผ้า เกียร์ออโตที่ไม่ใช่ cvt ราคาไม่เกินล้าน..แต่ขอนอนฝันแป๊บ
-
9.5แสน - 1.05ล้าน ก็โอเคนะ บอดี้ใหญ่ขับสบาย 8)
-
ที่บอกว่าขายไม่ออก เพราะมันมีรุ่นย่อยอื่นให้เปรียบเทียบงัย ถ้ามีรุ่นย่อยเดียว ขายได้แน่ๆ
รุ่นที่แพงกว่า ออฟชั่นก็เพิ่มตาม คนที่ซื้อรถระดับนี้ ส่วนใหญ่ยอมซื้อ เพราะค่างวดเวลาผ่อนที่เพิ่มไม่มากนักนั่นแหละ
ปล. ง่ายๆ ซีวิคที่ผมใช้ รุ่น 1.8E เบาะผ้า ราคาถูกกว่า 1.8EL ตั้ง 9 หมื่น คนส่วนใหญ่ยอมขยับไป 1.8 EL
ทั่งๆ ที่ราคาเพิ่มไปคิดเป็น% ก็ไม่น้อยเลยนะครับ 10 % นิดๆ เชียวนะ หรือ จะรุ่น 1.5T กับ 1.5 RS ก็ทำนองเดียวกัน
-
ผมว่าผู้ผลิตเค้ายังแยกไม่ออกว่าอันไหนฟุ่มเฟือย อันไหนจำเป็น
-
Dเซกราคาถูกมีคนซื้อแน่นอน ขอให้นั่งสบาย และตั้งราคาใกล้ดีเซกพรีเมี่ยมมือสอง 8)
-
คุณคิดว่าคนยอมจ่ายแพงๆ ซื้อรถพวก เพราะอะไร
เพราะมันเป็น Camry Teana Accord ครับ
ถ้าคุณมี D Segment แล้วมีคนมานั่งรถด้วย แล้วพูดว่า Camry ไม่มีจออะไรเลยหรอว๊า Accord เบาะเป็นผ้าหรอว๊า Teana พลาสติกรอบคันเลยหรอว๊า
คุณจะรู้สึกอย่างไร
-
ผมว่า C-segment ที่คันใหญ่ขึ้น ใกล้เคียงกับ D-segment แต่ Option ไม่ค่อยมีอะไร ราคาไม่เกินล้าน
ดูจะหาง่ายกว่านะครับในอนาคต
ตอนนี้ Civic ก็เป็นตัวอย่างนึง
-
คุณคิดว่าคนยอมจ่ายแพงๆ ซื้อรถพวก เพราะอะไร
เพราะมันเป็น Camry Teana Accord ครับ
ถ้าคุณมี D Segment แล้วมีคนมานั่งรถด้วย แล้วพูดว่า Camry ไม่มีจออะไรเลยหรอว๊า Accord เบาะเป็นผ้าหรอว๊า Teana พลาสติกรอบคันเลยหรอว๊า
คุณจะรู้สึกอย่างไร
แต่ถ้ามันไม่แพง จะมีคนส่วนนึงบอกว่าดีกว่ารถกระป๋องเล็กๆ
นอกจากว่ามันไม่ถูกจริง แบบนั้นว่าไปอีกเรื่องนึง
-
ผมว่าขายได้ แต่ บริษัทไม่น่าจะทำครับ
-
:-\
ผมเอานะ ห้องโดยสารขอดำเรียบๆ ก็ได้ ลายไม้ไม่ต้อง ทุกอย่างโล่งๆ เครื่องเสียงทำเองได้
ทำวัสดุซับเสียงให้ดีกว่า C-Seg ระบบความปลอดภัยพื้นฐานครบ แอร์แบ็กคู่ ABS VSC พอ
เพียงแต่ ขอไม่เอาเครื่อง 2.0 สมัยนี้ ขอเป็น Downsizing Turbo แบบพวก Skoda Superb เลยได้ไหม
ขาย 1 ล้าน ผมสนใจ ยังไงก็นั่งสบายและมีความปลอดภัยโครงสร้างมากกว่ารถเล็กครับ
-
ตอนนี้ก็มี accord 2.0E ไงครับ .. แต่ราคาไม่ได้อย่างที่คุณ จขกท ต้องการเท่าไหร่นะ
-
คนสนใจย่อมมีแน่นอนครับ
แต่พอถึงเวลาซื้อจริง...ก็จะมีคนเชียร์ว่า ไหนๆ จะเสียเงินเป็นล้าน เพิ่มอีกนิดก็ได้ออปชั่นครบๆ แล้ว ผ่อนต่างกันหลักพันเอง...
สุดท้ายก็จบที่รองท๊อป หรือท๊อปอยู่ดีครับ
เว้นแต่ จะใจแข็งจริงๆ ไม่ฟังใครเลย
-
ราคา ไม่เกินล้าน ภายในคงออกมาแบบนี้ละครับ :D :D :D
(https://www.uppic.org/image-6A15_591D1E83.jpg) (https://www.uppic.org/share-6A15_591D1E83.html)
(https://www.uppic.org/image-45EE_591D1E83.jpg) (https://www.uppic.org/share-45EE_591D1E83.html)
(https://www.uppic.org/image-A45D_591D1E83.jpg) (https://www.uppic.org/share-A45D_591D1E83.html)
โอ้ววว ได้อยู่นะครับ ภายในสีเบจ เดี๋ยวเบาะเอาไปหุ้มหนังเอาเองได้
และสิ่งที่ผมคิดว่าควรมีสำหรับ D seg (อย่างแคมรี่ในรูปที่ท่านสมาชิกโพสต์) สเปคแบบ no nonsense
คล้ายๆ แบบที่ท่านสมาชิกกล่าวไว้
- อุปกรณ์ความปลอดภัย ถุงลม 7 ใบ คู่หน้า ม่านข้างสองฝั่ง ถุงลมข้างที่นั่งคู่หน้า แล้วก็หัวเข่าคนขับ
- พวกระบบ vsc ช่วยออกตัวบนทางชัน อื่นๆ
- คานรับแรงกระแทกต้องมีครบทุกจุด ไม่แอบตัดออก
- วัสดุซับเสียงควรเท่ากับรุ่นย่อยตัวสูงสุด ภายในควรเงียบพอๆ กัน รวมถึง
- มาตรวัดแผงหน้าปัดที่สามารถอ่านได้อย่างชัดเจน แสงไม่แยงตา
สิ่งที่ผมคิดว่าไม่จำเป็น ไม่ต้องติดมา ถ้าใครอยากเพิ่มอะไรค่อยมาเติมกันทีหลัง ในความเห็นผมนะ
- ซันรูฟ
- จอ
- เบรกมือไฟฟ้า (แต่ถ้าจะใจดีติดมาให้ก็ดีนะจ้ะ)
- คิ้วโครเมียม อะไรที่เป็นเงาๆ เอาออกก็ได้ มันแสบตา ;D
- keyless + push start + remote start (อาจจะให้เลือกสั่งแยกได้)
ราคาสัก 1 ล้าน 5 หมื่น ก็น่าสน
-
เป็นไปไม่ได้
-
มันเคยมี แต่ราคาแพงเกิน ตอนนั้นเพิ่มประมาณ 1 แสน ก็ได้รุ่นออพชั่นครบๆแล้ว
และตลาดเมืองไทยเหมือนมีเงื่อนไขการตั้งราคาอยู่
ว่าตัวถูกสุดของรุ่นที่สูงกว่า ราคาต้องไม่ต่ำกว่า ตัวท็อปของรุ่นล่างกว่า (ไม่นับกรณีรถนำเข้า)
C-segment ตัวท็อป ล้านกว่า ออพชั่นจัดเต็ม แต่ D-segment รุ่นล่างสุดต้องราคาแพงกว่า แต่โล้นๆ
ไม่มีอะไรพิเศษ ภายนอกดูจืดๆ แบบนี้ก็ไม่มีใครอยากได้ เหมือน Camry acv30,40 ตัว 2.0E, Teana J32 ตัว XE แต่ที่เมืองนอก ราคาจะทับกันหมด Civic ตัวแพงจัดเต็ม แพงกว่า Accord ตัวล่าง หรือ BMW 3 Series รุ่น Spec เครื่องสูงๆ หรือ อัดออพชั่นมาเยอะๆ ก็แพงกว่า 5 Series ที่ไม่มีออพชั่นอะไร ถ้าการตั้งราคารถในเมืองไทยทำตามเมืองนอก เอา Camry 2.0E กลับมา ตั้งราคาไม่ถึงล้านให้ถูกกว่า C-seg ตัวท็อป (อาจจะ 990,000) ผมว่าขายได้
-
ภาพรวมของตลาด DSEG ในไทยก็ขายไม่ได้อลังการอยู่แล้วผมว่า คงจะยากครับ
-
สเปคที่ว่ามานี่คือรถเน้นขายฟลีทกับวิ่งสนามบินเลยครับ
-
อาจจะขายยากครับ ไม่ตรงกับความต้องการของตลาด