Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Dark Overlord ที่ มิถุนายน 27, 2017, 14:22:16
-
Everest
http://www.caradvice.com.au/ford/everest/price-specifications/ (http://www.caradvice.com.au/ford/everest/price-specifications/)
vs
XC90
http://www.caradvice.com.au/volvo/xc90/price-specifications/ (http://www.caradvice.com.au/volvo/xc90/price-specifications/)
เลือกลิงค์ของออสเตรเลียเพื่อให้ราคา Everest ขึ้นมาตามความเป็นจริง
ลองชกข้ามรุ่นระหว่าง Midsize SUV vs Midsize Luxury Crossover SUV
(สมัยนี้ฝรั่งนี่ให้ ppv บ้านเราเป็น suv แท้ๆ ตลอดเลย ส่วนไม่มีเฟรมข้างล่างนี่ให้เป็น crossover ตลอด
หลายท่านเริ่มคิดที่จะเลิกเรียก ppv vs suv มาเรียกเป็น suv vs crossover แทนได้หรือยัง)
แต่ถึงจะชกข้ามรุ่น แต่ทั้งคู่ถูกวางให้เป็นขนาด midsize เหมือนๆ กัน
(Everest สั้นกว่าประมาณ 6 cm แคบกว่า 5 cm แต่สูงกว่า 6 cm ตามสไตล์พื้นฐานรถวางบนเฟรม)
-
ราคามันไม่เท่ากันนี่ละสิครับ
แต่ส่วนตัวถ้าเทียบแบบนี้ ผมก็เชียร์ XC90 มากกว่า
-
มันได้เหรอ grade รถก็ไม่ได้. ราคายิ่งไม่ได้ใหญ่เลย
-
มวยคนละรุ่น เหมือนเอาเสี่ยโป้ไปชกกับปาเกียว
-
เจ้าของกระทู้น่ะอยากเที่ยวทุกเรื่อง(เครื่องยนต์, option, ช่วงล่างและhandling) ยกเว้นราคารึเปล่าครับ ผมชอบพอๆกันทั้งคู่เลย แต่ XC90 จะดูเป็นคนเนี๊ยบๆกว่า ทันสมัยกว่า (หรือเพราะมันคือ Volvo) ส่วน Everest จะดูแมนๆกว่า ลุยๆกว่า (ตามหน้าตา)
-
เจ้าของกระทู้น่ะอยากเที่ยวทุกเรื่อง(เครื่องยนต์, option, ช่วงล่างและhandling) ยกเว้นราคารึเปล่าครับ ผมชอบพอๆกันทั้งคู่เลย แต่ XC90 จะดูเป็นคนเนี๊ยบๆกว่า ทันสมัยกว่า (หรือเพราะมันคือ Volvo) ส่วน Everest จะดูแมนๆกว่า ลุยๆกว่า (ตามหน้าตา)
เทียบแบบไม่เอาเรื่องภาพลักษณ์และความหรูเพราะสู้ไม่ได้แน่นอนครับ
แต่ในด้านอื่นๆ นั้นน่าสนใจ เพราะ Everest ก็ขับดีว่า SUV พื้นฐานวางบนเฟรมทั่วไป
แต่ก็ดีประมาณหรือเหนือกว่า compact crossover แบบ X-trail (ที่เคยถามในกระทู้ก่อนหน้า)
แต่ถ้ามองเทียบกับ XC90 ยังห่างชั้นอีกมากน้อยขนาดไหน จริงๆ ต้องเทียบกับ Land cruiser รึเปล่า
แต่ XC90 ตอนนี้กำลัง hot มาก วิ่งทั่วกรุงเต็มไปหมดในช่วงเศรษฐกิจตกต่ำขณะนี้
-
XC90ไม่เคยขับอ่ะสิครับ เพราะถ้าไม่นับความหรูหรา ภาพลักษณ์ด้วย
แต่ถ้าเหลือๆ XC90แน่ๆ เพราะดีไซน์สวยกว่าเยอะทั้งนอกและใน
ส่วนEVในราคาของมันเมื่อเทียบคู่แข่งในไทย คุ้มเกินคุ้มครับ
-
ที่ออสเตรเลีย ev เขาวางตัวสูงกว่า fortuner เข้าไปใกล้ prado แต่ prado ที่ขายที่ออสเตรเลียก็ไม่ช่วงล่างถุงลมแบบใน eu ผมขับ prado เพื่อนขับ ev3.2 ลองเปรียบเทียบกัน ยอมรับว่า ev นิ่งในระดับหนึ่ง แต่ก็ติดกระด้าง แข็ง แข็ง ส่วน prado ที่ผมใช้มีถุงลม เห็นได้ชัดว่าช่วงล่างแน่น และนุ่มกว่าพอสมควร ถ้าเป็นตัวออสเตรเลีย น่าจะไม่ต่างกันมากราคา ev ที่โน่นจึงได้ใกล้เคียง ถูกกว่า prado ไม่มาก ส่วนออฟชั่น ev มาครบแทบไม่ต่างกัน เครื่องยนต์ผมบล็อคเก่า 3.0 ก็ไม่แรงเท่า ev 3.2 สรุปถ้าอยู่ออสเตรเลียราคาไม่ต่างกันมาก ผมคงเลือก Landcruiser Prado ครับเพราะระบบขับเคลื่อน และช่วงล่างที่มั่นใจกว่า
-
ที่ออสเตรเลีย ev เขาวางตัวสูงกว่า fortuner เข้าไปใกล้ prado แต่ prado ที่ขายที่ออสเตรเลียก็ไม่ช่วงล่างถุงลมแบบใน eu ผมขับ prado เพื่อนขับ ev3.2 ลองเปรียบเทียบกัน ยอมรับว่า ev นิ่งในระดับหนึ่ง แต่ก็ติดกระด้าง แข็ง แข็ง ส่วน prado ที่ผมใช้มีถุงลม เห็นได้ชัดว่าช่วงล่างแน่น และนุ่มกว่าพอสมควร ถ้าเป็นตัวออสเตรเลีย น่าจะไม่ต่างกันมากราคา ev ที่โน่นจึงได้ใกล้เคียง ถูกกว่า prado ไม่มาก ส่วนออฟชั่น ev มาครบแทบไม่ต่างกัน เครื่องยนต์ผมบล็อคเก่า 3.0 ก็ไม่แรงเท่า ev 3.2 สรุปถ้าอยู่ออสเตรเลียราคาไม่ต่างกันมาก ผมคงเลือก Landcruiser Prado ครับเพราะระบบขับเคลื่อน และช่วงล่างที่มั่นใจกว่า
ที่ออสเตรเลีย....ที่เอา Ford Everest เปรียบเทียบกับ Toyota prado VX
http://www.caradvice.com.au/406863/ford-everest-titanium-v-toyota-prado-vx-comparison-review/
กับ Land Rover Discovery SDV6 SE
http://www.caradvice.com.au/410734/ford-everest-titanium-v-land-rover-discovery-sdv6-se-comparison-review/
-
EVerest ก็เหมือนกับขับรถกระบะ ( feel จากที่เคสไป test drive ) ถ้ารับกับช่วงล่างได้ก็โอเคครับ เทียบกับราคาขายที่เมืองนอก ราคาที่บ้านเราถือว่าคุ้มมาก พวกรถยกสูงที่เกรดดีหน่อย ผมเคยนั่งแต่ prado ของเพื่อน บอกได้ว่าต่างกันมากครับ
-
PJS กับ EV ขับยังไงก็ใกล้เคียงกระบะ มันเด้งๆ อยู่ดี (แหงละก็พื้นฐานมาจากทางนั้น) มากกว่า SUV แท้ๆ ครับ
ใครจะเรียก SUV PPV SUVปลอม ก็ช่างเค้าครับ รถถ้าใช้แล้วชอบ สบายใจ ไม่มีปัญหา รถอะไรก็ได้ครับ ^^