Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: rtong ที่ กรกฎาคม 19, 2017, 19:55:14
-
เปิดตัวอย่างเป็นทางการไปแล้ว สำหรับกระบะสายพันธุ์หรู Mercedes-Benz X-CLASS
ซื้อค่อนข้างจะคล้ายกับ Navara พอสมควร เหมือนเป็นเวอร์ชั่น mc เลย แถมใช้เครื่องร่วมกันอีก
แล้วถ้ามาขายจริงๆเพื่อนๆพี่คิดว่าจะประสบความสำเร็จไหม และราคาควรอยู่ที่เท่าไหร่
-
มันมีอะไรดีกว่า wt
-
เอา Navara PPV แปลงหน้า X-Class เปลี่ยนพวงมาลัย โอเค จบ
/ตอบไม่ตรงคำถาม
เข้าไทยราคาไม่น่าไหวนะครับ ทรงมันเกลาน้อยไปอ้ะ หลังกะข้างยังเป็นนาวาร่าเกือบๆ เป๊ะอยู่เลย แถมกระบะคอยล์สปริง ภาษีบานอีก
-
ถ้าราคาสัก 1,199,999,บาท มาเถอะจะซื้อคันที่มีตะแกรงเหล็กกันกระแทกกระจกหลัง ล้อกระทะ เอามาใส่คอกสูงๆ แข่งคนแถวบ้านสักหน่อย เรื่องควันดำแทบไม่ต้องทำเพิ่ม
-
ถ้าราคาสัก 1,199,999,บาท มาเถอะจะซื้อคันที่มีตะแกรงเหล็กกันกระแทกกระจกหลัง ล้อกระทะ เอามาใส่คอกสูงๆ แข่งคนแถวบ้านสักหน่อย เรื่องควันดำแทบไม่ต้องทำเพิ่ม
ผมขำตกเก้าอี้เลยครับพี่ 555555
-
สั้นๆ 3 ล้าน คุณซื้อไหม?
-
ผมว่ายังไงก็ไม่มาอ่ะ ใครเหลือๆสั่งเกรย์มาขับเล่นๆ เด่นน่าดู
ถ้าให้เดาคงไม่ต่ำกว่า2
-
สั้นๆ 3 ล้าน คุณซื้อไหม?
ไม่น่าใช่เพราะเริ่มต้น 37,294 euro คงป้วนเปี้ยนอยู่แถว 4 ล้าน
-
30กว่าปีก่อน ยนตรกิจเคยนำPeugeot504กระบะ มาขาย
ไม่รอดครับ
-
ถ้ามา ในราคา 3-4 ล้าน คนที่จะซื้อได้ ต้องแฟนพันธุ์แท้เท่านั้น แล้วไทยเป็นตลาดรถกระบะ mid size ที่ใหญ่ที่สุด ภาพลักษณ์รถกระบะ ก็เลยออกแนวรถตลาด จะต่างจากที่ยุโรป หรือออสเตรเลีย ที่ภาษีรถกระบะจะแพงมากๆ เพราะรถกระบะเป็นรถเอนกประสงค์ ใช้เป็นรถส่วนตัวได้ บรรทุกของก็ได้ คนที่จะซื้อได้ ต้องเป็นกลุ่มที่มีฐานะหน่อย กลับกันในไทย ภาษีรถกระบะถูกกว่ารถยนต์นั่ง ภาพลักษณ์กระบะไทยจึงเป็นอย่างที่เห็น
แล้วถ้าเกิดมาจริง คนก็ต้องเอาไปเทียบกับกระบะตัวท็อปของแต่ละค่าย ที่มีราคา 1 ล้านต้นๆ ซึ่งรถกระบะตัวท็อปๆ ของแต่ละค่าย ออพชั่น รวมถึงความหรูหรา ไม่ได้น้อยหน้ารถพรีเมียมเลยนะครับ แล้วอีกอย่างคือการที่เอาพื้นฐานและตัวถังของ Navara ซึ่งเป็นรถกระบะตลาดไปทำ ทำให้ภาพลักษณ์ของรถดูดรอปลงมาอีก เผลอๆ จอดข้าง Navara ตัวท็อป Navara จะดูเท่กว่าด้วยซ้ำ
สุดท้าย ถ้าผมอยากเล่นรถกระบะหรูๆ ในราคา 3-4 ล้าน ผมเลือก Ford F150 SVT Raptor ดีกว่าครับ
-
ถ้าผมเป็น MBTh คงไม่เอาเครื่อง Nissan มา
ก็จะเหลือแค่เครื่อง 3 litre V6 350 d ที่เป็นเครื่องเบนซ์แท้
ก็เทียบๆ กับตัวอื่นที่ใช้เครื่องตัวนี้แล้วกันครับ
ราคาน่าจะป้วนเปี้ยนอยู่แถวๆ GLE
เผลอๆ แพงกว่าด้วย เพราะ GLE เป็น Hybrid
ไม่รักจริง คงไม่มีคนซื้อมาใช้อ่ะครับ
-
ไม่รู้ว่าในเรื่องความปลอดภัยของตัวรถมีอะไรบ้าง
แต่ถ้าเป็นไปตามมาตราความปลอดภัยของ MB ก็คงต่างจากนิสสันในหลายจุดก็เป็นได้
-
ไม่มาดีแล้ว ส่วนตัวผมว่าNavaraยังออกแบบได้สวยกว่าเจ้านี่พอสมควร(ยกเว้นภายใน) ไฟหน้านาวาร่าก็ดันเหมือนbenz A-classซะด้วยสิ มองไกลๆนี้สวยมาแต่ไกลจริงๆ 8)
-
อยากเห็นรุ่นนี้ ใส่คอก เปลื่ยนท่อ ดันราง เปลื่ยนล้อ เพลาลอย เสริมสปริง แล้ววิ่งตลาดไท
เวลาถอนคันเร่งดัง พี้ววววววว
ถึงระยะเอาไปเซอร์วิสศูนย์ จอดข้างๆ C/E/S-Klass ให้รู้ว่าเบนซ์ สายคอร์กี้ เป็นยังไง
อย่าลืมติดสติกเกอร์ "มันทุกเม็ด" ด้วยนะ ฮ่าๆๆ ;D ;D
-
ไม่ต้องเอาเข้ามาหรอกครับ
ไหนจะต้องสต้อคอะไหล่ ค่ามาร์เก็ตติ้ง ฯลฯ
ยังไงก็ไม่คุ้มทุนครับ
-
ตอนนี้ ฝั่ง สปป. ลาว มีคนสั่งจองล้วงหน้าแล้ว ราวๆ 40 กว่าคัน ฝั่งกัมพุชายังไม่ทราบ แต่คาดว่าน่าจะเยอะอยู่ ผมไปบอลิคำไซ มาหลังสงกรานต์ เจอ Amarok Tacoma หลายคันอยู่ X-class ทำไมจะไม่ละ มันช่วยไม่ได้ บ้านเขา ภาษีนำเข้ารถต่ำมากแถมใช้พวงมาลัยซ้าย สั่งรถ สเปก ยุโรป อเมริกา จากที่ไหนก้ได้เกือยทั่วโลก
-
มาจริงแป๊กแน่
1. นอกจากด้านหน้าแล้ว ด้านข้าง ด้านหลัง นาวาร่าชัดๆ
2. กระบะราคา 2 ล้านขึ้น คนไทยทำใจยอมรับลำบาก ต่อให้เป็นเศรษฐีก็เหอะ แถมถ้ามาจริง มันจะไม่ใช่ 2 ล้านต้นๆ นะสิ อย่างต่ำ 3 ล้าน
ขนาดบ้านเกิดเมืองนอน ตัวล่างสุดยังเกือบๆ 1.5 ล้านบาทไทยเลย
ถามว่าอยากให้มาไหม สำหรับผม อยากให้เมืองไทยมีรถขายทุกประเภท ทุกยี่ห้อเลยครับ
แต่ตัวนี้ ที่ไม่มาไทย ไม่มีเหตุผลอื่น มีเหตุผลเดียว MB กลัวขายไม่ออก แบกรับต้นทุนเปล่าๆ
-
ตอนนี้ ฝั่ง สปป. ลาว มีคนสั่งจองล้วงหน้าแล้ว ราวๆ 40 กว่าคัน ฝั่งกัมพุชายังไม่ทราบ แต่คาดว่าน่าจะเยอะอยู่ ผมไปบอลิคำไซ มาหลังสงกรานต์ เจอ Amarok Tacoma หลายคันอยู่ X-class ทำไมจะไม่ละ มันช่วยไม่ได้ บ้านเขา ภาษีนำเข้ารถต่ำมากแถมใช้พวงมาลัยซ้าย สั่งรถ สเปก ยุโรป อเมริกา จากที่ไหนก้ได้เกือยทั่วโลก
ผมนี่รอดูภาพจากประเทศเพื่อนบ้านเลยครับ
-
อยากให้เอามาครับ
ถ้าเข้ามาแล้ว ราคาเท่า PPV ผมว่าขายได้น่ะ ราคาสัก 1,299,000 - 1,599,000 ถ้าได้ราคานี้ ผมซื้อ มันน่าจะเป็นรถกระเอนกประสงค์ที่ขับขี่-และนั่งดีกว่า PPV หลายคัน
-
ถ้าล้านกลาง - ปลาย ผมว่าขายได้นะ ถ้ามา 3ล้านอัพ ก็น่าจะยังขายได้บ้างเล็กน้อย 8)
-
บรืนๆๆๆๆ (ดันราง ควันดำปี๋ ใส่ไฟท้ายสีฟ้าแยงตาชาวบ้าน)
-
บรืนๆๆๆๆ (ดันราง ควันดำปี๋ ใส่ไฟท้ายสีฟ้าแยงตาชาวบ้าน)
ตัวจริงต้องเพลาลอยด้วยครับ
-
ฮารูป ...
เล่นซะเสียเลย ...
-
ของอย่างนี้มีเงินอย่างเดียวไม่ได้ครับ
-
อย่างนี้เสริมแหนบคงหลักแสนเลย (เดี๋ยวพี่มาร์คจะออกตัวอีก)
อีกตัว รุ่นพี่อย่าง Renault Alaskan ไม่เห็นเลย ภายนอกตัวนั้นยังสวยกว่าเยอะครับ แม้จะเหมือน Navara MC
แต่ถ้าปรับภายในเป็นแบบ Talisman นะรับรองหรูขึ้นเยอะเลยครับ
(https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/16x9_1280w/public/images/news-article/2015/09/8d5907b9505f989fda05b2d2ae154cf7/00087042.jpg?itok=DPvH5K1k)
(https://a.d-cd.net/d45354as-960.jpg)
(http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/carmag-wp/carmag/wp-content/uploads/2015/07/27234441/R3-625x406.jpg)
Renault Talisman
ส่วนภายในของ MB คันนี้ดูเรียบธรรมดาไปหน่อย ไม่ค่อยมีอะไรเลย (ขนาดเบาะหลังยังไม่มีพับเท้าแขนเลย) เอามาดิบๆ เลย ไม่สมกับ Class ระดับ MB นะครับ กับค่าตัวซะขนาดนั้น
-
กระทู้พวกนี้น่าจะมาวันที่ 1 นะครับ
นี่ก็เลยวันที่ 16 ไปแล้ว
เดี๋ยววันที่1 สิงหาผมจะจัดมาลองขี่เล่นดูซักคัน
55555
-
ถ้ามันทำราคาแข่งกับตัวท๊อปยี่ห้ออื่นๆได้ หรือไม่ก็อย่าเกิน1.5ล้านเต็มที่ ผมมั่นใจว่ามันขายได้ขายดีแน่
แต่ถ้าทำไม่ได้ก็อย่ามาเลยดีกว่า เพราะต่อให้มีแบรนด์มาค้ำจุนยังไงก็ดูไม่คุ้มค่าสำหรับคนไทยอยู่ดี
-
กระบะเรโนลสวยครับ
ค่ายฝรั่งเศสทำรถดูแฟชั่นจ๋าดีจัง
-
5555 ชอบรูปใส่คอกขนกะหล่ำครับ ;D
-
รูป!!!!
-
มาน่ะดีแล้ว อย่าช้าที รุ่นล่างนาวาร่า กระดองสามแฉกชัดๆ
คัสซี เครื่อง เกียร์ รุ่นล่างนิสสันแล้วแต่งเป็นสามแฉก จะแพงอะไรอีก
แค่เปลี่ยนปีกนก คานหลังเป็นสปริง ทำที่ระยองก็ได้
ดีเซลอย่างเดียว 2.3 นิสสัน หอยเดี่ยว ยกสูง ขับสอง 1.5ล้าน
วี6 หอยคู่ 7g 4matic 2 ล้าน รุ่นนี้ไส้ในสามแฉกแท้ ขายดีแถมดิฟล็อค ตอนเปลี่ยนโฉม
ppv 220d 350d 2.5-3ล้าน ตูดตัดยาว4.8 ม. สั้นกว่ากะบะ 30 ซม.
ขับสี่พาร์ทไทม์นิสสัน ไม่ต้องมาขาย เอาแค่กะบะ 2 รุ่น ppv 2 รุ่น ตามนี้พอ
ราคาได้อย่างที่ลง ประกัน 5 ปี แสนโล ขายดีแน่
ชุดกระจกเลื่อน ยังไงยุ่นก็ทนกว่าเยอรมันเยอะ เฟืองไม่แตกง่าย
อะไหล่หาง่าย ราคาถูก ไม่ต้องตั้งเวอร์ ชุดซ่อมตัวเดียวกับนิสสัน
ถ้าเอารีโว่มาเปลี่ยนไส้ ช่วงล่างเป็นสามแฉก จะดีกว่านี้อีก
แพงกว่ากัน ห้าแสน คนซื้อรับได้กับสิ่งดีๆที่เยอรมันมอบให้ ไม่ใช่มีแต่ชื่อ
ภาษีลดพิเศษกว่าเก๋ง ทำสองตอนสองแถวได้ หรือ แค็ป1ล้าน ยกสูง
เสี่ยภูธร อยากขับมากกว่าสามห่วงเยอะ ขับไปจีบสาวไม่ด้อยกว่าเก๋ง
กะบะยุ่นเหยียบล้านแล้ว ขับสามแฉกดีกว่า
แต่ก่อนวลีทำนองนี้ ใช้โฆษณา สำหรับผู้บูชาดวงดาวเป็นสรณะ ก่อนที่เดมเลอร์จะมาเอง
ซึ่งได้ผล แต่ยุ่นวันนี้ขายรถแพง อะไหล่แพง จุกจิกมากขึ้น
ถ้าเยยังนิ่งเฉย รอวันแตกดับเมื่อรถใส่ถ่าน ไฟฟ้ามาขนาบก็แล้วกัน
ดีเซลกำลังได้เปรียบในแถบนี้ควรรีบคว้าโอกาสไว้ น้ำมันไทยก็เข้าเกณฑ์
วี6 7g 4matic ที่ยกมาจาก g wagon พอแล้วกับการลากขายสิบยี่สิบปี
กว่ารถไฟฟ้าจะวิ่งทางวิบาก ป่าเขา น้ำหลากยังอีกหลายสิบปี
แล้วจะให้ยุ่นหยิมๆหยิบชิ้นปลามันคนเดียวรึ ln vx80 จะได้สิ้นชีพเสียที
ลากขายจนมีอะไหล่เทียบ ทั้งที่สู้g wagon ไม่ได้ แล้วจะกั๊กขายแพงๆไว้ทำไม
ควรใส่กะบะ มาชนกับยุ่นได้แล้ว ดีไม่ดีaec จะนิยมมากกว่าที่คิด
เพราะอานิสงค์เครื่องยุ่นสี่สูบ ที่เปลี่ยนหัวฉีดไม่แพงนี้แหล่ะ ที่จะทำให้รถไปอยู่ตามชายแดน
มัวแต่ชักช้า ระวังจีลี่จะเอาวอลโว่ทำกะบะมาขายแทน ของเขาดีจริง ไม่ได้โม้ ใช้อะไหล่ยุ่นก็เยอะ
จะได้มีสามแฉกวอร์ แทนสามห่วงวอร์บ้าง หุ้มเกราะกันกระสุนแถวลุ่มน้ำเค็มจนโด่งดังไปทั่วโลก
-
บรืนๆๆๆๆ (ดันราง ควันดำปี๋ ใส่ไฟท้ายสีฟ้าแยงตาชาวบ้าน)
ถ้าเป็นจริงดั่งภาพ ราคาผักผลไม้คงขึ้นอีกหลายเท่าตัวครับ ;D ;D ;D
-
ไม่อยากให้มาครับ เพราะคงขายไม่ได้
-
ไม่มาดีแล้ว มาก็ไม่คุ้ม ถ้ามาราคาแพงแน่ๆครับ
-
ตอนแรกก็ไม่อยากเท่าไรเพราะดูแล้วขายยาก แต่ดูไปดูมามันก็โอเคอยู่น่ะ
ถ้า mb thailand มีความสามารถทำราคาได้ไม่เกิน2ล้านเอามาก็ได้น่ะ ผมว่าขายดีอยู่
อย่างน้อย brand loyalty ก็ได้แล้วละเต็มๆ ไหนจะภาพลักษณ์ทางสังคม เบนซ์มันก็คือเบนซ์อยู่ดี
ต่อให้เป็น wt 3.2 ก็สู้ไม่ได้ครับตรงจุดนี้ ถึงมันจะบึกบึนดูดีกว่ายังไงก็ตาม
เอาง่ายๆถ้าสมมุติราคามันเท่ากันใครจะอยากขับฟอร์ดละครับในเมื่ออีกคันมันเบนซ์