Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ มิถุนายน 11, 2017, 17:37:20
-
วันนี้ผมอ่านข่าว MG6 ของ HLM เลยเข้าไปดูเว็บของ Roewe i6 ซักหน่อยเพราะอยากรู้ว่าราคาตัว 1.0T จะอยู่ช่วงไหน
พบว่าราคาตัวเริ่มต้นเกียร์ DCT อยู่ที่ 104,800 หยวน ราวๆ 525,000 บาท เทียบกับ MG5 ตัวท็อป 1.5T อยู่ที่ 99,000 หยวน หรือราว 496,250 บาท ซึ่งต่างกันราวๆ 30,000 บาท บวกภาษีอีกนิดหน่อย คิดว่า MG Thailand น่าจะพยายามกดลงมาที่ 799,000 บาท จะได้เอาไปคุยได้ว่า เริ่มต้นที่ 799,000 บาทเท่านั้น
ซึ่งราคานี้น่าจะไปถึง 859,000 บาท อาจจะเป็นตัวท็อปอ็อปชั่นเต็มของรุ่นเครื่อง 1.0T ที่แรงพอๆ กับ 1.6 NA ส่วนตัวเครื่อง 1.5T อาจจะเริ่มต้นที่ 899,000 ชนกับ GS ซึ่งไม่รู้ว่าตัวท็อปที่ช่วงล่างเป็น Multi link จะเอามาขายด้วยมั้ยหรือใช้คานบิดทุกรุ่นจะได้พูดได้ว่าราคาถูก เพราะคนส่วนมากไม่สนว่าช่วงล่างจะคานบิดหรือ Multi-link ยกเว้นคนที่สนใจรถจริงๆ ซึ่งมีไม่มาก เพราะราคาอาจจะไป 1.1 ล้าน
เพื่อนๆ ว่าถ้า New MG6 เครื่อง 1.0T ราคา 799,000 จริง จะน่าสนใจมั้ยครับ คือไม่เน้นอะไรมาก เน้นใหญ่ไว้ก่อน
สเป็คคร่าวๆ คือ
- อัตราเร่ง 0-100 11 วิกว่า มาตรฐาน HLM คง 12 กว่าๆ หรืออาจถึง 13
- ขนาดตัวถังใหญ่สุดใน C-segment เทียบกับซีวิค แล้วยาวกว่า 4.1 cm กว้างกว่า 3.3 cm สูงกว่า 4.5 cm ฐานล้อยาวกว่า 1.5 cm
- ช่วงล่างคานบิด ล้อ 205/55r16
- กินน้ำมันเคลมไว้ 20.8 km/l วิ่งจริงมาตรฐาน HLM คงต้องลบ 5-6 เหลือราวๆ 14.8-15.8
-
ผมช่วยเสริมภาพให้ครับ มาสไตล์ Accord เลย ถ้าแปะตรา Honda คงขายกระจาย
(https://autoreview.ru/images/gallery/Новости/2016/November/21/roewe-ei6.jpg)
(http://c2.gasgoo.com/autonews/moblogo/News/UEditor/image/20170204/6362181940504125009782228.jpg)
(https://i.wheelsage.org/pictures/r/roewe/i6/roewe_i6_8.jpeg)
ผมว่าราคา 799,000 ถ้าทำได้ บวกกับดูรูปร่างหน้าตารถดูมันราคา
ถูกมากเลย ถามว่าสนใจมั้ย ก็สนแหล่ะครับ เอามาเทียบกับค่ายญี่ปุ่นแบบสมน้ำสมเนื้อได้เลย
-
สวยดีครับ หลายๆอย่างโดยเฉพาะภายในดูดีขึ้น สวยขึ้นมาก แต่ก็ยังความรู้สึกแบบรถจีนอยู่พอควรครับ
น่าสนใจตรงจอกลาง กับจอ TFT ที่เรือนไมล์นี่แหละครับ ถ้าเขียน Software ดีๆ จอไม่หน่วง ลื่นๆ ก็อาจจะทำให้ค่ายญี่ปุ่นแอบเคืองได้
-
ผมช่วยเสริมภาพให้ครับ มาสไตล์ Accord เลย ถ้าแปะตรา Honda คงขายกระจาย
(https://autoreview.ru/images/gallery/Новости/2016/November/21/roewe-ei6.jpg)
(http://c2.gasgoo.com/autonews/moblogo/News/UEditor/image/20170204/6362181940504125009782228.jpg)
(https://i.wheelsage.org/pictures/r/roewe/i6/roewe_i6_8.jpeg)
ผมว่าราคา 799,000 ถ้าทำได้ บวกกับดูรูปร่างหน้าตารถดูมันราคา
ถูกมากเลย ถามว่าสนใจมั้ย ก็สนแหล่ะครับ เอามาเทียบกับค่ายญี่ปุ่นแบบสมน้ำสมเนื้อได้เลย
MG จะเป็นหน้าแบบ Skyactiv นะครับ ส่วน Roewe จะคล้าย Honda ดูจากสปาย shot จะคล้ายๆ ZS ครับ
สวยดีครับ หลายๆอย่างโดยเฉพาะภายในดูดีขึ้น สวยขึ้นมาก แต่ก็ยังความรู้สึกแบบรถจีนอยู่พอควรครับ
น่าสนใจตรงจอกลาง กับจอ TFT ที่เรือนไมล์นี่แหละครับ ถ้าเขียน Software ดีๆ จอไม่หน่วง ลื่นๆ ก็อาจจะทำให้ค่ายญี่ปุ่นแอบเคืองได้
คาดว่าพออยู่ใน MG อาจจะถูกทำให้ดูล้าสมัยกลายเป็นเข็ม Analog กับจอ LCD ที่ตัวเล็กๆ ครับ
ตามคอนเส็ปเค้าคือสปอร์ตคลาสสิค อะไรล้ำยุคจะไม่ใส่มา 5555 อยากทันสมัยต้องใช้โรเว่
-
สวยบางจุดนะ
มีความเหมือนในหลาย ๆ คัน 8)
-
น่าสนใจนะครับ เเต่ไม่มีทางเป็นไปได้ รุ่นเดิมเริ่ม 900000+ เเล้ว รุ่มใหม่คงไม่ลงไปถึงขนาดนั้น ให้เดาคงเริ่ม 899,900 เขาคงไม่หาเรี่องกด range ราคาลงให้กําไรมันน้อยลงหรอก ในเมี่อรุ่นเดิมก็ขายได้เรี่อยๆ
เเถมราคาไปขี่ MG5 TOP อีก เดี๋ยว mg5 ตัวใหม่มา ขึ้นราคาได้ไม่มาก (vios เปิดกําเเพง 780000เเล้ว MG ตามเเน่ๆ) ไหนจะ ZS ที่จะมา ส่วน GS ที่เปิดราคามาตํ่าได้ก็คงเพราะเปิดมา 1.3 ล้านเเถมผลทดสอบสี่อออกมาเเย่ ยอดขายเลยตํ่าเตี้ยเรี่ยดิน เลยต้องเอา 1.5 ตัดราคาขาย เเต่รุ่นที่เหลือขายได้เรี่อยๆ ไม่มีทางลงมาเเน่ๆ ถ้าตัวรถทัดเทียมหรือเด่นกว่าคู่เเข่งได้ ไม่มีเหตุผลอะไรที่จะต้องลด (อย่าง MG3 หน้าตาเชย เครี่องเกียร์ห่วย ก็เลยต้องขายถูกๆ)
-
ถ้าเกิดขึ้นจริง ก็น่าสนครับ
-
ที่น่าห่วงคือเรื่องประหยัดน้ำมันในตัว 1.5T มันจะประหยัดถึง 15 ไหมนะถ้าพี่จิมมี่ทดสอบ กลัวจะได้ประมาณ 14 กลางๆ เพราะขนาดใน gs ยังได้ 13โลนิดๆเอง
-
ที่น่าห่วงคือเรื่องประหยัดน้ำมันในตัว 1.5T มันจะประหยัดถึง 15 ไหมนะถ้าพี่จิมมี่ทดสอบ กลัวจะได้ประมาณ 14 กลางๆ เพราะขนาดใน gs ยังได้ 13โลนิดๆเอง
น่าจะฉิวเฉียดที่ 14 ปลายไม่ก็ 15 ต้นๆ นี่ล่ะครับ รู้สึกเลิกหวังที่จะให้มันประหยัดแล้ว เอาแค่ไม่ซดเป็น V6 V8 ก็พอละ
-
มันจะเป็นไปได้หรือ??? ถือว่าถูกมากๆ ชนิดที่คู่แข่งต้องค้อนกันเลยทีเดียว
-
ช่วงล่างคานบิด
แล้วแบบนี้ จะเอาอะไรเป็นจุดขายของ MG6 นะครับ
เพราะเดิม MG6 คือ BMW ขับหน้า ช่วงล่างแน่นๆ
พอเป็นคานบิด ก็เหมือนเจ้าตลาด เจ้ารองญี่ปุ่นเลย
ยังไงก็สู้พวกอิสระสายเหนียวๆ อย่าง Focus หรือ 3 ไม่ได้แน่ๆ ตามธรรมชาติ
-
เพิ่งเปิดอ่าน
http://www.headlightmag.com/mg-will-unveild-all-new-mg-6-in-august-2017/ (http://www.headlightmag.com/mg-will-unveild-all-new-mg-6-in-august-2017/)
สเป็คไม่เลวเลยครับ น่าสนใจตรงที่ลดน้ำหนักตัวไปกว่า 200 โล
แบบนี้มาทางประหยัดได้แล้วล่ะครับ
ช่วงล่างคานบิด ผมเห็นครูซก็ขับดีคงไม่ใช่ประเด็น
ที่สำคัญคือ น้ำหนักตัวน้อย ชิ้นส่วนน้อยลง น่าจะขาย
ราคาถูกลงได้ ราคาแพงกว่า MG5 แสนนึงผมก็ว่ายังโอเคครับ
เพราะตัว หน้าตา รูปทรง นี่ก็ D segment แล้ว เผลอๆ คน
ทั่วไปแยกไม่ออก รูปทรงดูหรูได้เรื่องภาพลักษณ์อยู่ครับ
จะสามารตั้งราคาประมาณ Sylphy ได้มั้ย ถ้าได้ผมว่าน่าสนใจมากๆ
แย่งลูกค้าแฟนรถญี่ปุ่นได้เลย
-
เพิ่งเปิดอ่าน
http://www.headlightmag.com/mg-will-unveild-all-new-mg-6-in-august-2017/ (http://www.headlightmag.com/mg-will-unveild-all-new-mg-6-in-august-2017/)
สเป็คไม่เลวเลยครับ น่าสนใจตรงที่ลดน้ำหนักตัวไปกว่า 200 โล
แบบนี้มาทางประหยัดได้แล้วล่ะครับ
ช่วงล่างคานบิด ผมเห็นครูซก็ขับดีคงไม่ใช่ประเด็น
ที่สำคัญคือ น้ำหนักตัวน้อย ชิ้นส่วนน้อยลง น่าจะขาย
ราคาถูกลงได้ ราคาแพงกว่า MG5 แสนนึงผมก็ว่ายังโอเคครับ
เพราะตัว หน้าตา รูปทรง นี่ก็ D segment แล้ว เผลอๆ คน
ทั่วไปแยกไม่ออก รูปทรงดูหรูได้เรื่องภาพลักษณ์อยู่ครับ
จะสามารตั้งราคาประมาณ Sylphy ได้มั้ย ถ้าได้ผมว่าน่าสนใจมากๆ
แย่งลูกค้าแฟนรถญี่ปุ่นได้เลย
ผมว่าแพงกว่า Sylphy นิดเดียวครับ MG6 ตัวปัจจุบันแพงมากนะครับ ตัวท็อปในจีน 9 แสนกว่าบาทเลย ซึ่งมองว่าตัวนั้นทำราคาในไทย 1.1 ล้านภาษี 30% ก็กดราคาจนแทบอ้วกแล้วครับ คิดว่าน่าจะเป็นเพราะตัวถังเนื้อเหล็กเยอะเลยต้นทุนสูง
ตัวท็อป Roewe i6 แปลงเป็นเงินไทย 750000 บาทเท่านั้นเอง แถมภาษี 25% ด้วย ผมมองว่ายังไงราคาก็ต้องกดลงครับ ทุกวันนี้ MG6 2015 ขายได้สิบกว่าคัน ราคานี้ไปไม่รอด
-
เพิ่งเปิดอ่าน
http://www.headlightmag.com/mg-will-unveild-all-new-mg-6-in-august-2017/ (http://www.headlightmag.com/mg-will-unveild-all-new-mg-6-in-august-2017/)
สเป็คไม่เลวเลยครับ น่าสนใจตรงที่ลดน้ำหนักตัวไปกว่า 200 โล
แบบนี้มาทางประหยัดได้แล้วล่ะครับ
ช่วงล่างคานบิด ผมเห็นครูซก็ขับดีคงไม่ใช่ประเด็น
ที่สำคัญคือ น้ำหนักตัวน้อย ชิ้นส่วนน้อยลง น่าจะขาย
ราคาถูกลงได้ ราคาแพงกว่า MG5 แสนนึงผมก็ว่ายังโอเคครับ
เพราะตัว หน้าตา รูปทรง นี่ก็ D segment แล้ว เผลอๆ คน
ทั่วไปแยกไม่ออก รูปทรงดูหรูได้เรื่องภาพลักษณ์อยู่ครับ
จะสามารตั้งราคาประมาณ Sylphy ได้มั้ย ถ้าได้ผมว่าน่าสนใจมากๆ
แย่งลูกค้าแฟนรถญี่ปุ่นได้เลย
ผมว่าแพงกว่า Sylphy นิดเดียวครับ MG6 ตัวปัจจุบันแพงมากนะครับ ตัวท็อปในจีน 9 แสนกว่าบาทเลย ซึ่งมองว่าตัวนั้นทำราคาในไทย 1.1 ล้านภาษี 30% ก็กดราคาจนแทบอ้วกแล้วครับ คิดว่าน่าจะเป็นเพราะตัวถังเนื้อเหล็กเยอะเลยต้นทุนสูง
ตัวท็อป Roewe i6 แปลงเป็นเงินไทย 750000 บาทเท่านั้นเอง แถมภาษี 25% ด้วย ผมมองว่ายังไงราคาก็ต้องกดลงครับ ทุกวันนี้ MG6 2015 ขายได้สิบกว่าคัน ราคานี้ไปไม่รอด
หวังว่าจะตั้งราคารุ่นใหม่ให้เหมาะสมครับ จะได้สู้ ได้จริงๆ สักที
คันปัจจุบันเหมือนเอาไว้สร้างภาพว่าแบรนด์นี้ไม่ใช่รถจีนถูกๆ ราคาเลยมาเว่อร์เลย