Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Cheap and cheerful ที่ มิถุนายน 22, 2017, 20:40:39
-
เห็นเป็นดซ่หลายๆคนบอกว่าเครี่องพังก่อนโซ่จะขาดซะอีก รถผม 13-14ปี ไม่่เคยเช็คตรงนี้เลย เคยมีรถใครเกิดอาการเเปลกๆกับตัวโซ่ไหมครับ?
-
เอาเป็นว่าถ้าไม่เคยได้ยินเสียงโซ่ราวลิ้นดังก็ไม่ต้องไปยุ่งอะไรกับมันครับ แต่ถ้ามีเสียงโซ่ราวลิ้นดังเตรียมเงินหมื่นได้เลย เปลี่ยนยกชุดทั้งโซ่,ลูกรอกดันโซ่,ตัวตั้งความดึงโซ่อัตโนมัติ
-
รถ Vios เวลารถเข้าเกียร์ 2 (Auto) ช่วง 2000-2500 รอบจะมีเสียงเเกร๊กๆๆๆๆๆเร็วๆ พอเข้าเกียร์อี่นที่รอบเท่านี้ ไม่มีเสียง มีก็เบามาก ต้องเปิดกระจก ไม่รู้เป็นที่เครี่องหรือเกียร์ เคยได้ยินเสียงนี้ใน Vios 03 คันอี่นเหมือนกันเลยคิดว่าเป็นโรคประจํารุ่น มันเป็นมานานเเล้ว เเต่รถไม่ได้ออกอาการอะไร เลยไม่ได้เช๊คเลยครับ
-
BMW E30 ผม 30 ปีละยังไม่เป็นอะไรเลย
-
สมัยก่อนโซ่ราวลี้นเป็น "คล้ายๆ" โซ่จักรยานทั่วไป พอใช้งานนานๆเข้าสะพานโซ่สึก ตัวโซ่เหวี่ยงไปโดนฝาครอบแตก น้ำมันเครื่องทะลัก
ถึงไม่มีระยะบอกให้เปลื่ยนก็จริง แต่เสียงที่โซ่กระแทกกับฝาครอบเป็นตัวบอกเองว่าควรเปลื่ยน อะไหล่ก็ตัวโซ่ สะพานโซ่ ยางดันโซ่ และถ้าเจอซี่ราวลี้นล้มก็ต้องเปลื่ยนอีก ค่าใช้จ่ายจึงค่อนข้างแพงมาก
แต่ปัจจุบันโซ่ราวลี้นพัฒนาให้มีท้องเรียบคล้ายๆสายพาน ตัวโซ่เองก็พัฒนาให้ทนทานขึ้นกว่าเดิมมาก เพราะต้องรองรับวาล์วแปรผันและองศาจุดระเบิดแปรผันอีก จึงสามารถใช้งานได้ยันเครื่องพังครับ
วิธีดูแลง่ายๆคือ เปลื่ยนน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลาก็พอครับ
-
ใช้มาตั้งแต่ปี 96 ตอนนี้ยังดีอยู่ เพราะว่าเลือกใช้น้ำมันเครื่องดี ๆ ครับ
-
ออสบริทนีย์mc ก็ใช้เหมือนกัน ไม่มีวี่แววว่าจะพังเลย
-
ดูแลง่ายๆ ใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้อและเกรดดีๆ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง+กรองน้ำมันเครื่อง ตามระยะ ใช้ยันเครื่องพังเลย
เช็คตัวตั้งความตึงโซ่อัตโนมัติ ดันไม่สุด โซ่ไม่ตึง ทำให้เกิดเสียงดังได้ครับ
-
เครื่องอะไรล่ะครับ ถ้า N47, N18, N14 ของBMW MINI และ M271 รุ่นแรกๆกับรุ่นท้ายๆ ผมเห็นส่วนมากไม่เกิน2แสนโล เสียงดังแล้ว จะขาดเมื่อไหร่ไม่รู้ น้อยคันมากที่จะดูแลดีๆ พวกใช้แต่น้ำมันบางๆ เครื่องร้อนๆ ใช้กัน15000กม. ถึงจะถ่าย
-
ขึ้นกับรุ่นของรถด้วย ไม่ใช่โซ่แล้วจะดีหมด