Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Tumsak ที่ กรกฎาคม 05, 2017, 10:08:46
-
ผมเห็นอุปกรณ์ชาร์ตแบตที่ขายในออนไลน์ ไม่มีความรู้เรื่องที่ชาร์ตแบตฯเลย สงสัยอยากขอรบกวนสอบถามพี่ๆนะครับ ยกตัวอย่างกรณีที่แบตรถยนต์(ทั้งแบตน้ำ , แบตแห้ง)หมดจนสตาร์ทไม่ติด ช่างบอกว่าแบตเสื่อมให้เปลี่ยน...ถ้าสมมุติว่าเราใช้ที่ชาร์ตแบตเตอร์รี่ที่ขายกันในท้องตลาด เช่น CTEK มาชาร์ต แบตลูกนั้นสามารถใช้ต่อไปได้อีกนานมั๊ยครับ แล้วเวลาชาร์ตต้องเอาแบตออกมาชาร์ตนอกรถ หรือต่อในรถแล้วชาร์ตได้เลยครับ ...ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับข้อมูลนะครับ
-
ใช้ Ctek คีบแล้วชาร์จได้เลยครับ
ส่วนจะใช้ได้นานแค่ไหน คงต้องดูที่สภาพแบตฯว่า มันเก็บประจุได้แค่ไหนครับ
ผมเคยทั้งคีบแล้วใช้ได้เป็นเดือน(ไม่เสื่อมมาก) จนคีบแล้วใช้ได้สองวัน(แปลว่าเสื่อมจนสุด)
ถ้าจะซื้อมาเพื่อชาร์จแบตเพราะไม่อยากเปลี่ยนแบตลูกใหม่ ต้องคำนวนดีๆนะครับว่าคุ้มไหม เพราะ Ctekก้อไม่ใช่ถูกๆ
ที่ผมซื้อมาใช้เพราะตอนนั้นทำเครื่องเสียงเยอะ ต้องเบิร์นอุปกรณ์ตลอด เลยต้องพึ่ง Ctek ไว้เสียบชาร์จ เปิดเครื่องเสียงตอนดับเครื่องข้ามวันข้ามคืน ;D
-
เท่าที่ผมทดลองใช้นะครับ ไม่สามารถฟื้นฟูแบตที่เสื่อมแล้วให้มาใช้งานได้เป็นปกติ
แต่สามารถทำให้แบตที่ใกล้เสื่อม (ไฟออกจากแบตไม่สม่ำเสมอ) ใช้งานได้อีกประมาณ 2-3 เดือน แต่ก็ต้องเปลี่ยนอยู่ดี
ที่ชาร์ตพวกนั้นเหมาะกับการเอาไว้ชาร์ตแบตประจำทุกๆเดือน เพื่อยืดอายุแบตมากกว่านะครับ ล่าสุด 4 ปียังดีอยู่ ชาร์ตทุกเดือน
ชาร์ตเต็มเสร็จต่อด้วยโหมด Repair
คหสต. คับ
-
ผมใช้อยู่ ctek mxs 5.0 เอาจริงๆ เน้นเอาไว้ชาร์ทรถที่บ้านที่ไม่ค่อยได้วิ่งครับ ไอ้ฟังชั่น recond mode เนี่ยก็ใช้บ้างครับ
คำถาม
1. ชาร์ตแล้วแบตลูกนั้นสามารถใช้ต่อไปได้อีกนานมั๊ยครับ ---ขึ้นกับแบตของคุณครับ ปกติแล้วพอแบตเริ่มเสื่อมจะเก็บไฟไม่ดี ถ้าเสื่อมมากก็ใช้ได้ไม่นาน
2. เวลาชาร์ตต้องเอาแบตออกมาชาร์ตนอกรถ หรือต่อในรถแล้วชาร์ตได้เลย---คีบชาร์ทในรถได้เลย ทิ้งไว้เป็นอาทิตย์ๆ ก็ได้ Ctek ค่อนข้างฉลาดครับ เอาขั้วมาคีบกันก็ไม่เป็นไร ถ้าต่อไม่ถูกก็ไม่ชาร์ท และมีฟังชั่น pulse ที่จะชาติเป็นระยะ เพื่อคงแรงดันไฟ หากชาร์ททิ้งไว้นานๆ
-
CTEK ดี ขนาดเล็ก แต่แพงมาก น่าจะ 6,000+
แนะนำ Paco ผมใช้อยู่ก็ดีนะ (ประมาน 2,500) แต่ชาทช้าหน่อยเพราะมีระบบกระตุ้นแบต ทำสาวได้ในระดับหนึ่ง
ทั้ง 2 ตัวนี้คีบได้เลยไม่ต้องถอดแบตออกจากรถครับ
แต่ระหว่างชาท ห้ามปิดกุญแจไปที่ ON เป็นอันขาด
ส่วนตัวมองว่าถ้าแบต 2 ปีก็เตรียมซื้อใหม่
แต่แบตยังใหม่และมีอาการแปลก รู้สึกว่าสตาทหน่วงๆ ก็ชาทแบตช่วยให้ไฟเต็มลูกครับ อย่างเวลาเอารถไปซ่อมที่ศูนย์นานๆสัก 1 เดือน แบตจะมีปัญหา ต้องพ่วงถึงจะขับออกมาได้
-
แบตแย่ๆ บางทีก็ชาร์จไม่เข้าครับ ;D
-
CTEK ดี ขนาดเล็ก แต่แพงมาก น่าจะ 6,000+
แนะนำ Paco ผมใช้อยู่ก็ดีนะ (ประมาน 2,500) แต่ชาทช้าหน่อยเพราะมีระบบกระตุ้นแบต ทำสาวได้ในระดับหนึ่ง
ทั้ง 2 ตัวนี้คีบได้เลยไม่ต้องถอดแบตออกจากรถครับ
แต่ระหว่างชาท ห้ามปิดกุญแจไปที่ ON เป็นอันขาด
ส่วนตัวมองว่าถ้าแบต 2 ปีก็เตรียมซื้อใหม่
แต่แบตยังใหม่และมีอาการแปลก รู้สึกว่าสตาทหน่วงๆ ก็ชาทแบตช่วยให้ไฟเต็มลูกครับ อย่างเวลาเอารถไปซ่อมที่ศูนย์นานๆสัก 1 เดือน แบตจะมีปัญหา ต้องพ่วงถึงจะขับออกมาได้
เพราะราคาแพงนี่แหละถึงได้ซื้อยี่ห้อ Pa.. แต่ใช้ครั้งเดียวพัง หาใบเสร็จไม่เจอไม่รับเคลม ต้องไปซื้อ Ctek มาใช้ จากแพงธรรมดาเลยกลายเป็นโคตรแพง
-
แบตแย่ๆ บางทีก็ชาร์จไม่เข้าครับ ;D
ใช่ครับ ถ้าแบตเสี่อมเครื่องชาทจะฟ้องเลย และจะไม่ชาทไฟให้ครับ
-
ถามง่าย แต่ตอบยาว
1. เมื่อคุณใช้ตัวช่วยจนติดแล้ว คุณต้องตรวจสอบว่าแบตฯ หรือได เป็นตัวการ ถ้าตรวจไม่เป็น ก็ต้องอาศัยร้านแบตฯ
2. ถ้าสรุปว่าเป็นเพราะแบตฯเสียจริง มันจะไม่เก็บไฟ วิ่งเป็นชั่วโมง กลับมาจอด 10 นาที มันก็สตาร์ทไม่ได้แล้ว (ระยะเวลาหลังจากจอดคือส่วนที่ต้องตัดสินใจว่าต้องเปลี่ยน ถ้า 2-3 วัน อ่อนไม่ติด แต่วันเดียวยังฉึ่ง.... ยังใช้ได้อีกนาน แต่ต้องวิ่งทุกวัน แต่ถ้าไม่เกิน 12 ชั่วโมงไฟหมด ต้องเปลี่ยนทันที)
-
CTEK ดี ขนาดเล็ก แต่แพงมาก น่าจะ 6,000+
แนะนำ Paco ผมใช้อยู่ก็ดีนะ (ประมาน 2,500) แต่ชาทช้าหน่อยเพราะมีระบบกระตุ้นแบต ทำสาวได้ในระดับหนึ่ง
ทั้ง 2 ตัวนี้คีบได้เลยไม่ต้องถอดแบตออกจากรถครับ
แต่ระหว่างชาท ห้ามปิดกุญแจไปที่ ON เป็นอันขาด
ส่วนตัวมองว่าถ้าแบต 2 ปีก็เตรียมซื้อใหม่
แต่แบตยังใหม่และมีอาการแปลก รู้สึกว่าสตาทหน่วงๆ ก็ชาทแบตช่วยให้ไฟเต็มลูกครับ อย่างเวลาเอารถไปซ่อมที่ศูนย์นานๆสัก 1 เดือน แบตจะมีปัญหา ต้องพ่วงถึงจะขับออกมาได้
ถามนิดนึงครับ ตกลงชาร์จประจำทุกเดือนยังต้องเปลี่ยนราวๆ 2 ปีอีกหรือครับ?
มันช่วยยืดอายุแบตออกไปได้แบบเป็นนัยสำคัญที่ควรทำหรือเปล่าครับนี่
-
น่าสนใจครับเจ้าตัว ctek มันต้องเสียบไฟบ้านเพื่อใช้งานหรือเปล่าครับ :D ผมไม่แน่ใจว่ามันคือตัวชาร์จไฟแบตรถแบบฉุกเฉินหรือเปล่า เผื่อจะหามาติดรถไว้บ้าง
-
ถ้าไม่ถอด แบต ควรปลดขั๊วแบตออก ก่อนก็ดีนะครับ เพื่อความปลอดภัย
เครื่องชาร์จตามท้องตลาด ไฟอาจสูงเกินได้ตอนแบตใกล้เต็ม ทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิคเสียหายได้
-
ขอบคุณทุกๆคน สำหรับข้อมูลนะครับ :D :D :D
-
แบตแย่ๆ บางทีก็ชาร์จไม่เข้าครับ ;D
ใช่ครับ ถ้าแบตเสี่อมเครื่องชาทจะฟ้องเลย และจะไม่ชาทไฟให้ครับ
แบตไม่เสื่อม แต่ไฟเหลือน้อยมากก็ไม่ชาร์จครับ เคยเจอแล้ว ต้องจั้มให้ติด ขับสักพัก แล้วถึงจะใช้ตัวนี้ชาร์จได้ :-\
-
ผมใช้อยู่ ctek mxs 5.0 อยู่
ล่าสุดแบตติดรถ Honda Hr-V ตั้งแต่ป้ายแดง แบตเสื่อมตอน2ปี ระยะทาง4หมื่นกิโลเมตร คิดว่าจะใช้ได้ซัก 3ปี
ในความเห็นผมมีเครื่องชาร์จดีกว่าไม่มี เครื่องชาร์จนี้ดีกว่าเครื่องชาร์จทั่วไปแน่นอน
เครื่องชาร์จทำให้แบตเตอรี่อยู่ในระดับเต็ม ยืดอายุแบตได้ ทำให้แบตเตอรี่อยู่ในสภาพดีตามหลักวิทยาศาสตร์
เหมาะสำหรับบ้านที่มีรถหลายคันแล้ว มีรถบางคันที่ไม่ได้ค่อยได้ใช้งานสามารถชาร์จทิ้งไว้ตลอด24ชม.
หรือท่านที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถที่มีการใช้พลังงานสูง เข่น เครื่องเสียงชุดใหญ่ วินซ์ไฟฟ้า เป็นต้น
-
ใช้ ctek ตัว 5.0 / 10 ทั้งสองตัวก็ทำงานได้ดี ทนเกินอายุประกัน
แบตอายุได้ประมาณ 4 ปี ยังสตาร์ทติดครับ
วัด CCA เริ่มเหลือไม่ถึงครึ่ง เลยเปลี่ยนแบต
เอาเข้าจริงๆ น่าจะได้เกิน 4 ปีหน่อยๆ
PACO ก็ใช้ดีครับ ซื้อตัวที่มีพัดลมระบายจะดีกว่าครับ
แต่ดูเหมือนชาร์ทแบตร้อนกว่า CTEK
5.0 ลาซาด้า น่าจะไม่เกิน 4000
ลงทุนได้ครับ ขับสบายใจกว่า
-
CTEK 5.0 ใช้อยู่ครับ ใช้ดีมากๆครับ ตอนนี้แบตของW212ที่เปลี่ยนมาและชาร์จด้วยCTEKยังสตาร์ทสบายๆเลยครับ ลูกเดิมไม่ชาร์จด้วยCTEKอยู่ไม่ถึงปีสักลูกครับ
-
แบตลูกล่าสุดผมเพิ่งหมดอายุไปครับ ใช้มาเจ็ดปีเต็มๆมีชาร์จบ้างแค่นานๆที แต่ที่แปลกใจคือตัว Ctek MXS5.0 ไม่ฟ้องว่าแบตเสื่อม เพราะแบตหมดระดับที่ชาร์จเต็มแล้วยังไม่สามารถสตาร์ทรถได้ รถคันอื่นก็ใช้เจ้า Ctek นี่ชาร์จบ้างนานๆทีครับ แบตแต่ละคันอายุ 3-4 ปีแล้วทั้งนั้น แต่มาขอตอบว่าถ้าแบตเสื่อมจริงๆแล้วตัวชาร์จก็ช่วยไม่ได้ครับ