Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: arte ที่ พฤษภาคม 26, 2017, 08:50:15
-
สืบเนื่องจาก ใช้ 320d อยู่ รู้สึกถึงความประหยัด และตอนนี้ก็กำลังหากระบะสักคันมาใช้งานบรรทุกและต้องการประหยัด ก็เลยเกิดคิดเล่นๆ จับเครื่องกับเกียร์ใน 320d มาปรับปรุงนิดหน่อยให้เหมาะบรรทุกสัก1ตัน บรรทุกบ้าง เที่ยวบ้าง เหมือนกระบะทั่วไป ช่วงล่างไม่ต้องเทพ ตัด option ระบบไฟฟ้าที่ไม่จำเป็นออก ขับสัก 100-120 ประหยัด 20โลต่อลิตร แต่ราคา สัก 1 ล้านจะมีคนซื้อใหมครับ ถ้าเทียบกับกระบะแคปดีเซลทั่ว และพวก cng จากโรงงาน ไม่นับมือสอง
-
มีครับ 8) มีแน่นอน
-
มันจะเป็นไปได้ยังไงครับ 1 ล้านเนี่ยะ
-
คนซื้อมีแน่
แต่ ผู้บริหาร คงบอกเปลืองตัว ขายรถไม่ถึง 2 ล้าน เสีย look
Benz มีกระบะ ยังไม่เอามาขายในไทยเลย
-
Bmw คงไม่ทำราคาแบบนั้นแน่นอน ดูจาก mini สิขายราคาเท่าไหร่
และถึง bmw ทำขายราคา 2 ล้านก็จะมีคนไทยซื้อนะ
-
เกรงว่า เฉพาะเครื่อง ดีเซลกับเกียร์ บีเอ็ม ก็1ล้านแล้วละครับ
-
มีคนซื้อ
แต่ BM ไม่ลงมาทำแน่นอน
ขนาด Honda ที่ทำมาพักใหญ่ๆแล้ว และที่ฐานที่ไทยอย่างมันคง ยังไม่มาเอาขายยเลยครับ
-
มี น่ะมี แต่ส่วนใหญ่จะเป็นลูกค้า ครั้งเดียว บางคนซื้อมาใช้ได้ ปี 2 ปี ขายทิ้ง
ทำไม กะบะ Honda ไม่ประสบความสำเร็จ เพราะมันไม่ทน ไงล่ะ
กะบะ ถ้าจะทำระบบไฟฟ้าไม่ต้องมาก เน้นใช้งานได้ 500,000 กิโล หรือ 10 ปี ขึ้นไปเป็นอย่างต่ำ
-
คนอยากซื้อมีครับ แต่ BM คิดแล้วคงไม่คุ้ม
กระบะบ้านเราตัวท็อปๆ เดี๋ยวนี้ยัง ล้านกว่าๆกันเลย
อีกอย่างผมเกรงว่า พอเครื่อง 20d มาใส่ในรถขนาดใหญ่ที่น้ำหนักเยอะ รับภาระบรรทุกมากกว่าซีดาน
มันจะไม่ได้ประหยัดอย่างที่คิดสิครับ
-
แบรนด์อย่าง TATA ยังขายได้ นับประสาอะไรกับ BMW
แต่....คงไม่มีวันนั้น ต่อให้ BMW ขายกระบะจริงๆ ก็ราคาไม่ใช่ราคานี้แน่นอน
-
มีคนซื้อรีป่าวผมไม่รู้ แต่ผมคิดว่าเค้าไม่มีทางทำที่ราคานั้น
ต้นทุนของเค้ามันไม่ใช่แค่เรื่องวัสดุ แต่ยังมี brand value,brand image, design, market demand และอีกมากมายเข้ามาเกี่ยว
ถ้าเค้าไม่คิดงั้น 4-series ที่เครื่อง เกียร์ interior เดียวกับ 3-series แถมตัดออก 2 ประตู ราคาคงไม่กระโดดไปอีกล้านหรอกครับ
-
ล้านเดียวได้แค่ แรงเจอครับ -_-'
-
ถ้าซื้อแค่ยี่ห้อ แล้วได้แค่กะบะธรรมดา ไม่ดีกว่าครับ
-
ไม่น่าจะทำได้ดี
-
TOYOTA FORD ปัจจุบันยังล้าน .. คนซื้อเพียบ เป็น BMW นึกไม่ออกว่าจะเยอะแค่ไหน
พูดถึงมาตรฐานแบบรถทั่วไป แต่ถ้าคุณภาพมาแบบ TATA คงต้องวัดกันอีกที
-
ตัวเริ่มต้นคง 2 ล้าน ขับ 2 ถ้าขับ 4 ราคา 2.5 ล้าน
แต่คงไม่มีทาง ที่ BMW จะทำขาย
-
isuzu วิ่ง100-120 ก็ได้อยู่แค่13-14กิโลลิตรเท่านั้นเอง ผมว่ามันคงไม่ประหยัดกว่านี้หรอก ถ้ามันรับน้ำหนักตัว กับ เผื่อบรรทุก
ผมอยากให้นึกถึง mazda2กับ cx3 ดีเซลดู มันก็ประหยัดเริ่มต่างกันบ้างแล้ว
โจทย์กระบะไทย ต้องทน ประหยัด เอนกประสงค์ ศูนย์ดี หน้าตาหล่อ
ผมว่าขายจริงคงแข่งกับเรนเจอร์เป็นตัวแรกเลย
ผมว่ารถญี่ปุ่นที่ขายดี มันเริ่มแพงเกินไปมากแล้ว ถ้ามาจริงไม่เกิน1.3ล้าน bmw น่าจะมีที่ยืนแบบสบายๆเลย
-
ในไทยคนพร้อมจะซื้อมันก็มีครับ คิดว่าคงเป็นกลุ่มเดียวกับที่ซื้อ WT นั่นแหละ
แต่ผมว่าคงไม่เอาเข้ามาขายไทยเพราะกลุ่มลูกค้าเป็นกลุ่มน้อยของคนใช้กระบะในไทย ไม่น่าจะคุ้ม
-
ค่าบำรุงรักษาแพงเหมือนเดิมหรือเปล่าครับ
-
ถ้า Bmw ทำกระบะจริง คงไม่ขายแค่ล้านเดียวแน่นอนครับ ต้องเปลี่ยนคำถามเป็น สองล้านอัพ จะมีคนซื้อมั้ย
-
มีคนซื้อ แต่ ไม่มีหรอกครับ ราคานี้ ล้าน%
-
ถ้า Bmw ทำกระบะจริง คงไม่ขายแค่ล้านเดียวแน่นอนครับ ต้องเปลี่ยนคำถามเป็น สองล้านอัพ จะมีคนซื้อมั้ย
ถ้า2ล้าน ไม่มีคนซื้อหรอกครับ ต่อให้20km/l จริงก็เถอะ
-
ตลาดไทยกระบะต้อง ทน ถึก ดูแลรักษา
ไม่แพง อะไหล่แพร่หลาย
สำคัญที่บีเอ็ม ทำได้หรือเปล่าครับตามที่ว่า
-
ซื้อกระบะ 2 ล้าน ไปขนทุเรียนมาขาย ;D ;D
-
ล้านกว่านี่มันกระบะดาดๆในตลาดบ้านเราแล้วนะครับ BMW คงไม่ลงทุนมาสู้ เพราะเหนื่อยกว่าเค้า เยอะ ;D
-
ถอะไรก็เกิดขึ้นได้มีสัมพันธ์อันดีกับโตโยต้าแต่ถามว่าถ้าเบนซ์ขายราคาไหนบีเอ็มก็ใกล้เคียงถ้าคิดจะขาย
เพราะฉะนั้นตอบคำถามว่าบีเอ็มขายคันละล้านมีคนซื้อไม๊มีแน่นอนแต่มันแค่ฝันกลางวัน
-
อาจจะ 1,990,000 ก็ได้ เเหม่
-
ถ้าทำออกมา ณ วันที่ยัวไม่มีใครใช้จริงไม่รู้การใช้งานระยะยาว แค่แปะตรา BM ไม่ซื้อครับ
-
ราคาหนึ่งล้านประเทศผู้ผลิต
นำเข้าไทย3ล้านอัพ จะซื้อเปล่าล่ะ
-
ถามว่ามีคนซื้อมั้ย มีคนซื้อแน่นอน แต่จะขายได้กี่คัน คุ้มมั้ยที่จะลงทุน
ถ้าให้เลือกด้วยงบ 2-3 ล้าน เพื่อซื้อกระบะ จะซื้อคงซื้อ VW Amarok หรือ Ford F150 ดีกว่าครับ
-
ตามที่ จขกท.ถามมา (ไม่พูดถึงเรื่อง BMW จะทำมาขายหรือไม่ทำ นะครับ )
ตอบ- ผมซื้อครับ
-
มีแน่ครับ แต่คงไม่มีขาย ;D ;D ;D
-
ล้านเดียวมีคนซื้อเยอะเลยละครับ อิๆ
-
ตามที่ จขกท.ถามมา (ไม่พูดถึงเรื่อง BMW จะทำมาขายหรือไม่ทำ นะครับ )
ตอบ- ผมซื้อครับ
ขอบคุณที่เข้าใจ
-
จะให้ bmw ทำกระบะ ผมว่าโอกาสเกิด 0.001%
ทางที่พอเป็นไปได้คือ อยากให้โตโยต้าที่เค้าจับมือกับ bmw เป็นพันธมิตรร่วมกันพัฒนารถ
เอาเทคโนโลยีเครื่องดีเซลที่แรงและประหยัดของ bmw มาลงในกระบะของตัวเอง
ทำเครื่อง 2.0 โบคู่ มาลงใน revo mc เอาให้แรงและประหยัดกว่า dmax 1.9 ถ้าทำได้ก็ทวงแชมป์กลับมาได้เลย ต่อให้จะยังหน้ายื่นๆอยู่ก็ตาม
-
ถ้ากระบะ 1 ล้านเนียะ ผมว่าธรรมดาไปละสมัยนี้
ถ้าสัก 1.7-1.8 นี้สิ แต่ถ้าติดแบรนด์ bmw ด้วย คง 2 ละครับ 5555555
-
ราคานั้นเป็นไปไม่ได้แน่นอน อย่าลืมว่า BMW เป็นค่ายรถพรีเมียม อีกอย่างคือไม่ได้ผลิตในไทยด้วย รุ่นที่ประกอบในประเทศ ก็นำเข้าชิ้นส่วนสำเร็จรูปมาจากประเทศผู้ผลิต ถ้าขายราคา 1 ล้านจริง กระบะตัวท็อปทีราคาเกินล้าน ดับแน่ อย่าง Ford Ranger 3.2 Wildtrak กับกระบะ BMW ราคาเท่ากัน คนคงหันไปออก BMW กันหมด เผลอๆ ขายดีกว่า Revo ตัวท็อปด้วยซ้ำ
-
กระบะ BMW เข้าเช็คระยะ ครั้งละ 10000-20000 บาท ส่วน โตโยต้า อีซุสุ ครั้งละไม่เกินสองพัน
ใครจะซื้อละครับ ยิ่งคนทำงาน ทำกิจการค้าขายด้วยนะ มองยังไงก็ขาดทุนเห็นๆ ค่าใช้จ่ายเยอะ ความทนทานก็ไม่ชัวร์
เรื่องเทอรโบ รู้สึกว่าช่วงนี้พี่โตเค้า ดีลกับทาง BMW นะ น่าจะได้เทคโนโลยีอะไรใหม่ๆมาลงรถตัวเองบ้างละ
(มีข่าว Altis เจนต่อไป จะใช้เครื่อง BMW ไม่รู้ว่าจะเอาจริงแค่ไหน)
http://www.bmwblog.com/2016/12/22/bmw-supply-engines-next-gen-toyota-corolla/
-
BMW คันละล้าน คงได้แค่มอเตอร์ไซค์ ครับ
ส่วนรถกระบะคงยาก
ผมว่าลุ้นให้ทำรถตู้มาขายแข่ง vito
อาจจะมีโอกาสมากกว่า (รึเปล่า) ครับ