Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Note28 ที่ กรกฎาคม 19, 2017, 10:18:27
-
ขอความเห็นเพื่อนสมาชิกหน่อยครับ
จิงๆ ผมรู้ว่าไม่น่ามาเทียบกันเพราะราคาห่างกัน 1 เท่าตัว
Felling การขับขี่ การใช้งานประจำวัน
ผมจอง TT ไปแล้ว รับรถเดือนกันยายนนี้
คุ้มรึเปล่าที่จะทิ้งใบจอง tt ไปซบ Cayman แทนครับ
เคยลองขับ แต่ TT แต่หาที่ลอง cayman ไม่ได้ครับ
ใช้งานประจำแค่ 1-2 คน
ปล.มีรถอีกคันแล้ว คือ C250 coupe
-
เป็นผมไป cayman ครับเนื่องจาก TT ก็ไม่ได้ห่างไรจาก C250 coupe สักเท่าไร
-
ไม่เคยขับนะครับ แต่อยากให้ลองดูทั้งสี่คลิปนี้ให้จบ โดยตัวที่เทียบนี่ TTs
https://youtu.be/BYyOVr5AAwM
https://youtu.be/3cD25wanmAE
https://youtu.be/UKueX_rGud4
https://youtu.be/aXNJl3nx6UU
โดยสรุปคือcaymanกินขาดเรื่องhandling ความเร็วก็สูสี
สำหรับผม ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา ไปcaymanแน่นอน เพราะแค่ความหล่ออย่างเดียว ไม่รวมพวกสมรรถนะต่างๆก็กินขาดTTแล้วครับ
-
ผมไม่เคยลองทั้งคู่ครับ 555
แต่
ถ้าราคาไม่เกี่ยงก็ไป cayman สวยกว่า หรูกว่า ครับ หรือจะไป cayman s ก็ยิ่งจบเลย เครื่อง 5สูบเจ๋งกว่าแน่นอน
ส่วน tt ที่จองไปแล้วยังไง feeling ขับขี่ดีกว่า c250 coupe ทีใช้อยู่แน่นอน
ขับ4 แรงด้วย แถมจูนสเตจ1 ก็ขับสนุกขึ้นแล้ว
-
เทียบตัวไหนครับ ถ้า tt rs กับ 718 สูสีกันเลยครับ
ถ้า tt ธรรมดา ก็ห่าง 718 เยอะอยู่ครับ
718 เริ่มต้นต้องเทียบ slc43 ttr s c43
จขกท มี c250 coupe อยู่แล้วผมว่าไป 718 เถอะครับ จอดรถในห้างก็ไปจอดกับ supercar ได้ สบายดีครับแอบเชียร์ ผมจอง glc43 coupe(น่าจะรับรถเดือนนี้) ก็ไม่น่าได้จอดครับ แต่ macan จอดได้
-
เคยมี TTs gen 2 และ ลองขับ cayman ในแทรคครับ
cayman ชนะทุกด้าน โดยเฉพาะเรื่อง handling นี่สุดๆเลย ขับ slalom ได้ดีกว่า 991 ซะอีก
ความแรง cayman ไม่ได้หนี TTs ไปไกลเท่าไหร่ ต้องตัว cayman s ถึงจะห่าง
ส่วนราคาต่างกันเท่าตัวทำให้ต้องชั่งใจพอสมควรเลย
ถ้าเป็นผมคงเลือก TT แต่ถ้าไหวจะกัดฟันหา 911มือสอง ราคา 8.xxล้าน จบปิ้ง
-
ไม่เคยขับ
รู้แต่ว่า cayman จะได้ที่จอดรถพิเศษ
-
Cayman ครับ แค่หน้าตาก็กินขาดแล้ว สำหรับผม
-
โจทย์นี้ไป Porsche โลดครับ
ที่สำคัญเข้าห้างหาที่จอดง่ายแน่นอน :D
-
เคยแค่ลองนั่งตัว 987 อะครับ บอกเลยว่าการเข้าออกง่ายมาก ง่ายกว่า E90 ซะด้วยซ้ำ
-
มีCcoupe ผมว่าน่าจะโดนไปเคย์แมนเลยดีกว่า
-
เป็นผมไป cayman ครับ porsche มันมีเอกลักษณ์ของตัวเองมองแล้วสดุดตามากกว่า เรียกแขกได้มากกว่า ได้จอดที่ super car ด้วยรึเปล่าไม่แน่ใจนะครับ แต่เคยเห็น cayenne จอดได้ cayman น่าจะจอดได้เหมือนกัน
-
เทียบตัวไหนครับ ถ้า tt rs กับ 718 สูสีกันเลยครับ
ถ้า tt ธรรมดา ก็ห่าง 718 เยอะอยู่ครับ
718 เริ่มต้นต้องเทียบ slc43 ttr s c43
จขกท มี c250 coupe อยู่แล้วผมว่าไป 718 เถอะครับ จอดรถในห้างก็ไปจอดกับ supercar ได้ สบายดีครับแอบเชียร์ ผมจอง glc43 coupe(น่าจะรับรถเดือนนี้) ก็ไม่น่าได้จอดครับ แต่ macan จอดได้
รบกวนถามครับ พอดีสนใจ glc43 coupe ไม่ทราบว่ามีให้ลองเทสไหมครับ
-
เทียบตัวไหนครับ ถ้า tt rs กับ 718 สูสีกันเลยครับ
ถ้า tt ธรรมดา ก็ห่าง 718 เยอะอยู่ครับ
718 เริ่มต้นต้องเทียบ slc43 ttr s c43
จขกท มี c250 coupe อยู่แล้วผมว่าไป 718 เถอะครับ จอดรถในห้างก็ไปจอดกับ supercar ได้ สบายดีครับแอบเชียร์ ผมจอง glc43 coupe(น่าจะรับรถเดือนนี้) ก็ไม่น่าได้จอดครับ แต่ macan จอดได้
รบกวนถามครับ พอดีสนใจ glc43 coupe ไม่ทราบว่ามีให้ลองเทสไหมครับ
ผมจองตอนเปิดตัวเดือนที่ผ่านมาครับ ไม่ได้ลองเทสรถเลยครับ (ต้องลองเช็คกับศูนย์ดูครับ ว่ามีรุ่นนี้ให้เทสมั้ยนะครับ)
สิ่งที่ต่างจาก glc coupe 250dคือโช้คถุงลมกับล้อ21นิ้ว ครับ ฟิลลิ่งน่าจะนุ่มกว่า glc250d พอประมาณครับ
-
ชอบ TT มากกว่าครับ
-
ไม่เคยขับตัวใหม่ทั้งคู่เลยครับ แต่ตัวเก่าขับมาแล้วทั้งคู่ครับ
ยิ่งถ้ามี c250 อยู่แล้วไป cayman เลยครับผมว่าถ้าไปตัว s
ผมว่าขับมันส์กว่า 991.1 ตัวธรรมดาอีกครับ (ฟังคนเล่ามาอีกทีครับ ) ส่วนตัวผมเคยขับ 997.1c2 กับ 987.1 cayman s มาครับผมคิดว่า cayman ยังขับดีกว่าเลยครับ แต่ไม่เทห์
เท่า 911 เท่านั้นเองครับ
-
การขับขี่คู่นี้ ยังไง Cayman ก็ชนะขาดครับ รวมถึงภาพลักษณ์
ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา ก็คงคำตอบเดียวกันหมดครับ
TT มีดีที่ขับ 4 ล้อ คันเล็กกระทัดรัดกว่า ประมาณนั้น
เป็นผม ถ้าจะเป็นรถสำรองไว้ขับวันว่าง ต้อง Cayman ละครับ เพราะ C250 Coupe มันใกล้กับ TT พอสมควร มันคนละสไตล์ก็จริง แต่มันยังอยู่ในเงาเดียวกัน แบบรถ coupe กับรถ sports coupe คันเล็ก
แต่ Cayman คือ performance sports car อย่างแท้จริง
-
คู่นี้ยังไงก้อ cayman ทั้ง image และ performance กินขาด
เอาแค่ 981 ก้อได้ครับ ประหยัดงบลงมาหน่อย ได้อารมณ์เครื่อง 6 สูบ เสียงหวานๆ
ทรงนี้ได้อีกหลายปี