Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: masuoka ที่ พฤษภาคม 19, 2017, 19:07:42
-
ติดป้าย TC วิ่งทดสอบที่ไทยแล้วครับ MG ZS ดูแล้วคาดว่าเปิดตัวในไทยช่วงปลายปีนี้ ดูแล้วคันใหญ่พอสมควรเลยนะครับ
(http://image.goosiam.com/imgupload/upload32/6PnB4VDlHXYp.jpg) (http://image.goosiam.com/view.asp?uid=326170&s=6PnB4VDlHXYp)
(http://image.goosiam.com/imgupload/upload32/ZrOxW5DEDp0x.jpg) (http://image.goosiam.com/view.asp?uid=326171&s=ZrOxW5DEDp0x)
(http://image.goosiam.com/imgupload/upload32/ccGJSAKm2D3Z.jpg) (http://image.goosiam.com/view.asp?uid=326172&s=ccGJSAKm2D3Z)
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1823497794634646&id=1789024944748598
-
ห่วงเรื่อง อัตรเร่ง กับ การบริโภค น้ำมัน มากกว่า
-
ดีไซน์ยังไม่มีเอกลักษณ์..มันจะดูปะๆปนๆกันหน่อย
แล้วออกมาชนกะ New CR-V, CX-5 ถ้าราคาไม่งาม..ก็จอดในโชว์รูมอีก..ไม่ก็ต้องส่งไปขายนอกประเทศอะนะ
-
ห่วงเรื่อง อัตรเร่ง กับ การบริโภค น้ำมัน มากกว่า
ไม่ต้องห่วงครับ ไม่ดีแน่นอนทั้ง 2 อย่าง ถ้าให้เดา เครื่อง 1.0T อัตราเร่งน่าจะอยู่ที่ราวๆ 12 วิตามมาตรฐาน HLM ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเทียบกับ MG GS น่าจะได้ 14. 5 km/l แถวๆ นั้น
รุ่นนี้มีข้อดีที่
1. ใหญ่
2. Panoramic Sunroof
3. ดีไซน์เจนใหม่ ทั้งภายในและภายนอก
ผมว่ารุ่นที่ขายดีน่าจะเป็น 1.5 NA + เกียร์ 4AT ที่คิดว่าราคาอาจจะเริ่มที่ 6 กลางๆ ที่ถึงแม้อัตราเร่งจะอืดนรกแตก 0-100 น่าจะราวๆ 15 วิ แต่ก็จะได้เรื่องความไม่จุกจิกมาแทน
-
ถามเรื่องทะเบียน TC หน่อยครับ
มันเป็นป้ายถูกกฎหมาย ที่ออกให้โดยขนส่งหรอครับ ส่วนตัวผมไม่เคยเห็นเลย
-
ถามเรื่องทะเบียน TC หน่อยครับ
มันเป็นป้ายถูกกฎหมาย ที่ออกให้โดยขนส่งหรอครับ ส่วนตัวผมไม่เคยเห็นเลย
ป้ายใหม่จากขนส่งครับ TC = Test car ,QC อีกอัน
-
มีความมาสด้าสูงมาก :-\
-
ดีไซน์ยังไม่มีเอกลักษณ์..มันจะดูปะๆปนๆกันหน่อย
แล้วออกมาชนกะ New CR-V, CX-5 ถ้าราคาไม่งาม..ก็จอดในโชว์รูมอีก..ไม่ก็ต้องส่งไปขายนอกประเทศอะนะ
ตัวที่ชนกับ CRV, CX5 เป็น MG GS ครับ
ตัวนี้ MG ZS ชนกับ HRV, CHR
น่าสนใจพอควรเลย เพราะ CHR เบาะหลังแคบ ถ้าตั้งราคาให้ถูกกว่า HRV น่าจะขายได้พอตัว เผลอๆเป็นตัวชูโรงของ MG ด้วย
-
ห่วงเรื่อง อัตรเร่ง กับ การบริโภค น้ำมัน มากกว่า
ไม่ต้องห่วงครับ ไม่ดีแน่นอนทั้ง 2 อย่าง ถ้าให้เดา เครื่อง 1.0T อัตราเร่งน่าจะอยู่ที่ราวๆ 12 วิตามมาตรฐาน HLM ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเทียบกับ MG GS น่าจะได้ 14. 5 km/l แถวๆ นั้น
รุ่นนี้มีข้อดีที่
1. ใหญ่
2. Panoramic Sunroof
3. ดีไซน์เจนใหม่ ทั้งภายในและภายนอก
ผมว่ารุ่นที่ขายดีน่าจะเป็น 1.5 NA + เกียร์ 4AT ที่คิดว่าราคาอาจจะเริ่มที่ 6 กลางๆ ที่ถึงแม้อัตราเร่งจะอืดนรกแตก 0-100 น่าจะราวๆ 15 วิ แต่ก็จะได้เรื่องความไม่จุกจิกมาแทน
6 กลางนี่ รู้สึกถูกมากๆ เลยนะครับ จากความรู้สึกน่าจะ 7
แต่ไม่รู้ต้น กลาง ปลาย
-
มาเถอะครับ ราคาอย่าแรงมาก ให้ถูกกว่าค่ายอื่นเข้าไว้
mg ผมจะได้มีสมาชิกบนท้องถนนเพิ่มขึ้น
-
เดาว่า 769,000 - 869,000 แพงกว่านี้ราคาจะชน GS ตัวล่าง
ใน facebook เซลขายพิมพ์ว่าตุลาคม อยากให้มาเร็วกว่านี้อีกนิด ไม่งั้นโดน CHR กับ HRV mc แย่งเอา
-
ห่วงเรื่อง อัตรเร่ง กับ การบริโภค น้ำมัน มากกว่า
ไม่ต้องห่วงครับ ไม่ดีแน่นอนทั้ง 2 อย่าง ถ้าให้เดา เครื่อง 1.0T อัตราเร่งน่าจะอยู่ที่ราวๆ 12 วิตามมาตรฐาน HLM ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเทียบกับ MG GS น่าจะได้ 14. 5 km/l แถวๆ นั้น
รุ่นนี้มีข้อดีที่
1. ใหญ่
2. Panoramic Sunroof
3. ดีไซน์เจนใหม่ ทั้งภายในและภายนอก
ผมว่ารุ่นที่ขายดีน่าจะเป็น 1.5 NA + เกียร์ 4AT ที่คิดว่าราคาอาจจะเริ่มที่ 6 กลางๆ ที่ถึงแม้อัตราเร่งจะอืดนรกแตก 0-100 น่าจะราวๆ 15 วิ แต่ก็จะได้เรื่องความไม่จุกจิกมาแทน
6 กลางนี่ รู้สึกถูกมากๆ เลยนะครับ จากความรู้สึกน่าจะ 7
แต่ไม่รู้ต้น กลาง ปลาย
นั่นแหละจุดขายของยี่ห้อนี้ คือถูกกว่าชาวบ้านแน่ๆ อย่าง MG GS 1.5 turbo size น้องๆ CRV อัตราเร่งก็ดีกว่า HRV แถมราคาถูกกว่า นั่นแหละคือจุดยืนของค่ายนี้ เสียแค่ QC ยังห่วยอยู่ หลักๆ เลย อัตราเร่งได้ละ เฝ้าดูกันต่อไป
-
ผมมากางเสื่อรอเลยทีเดียว
-
สวยกว่า GS เยอะ
-
ทำไมมันดูคันใหญ่กว่าGSอีก
-
ผมว่า ทำอัตราเร่งให้ SUV จัดจ้าน ยากกว่าทำให้ประหยัดน้ำมัน
ถ้า MG มีไฮบริดราคาประหยัด + ค่าอะไหล่ถูกนี่น่าสนใจนะ
ยังสงสัยอยู่ว่าค่าอะไหล่มันแพงด้วยตัวมันเองหรือแพงเพราะแบรนด์กันแน่
-
ห่วงเรื่อง อัตรเร่ง กับ การบริโภค น้ำมัน มากกว่า
ไม่ต้องห่วงครับ ไม่ดีแน่นอนทั้ง 2 อย่าง ถ้าให้เดา เครื่อง 1.0T อัตราเร่งน่าจะอยู่ที่ราวๆ 12 วิตามมาตรฐาน HLM ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเทียบกับ MG GS น่าจะได้ 14. 5 km/l แถวๆ นั้น
รุ่นนี้มีข้อดีที่
1. ใหญ่
2. Panoramic Sunroof
3. ดีไซน์เจนใหม่ ทั้งภายในและภายนอก
ผมว่ารุ่นที่ขายดีน่าจะเป็น 1.5 NA + เกียร์ 4AT ที่คิดว่าราคาอาจจะเริ่มที่ 6 กลางๆ ที่ถึงแม้อัตราเร่งจะอืดนรกแตก 0-100 น่าจะราวๆ 15 วิ แต่ก็จะได้เรื่องความไม่จุกจิกมาแทน
ถ้าจำไม่ผิด ได้ข่าวว่า พวกที่ได้รับเชฺิญไปจีน ทดลองขับ MG ที่จะเปิดตัวในไทย ต่างประทับใจ ZS ที่ผลออกมาทำได้ดี และ ZS จะเป็นตัวดันยอดขายให้ MG เพิ่มส่วนแบ่งตลาด รอดู MOTOR SHOW ปลายปีกันครับ
-
ห่วงเรื่อง อัตรเร่ง กับ การบริโภค น้ำมัน มากกว่า
ไม่ต้องห่วงครับ ไม่ดีแน่นอนทั้ง 2 อย่าง ถ้าให้เดา เครื่อง 1.0T อัตราเร่งน่าจะอยู่ที่ราวๆ 12 วิตามมาตรฐาน HLM ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเทียบกับ MG GS น่าจะได้ 14. 5 km/l แถวๆ นั้น
รุ่นนี้มีข้อดีที่
1. ใหญ่
2. Panoramic Sunroof
3. ดีไซน์เจนใหม่ ทั้งภายในและภายนอก
ผมว่ารุ่นที่ขายดีน่าจะเป็น 1.5 NA + เกียร์ 4AT ที่คิดว่าราคาอาจจะเริ่มที่ 6 กลางๆ ที่ถึงแม้อัตราเร่งจะอืดนรกแตก 0-100 น่าจะราวๆ 15 วิ แต่ก็จะได้เรื่องความไม่จุกจิกมาแทน
ถ้าจำไม่ผิด ได้ข่าวว่า พวกที่ได้รับเชฺิญไปจีน ทดลองขับ MG ที่จะเปิดตัวในไทย ต่างประทับใจ ZS ที่ผลออกมาทำได้ดี และ ZS จะเป็นตัวดันยอดขายให้ MG เพิ่มส่วนแบ่งตลาด รอดู MOTOR SHOW ปลายปีกันครับ
ผมว่าถ้าเทียบกับ Juke กับ Ecosport ก็น่าประทับใจอยู่ครับ แค่ว่าบางคนเห็นรถขนาดเท่านี้ก็หวังให้แรงแบบความเร็ว 0-100 10 วิ ซึ่งมันทำไม่ได้
แต่เดี๋ยวยอดขายก็เป็นตัวบอกเองครับ ยังไงคนส่วนใหญ่เลือกที่รูปลักษณ์ อ็อปชั่นที่จับต้องได้ ราคา มากกว่าความแรง
-
ห่วงเรื่อง อัตรเร่ง กับ การบริโภค น้ำมัน มากกว่า
ไม่ต้องห่วงครับ ไม่ดีแน่นอนทั้ง 2 อย่าง ถ้าให้เดา เครื่อง 1.0T อัตราเร่งน่าจะอยู่ที่ราวๆ 12 วิตามมาตรฐาน HLM ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเทียบกับ MG GS น่าจะได้ 14. 5 km/l แถวๆ นั้น
รุ่นนี้มีข้อดีที่
1. ใหญ่
2. Panoramic Sunroof
3. ดีไซน์เจนใหม่ ทั้งภายในและภายนอก
ผมว่ารุ่นที่ขายดีน่าจะเป็น 1.5 NA + เกียร์ 4AT ที่คิดว่าราคาอาจจะเริ่มที่ 6 กลางๆ ที่ถึงแม้อัตราเร่งจะอืดนรกแตก 0-100 น่าจะราวๆ 15 วิ แต่ก็จะได้เรื่องความไม่จุกจิกมาแทน
ถ้าจำไม่ผิด ได้ข่าวว่า พวกที่ได้รับเชฺิญไปจีน ทดลองขับ MG ที่จะเปิดตัวในไทย ต่างประทับใจ ZS ที่ผลออกมาทำได้ดี และ ZS จะเป็นตัวดันยอดขายให้ MG เพิ่มส่วนแบ่งตลาด รอดู MOTOR SHOW ปลายปีกันครับ
ผมว่าถ้าเทียบกับ Juke กับ Ecosport ก็น่าประทับใจอยู่ครับ แค่ว่าบางคนเห็นรถขนาดเท่านี้ก็หวังให้แรงแบบความเร็ว 0-100 10 วิ ซึ่งมันทำไม่ได้
แต่เดี๋ยวยอดขายก็เป็นตัวบอกเองครับ ยังไงคนส่วนใหญ่เลือกที่รูปลักษณ์ อ็อปชั่นที่จับต้องได้ ราคา มากกว่าความแรง
มีทำได้ 2 ค่ายครับ
Cx3 9.xx วินาที
Hrv 10.xx วินาที
-
เกียร์ไม่เนียน ต้องแก้ไข สำหรับค่ายนี้
ตามอ่าน ดู รีวิวมา โดนเรื่องนี้ตลอด
-
ห่วงเรื่อง อัตรเร่ง กับ การบริโภค น้ำมัน มากกว่า
ไม่ต้องห่วงครับ ไม่ดีแน่นอนทั้ง 2 อย่าง ถ้าให้เดา เครื่อง 1.0T อัตราเร่งน่าจะอยู่ที่ราวๆ 12 วิตามมาตรฐาน HLM ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเทียบกับ MG GS น่าจะได้ 14. 5 km/l แถวๆ นั้น
รุ่นนี้มีข้อดีที่
1. ใหญ่
2. Panoramic Sunroof
3. ดีไซน์เจนใหม่ ทั้งภายในและภายนอก
ผมว่ารุ่นที่ขายดีน่าจะเป็น 1.5 NA + เกียร์ 4AT ที่คิดว่าราคาอาจจะเริ่มที่ 6 กลางๆ ที่ถึงแม้อัตราเร่งจะอืดนรกแตก 0-100 น่าจะราวๆ 15 วิ แต่ก็จะได้เรื่องความไม่จุกจิกมาแทน
ถ้าจำไม่ผิด ได้ข่าวว่า พวกที่ได้รับเชฺิญไปจีน ทดลองขับ MG ที่จะเปิดตัวในไทย ต่างประทับใจ ZS ที่ผลออกมาทำได้ดี และ ZS จะเป็นตัวดันยอดขายให้ MG เพิ่มส่วนแบ่งตลาด รอดู MOTOR SHOW ปลายปีกันครับ
ผมว่าถ้าเทียบกับ Juke กับ Ecosport ก็น่าประทับใจอยู่ครับ แค่ว่าบางคนเห็นรถขนาดเท่านี้ก็หวังให้แรงแบบความเร็ว 0-100 10 วิ ซึ่งมันทำไม่ได้
แต่เดี๋ยวยอดขายก็เป็นตัวบอกเองครับ ยังไงคนส่วนใหญ่เลือกที่รูปลักษณ์ อ็อปชั่นที่จับต้องได้ ราคา มากกว่าความแรง
มีทำได้ 2 ค่ายครับ
Cx3 9.xx วินาที
Hrv 10.xx วินาที
ผมหมายถึงตัว MG ZS ทำไม่ได้ครับ ถ้าใส่เครื่อง 1.5T ของ GS น่าจะทำได้ครับ อาจจะแตะเลข 9 แต่ราคาคงขึ้นไปอีก
-
สนุกละครับ มี Nissan Kicks อีก1รุ่น
-
รุ่นเริ่มต้น อยากให้ MG เปิดราคาที่ 659,000 ส่วนท็อปให้ไปตันที่ 879,000
เรื่องออฟชั่นผมไม่ห่วงกับค่ายนี้ ส่วนเครื่องเอา1.5NA/4AT พอสำหรับรุ่นเริ่มต้น อืดไม่เป็นไรเน้นทำราคา ส่วนท็อปก็ยัด 1.5Turbo+เกียร์ ที่อยู่ใน GS จบ..ล้อตัวท็อปขอ 17 นิ้วเลยนะ
ขอมากไปไหม 555+ ถ้าทำราคาออกมาดีๆ ผมเชื่อกินขนมยายเลยว่า มันจะต้องเป็นตัวทำยอดขายอีกตัวหนึ่งของค่ายนี้เลย รองจาก MG3 ปิดท้ายด้วย GS 1.5
-
รุ่นเริ่มต้น อยากให้ MG เปิดราคาที่ 659,000 ส่วนท็อปให้ไปตันที่ 879,000
เรื่องออฟชั่นผมไม่ห่วงกับค่ายนี้ ส่วนเครื่องเอา1.5NA/4AT พอสำหรับรุ่นเริ่มต้น อืดไม่เป็นไรเน้นทำราคา ส่วนท็อปก็ยัด 1.5Turbo+เกียร์ ที่อยู่ใน GS จบ..ล้อตัวท็อปขอ 17 นิ้วเลยนะ
ขอมากไปไหม 555+ ถ้าทำราคาออกมาดีๆ ผมเชื่อกินขนมยายเลยว่า มันจะต้องเป็นตัวทำยอดขายอีกตัวหนึ่งของค่ายนี้เลย รองจาก MG3 ปิดท้ายด้วย GS 1.5
น่าจะได้ 1.0 turbo+เกียร์ตัวเดียวกับGS มากกว่า
-
มันเป็น segment ไหนครับ ใหญ่เท่า GS เลย