Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kitto26 ที่ กรกฎาคม 20, 2017, 11:11:42
-
สืบเนื่องจากใช้ มา 2ชุด
ชุดแรก dunlop รันแฟลตติดรถมา ยางแก้มบวม ละแตกตอน 42,000โล
ชุดที่2 pirelli p zero รันแฟลต ยางระเบิดแก้มฉีก ตอน 40,000โล
ทั้งชีวิตใช้รถมาใช้ยางธรรมดา ไม่เคยเจอยางแตก ยางระเบิด แก้มฉีกระเบิดเลย วิ่งออกต่างจังหวัดเช็คลมยางทุกครั้ง
ตอนนี้จะเปลี่ยนยางใหม่ ทำให้ลังเลตรงที่ว่า ต้องใช้ยางรันแฟลตอีกเหรอ? เวลายางระเบิดปลอดภัยมาก ขับ 170-180 ยังไม่รู้ตัวเลย
ยังขับไปกลับได้ปกติ
แต่ถ้าเป็นยางธรรมดาคงหมุนไปนอนข้างทางแล้ว
เลยมีคำถามว่า ยางรันแฟลต มันอ่อนแอ แล้วแตกง่ายกว่ายางธรรมดาหรือครับ ?
เพราะตอนนี้ชั่งใจจะเปลี่ยนยาง แต่ก็แอบกังวลเรื่องยางแตกกลัวจะระเบิดเหมือน รันแฟลตทั้ง2ชุดที่ผ่านมา
michellin latitude sport 3 ธรรมดา หรือ ไป pirelli p zero runflat ชุดเดิมดี ราคาต่างกัน 2หมื่นกว่าบาท
-
ปัญหาโลกแตกสำหรับผมตอนนี้เลยเพราะว่าจะเปลี่ยนภายในปีนี้เหมือนกัน
1. Non Runflat ราคาถูกกว่า นุ่มกว่า
2. Runflat แพงกว่า ปลอดภัยกว่าตรงที่ว่า ไม่ต้องเสี่ยงที่จะเปลี่่ยนยางหรือเติมลมข้างถนนโดยเฉพาะถนนเมืองไทย >:(
(เคยยางรั่วมา 2 รอบแล้วตอนเช้าๆตอนไปทำงาน ก็ขับไเรื่อยๅ ตอนเย็นๆถึงค่อยไปปะที่ร้านสีเหลืองๆ)
คงต้องชั่งใจเอาครับ ;D
-
เท่าที่ผมหาข้อมูล ยางrun flat มีคนยางแตกเยอะมาก ทั้งที่บางคนไม่ได้ไปทิ่มไปตำอะไรมาเลย
ผมเลยมีความสงสัยว่า ยาง run flat มันแตกง่ายกว่ายาง non runflat เหรอ
-
เท่าที่ผมหาข้อมูล ยางrun flat มีคนยางแตกเยอะมาก ทั้งที่บางคนไม่ได้ไปทิ่มไปตำอะไรมาเลย
ผมเลยมีความสงสัยว่า ยาง run flat มันแตกง่ายกว่ายาง non runflat เหรอ
อันนี้ก็น่าสงสัยครับ
ของผมที่รั่ว S001 นั้นก็ตะปู 1 ครั้ง และ เหมือนรอยตามด 1 ครั้ง
-
ครับ
เพราะถ้ามันแตกมันรั่วง่ายอย่างงี้ ใช้ยางธรรมดา แต่เน้น เปลี่ยนไปเลย ทุก 35,000-40,000 ดีกว่า เซฟเงินได้เยอะเลย
เพราะวิ่งปกติอยู่ๆแตกนี่ ไม่ไหวนะครับรันแฟลต
-
คิดไม่ตกเหมือนกันครับ
ตอนนี้ 45,000 km. แล้ว
มันเสียงดังและกระด้างมาก
แต่ก็ยังไม่เคยรั่วไม่เคยแตก
ถ้าได้ข้อสรุปแล้ว ช่วยบอกผม
ด้วยนะครับ 55
-
ของผมตอนใช้runflatได้เปลี่ยนยางทุกปีไม่ยางบวมก็ฉีก ตอนหลังเปลี่ยนมาใช้ยางธรรมดา3ปีแล้วไม่เจอปัญหานี้อีกเลย
-
เอาจริงๆมันน่าจะต้องแข็งแรงกว่ายางปกตินะครับ แต่ก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าเกิดอะไร
อาจจะเป็นเพราะแข็งกว่า เลยให้ตัวได้น้อยกว่า เลยcrack ฉีก กระแทก ได้ง่ายแบบนี้
แต่ข้อดีเรื่อง เกิดเหตุการฉุกเฉินแล้วคุมรถได้นี่มัน มหาศาลนะครับผมว่า
ลองนึกดูว่า มันก็มีสิทธิ ที่จะขับอยู่ 160+ แล้วยางธรรมดาแตก ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นหละก็ เสียอาการ หมุน คว่ำ ชน บลาๆๆๆ แน่นอนครับ
ความเสียหาย ระดับ แสนจนถึงชีวิตกันเลย
-
ของผมตอนใช้runflatได้เปลี่ยนยางทุกปีไม่ยางบวมก็ฉีก ตอนหลังเปลี่ยนมาใช้ยางธรรมดา3ปีแล้วไม่เจอปัญหานี้อีกเลย
ครับ ผมลังเลใจมากครับ ยางผมก็ใช้ไม่ถึงปี แต่แตกบวมฉีก
ใช้ยางธรรมดามา รถที่บ้านกี่คันๆ ใช้ยางsport ไม่เคยเจอปัญหาเหล่านี้เลย
ผมเลยว่า น่าจะเป็นเพราะยาง run flat หรือเปล่า ทำให้เราตื่นเต้น เวลาวิ่งๆแล้วยางแตกเอง
-
ยางรันแฟลตต้องเติมแข็งๆ หน่อยครับ 35+ psi
เติมอ่อนแก้มยางไปก่อนครับ
รถผมไม่มียางอะไหล่ ขับเร็วครั้งคราว ยังไงก็คง รันแฟลตต่อแหละครับ เดียวไป ตจว โดนวางตะปู แล้วปล้นจะอันตรายด้วย
ขอบ 19 นิ้ว เปลี่ยนทีละ 8 หมื่น ซีดด :'( :'( :-\
-
เอาจริงๆมันน่าจะต้องแข็งแรงกว่ายางปกตินะครับ แต่ก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าเกิดอะไร
อาจจะเป็นเพราะแข็งกว่า เลยให้ตัวได้น้อยกว่า เลยcrack ฉีก กระแทก ได้ง่ายแบบนี้
แต่ข้อดีเรื่อง เกิดเหตุการฉุกเฉินแล้วคุมรถได้นี่มัน มหาศาลนะครับผมว่า
ลองนึกดูว่า มันก็มีสิทธิ ที่จะขับอยู่ 160+ แล้วยางธรรมดาแตก ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นหละก็ เสียอาการ หมุน คว่ำ ชน บลาๆๆๆ แน่นอนครับ
ความเสียหาย ระดับ แสนจนถึงชีวิตกันเลย
นี่แหละสิครับอีกเหตุผลที่ทำให้ไขว้เขว
แต่ถ้ามองอีกมุมนึง คนที่ใช้ยางแบบเคสของพวกเรา
ควรจะ ตรวจเช็คลมยางสม่ำเสมอถูกมั้ยครับ และ สภาพยาง อายุการใช้งานอย่าลากยาวเกิน 4หมื่นโล ผมว่าโอกาสที่ยางจะวิ่งไปแล้วระเบิดเองแตกเองผมว่าโอกาสน้อยมากๆนะครับ
นอกจากโชคร้ายจริงๆอะ ไปตกหลุมแรงๆ ไปทิ่มตะปู พวกนี้สุดวิสัยจริงๆ
แต่ถ้า ถนนปกติ หลบหลุม หมั่นดูแลยาง ผมว่าความเสี่ยงน่าจะน้อยมากๆนะครับ
-
ยางรันแฟลตต้องเติมแข็งๆ หน่อยครับ 35+ psi
เติมอ่อนแก้มยางไปก่อนครับ
รถผมไม่มียางอะไหล่ ขับเร็วครั้งคราว ยังไงก็คง รันแฟลตต่อแหละครับ เดียวไป ตจว โดนวางตะปู แล้วปล้นจะอันตรายด้วย
ขอบ 19 นิ้ว เปลี่ยนทีละ 8 หมื่น ซีดด :'( :'( :-\
เติม 38-40 ตลอดเลยครับ เด้งมาก แข็งมากๆ :'(
บางคนบอกเติมสัก 30ก็ได้ เพราะ รันแฟลตแก้มแข็งอยู่แล้วไม่มีลมก็ยังวิ่งได้ ตกลงจะเชื่อใครดีครับ 555
-
ขอถามด้วยคนครับ
ถอดยางรันแฟลทใส่ยางธรรมดาแทน จะมีผลกับ warranty รถไหมครับ?
-
ขอถามด้วยคนครับ
ถอดยางรันแฟลทใส่ยางธรรมดาแทน จะมีผลกับ warranty รถไหมครับ?
ไม่มีแน่นอน 1000% คร้าบ
-
ขอบคุณครับ ถ้าซื้อรถยุโรป ปีที่ 2 ผมจับเปลี่ยนโลด
-
Runflat มันชอบแตกที่แก้มครับ
ผมบอกลามันไปแล้ว ใส่ยางธรรมดาดีกว่า
สองรูปนี้ ไม่ใช่ล้อเดียวกันนะ
รูปแรก แก้มยางด้านนอก มีรอยแตกแต่ยังไม่รั่ว
รูปสอง แก้มยางด้านใน ตอนขับไป ตจว. แตกแถวๆ สิงห์บุรี แล้วขับกลับมา กทม.
รถใช้มาประมาณ 2 หมื่นกว่าโลเอง
-
แนะนำติด tpms ครับ ดูลมยางได้แบบ realtime แถมเตือนเมื่อลดเกินกว่าที่กำหนด
แพงๆอย่างดีก็ไม่เกิน 6-8000 ต่อชุด ทั่วๆไป3-4000ก็มีเหมือนกัน เตือนครั้งเดียวก็คุ้มทุนละ
เปลี่ยนยาง runflat ทีเส้นละหมื่น แตกหรือแบนก็ไม่รู้ตัว ลุ้นเกินครับ
-
จริงๆตามหลักน่าจะทนกว่านะครับ แก้มหนากว่าปกติเยอะเลย ลองเทียบตอนถอดมาดูครับ
ผมถอดรันแฟลต s001 ออกแล้วใส่ธรรมดาแทน ข้อดีที่ชัดเจนคือ ทำให้ขับช้าลงไปเยอะเพราะกลัวระเบิด เวลาเปลี่ยนเลนหรือโยกกระทันหันตอนความเร็วสูงๆไม่ได้มันแกว่งไม่นิ่งเหมือนเดิม ขาดความมั่นใจไปเลย แต่ผลพลอยได้ถือว่าคุ้มครับ
-
สั่ง michellin latitude sport3 แบบ non runflat ไปละครับ
จะลองดูครับว่า bm ใช้ยางธรรมดาจะขับดีกว่าเดิมจริงหรือเปล่า
ต่อไปคงต้องกันเหนียวเปลี่ยนยางทุก 35,000โล 555
-
Runflat มันชอบแตกที่แก้มครับ
ผมบอกลามันไปแล้ว ใส่ยางธรรมดาดีกว่า
สองรูปนี้ ไม่ใช่ล้อเดียวกันนะ
รูปแรก แก้มยางด้านนอก มีรอยแตกแต่ยังไม่รั่ว
รูปสอง แก้มยางด้านใน ตอนขับไป ตจว. แตกแถวๆ สิงห์บุรี แล้วขับกลับมา กทม.
รถใช้มาประมาณ 2 หมื่นกว่าโลเอง
เห็นด้วยครับ แตกที่แก้มเหมือนกันเลย
โดยส่วนตัว ผมก็เชื่อว่าrun flat เปราะกว่ายางธรรมดา
เพราะ รถที่ใช้ ก็runfat บางๆแบบนี้
ขับความเร็วประมาณคนเดิน ปีนฟุตบาทสูงสองนิ้ว ก็แตกแล้ว
ที่สำคัญ พอยางมันบาง เวลามันแตก รถก็เตือนให้เช็คลมยาง แต่คนขับไม่รู้ว่ายางแตก
พอขับเกิน80แก้มมันก็ระเบิด หลังจากนั้นแก้มมันเสียจนไม่สามรถรับน้ำหนักได้ ขับแล้วสั่น เหมือน ขับทับอะไรบางอย่างอยู่ตลอด
สุดท้ายก็ต้องจอดกินข้าวแกงลิงอยู่ดีเพราะขับต่อไม่ได้ เหมือนกับยางทั่วๆไปนั่นแหละครับ
-
จากปสก.ยางRFTไม่เหมาะสมเลยกับถนนแถวบ้าน กระด้างมากเจอทางไม่เรียบกระเทือนหน้าสะบัด ขับรถแล้วเหนื่อยเมื่อยล้า
และมันก็เคยบวมที่แก้ม และแก้มระเบิดตอนขับเร็วอยู่ร้อยกว่า สยองมาก เลยจับเปลี่ยนเป็นยางธรรมดา
และก็ไม่มีความคิดจะกลับไปหายางแข็งๆแบบนั้นอีกเลย ยางRFTมันเหมาะกับใส่ให้รถญาติผู้ใหญ่หรือผู้หญิงขับ
เพราะพอยางรั่วก็ไม่ต้องไปจอดไหล่ทางซ่อมกันเอง เสียวรถพ่วงรถเมล์มาชนตาย ขับเข้าร้านปะยางตัวหนอนจบ
ช่วงนี้ว่าจะลองจับเปลี่ยนRE003ไปPilotsport4 เห็นเขาว่าขับสบายกว่าพอสมควร
ยางConti-RFTติดรถ แข็งมากและไม่ค่อยเกาะถนนแก้มระเบิดที่สี่หมื่นโล ไม่รู้เนื้อมันเสื่อมหรือเปล่าเห็นแตกลายงา
-
สรุป อายุการใข้งานมัน 4หมื่น หรือ3ปีใช่ไหมครับ
สูบแบบแข็งๆ :'( :'( :'(
-
เพราะเนื้อยางมันเยอะกว่ายางทั่วไปรึเปล่าครับ?
ฉีกที่แก้มกันเลย แรงหนีศูนย์กลางมากจนเนื้อยาง(ที่เริ่มเก่า)ทนไม่ได้?
แค่ลองตั้งข้อสังเกตครับ :-\
https://mobile.twitter.com/GoogleFacts/status/882011099528343553?s=09
-
ใช้ยาง runflat ติดรถมา วิ่งไป 60,000 กิโล เคยแทงหนอนไปสองครั้ง กับสตรีมเย็นไปหนึ่งครั้ง ช่วงปีแรก แล้วยาวจนเปลี่ยนยาง ใช้ดีไม่มีปัญหา
ตอนนี้เปลี่ยนมาก็แบบเดิมรุ่นเดิมครับ
runflat เคยช่วยผมไว้หลายครั้ง เหยียบขวดๆแตก เศษก้นขวดทะลุเข้ามาในยาง รั่วก็ขับไปปะได้ โดนตะปูนิ้วแล้วไม่รู้ตัว วิ่งจากภูเก็ตมาโคราชถึงค่ำ เช้าเพิ่งรู้เลยไปปะ
-
สมัยก่อนใช้ E39 ยางหลังธรรมดาระเบิดที่ 160 ทางตรง
ัมันก็ประคองอยู่นะครับ เพราะน่าจะพลาดไปปะรอยตะปูแบบสตรีมร้อน
ปล.เดาจากรุ่นยาง น่าจะใส่กับX5 รึเปล่าครับ
-
ใช้ธรรมดาเหมือนกัน
หลักๆเพราะราคาครับ runflat เคยแตกตอนไปเหยียบท่อนไม้บนทางด่วนทีนึง มันก็วิ่งได้ช้าๆแบบท่อนแท่นอะครับ สุดท้ายก็จอดเรียกรถสไลด์อยู่ดี
เลยไม่เห็นประโยชน์ของมันเท่าไหร่
-
เอาจริงๆ ผมขับรถมายี่สิบกว่าปี เปลี่ยนรถมาหลายคัน
ประสบการณ์ยางแตกขณะขับจนต้องจอดเปลี่ยนยางหรือปะเนี่ย นับครั้งได้เลยครับ
เจอแต่แบบลมค่อยๆ ซึมออกจนแบน แล้วตอนมันแบนก็จอดอยู่ที่บ้านแล้ว
แต่เพื่อความไม่ประมาท ผมก็ซื้อชุดปะยางติดไว้ที่รถครับ
-
ของผมเปลี่ยนตั้งแต่ครึ่งปีแรก เพราะทนไม่ไหวกับความกระด้างและร่อน เปลี่ยนจากขอบ 18 มาขอบ 19 ไม่ rft ยังนุ่มกว่าcและเกาะถนนกว่าด้วยซ้ำ
-
เปลี่ยนมาแล้วครับ non runflat ยางนิ่มมากๆ ขนาดเติมลมไป38 ยังนิ่มกว่า รันแฟลตที่ทุกทีเติม35เยอะเลยครับ
เราจะหาข้อมูลจากไหนได้บ้างครับ ว่าค่าการปรับตั้งศูนย์รถเราควรตั้งแค่ไหน
ผมใช้ x5 f15 ตัว camber หลังจะ ลบกี่องศาครับ
-
ซ้ายมิชเชอริน ธรรมดา
ขวา p zero runflat
ยางไซส์เท่ากันเลย แต่ดูมิชเชอรินหน้ายางกว้างกว่าครับ
เทียบแล้วกว้างกว่าประมาณเกือบๆ1นิ้วเลยอะ
ไม่รู้นะครับ ฟิลลิ่งแรกที่ได้สัมผัส ก็ยังยกให้ p zero รู้สึกว่ามันดูดกับพื้นถนนมากกว่าเลยครับไม่ได้มโนแต่รู้สึกได้จริงๆ
วันนี้ฝนตก เดี๋ยวลองใช้สักพักจะมารีวิวเปรียบเทียบดูครับ
-
ไม่รู้รถรุ่นนี้มีอย่างอะไหล่ ติดรถ มาให้หรือเปล่านะครับ เท่าที่เห็นรถยางรันแฟลตจะไม่มียางอะไหล่ติดรถมาให้ พอมาใช้ยางธรรมดา เกรงจะว่าจะลำบากตอนยางรั่วตามต่างจังหวัดละครับ ล้อ 20 ด้วยเสียดายล้อหากจะต้องบดมาละครับ
ถ้าไม่มียางอะไหล่ติดรถ ลองหาพวกอุปกรณ์ตัวช่วยอย่าง ปั๊มลมพกพา ติดรถไว้หน่อยนะครับ
-
เปลี่ยนเป็น non-runflat ไปเลยครับ